法國(guó)AS-15TT導(dǎo)彈
AS-15TT導(dǎo)彈是法國(guó)航空航天公司戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈分部在AS-12導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上研制的一種全天候、亞音速、直升機(jī)載的輕型反艦導(dǎo)彈。
AS-12導(dǎo)彈是法國(guó)于上世紀(jì)60年代研制成功的一種小型空艦/地導(dǎo)彈，到70年代中后期已顯落后。
英國(guó)“黃蜂”直升機(jī)在馬島戰(zhàn)爭(zhēng)期間發(fā)射AS-12導(dǎo)彈的美術(shù)作品。
由于當(dāng)時(shí)法國(guó)在小型空艦導(dǎo)彈領(lǐng)域已研制成功了AS-10/11/12/20/30等系列導(dǎo)彈，因此在AS-12基礎(chǔ)上研制AS-15TT，技術(shù)上容易實(shí)現(xiàn)。
與此同時(shí)，原裝備有AS-12的沙特主動(dòng)表示愿意承擔(dān)大部分研制費(fèi)用。因此，一種更先進(jìn)的空艦/地導(dǎo)彈被列入研制計(jì)劃。
AS-15TT導(dǎo)彈于1977年開始研制, 1981年進(jìn)行首次飛行試驗(yàn)，1985年開始裝備部隊(duì)。TT是Tous Temps的縮寫，即全天候的意思。
上圖的AS-565SA“黑豹”直升機(jī)掛載4枚AS-15TT反艦導(dǎo)彈，機(jī)頭下圓盤為“阿格里昂”-15雷達(dá)。AS-15TT射程近，不屬于“發(fā)射后不管”，只能對(duì)付無防空武器的小型艦艇。
AS-15TT裝備法國(guó)的“海豚”、“超美洲豹”等直升機(jī)，并出口到沙特、阿聯(lián)酋、伊拉克、巴林、印度、以色列等國(guó)。導(dǎo)彈單價(jià)約為29.46萬美元。AS-15TT還發(fā)展出MM-15艦艦導(dǎo)彈，裝備小艇用于近岸防御作戰(zhàn)。
AS-15TT彈體為圓柱形，頭部呈卵形，彈體中部和尾部具有呈X形分布的4個(gè)彈翼和4個(gè)可操縱尾翼。從內(nèi)部看，AS-15TT 從頭至尾分別為戰(zhàn)斗部艙、制導(dǎo)設(shè)備艙和動(dòng)力裝置艙。
因?yàn)閷?dǎo)彈為指令制導(dǎo)，因此不必將導(dǎo)引頭安裝于導(dǎo)彈頭部。這樣的布局還可進(jìn)一步提高戰(zhàn)斗部的作戰(zhàn)威力。
動(dòng)力裝置艙安裝了一臺(tái)固體火箭主發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)固體助推器。在作戰(zhàn)時(shí)兩枚導(dǎo)彈可齊射攻擊同一個(gè)目標(biāo)或攻擊兩個(gè)不同的目標(biāo)。
“海豚”2直升機(jī)發(fā)射AST15TT反艦導(dǎo)彈。
AS-15TT的射程由AS-12的8千米增加到15千米，提高了載機(jī)的安全性。全彈質(zhì)量?jī)H為100千克，在同類導(dǎo)彈中質(zhì)量最小。
導(dǎo)彈上僅裝有垂直陀螺、操縱指令計(jì)算機(jī)等設(shè)備，其它凡是可以裝于彈外的設(shè)備都盡可能裝在載機(jī)上。
AS-15TT導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部質(zhì)量為30千克，占全彈質(zhì)量的30%，這在反艦導(dǎo)彈中非常罕見。
戰(zhàn)斗部設(shè)計(jì)成鉆入目標(biāo)內(nèi)部爆炸，爆炸后可形成4 500塊3～30克的碳鋼碎片。戰(zhàn)斗部前端還設(shè)計(jì)了防跳爪，使導(dǎo)彈在以70°傾角撞在目標(biāo)艦艇艦舷時(shí)不會(huì)彈跳，戰(zhàn)斗部能穿透艦艇舷板。
AS-15TT的巡航高度僅為10米，在低海情下可降低到5米。當(dāng)飛到離目標(biāo)300米時(shí)，導(dǎo)彈進(jìn)一步下降到3～5米的高度。
其掠海飛行高度比“飛魚”、“魚叉”等導(dǎo)彈都低，可增加導(dǎo)彈的突防能力。
導(dǎo)彈采用三級(jí)保險(xiǎn)裝置，可有效保證在儲(chǔ)運(yùn)過程和作戰(zhàn)發(fā)射時(shí)的安全性。
發(fā)射載機(jī)上采用湯姆森-CSF公司的“阿格里昂”-15雷達(dá)來負(fù)責(zé)目標(biāo)探測(cè)和跟蹤。
“海豚”直升機(jī)搭載AS-15TT反艦導(dǎo)彈。
該型雷達(dá)具有很強(qiáng)的抗電子干擾和海浪干擾的能力，可在360°范圍內(nèi)搜索目標(biāo)，在惡劣氣象條件下也具有很好的目標(biāo)探測(cè)能力。該雷達(dá)在4級(jí)海情下，對(duì)潛艇通氣管探測(cè)距離達(dá)46千米，對(duì)小艇的探測(cè)距離可達(dá)80千米。
1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，沙特海軍用AS-15TT一舉擊傷、擊毀伊拉克5艘攻擊快艇，取得了可喜戰(zhàn)果。
從出口情況和戰(zhàn)績(jī)方面看，AS-15TT要優(yōu)于意大利的“火星”。但英國(guó)的“海鷗”、挪威的“企鵝”、美國(guó)的“幼畜”則因?yàn)檠b備數(shù)量和制導(dǎo)方式等原因，戰(zhàn)績(jī)要好于AS-15TT。
“海鷗”空艦導(dǎo)彈
歐洲MBDA公司的“海鷗”（Sea Skua）導(dǎo)彈是一種輕型直升機(jī)載空艦導(dǎo)彈。它的外形有些像小魚雷，三角形的控制舵位于彈體前部，十字形彈翼位于彈體尾部。該導(dǎo)彈由帶助推器的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)。
英國(guó)“山貓”直升機(jī)掛載“海鷗”輕型反艦導(dǎo)彈。
“海鷗”是英國(guó)皇家海軍裝備使用的第一種直升機(jī)專用反艦導(dǎo)彈，代號(hào)CL-843，主要用于攻擊導(dǎo)彈快艇、巡邏艇、護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦、地效飛行器和氣墊船等水面目標(biāo)，為水面艦艇提供中、遠(yuǎn)程全天候反艦自衛(wèi)能力。
該彈的研制工作始于1975年，1979年開始首次飛行試射，1982年在英阿馬島沖突中首次發(fā)射8枚“海鷗”導(dǎo)彈，擊沉阿根廷1艘由拖輪改裝的巡邏艇，擊傷1艘護(hù)衛(wèi)艦。1983年該彈正式進(jìn)入英國(guó)皇家海軍服役。在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，由“山貓”直升機(jī)發(fā)射20枚“海鷗”導(dǎo)彈，擊毀伊拉克11艘艦船。
英國(guó)“海鷗”輕型反艦導(dǎo)彈。
“海鷗”彈長(zhǎng)2.5米，彈徑250毫米，翼展720毫米。發(fā)射重量145千克，速度M0.8，最大射程15千米。導(dǎo)彈采用鴨式氣動(dòng)布局，4片全動(dòng)式小三角形舵面位于彈體中部，4片固定式大切梢三角形彈翼位于彈體尾部，舵面與彈翼兩者配置角度相差45°。
彈體由兩段直徑不同的圓柱形彈體組成，前段為主彈體，直徑較大，后段為助推彈體，直徑較小。動(dòng)力裝置采用1臺(tái)固體火箭主發(fā)動(dòng)機(jī)和1臺(tái)固體火箭助推器，兩者為串聯(lián)安裝。前者采用2個(gè)彎曲的亞聲速收斂擴(kuò)散尾噴管。
該彈采用程序控制+半主動(dòng)雷達(dá)末制導(dǎo)體制，根據(jù)機(jī)載火控雷達(dá)照射目標(biāo)的反射信號(hào)采用比例導(dǎo)引（以導(dǎo)彈與目標(biāo)連線的空間角速度為誤差量，自動(dòng)修正彈道，使角速度盡可能趨于零）進(jìn)行掠海飛行時(shí)的方位控制，根據(jù)彈載無線電高度表設(shè)定的4個(gè)位置數(shù)據(jù)進(jìn)行掠海飛行時(shí)的俯仰控制。
半主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭為I波段雷達(dá)導(dǎo)引頭，與機(jī)載“海浪”火控雷達(dá)配合工作?！昂ｚt”采用半穿甲爆破戰(zhàn)斗部，重30千克，內(nèi)裝高爆炸藥，并采用觸發(fā)延時(shí)引信，可以穿入目標(biāo)內(nèi)部爆炸。
韓國(guó)海軍“超山貓”直升機(jī)每側(cè)掛載2枚“海鷗”反艦導(dǎo)彈。
“海鷗”直升機(jī)載空艦導(dǎo)彈是英國(guó)研制的第一種空艦導(dǎo)彈，也存在射程近、制導(dǎo)方式落伍的缺點(diǎn)。
MBDA英國(guó)公司目前正在對(duì)直升機(jī)發(fā)射型“海鷗”IR導(dǎo)彈進(jìn)行評(píng)估階段的研究。設(shè)計(jì)該導(dǎo)彈的目的是滿足英國(guó)皇家空軍“未來反艦制導(dǎo)武器（重型）”計(jì)劃的需求，用來替換原有的“海鷗”反艦導(dǎo)彈。該計(jì)劃是六個(gè)制導(dǎo)武器計(jì)劃中的一個(gè)，于2008年6月15日啟動(dòng)。
預(yù)計(jì)“海鷗”IR將于2015年開始裝備英國(guó)皇家海軍“山貓”艦載直升機(jī)，主要用來對(duì)付快艇和輕型護(hù)衛(wèi)艦（最大排水量約1 000噸），以及對(duì)付岸上靜止及軟目標(biāo)。
AGM-119A“企鵝”3
“企鵝”3（Penguin3）是挪威軍事技術(shù)研究院與康斯伯格兵工廠在“企鵝”2導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種空艦導(dǎo)彈。
1973年開始設(shè)計(jì)，1980年開始全尺寸工程研制，1986年定型生產(chǎn)，1989年開始服役。主要用于抗兩棲登陸，特別用于封鎖海域和攻擊艦艇目標(biāo)，也可作為空地導(dǎo)彈使用。
SH-60B“海鷹”直升機(jī)正在發(fā)射“企鵝”導(dǎo)彈。
“企鵝”3采用鴨式氣動(dòng)外形布局，4片箭羽式控制舵面和穩(wěn)定彈翼分別位于彈體前部和后部，前舵和彈翼均呈X形配置，處于同一水平面上。
圓柱形彈體頭部呈卵形，彈體內(nèi)部采用模塊化艙段結(jié)構(gòu)，從前到后分為3個(gè)艙段：導(dǎo)引頭艙、戰(zhàn)斗部艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙?！捌簌Z”3彈長(zhǎng)3.18米，彈徑280毫米，翼展1 000毫米，發(fā)射重量370千克，最大射程為55千米，巡航速度M0.8，巡航高度20米。能抗電子、紅外和假目標(biāo)干擾。動(dòng)力裝置為1臺(tái)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。制導(dǎo)系統(tǒng)采用慣導(dǎo)+被動(dòng)紅外末制導(dǎo)。
直升機(jī)用 “企鵝”導(dǎo)彈攻擊艦艇示意圖。
戰(zhàn)斗部為半穿甲爆破型，重130千克。導(dǎo)引頭為視場(chǎng)可變的熱成像被動(dòng)紅外導(dǎo)引頭，有寬、窄兩種視場(chǎng)，寬視場(chǎng)在遠(yuǎn)距搜索目標(biāo)階段使用，當(dāng)導(dǎo)彈接近目標(biāo)時(shí)轉(zhuǎn)入跟蹤鎖定目標(biāo)階段，此時(shí)將導(dǎo)引頭的寬視場(chǎng)轉(zhuǎn)換為窄視場(chǎng)。
該導(dǎo)引頭采用了凝視焦平面陣列技術(shù)，不是跟蹤目標(biāo)熱點(diǎn)，而是由目標(biāo)與背景的對(duì)比度產(chǎn)生的制導(dǎo)信號(hào)跟蹤目標(biāo)，可以引導(dǎo)導(dǎo)彈飛向?qū)Ρ榷茸兓蠲黠@的水線附近攻擊，以產(chǎn)生最大的破壞殺傷效果。
正在發(fā)射MK2“企鵝”導(dǎo)彈的美國(guó)海軍SH-60B“海鷹”反潛/反艦武裝直升機(jī)。
“企鵝”3可在敵方防空火力范圍外發(fā)射。它的允許發(fā)射高度最低可到50米，載機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)飛行速度M0.5～0.91之間(這是戰(zhàn)機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)通常采用的亞音速模式)?！捌簌Z”3空艦導(dǎo)彈基本上可以做到發(fā)射后不管。
挪威“企鵝”Mk2 Mod7直升機(jī)載空艦導(dǎo)彈有很多歐美國(guó)家裝備。
導(dǎo)彈很輕，價(jià)格只相當(dāng)于“魚叉”導(dǎo)彈的約1/4。在實(shí)戰(zhàn)中，“企鵝”3即使因?yàn)閼?zhàn)斗部威力較小不能直接擊沉噸位較大的艦船，也能起到很好的騷擾和輔助攻擊的效果。
而且由于導(dǎo)彈體積小，目標(biāo)小，攔截相對(duì)比較困難，如果攻擊方能同時(shí)在多個(gè)方向發(fā)射多枚導(dǎo)彈，達(dá)到飽和攻擊的密度，就能對(duì)敵方艦隊(duì)構(gòu)成很大威脅。
AGM-114“海爾法”導(dǎo)彈
AGM-114 型“海爾法”導(dǎo)彈原是洛克希德·馬丁公司為美國(guó)陸軍研制的一種激光制導(dǎo)反裝甲導(dǎo)彈。1998年，洛馬公司在該彈的基礎(chǔ)上開發(fā)出全新的AGM-114-2型“海爾法”空艦導(dǎo)彈，用于裝備海軍SH-60B “海鷹”反潛直升機(jī)和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)AH-1W“超級(jí)眼鏡蛇”武裝直升機(jī)。
“海爾法”從直升機(jī)載反坦克導(dǎo)彈成功發(fā)展出直升機(jī)載空艦導(dǎo)彈，采用了較新的制導(dǎo)技術(shù)。
AGM-114-2導(dǎo)彈長(zhǎng)1.55米，直徑178 毫米，翼展0.73米，重47.6千克，戰(zhàn)斗部為殺傷爆破型，重12.5千克，射程8.5千米，動(dòng)力裝置為固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于攻擊小型水面艦艇。
“海鷹”直升機(jī)發(fā)射“海爾法”導(dǎo)彈。
載機(jī)可以2秒的時(shí)間間隔連續(xù)發(fā)射多枚導(dǎo)彈，彈載激光制導(dǎo)系統(tǒng)可確保對(duì)攻擊目標(biāo)的精確跟蹤，導(dǎo)彈飛抵最大射程所需時(shí)間為39 秒。
美國(guó)陸軍特種作戰(zhàn)航空兵團(tuán)的直升機(jī)在兩次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中從美國(guó)軍艦起飛，在夜戰(zhàn)中用“海爾法”成功地命中了多艘小艇。最初計(jì)劃采購(gòu)“企鵝”導(dǎo)彈的土耳其海軍現(xiàn)轉(zhuǎn)而采用“海爾法”導(dǎo)彈。
發(fā)射“海爾法”導(dǎo)彈的 “海鷹”直升機(jī)。
“海爾法”反艦導(dǎo)彈配裝有延期型近炸引信，其鈍感型殺傷爆破戰(zhàn)斗部首先靠動(dòng)能穿過目標(biāo)外殼，然后在目標(biāo)內(nèi)部爆炸。戰(zhàn)斗部的鋼質(zhì)外殼表面上制有刻槽，起爆后可破裂成100塊左右大小均勻的破片，具有強(qiáng)大的殺傷力。
另外，戰(zhàn)斗部中還裝有燃燒藥柱，可在目標(biāo)內(nèi)引發(fā)二次燃燒。據(jù)洛馬公司的官員宣稱，一枚“海爾法”反艦導(dǎo)彈足以擊沉一艘500～700噸的快速攻擊艇、獵雷艇或登陸艇，或者至少使其喪失作戰(zhàn)能力。
“海爾法”反艦導(dǎo)彈命中靶船。
更現(xiàn)代化的“海爾法”反艦導(dǎo)彈目前也在研制中，它將采用紅外成像導(dǎo)引頭或自動(dòng)瞄準(zhǔn)多模導(dǎo)引頭（紅外導(dǎo)引頭已進(jìn)行過沖擊和載飛試驗(yàn)），射程更遠(yuǎn)，發(fā)射平臺(tái)更多（包括F-35戰(zhàn)斗機(jī)、AV-8B“鷂”式攻擊機(jī)和F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)等），攻擊目標(biāo)范圍更大（水面艦艇、沿岸設(shè)施和陸基硬目標(biāo)），最終可能取代目前廣為服役的“幼畜”空艦導(dǎo)彈。
意大利“火星”反艦導(dǎo)彈
“火星”Mk2型導(dǎo)彈是阿萊尼亞·馬可尼公司在80年代中期為意大利海軍研制的一種直升機(jī)載反艦導(dǎo)彈，曾大量裝備SH-3D反潛/反艦直升機(jī)。
1997年后，考慮到發(fā)射平臺(tái)、作戰(zhàn)環(huán)境和威脅目標(biāo)的變化，阿萊尼亞公司應(yīng)意大利海軍的要求，采用最新技術(shù)對(duì)“火星”Mk2進(jìn)行了改進(jìn)，開發(fā)出全新的Mk2/S“發(fā)射后不管”型反艦導(dǎo)彈。
靜態(tài)展示的“火星”MK2/S導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈頭部粗大，中間細(xì)長(zhǎng)。
這種新型“火星”彈體短小，體積輕巧，巡航速度270米/秒，射程25千米以上，不但適裝于大中型艦載直升機(jī)，也可裝備水面艦艇，可以攻擊比以往更難對(duì)付的目標(biāo)。
“火星”Mk2/S采用了捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、數(shù)字式航空電子設(shè)備和改進(jìn)型I波段雷達(dá)導(dǎo)引頭。高爆戰(zhàn)斗部的質(zhì)量為70千克，一枚導(dǎo)彈可以擊沉600噸級(jí)的船只，使600～1 500噸級(jí)的船只喪失能力?！?/p>
掛載“火星”MK2S導(dǎo)彈的NH-90直升機(jī)。
“火星”Mk2/S導(dǎo)彈是目前體積最小、造價(jià)最低廉的機(jī)載反艦導(dǎo)彈，意大利海軍準(zhǔn)備將其裝備未來的各種直升機(jī)，如NH-90、EH-101、“超山貓”、SH-2G“海妖”等，以及輕型攻擊機(jī)和海上巡邏機(jī)。
中國(guó)“天龍”10B導(dǎo)彈
英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2008年披露，中國(guó)已經(jīng)成功研制出可裝備新型空艦導(dǎo)彈的直-9D直升機(jī)。這是中國(guó)海軍的艦載直升機(jī)上第一次出現(xiàn)空艦導(dǎo)彈，直-9的戰(zhàn)斗力實(shí)現(xiàn)了一次新的飛躍。
直-9D直升機(jī)在實(shí)彈訓(xùn)練中發(fā)射反艦導(dǎo)彈。
簡(jiǎn)氏認(rèn)為這種名為“天龍”10B（TL-10B）的空艦導(dǎo)彈是一款現(xiàn)代輕型反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)。它裝備有30千克的穿甲彈頭和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度可達(dá)0.85馬赫，空射型最大射程18千米，足以對(duì)水面艦只實(shí)施致命打擊。
洪都展出的TL-6和TL-10兩種導(dǎo)彈。
這種導(dǎo)彈可能由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)下屬的洪都集團(tuán)負(fù)責(zé)研制，該集團(tuán)是中國(guó)最早制造反艦導(dǎo)彈的企業(yè)，曾仿制蘇聯(lián)“冥河”反艦導(dǎo)彈，并在此基礎(chǔ)上研制了一些改進(jìn)型號(hào)。
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