倘若不是親眼所見，即使無數(shù)次看到建設(shè)路勝利街跨線橋規(guī)劃方案，你仍無法想象第一眼在施工現(xiàn)場看到的震撼。
建設(shè)路勝利街交叉路口的改造，是此次建設(shè)路快速化改造最早動工的路段。由于開工早，在現(xiàn)場，一座座直徑約兩三米，有五六層樓高的橋墩子已赫然聳立。抬頭仰望，橋墩猶如一把尖刀，直插云端。根據(jù)此次建設(shè)路改造規(guī)劃，勝利街—北大街節(jié)點將建成太原最長跨線橋，日前記者提前探營。
節(jié)點方案：
主線跨線橋+地面輔路平交信號控制：鑒于上述節(jié)點相距北中環(huán)較近，其均需要設(shè)置立交，因此采用北中環(huán)澗河路立交南北向高架主線連續(xù)上跨勝利街及北大街，直行車流通過跨線橋連續(xù)通行。轉(zhuǎn)向車流從北大街北側(cè)的出入口匝道進入輔路，通過信號燈交叉口轉(zhuǎn)向。該節(jié)點處建設(shè)路主線高架上跨北沙河及北沙河沿岸道路，一對上下橋匝道在北沙河南沿岸道路前落地。
沙河南、北沿岸道路的主線機動車及人、非系統(tǒng)各新建一條下穿地道來貫通東西向交通流，輔道及人非系統(tǒng)按照“右進右出”的原則通過地面道路進行溝通。
在下穿地道的暗埋段兩端各修建一處人行梯道連接地面輔道與地道，以滿足東西向行人和部分非機動車短距離快速過街的需求。
拆除現(xiàn)建設(shè)路北沙河橋，并結(jié)合南、北沿岸道路的下穿地道，新建一個北沙河的框構(gòu)，框構(gòu)上方作為地面車行道及人非通道使用。
亮點1 高架主線連跨勝利街及北大街
3月20日8時30分，勝利東街建設(shè)路口的架橋工程正在如火如荼地進行中，施工人員在道路兩側(cè)的防護欄內(nèi)焊接鋼筋，8米多高的吊車把已經(jīng)編好的鋼筋網(wǎng)豎立在橋面下，施工現(xiàn)場井然有序。
據(jù)附近居住的市民介紹，去年六月份，該路段就開始封閉施工，由于該工程開工時間較早，大部分市民了解這一路段施工的情況，所以并沒有出現(xiàn)嚴重的交通擁堵現(xiàn)象，但由于橋下通道比較狹窄，進出的車輛行駛速度緩慢。
記者看到，在建的橋面大約有三百多米，高度有5層樓那么高，橋墩的直徑約有兩米?！艾F(xiàn)在橋面已經(jīng)初步成型，相對而言，這座跨線橋是太原最長的一座高橋。”現(xiàn)場的施工人員告訴記者，整座橋建好后，將從勝利街一直通到迎春街，途中沒有任何岔口和紅綠燈，車輛通行全程只需要3分鐘的時間。“跟同樣長度的路段相比較，比如從新建路勝利街口到新建路西緝虎營口，車輛通行速度最少提高了2倍?！?/p>
現(xiàn)場施工有關(guān)負責(zé)人介紹，勝利街下穿北同蒲鐵路，貫通鐵路東西，這對于他們施工單位來說，有著不小的難度。但是建設(shè)路改造完成之后，會大大緩解建設(shè)路的交通壓力，提高市民的出行效率。
亮點2 北沙河兩側(cè)搶險路改建為沿河快速通道
10時30分，記者來到北沙河建設(shè)路口的施工現(xiàn)場，記者看到兩輛炮錘車正在破壞地面，6輛挖掘機跟在炮錘車后面，把已經(jīng)砸碎的路面進一步地向下挖，橋下的河床上還有一輛鏟車正在清理河面的泥土，數(shù)十名建筑工人配合這些大型機械，正在細致地清理道路。
為了配合這次的道路改造，建設(shè)路沿線的很多商鋪已經(jīng)開始為拆遷做準備工作，一些商鋪開始了大甩賣，唐久便利等連鎖店已將貨物轉(zhuǎn)到其他門店，現(xiàn)有門店已搬空。
改造前，這里機動車道與非機動車道界限并不明顯，加之沿街小販眾多，市民在路邊購物、行走，往往跟車輛混雜在一起，致使車輛通行速度受到很大影響，還會經(jīng)常發(fā)生剮蹭事故。
改造后，北沙河兩側(cè)搶險路將會變?yōu)榭焖俾罚瑱C動車與非機動車分道行駛，與此同時，往東西方向行駛的車輛，可通過下穿通道分流，如此，行駛在該路段的車輛，通行速度較此前可提高一倍以上。
在現(xiàn)場施工的工作人員說，該路段竣工后，輔路將采取“右進右出”的通行方式，實行這種制度主要是為了車輛能夠快速通行，不會因為車輛掉頭影響通行速度，也可減少交通事故的發(fā)生。
亮點3 北大街直通二廣高速
當日11時30分，記者來到北大街建設(shè)北路口，建設(shè)路的路面已經(jīng)全部挖開，挖掘機的轟鳴聲不絕于耳，在施工現(xiàn)場，記者看到原來的丁字路口已被打通，向東邊延伸。據(jù)了解北大街將一直向東延伸，直通二廣高速，今后，從北大街也可以上高速?！氨贝蠼謨蛇呌泻芏嗟男^(qū)和單位，車流量人流量都很大”，省城市民張大爺是北大街的老住戶了，他對北大街的交通壓力深有體會，“北大街是北面的主干道，每天通行的車輛很多，有時候一個紅綠燈要變?nèi)螣舨拍苓^去?！?/p>
原來設(shè)立在北大街與建設(shè)路交叉的丁字路口的交通指示燈，時間很短，變燈很快，加之車流量大，車輛通行速度慢，北大街東延后，通行速度將大大提高，省城市民可以驅(qū)車直接上二廣高速。除了楊家峪高速路口，北城又多了一個上高速的快速通道，以后市民進出城將更加便捷。
現(xiàn)場施工的有關(guān)負責(zé)人告訴記者，勝利街及北大街為太原市重要的東西向主干路。勝利街已下穿北同蒲鐵路，貫通鐵路東西；北大街目前與建設(shè)路為丁字交叉，規(guī)劃遠期向東延伸。北沙河介于勝利街與北大街之間，規(guī)劃其兩側(cè)搶險路為沿河快速通道。
○百姓聲音
市民積極配合拆遷的哥盼望暢行路
為了更好地實現(xiàn)建設(shè)路的改造，道路兩側(cè)的門面房都面臨拆遷。記者沿街走訪發(fā)現(xiàn)，路邊的商店、飯店以及緊挨道路的居民樓上都噴上了“拆”字。很多商店的負責(zé)人已經(jīng)開始拆除自家的招牌、陽臺。
“我們都很理解，擴建、拆遷都是為了讓咱們城市的交通更通暢。”一家小飯店的老板劉先生邊指揮工人拆除摘牌邊對記者說。據(jù)悉，改造后，建設(shè)路將變?yōu)橹髀妨嚨?，輔路四車道，車輛通行量將大大提高。
“這些年北大街、勝利街都挺好走的，就是一到建設(shè)路就不行了，路也窄、車也多，就像小東門街這里，晚高峰時候非常堵，一個紅綠燈四五十分鐘也過不去?！遍_了15年出租車的老的哥王師傅說起建設(shè)路的改造時充滿期待，“修好建設(shè)路行車就方便了，立體交通沒有紅綠燈，我一天可以多跑十幾公里，也就能多掙點錢?！?/p>
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