中文字幕理论片,69视频免费在线观看,亚洲成人app,国产1级毛片,刘涛最大尺度戏视频,欧美亚洲美女视频,2021韩国美女仙女屋vip视频

烏魯木齊城市規(guī)劃，城市道路網(wǎng)絡布局采用“環(huán)＋放射線”布局，由于自然地形的原因，烏魯木齊市的整個道路網(wǎng)絡呈現(xiàn)“啞鈴”形，南部為舊城區(qū)、北部為新城區(qū)，中間狹長的部分受地形限制成為整個道路網(wǎng)的瓶頸部分。

下面我們在來了解一下樓主提出的雙向8車道情況。

根據(jù)城市道路建設規(guī)范:

一級干道，設計速度60km/h以上的，車道寬度同高速公路，車道的寬度是3.75米，雙向八車道寬度為30米。

二級至四級干道，設計速度60km/h以下的，車道寬度為3.5米，雙向八車道寬度為28米。

若加上非機動車道和人行道的話，這樣便是即增加16m~24m。出于安全考，有兩側隔離帶及中央隔離帶，寬度不定（看城市規(guī)劃紅線能給多寬），這樣雙向8車道道路紅線寬度大概50-~60M。

烏魯木齊已有或正在建設的雙向8車道道路:

1.城北主干道

2.西虹東路

3.東二環(huán)

4河灘路

4.北京北路

5.珠江路立交

6.會展大道二期

7.米東大道

8.長春北路

（烏魯木齊8車道道路歡迎補充）

最后我們再來回答樓主提出的烏魯木齊城市什么不多設計雙向8車道問題:

1.雙向8車道建設首先要有土地，其次有支持建設的經(jīng)濟。但由于城區(qū)內歷史建筑、交通管理、城市布局等因素限制，無法規(guī)劃或建設成本過高。

2.雙向8車道屬于城市快速路，城市快速路一個主要的原則，即快速路不設紅綠燈，可連續(xù)通行。因此需要在所有的交叉路口形成一個立交，立交的設置主要跟相關道路有關。因此在已有建筑的情況下規(guī)劃非常復雜。

3.當然還有一部分規(guī)劃者前瞻性不足等因素。

總結:結合目前烏魯木齊聯(lián)通道路規(guī)劃來看，未來烏魯木齊的交通會有很大的改變。隨著公交，地鐵，甚至是共享單車的建設發(fā)展。道路擁堵情況會逐步減少。

以上是我的回答，如有錯誤請評論交流！

本站僅提供存儲服務，所有內容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權內容，請點擊舉報。