2019年11月18日，深圳市交通運(yùn)輸局就關(guān)于開展《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例行動(dòng)方案（2019-2035年）》公眾咨詢活動(dòng)發(fā)布公告，根據(jù)發(fā)布的《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例行動(dòng)方案（2019-2035年）公眾咨詢稿》透漏的內(nèi)容看，深圳市2019年—2035年的鐵路、城市軌道交通、市域鐵路要這么干！都市圈成為發(fā)展重點(diǎn)。
軌道交通看點(diǎn)：
謀劃對外高鐵新走廊，通道經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)深圳輻射能級(jí)提升
形成多向貫通的對外鐵路通道格局，并爭取納入國家相關(guān)規(guī)劃。著力打造京廣深港、贛深、貴廣-南廣、沿海(廈深)、珠江-西江五大鐵路走廊，完善“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”高鐵通道布局。在東部方向，加快建設(shè)深圳至深汕特別合作區(qū)高鐵，作為國家沿海新通道的重要組成部分，強(qiáng)化深圳與長三角之間的聯(lián)系；新增規(guī)劃深圳至河源高鐵，銜接杭州至廣州高鐵，形成深圳與長三角地區(qū)聯(lián)系的東向新通道。在中部方向，規(guī)劃廣州至深圳第二高鐵，銜接廣州至永州高鐵，形成深圳聯(lián)系長江中游城市群的新通道。在西部方向，新增深圳至南寧、深圳至肇慶高鐵，加快深茂鐵路深圳至江門段建設(shè)，打通深圳面向大西南的戰(zhàn)略通道。
增強(qiáng)深圳國家鐵路樞紐功能。優(yōu)化“五主四輔”鐵路樞紐布局，規(guī)劃新建西麗、機(jī)場東綜合交通樞紐，推進(jìn)深圳站、光明城站、坪山站改造提升，優(yōu)化樞紐功能組織，預(yù)留城際鐵路、城市軌道等多層級(jí)軌道接入樞紐。推動(dòng)深汕特別合作區(qū)深汕高鐵站規(guī)劃建設(shè)。
創(chuàng)新樞細(xì)站城一體發(fā)展模式，打造鐵路地方合作新樣板
創(chuàng)新鐵路和城際軌道客運(yùn)樞紐、物流樞紐規(guī)劃建設(shè)管理模式。推動(dòng)路地合建或由地方主導(dǎo)鐵路樞紐規(guī)劃建設(shè)，開展綜合交通樞紐統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)示范，加強(qiáng)路地設(shè)施設(shè)備共建共享共用，避免過度設(shè)計(jì)或重復(fù)建設(shè)，在西麗、機(jī)場東、光明城等樞紐開展試點(diǎn)，推進(jìn)前海、皇崗口岸、清水河、坪山樞組等站城一體化開發(fā)。探索鐵路物流樞紐立體化建設(shè)模式。
推進(jìn)綜合交通樞紐的分層設(shè)權(quán)、分層供地。借鑒前海樞紐分層設(shè)權(quán)、分層供給經(jīng)驗(yàn)，開展新建高鐵樞紐、城際鐵路樞紐、軌道交通樞紐、公路客貨運(yùn)樞紐、公交綜合車場、口岸改造的分層設(shè)權(quán)、分層供地試點(diǎn)，形成樞紐用地分層設(shè)權(quán)操作模式，樞紐用地場站空間采取劃撥、協(xié)議出讓等形式以保障樞紐的交通功能，樞紐場站地下空間、上蓋及周邊相鄰部分采取掛牌出讓形式，權(quán)利設(shè)置與土地用途相結(jié)合，提升樞紐建設(shè)整體效益。
創(chuàng)新樞紐運(yùn)營管理模式。協(xié)調(diào)鐵路部門，推動(dòng)鐵路與城市軌道交通安檢逐步由流程銜接接提升到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)銜接，實(shí)現(xiàn)鐵路與城市軌道交通安檢技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)單向認(rèn)可，推動(dòng)免檢常態(tài)化。引入相關(guān)技術(shù)裝備，提高安檢和檢票效率。推進(jìn)樞紐地下空間及地上平臺(tái)公共空間實(shí)施統(tǒng)一運(yùn)營管理。
創(chuàng)新都市圈交通協(xié)同發(fā)展機(jī)制，有力支撐區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展
創(chuàng)新都市圈交通一體化發(fā)展。在加強(qiáng)都市圈交通規(guī)劃銜接基礎(chǔ)上，探索設(shè)立都市圈交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新都市圈軌道交通一體化規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營模式。與周邊城市共同推動(dòng)城際鐵路建設(shè)，加快珠江東岸中南虎城際、深大城際、深汕城際、穗莞深城際、深莞增城際、常龍城際、深珠城際、深惠城際等規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)都市圈融合發(fā)展。適時(shí)推進(jìn)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)向周邊城市延伸，推動(dòng)深圳10號(hào)線東延至東莞鳳崗、深圳11號(hào)線北延至東莞長安、深圳14號(hào)線東延至惠州惠陽、深圳22號(hào)線北延至東莞塘廈等一批跨市城市軌道建設(shè)。完善深圳多層級(jí)軌道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，從設(shè)計(jì)、運(yùn)營等多維度促進(jìn)國鐵、城際、城市軌道三網(wǎng)融合，依托交通設(shè)施高效連通，助推深港協(xié)同發(fā)展，支撐兩地經(jīng)貿(mào)往來和人文交流。探索深港之間更加便利的口岸通關(guān)政策和通關(guān)模式，提升口岸通關(guān)效率。
創(chuàng)新都市圈軌道規(guī)劃建設(shè)審批機(jī)制。由深圳聯(lián)合周邊城市共同編制都市圈軌道交通規(guī)劃，并探索建立深圳主導(dǎo)的城際鐵路項(xiàng)目審批制度。爭取國家政策支持，突破城市軌道交通在海關(guān)圍網(wǎng)內(nèi)設(shè)站的相關(guān)政策障礙，破除行政邊界限制。
建設(shè)多層次網(wǎng)絡(luò)高效融合的軌道都市。強(qiáng)化軌道交通主體功能，構(gòu)建面向多元需求、覆蓋城市主要軸帶和節(jié)點(diǎn)的多模式、多層次的軌道交通體系。加快推進(jìn)軌道快線、普線、中小運(yùn)量軌道交通融合提高軌道交通覆蓋水平。探索超大規(guī)模軌道交通網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)可持續(xù)發(fā)展路徑，推動(dòng)投融資模式創(chuàng)新。
市交通運(yùn)輸局關(guān)于開展《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例行動(dòng)方案（2019-2035年）》公眾咨詢活動(dòng)的公告
為貫徹落實(shí)中共中央國務(wù)院《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》、《關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見》等重大戰(zhàn)略部署，努力創(chuàng)建交通強(qiáng)國城市范例，推動(dòng)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展，深圳市交通運(yùn)輸局組織開展了《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例行動(dòng)方案（2019-2035年）》編制工作。為使行動(dòng)方案能更好地反映廣大民眾和社會(huì)各方面發(fā)展訴求，現(xiàn)將文本報(bào)告向社會(huì)公眾征求意見和建議，請社會(huì)各界暢所欲言，為我市交通發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、貢獻(xiàn)智慧！
本次活動(dòng)時(shí)間截至2019年12月18日24:00時(shí)。
公眾可以通過網(wǎng)絡(luò)留言、電子郵件、信件等方式提出對行動(dòng)方案的建議和意見。
1.網(wǎng)絡(luò)：公眾可登錄深圳市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站，在“深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例行動(dòng)方案征求公眾咨詢活動(dòng)”頁面下方提交；
2.電子郵件：發(fā)郵件至ghc@jtys.sz.gov.cn；
3.信函：郵寄至深圳市南山區(qū)深圳灣科技生態(tài)園9棟B1座10樓（郵編518000），請注明：交通強(qiáng)國課題組收。
附件：深圳建設(shè)交通強(qiáng)國城市范例行動(dòng)方案（2019-2035年）公眾咨詢稿
深圳市交通運(yùn)輸局
2019年11月18日
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