常開(kāi)車(chē)的老司機(jī)該知道，從北京去秦皇島，走京哈高速，那個(gè)路況，可以說(shuō)是一路堵到秦皇島?，F(xiàn)在又多了一條選擇，京秦高速公路的北京段已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年就可以完工，屆時(shí)，北京到秦皇島，又多了一種選擇了。
實(shí)際上，京秦公路跟據(jù)介紹，京秦高速起點(diǎn)位于北京市通州區(qū)境內(nèi)，西起北京市東六環(huán)，向東從河北省三河市燕郊鎮(zhèn)進(jìn)入河北境內(nèi)，連通天津薊縣、河北玉田、遵化、秦皇島等地。
京秦高速天津段已開(kāi)通
京秦高速在天津市域范圍內(nèi)的基本走向是由西向東，形成一條過(guò)境高速通道。其西起河北省三河市，向東與寶平公路相交并互通后，跨越大秦鐵路和京秦鐵路，與G102國(guó)道、S1津薊高速相交并互通后轉(zhuǎn)向東，跨越州河、津薊鐵路，與津圍公路和S21塘承高速相交并互通后，繼續(xù)向東與河北東段京秦高速相接，全長(zhǎng)30.3公里。
2016年9月，京秦高速（天津段）正式開(kāi)通。開(kāi)通后的京秦高速（天津段），有效緩解G1京哈高速、G102國(guó)道的交通壓力，縮短天津北部通往周邊城市的時(shí)空距離，加強(qiáng)天津、唐山、秦皇島與北京的交通互聯(lián)，更有力地促進(jìn)“京津冀”經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程向縱向發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)與S21塘承高速的連接，S21塘承高速的交通功能將更加完善，將進(jìn)一步增強(qiáng)天津港的集疏港能力，促進(jìn)濱海新區(qū)、京津冀都市圈、環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
京秦高速明年底打通
京秦高速公路的北京段全長(zhǎng)約6.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，為6車(chē)道高速公路，由北京市政路橋集團(tuán)總承包一部負(fù)責(zé)工程融資和施工建設(shè)總承包，中標(biāo)金額13.2億元，計(jì)劃建設(shè)期16個(gè)月，預(yù)計(jì)將于2017年底完工。
9月29日，京秦高速公路北京段正式開(kāi)建，路線(xiàn)起自東六環(huán)小營(yíng)村西南，接已建成的北京六環(huán)路，經(jīng)翟里、西趙、港北，止于高各莊東北（京冀界），接待建的京秦高速公路河北省境內(nèi)京冀連接線(xiàn)段，全長(zhǎng)約6.3公里，建成后將成為北京市東部通往河北三河、天津薊縣等地的一個(gè)新快速通道。
據(jù)悉，全線(xiàn)在東六環(huán)（樞紐）、平瞳路2 處設(shè)置互通式立交，預(yù)留東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線(xiàn)互通式立交1 處。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線(xiàn)設(shè)施。 京秦高速北京段還將建設(shè)7座分離式立交，8座匝道橋，6座通道橋，2座地下通道，還需要擴(kuò)寬兩座舊橋。
為了和京秦順利“握手”，東六環(huán)也需要進(jìn)行改建。批復(fù)內(nèi)容顯示，京秦高速北京段項(xiàng)目，還包括了東六環(huán)互通、平疃互通及東部發(fā)展聯(lián)絡(luò)線(xiàn)互通等工程。其中，東六環(huán)互通的建設(shè)需要對(duì)東六環(huán)進(jìn)行改擴(kuò)建，讓六環(huán)路和京秦高速交接的地方，變成大立交橋。
這條路的打通是有重要意義的，往小了說(shuō)，以后通州宋莊、河北燕郊等地進(jìn)京將變得更加方便，而且北京到秦皇島避暑，坐車(chē)去又縮短了不少時(shí)間；往大了說(shuō)，京秦高速將形成天津市通往冀北、東北地區(qū)的一條“新通道”，構(gòu)建北京通往秦皇島的又一條快速通道，對(duì)增強(qiáng)天津港的集疏港能力，促進(jìn)濱海新區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用。
路快點(diǎn)修好吧，到秦皇島再也不用堵在京哈上了~
編輯：孫夢(mèng)圓
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