渤海之濱，天津港畔，天津貨運中心利港營業(yè)部迎來新的一年。這個營業(yè)部做為集裝箱海鐵聯(lián)運重要物流節(jié)點，集裝箱發(fā)送噸占到全局的47.4%，節(jié)日期間依然繁忙，裝卸機械的轟鳴聲和周邊的鞭炮聲融為一體,相映成趣，好不熱鬧。
清晨接過班，貨運員史娜像往常一樣，穿上防寒的工裝，頂著寒風(fēng)認(rèn)真核對現(xiàn)場每一個集裝箱箱號，這是他連續(xù)第二年春節(jié)值班。
一輛輛拉著集裝箱的短駁汽車駛?cè)肜圬泩?，年輕的貨運員王建龍又開始了卸車作業(yè)。這是他第一次春節(jié)值班，作為2015年畢業(yè)的大學(xué)生，他從老師傅們的手里接過了“接力棒”，接過了鐵路安全生產(chǎn)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
集裝箱裝車作業(yè)是個技術(shù)活兒，集裝箱的角件和車輛的鎖頭必須精準(zhǔn)對齊，而這一切取決于指揮人員和吊車司機的熟練配合，王建龍勤學(xué)苦練，已經(jīng)達(dá)到平均3分鐘，就可裝載一個集裝箱的精準(zhǔn)水平。
節(jié)日期間安全生產(chǎn)是重中之中，工作人員一絲不得放松，監(jiān)控室里，集裝箱班組長田壽壯和他的同事李超正在通過視頻設(shè)備檢查作業(yè)，確保第一時間發(fā)現(xiàn)問題。
利港營業(yè)部的張艷林，今年54歲，有著30多年的豐富安全管理經(jīng)驗，節(jié)日期間，他堅持盯在現(xiàn)場，不放過任何安全的蛛絲馬跡，是利港營業(yè)部的安全“守護神”。
利港營業(yè)部作業(yè)繁忙，裝卸作業(yè)量大，龍門吊和正面吊同時作業(yè)，確保了節(jié)日期間貨物快速裝車發(fā)運。
一班作業(yè)完了，張艷林帶著作業(yè)人員現(xiàn)場巡查一遍，這是他幾十年來養(yǎng)成的習(xí)慣，用他自己的話說：安全責(zé)任大如天，來不得半點馬虎，節(jié)日期間更要堅守崗位，守土有責(zé)。
平凡崗位，是人人堅守，樸實無華，卻心生感動。就是這樣一支優(yōu)秀的隊伍堅持工作在節(jié)日的一線，讓集裝箱的海鐵聯(lián)運節(jié)點高效的運轉(zhuǎn)，他們用自己的實際行動，詮釋著鐵路人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
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