本報訊（全媒體記者 鄧偉勇）2018年11月，我市開始逐步實施城區(qū)道路臨時停車泊位收費。實施一年多以來，對提高停車泊位周轉率、緩解停車難現(xiàn)象起到了較好作用，但圍繞收費標準、免費時間，始終存在爭議。今年市兩會期間，有政協(xié)委員圍繞這一問題提出提案，市政協(xié)也將其列為重點督辦提案。6月4日，市政協(xié)組織委員前往市發(fā)改委，督辦提案辦理情況。
停車難現(xiàn)象緩解
但部分車位空置率較高
“總的來說，隨著城區(qū)道路臨時停車泊位收費，停車難的現(xiàn)象得到緩解?！笔邪l(fā)改委委員陳朝陽介紹，收費前城區(qū)道路臨時停車泊位平均周轉次數(shù)為6.04次，收費后迅速增加到平均15.29次，最大程度地體現(xiàn)了城區(qū)道路臨時停車泊位的公共屬性。同時還解決了部分下崗職工再就業(yè)問題。
但是，收費后部分車位空置率較高的現(xiàn)象也不容忽視。根據(jù)市發(fā)改委此前的調研，截至2019年9月30日，實施收費后的車位總使用率為53.21%，部分路段車位空置率達60%以上。為了逃避收費，有的車主將車不停放在停車位上、有的車主將車停放在兩個停車位空置處、有的車主將車停放在人行道上等。
延長免費停車時間
加大違停處罰力度
針對停車泊位收費問題，不少市民以及委員們關注的焦點集中在15分鐘免費時間太短，單位時間內收費高于市內停車場收費標準，也高于周邊其他市州。
“絕大多數(shù)市民不反對泊位收費，但15分鐘內免費的制度在實際操作中存在不少爭議?！笔姓f(xié)委員張紅坦言。
“設置道路臨時停車泊位的初衷就是為了方便市民臨時停車，而不是增加其經(jīng)濟負擔?！笔姓f(xié)委員羅譚勇建議，將城區(qū)道路臨時停車泊位免費時間從15分鐘增加至30分鐘，不同時段、路段可因地制宜進行價格調整，精細地進行收費管理。在此基礎上，加強交警部門的執(zhí)法力度，對亂停亂放的行為進行嚴厲處罰。
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