火車站作為城市的第一窗口，其獨(dú)特的建筑風(fēng)格往往代表一座城市建筑的濃縮和精華。它們或壯觀、或華麗、或古樸、或風(fēng)雅、或現(xiàn)代，都各具特色，成為了解這個(gè)城市的獨(dú)特風(fēng)景。中國的火車站，既可以浪漫、美麗，又可以具有深厚的歷史文化氣息，古典與現(xiàn)代的結(jié)合更是讓這些車站富有特色，下面就為大家介紹一下中國十大最有特色的火車站。
阿爾山站，中國最小最美的火車站
這是一個(gè)美麗寂靜的小站，被譽(yù)為中國最小最美的火車站。車站建于1937年，是日本關(guān)東軍駐扎時(shí)期的產(chǎn)物，是一幢東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑。如今整個(gè)火車站保存完好并仍在使用，是內(nèi)蒙古重點(diǎn)文物。這里是白阿線的終點(diǎn)站，夕陽下，令人懷疑是否來到了瑞士的鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)。
這幢東洋風(fēng)格的低檐尖頂二層日式建筑，歷經(jīng)戰(zhàn)火和歷史變遷，依然日日風(fēng)雨不改地迎來送往，張開懷抱擁抱每一個(gè)旅者。它的美凝聚了時(shí)間的香醇，小而精致。車站在現(xiàn)有站舍的基礎(chǔ)上去除現(xiàn)代元素，復(fù)原了木柵欄出站口、候車室長條木座椅等，成為當(dāng)?shù)匦碌穆糜尉包c(diǎn)。
地址：內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟阿爾山市
碧色寨站，穿越時(shí)空浪漫的“小巴黎”
法式磚紅暖黃的小小聯(lián)排屋建筑，單看照片還以為穿越到上世紀(jì)的法國小鎮(zhèn)。
從1910起的30多年時(shí)間里，碧色寨一直扮演著滇越鐵路沿線第一大站的角色，這里美女富商，洋酒咖啡，錯(cuò)落雜陳，繁華景象一時(shí)盛極，其開放和繁華程度，在滇南一帶首屈一指，號(hào)稱“小巴黎”。
作為中國最早的火車站之一，現(xiàn)在荒廢破落的碧色寨掩映在石榴園后。紅瓦黃墻依舊在風(fēng)中招眼，到處沾染著法式氣息，訴說著一個(gè)遙遠(yuǎn)的故事。但是在云南人的記憶里，它永遠(yuǎn)不會(huì)只是個(gè)火車站那么簡單和純粹，它承載著曾經(jīng)的光榮與夢想，繁華與輝煌。
地址：云南省蒙自縣碧色寨
青島站，城市從這里開始
青島站，始建于1899年，是一座飽經(jīng)滄桑的百年老站，為純粹的德國文藝復(fù)興風(fēng)格的作品，距海岸線僅300米。青島站的設(shè)計(jì)師錫樂巴將他記憶中的德國教堂原封不動(dòng)地搬到了青島。一百多年間，車站鐘樓上行走的時(shí)鐘一刻不停地記錄了那些行色匆匆的旅客們臉上的表情。
青島站附近有棧橋、回瀾閣、天主教堂和德國警察署舊址等景點(diǎn)，都是游客的好去處，古典與現(xiàn)代并存，時(shí)光在這里穿梭。這是一個(gè)存在著并始終被記憶的車站，它承載了一個(gè)城市的歷史與將來。
地址：山東省青島市市南區(qū)
亞布力南站，盡情撒歡的童話王國
這是一個(gè)童話般的火車站，是外觀如夢幻城堡的歐式哥特建筑。這里靜謐、空靈，天空湛藍(lán)，陽光晃眼，空氣出奇的干凈和清新，站在此地仿佛置身于夢境。
亞布力南站，是為迎接哈爾濱24屆大冬會(huì)而建，是我國首個(gè)滑雪場火車站。想象你不小心坐過站，醒來置身于冰雪荒原里拔地而起的美麗城堡中，驚奇而欣喜的感覺滿溢身心。出了站，不遠(yuǎn)處就是漫天白雪的亞布力滑雪場，盡情地與白雪嬉戲，堆雪人、打雪仗，像孩童般在雪地里奔跑徜徉，縱情于這白色夢幻的世界中，忘卻世間所有煩擾和憂愁。
地址：黑龍江省尚志市亞布力鎮(zhèn)
旅順站，百年歷史的承載
在旅順白玉山景區(qū)西部，龍河入海口匯合處，有一座造型別致，俄羅斯風(fēng)格的木質(zhì)建筑物。草帽形橢圓尖頂，掛滿羽毛狀小瓦，精巧的細(xì)部雕飾飽含異國風(fēng)韻，白墻、綠窗，造型別致，它就是東北鐵路沿線保存得最完整的歐式建筑—— — 旅順火車站。至今仍在使用。站內(nèi)有國內(nèi)保存最完整的歐式站臺(tái)，更是充滿著詩情畫意。
1898年，沙俄強(qiáng)租旅大，著手?jǐn)U建軍港，鋪設(shè)鐵路。在勘察火車站的地點(diǎn)時(shí)，原擬在太陽溝，后來為了軍事運(yùn)輸?shù)男枰?，便選定在現(xiàn)址。夕陽下的旅順站，像一本繪滿故事的畫冊(cè)，穿過漫長的歲月長河，將一頁頁的老舊故事翻給世人看，不做任何評(píng)說靜靜地翻動(dòng)著畫頁。
地址：遼寧省大連市旅順白玉山景區(qū)西部
橫道河子站，西洋畫里的俄羅斯城堡
橫道河子是一座百年古鎮(zhèn)，百年前，這里是俄國人的天堂。俄國人在這里留下太多印記，包括中東鐵路遺址。而我們現(xiàn)在熟悉的橫道河子站，亦是典型的俄羅斯建筑藝術(shù)風(fēng)格。橫道河子站地處張廣才嶺脊背的最凹地，自古以來，它都是牡丹江的西陲門戶，兵家必爭之地。中東鐵路、日偽鐵路時(shí)期一直駐有重要軍事機(jī)關(guān)。
此處山奇水秀，佛手山、人頭砬子、三塊石被稱為“橫道三絕”。1 9 0 0 年中東鐵路橫道河子段工程竣工后，取名橫道河子站。雙層白色站樓，兩座磚紅色塔樓立在兩旁，目之所及，獨(dú)樹一幟，奪人眼球。在遠(yuǎn)方群山的掩映之下，給人以莫名的欣喜。
地址：黑龍江省海林市橫道河子鎮(zhèn)
吉林西站，雄獅初醒的憑記
吉林西站始建于1929年，由林徽因、梁思成設(shè)計(jì)建造。吉林西站是座大型哥特式尖屋頂建筑，車站主體建筑是方石結(jié)構(gòu)，屋頂為折型木結(jié)構(gòu)，外掛琉璃瓦，室內(nèi)有壁畫裝飾。鐘塔尖離地面高度為29米，塔內(nèi)有螺旋形木制階梯，登上塔頂可俯視四方。站舍呈臥坐雄獅狀，寓意國人雄獅初醒。獅尾被巧妙地設(shè)計(jì)成鐘塔。整座建筑造型奇特，寓意不凡，耐人尋味，作為站舍建筑，在國內(nèi)是獨(dú)一無二的。
作為中西合璧的建筑物，它既富含中國傳統(tǒng)建筑的底蘊(yùn)，又有西方現(xiàn)代建筑的風(fēng)格，堪稱我國近代建筑史上的杰作之一。這座端莊典雅的氣質(zhì)中帶點(diǎn)滿族風(fēng)情的小樓，至今仍高貴地挺著胸脯，彰顯著胸中那股不屈的民族氣節(jié)和力量。
地址：吉林省黃旗屯街
青龍橋站，長城腳下永遠(yuǎn)的風(fēng)景
青龍橋站位于北京延慶縣八達(dá)嶺長城腳下，始建于1905年，是一個(gè)百年老站。車站目前已沒有客運(yùn)功能，更類似一個(gè)小小的鐵路博物館。高大的詹天佑像聳立在中西結(jié)合的站房邊，屋頂下雕刻著太極圖案，寓意平安。站房的小院里，還保留著當(dāng)年的人工道岔、油燈座、鐵軌做成的報(bào)車器。
青龍橋是詹天佑修筑京張鐵路時(shí)的至難點(diǎn)，在這個(gè)難關(guān)口，詹天佑用一個(gè)巧妙的“人字形”設(shè)計(jì)，解決了地勢險(xiǎn)峻的難題。中國的鐵路也由此越通越遠(yuǎn)。世事變遷，青龍橋站伴隨著一代又一代鐵路人行走至今，仍在踐行它的職責(zé)，守望著京張鐵路。山脊上蜿蜒的長城和山下呼嘯的火車，見證著古老文明與現(xiàn)代文明的奇妙碰撞。
地址：北京市延慶縣八達(dá)嶺長城腳下
大智門站，百年老站成雋永
大智門火車站位于湖北省武漢市京漢街、京廣鐵路附近。建于1903年，后改名為漢口火車站。由法國人設(shè)計(jì)，按西方鐵路車站的設(shè)施設(shè)置，在建筑外觀造型上，體現(xiàn)了西式新古典的風(fēng)格，建筑平面呈橫亞字形，中部突出。它誕生時(shí)曾是亞洲首屈一指最現(xiàn)代化和最壯觀的火車站。
今天的大智門火車站已成為歷史的陳跡，昔日的鐵軌已經(jīng)延伸到漢口新火車站—— — 金家墩火車站。火車站原址只剩下百年老站房，昔日的人聲鼎沸早已遠(yuǎn)去，在車流不息的京漢大道上，大智門站成了老漢口的地標(biāo)式建筑，曾經(jīng)繁華的城市中心，滿載著城市記憶與榮光，將興起一座全新的藝術(shù)中心。
地址：湖北省武漢市京漢街
浦口站，輝煌不再的“被遺棄者”
浦口火車站位于南京長江北岸，又稱南京北站，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，始建于1914年，是當(dāng)年津浦鐵路的終起點(diǎn)，歷來為南北交通要沖和兵家必爭之地。在中國近代史上，浦口站是一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的地名，孫中山靈柩運(yùn)達(dá)南京、人民解放軍發(fā)起渡江戰(zhàn)役、朱自清《背影》中的鏡頭皆發(fā)生于此，具有獨(dú)特的民國特色，蘊(yùn)含著深厚的民國歷史底蘊(yùn)。
《情深深雨蒙蒙》里那個(gè)離別的車站真實(shí)地存在于長江北岸的南京，浦口站，情牽于那濃濃的民國情愫，家國仇恨之際，說完珍重就在那兒癡癡地盼。
多少英雄兒女淚落在月臺(tái)上，雨廊下期盼的身影從未停止過等待。這里存過無數(shù)動(dòng)人的情感，如今卻落得人去空?qǐng)龅木车?。浦口的戲落幕了，剩下空寂無聲的鐵軌在風(fēng)中嗚咽。
地址：南京浦口碼頭口岸對(duì)面
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