北京站：2010年10月
很有京城的特色。大學(xué)的第一個國慶節(jié)，就在北京玩了8天。這次旅行經(jīng)歷太讓我難忘了。
沈陽站：2011年3月
背包從這里開始，當(dāng)時想法就是想去省城看看。雖然到沈陽不足百公里，也不過只是去一日游的。但前一個晚上，在輾轉(zhuǎn)反側(cè)地興奮中度過。喜歡日本人修的兩層矮小建筑。
沈陽北站：2011年3月
東北的交通樞紐?；疖囌敬髽窃缫驯浑娦牛苿?，聯(lián)通的廣告“三分天下”。當(dāng)時，算是第一次出門，發(fā)現(xiàn)火車票是從沈陽站買起的，結(jié)果老實的再買了一張“沈陽北—沈陽”的火車票，7元。
長春站：2011年4月
為了節(jié)省住宿的錢，來回都坐的是過夜的火車。清晨到達(dá)長春，乍一看，火車站上的大鐘，發(fā)現(xiàn)挺文藝的。清明時，當(dāng)東北南部地區(qū)已開始暖和了，我們卻傻呼呼的往北走。
瓦房店站：2011年5月
算是一個比較簡陋的火車站，不過在候車室里掛著副毛主席領(lǐng)導(dǎo)紅軍的巨幅圖畫。
熊岳城站：2011年6月
最小的火車站，極其簡陋。其實是為了看海，結(jié)果陰差陽錯的來到了熊岳城，。
西安站：2011年7月
西北的交通樞紐。夜幕降臨時，從西安火車站走出來時，看到了十三朝古都的城墻，在燈光的照耀下，靜靜的聳立在那里。
楊凌站：2011年7月
坐著綠皮車，吹著旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇來到了楊陵鎮(zhèn)。去了看了法門寺的佛祖真身舍利。
成都東站：2011年8月
隨著成都城市的發(fā)展，也有了兩個客運的火車站。設(shè)計的理念和上海虹橋火車站十分相似。去成都東站，只是因為我爸說，他年輕的時候，成都北站落成運營時，他專程去看過。便叫我在東站運營時，去看看。
南京站：2011年8月
火車站前的玄武湖挺大的。因為到時已將近中午，所以顧不上去在玄武湖邊坐坐，就直接打車去了親戚家吃午飯。
上海站：2011年8月
清晨，坐著因動車追尾事件降速后的高鐵，來到了天氣大好的上海。坐著高鐵上，讓我想起了東北的綠皮火車。發(fā)現(xiàn)原來火車分三六九等。
上海西站：2011年8月
只是閑著去看看唄。
上海虹橋火車站：2011年8月
和虹橋機場相連接，相當(dāng)?shù)暮廊A。
上海南站：2011年8月
在南站的汽車站，坐汽車去烏鎮(zhèn)。
杭州站：2011年8月
在修地鐵，交通有點不太好。而且我并未在杭州找到屬于“天堂”的幸福。
南京南站：2011年8月
坐著高鐵從杭州回南京，居然要繞道上海。小憩一時，200大洋就沒有了。
撫順北站：2011年10月
因為晚上去長白山的火車。所以白天就順道拜訪了“雷鋒精神”的發(fā)源地。
撫順站：2011年10月
新建的火車站就在原來的火車站旁。
白河站：2011年10月
火車穿行在長白山森林中，各種秋天的顏色涂滿了車窗。走出火車站，那湛藍(lán)的天空，著實讓人著迷。不過半夜坐在綠皮火車上被凍醒，于是把所有的衣服都穿上時，才發(fā)現(xiàn)車廂是透風(fēng)的。
沈陽東站：2011年10月
還叫奉天時期所修的火車站。專門是去吃馬家燒麥的。
遼陽站：2011年12月
因為是晚上從沈陽始發(fā)的火車。白天閑著沒事，求去遼陽混混時間。
麻城站：2011年12月
去了解“湖廣填四川”那段永不磨滅的移民史。帶上家譜，到麻城，尋根去。
麻城北站：2011年12月
在和麻城歷史工作者一起吃過午飯后，坐著一輛摩托車來到了正在建設(shè)的火車站。
漢口站：2011年12月
武漢用斑馬云來迎接我的到來。
武漢站：2011年12月
十分大氣的建筑。
武昌站：2011年12月
那天是凌晨的火車。我便創(chuàng)造了一天去過五個城市的記錄。“武昌—衡陽—炎陵—株洲—長沙”。不是計劃，而是變化。留下了不少遺憾。
衡陽站：2011年12月
因為天都沒亮，只好延長曝光時間拍攝。最讓我傷心的是，來到衡陽卻不登衡山。只因要去拜訪炎帝陵。
長沙站：2011年12月
大多數(shù)人會把長沙和湖南衛(wèi)視來聯(lián)系起來，而我只是來看看毛主席的詩篇。
張家界站：2011年12月
說浪漫一點叫，我是一個人孤零零的來到張家界火車站，而卻是兩個人一同回來的。并在這里跨年。
吉首站：2012年1月
在吉首轉(zhuǎn)汽車去鳳凰。
懷化站：2012年1月
因?qū)３桃グ菰L芷江，而選擇從懷化回重慶。因臨近春運，火車上十分擁擠。
重慶站：2012年1月
在菜園壩，交通相當(dāng)擁擠。雖已是第三次去重慶，但重慶的味道仍然讓我意猶“胃”盡。不是游覽，只是瞎逛。
重慶北站：2012年1月
坐著飛馳的動車回到成都，結(jié)束了半個月的旅程。
昆明站：2012年2月
昆明，我的故鄉(xiāng)。在火車漸漸駛?cè)肜ッ鞒菂^(qū)時，我體會到了什么叫“近鄉(xiāng)心怯”。然姐熱情的接待我，并請我吃了正宗的過橋米線。
大理站：2012年2月
離開大理時，偶遇一80歲的米國老太太，當(dāng)她告訴我，云南這天氣有點冷時，她說她要去老撾，除了佩服還是佩服。
麗江站：2012年2月
因天氣不太好，未能遠(yuǎn)眺玉龍雪山。
昆明北站：2012年2月
現(xiàn)已成為了云南鐵路博物館。不過聽說還在運營米軌火車。在云南十八怪中，提到的“火車不通國內(nèi)通國外”就說的是米軌火車。
大連站：2012年4
雖是搭車去的大連，但路過火車站。
成都站
是起點
也是終點……
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