北京現(xiàn)代ix35
現(xiàn)代ix35別具一格的流線型車身設計吸引了很多的年輕人去選擇這款城市SUV，現(xiàn)代ix35作為一款韓系SUV，在中國的市場上的競爭對手總有日系車型的份。相比于日系車型，韓系車型的這一代在底盤調(diào)校上都是略偏于硬朗的，如此，現(xiàn)代ix35在過彎時所體現(xiàn)出來的穩(wěn)定性也絕對的優(yōu)秀。
如今國內(nèi)越來越多的年輕人在購車時都會考慮是否選反擇SUV，所以現(xiàn)代ix35的外觀設計與內(nèi)飾都盡顯“年輕”，這無疑是最聰明的作法了，單看現(xiàn)代ix35在國內(nèi)的銷量就能證明這個說法。而現(xiàn)代ix35的身材更是滿足了國人的臉面，長寬高分別為4420mm×1820mm×1660mm，軸距也達到了2640mm。這在SUV車型中雖算不上最大塊頭的，但內(nèi)部空間卻做到了最充分的利用。
消費者選擇購買SUV很大的一個原因是看中它的“肚量”，現(xiàn)代Ix35無疑將內(nèi)部空間發(fā)揮得淋漓盡致。
在配置方面，配有電動8方向調(diào)節(jié)的真皮座椅、真皮多功能方向盤、天窗、一鍵啟動按鈕、自動空調(diào)等等，其舒適性與科技性在20萬元以下的車款上都能以實現(xiàn)。
如果有一天，你心血來潮想騎著你的現(xiàn)代ix35去到不遠的地方游玩，那么你在把后排座椅全部放倒后，你會發(fā)現(xiàn)后備廂容積可以達到1436L之大。絕對能夠滿足一般城市代步和家庭中短途出游用途了。
動力方面，現(xiàn)代ix35搭載的2.4L發(fā)動機為索納塔領翔上的Theta二代CVVT發(fā)動機，調(diào)校則更注重經(jīng)濟性，最大功率為128KW/6000rpm，最大扭矩為226Nm/4000rpm。并棄用了4速自動變速箱，而使用了更高效的6速手自一體變速箱。百公里理論油耗僅為6.8升?！ ”咎?CR-V
本田CRV確切來說應是一款適合城市用戶使用的SUV，對于消費者而言，本田CRV比較適合對駕駛舒適性有一定要求的用戶使用，但在越野性能這點上就略為欠缺了。
在內(nèi)飾上，本田CR-V將舊款黑色LCD儀表顯示改為藍色，讓行車數(shù)據(jù)更清晰。同時座椅扶手加寬30mm，并采用新的內(nèi)飾面料提高舒適度。而在配置上，2010款CR-V在隔音降噪、座椅舒適性、多媒體影音系統(tǒng)方面都進行升級。增加NAVI多媒體集成導航系統(tǒng)、無線藍牙、集成USB系統(tǒng)(可外接i-pod)。據(jù)介紹，2010款CR-V全車采用多項隔音降噪措施，車內(nèi)噪音將大幅度降低。
作為一款SUV，動力才是最主要的，本田CR-V在動力方面， 2.0L采用本田最新2.0 L i-VTEC發(fā)動機，配備全新的五速自動變速箱，達到更高動力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色，2.0L油耗降低10%(工況測試)。而 2.4引擎發(fā)動機則更為強悍，在6000轉(zhuǎn)/分時輸出125kW的動力，急加速時引擎的聲線也很順暢。 底盤設計，新CR-V采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了本田CR-V的舒適性和穩(wěn)定性。新實時四驅(qū)，輕松應對各種城市路況，這樣的配置，足以勝任城市與短途旅行的足況了。
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