米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)除了縱列水泡型座艙、裝甲厚、火力猛之外，還有一個(gè)最大的特點(diǎn)，就是擁有一個(gè)可搭載8名全副武裝士兵的載員艙，而這個(gè)載員艙，也是米-24最大的槽點(diǎn)，有人認(rèn)為它畫蛇添足，甚至是得不償失。
米24、米35的載員艙
因?yàn)閷?shí)踐證明，武裝直升機(jī)在戰(zhàn)斗和躲避導(dǎo)彈時(shí)，往往會(huì)進(jìn)行極限機(jī)動(dòng)，艙內(nèi)士兵早已被甩得七暈八素，那還有什么戰(zhàn)斗力？而載員艙的存在，卻讓米-24體型顯得笨拙，動(dòng)作受限，成為便攜式防空導(dǎo)彈最喜歡的目標(biāo)。
里面空間挺大的
就是有些得不償失
因此在它的繼任者米-28上，就取消了這個(gè)載員艙?？墒牵@句話并不是真的，其實(shí)在米-28上，也有一個(gè)小小的“載員艙”，或者你也可以叫它“航電艙”，之所以打雙引號(hào)，是因?yàn)槔锩嫣珜挸?，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了布置航電的需要，完全可以稱得上是“機(jī)房”。
里面都可以供兩個(gè)人打地鋪
相比蘇式坦克的逼仄設(shè)計(jì)，米-28的航電艙真可謂是“豪宅”，在特殊情況下，塞下2名導(dǎo)航員或者士兵，完全沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然，它也可以用于運(yùn)輸傷員。這并非軍迷的臆想，因?yàn)槊?28的尾梁上，確實(shí)專門設(shè)計(jì)了一個(gè)艙門，可供人員爬進(jìn)爬出。
還專門設(shè)計(jì)了一個(gè)艙門
里面還有燈
不過(guò)，這個(gè)空間用于載人，條件可能確實(shí)艱苦了一些，甚至連米-24都比不了，因?yàn)槿思颐?24好歹還有兩排窗戶，米-28航電艙可謂是真正的“悶罐”了，再加上設(shè)備的噪音和發(fā)熱，肯定不會(huì)舒適，只能希望俄羅斯武裝直升機(jī)設(shè)計(jì)師沒(méi)忘記在里面裝空調(diào)吧。
這空間真不錯(cuò)
說(shuō)到這里，我們不妨再拓展一下。其實(shí)，很多武裝直升機(jī)都有類似的航電艙，空間都挺大的。比如AH-64“阿帕奇”、卡-52，甚至連輕型武裝直升機(jī)直-19的尾梁處，也有一個(gè)小小的設(shè)備艙門，小編估計(jì)直10也有。
其實(shí)直19也有這樣的艙門
而這在某種程度上可以說(shuō)是由直升機(jī)的結(jié)構(gòu)決定的，因?yàn)橹鄙龣C(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)軸都位于上方，卡52甚至都沒(méi)有傳動(dòng)系統(tǒng)，而飛行員、機(jī)炮、武器系統(tǒng)都在前方和兩側(cè)，這就造成了尾部處于“真空地帶”，一般被用來(lái)放電子設(shè)備?？墒怯捎陔娮庸I(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在的電子設(shè)備越造越小，這就導(dǎo)致了它剩余的空間越來(lái)越大，甚至塞進(jìn)去一兩個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。
這要是換成我們的電子設(shè)備，還能更空一些
當(dāng)然，用這樣的空間載人，往往都是在極端情況下的應(yīng)急措施，比如特種部隊(duì)滲透、運(yùn)輸傷員，條件雖差，但總比直接掛在直升機(jī)起落架上要好。更多的時(shí)候，這個(gè)空間也可以用來(lái)裝油，以提高武裝直升機(jī)的航程。
這條件真不如鉆進(jìn)設(shè)備艙
說(shuō)到這里，不由得又想起當(dāng)初扒美軍C17運(yùn)輸機(jī)摔死的幾名阿富汗人，他們要是早知如此，應(yīng)該去扒“阿帕奇”的航電艙。
阿帕奇，真可以扒
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