（英語：United States Ship Naming Conventions），是美國海軍對旗下各種艦艇的命名指引。
美國海軍在1794年創(chuàng)立之初，并沒有特定的命名指引。隨著海軍制度日趨成熟，美國國會在1819年立法，正式確認(rèn)美國海軍部長擁有命名船艦的決定權(quán)力。不過海軍部長在命名船艦時，必須考慮軍種內(nèi)部、美國總統(tǒng)以及國會三方的意見或指令。此外，各界人士在同一艦級應(yīng)否采用相同的命名規(guī)則、軍艦應(yīng)否以在世人物為名、退役軍艦的艦名應(yīng)由何等軍艦繼承、舊有的命名常規(guī)如何繼續(xù)使用等等問題，往往持有不同意見。這些因素，使到美國海軍軍艦的命名常規(guī)不斷出現(xiàn)變動，而且也經(jīng)常出現(xiàn)例外命名。
美國海軍部長徽章。海軍部長自1819年起，便獲得美國國會正式授權(quán)，為所有海軍艦艇命名。不過，美國總統(tǒng)的指令、軍種內(nèi)外的壓力、以及國會議員的意見，都會對軍艦命名有所影響。
1775年4月，美國獨立戰(zhàn)爭隨著列克星敦和康科德戰(zhàn)役爆發(fā)而開始。當(dāng)時美國尚未獨立，只有大陸議會擔(dān)當(dāng)北美十三州的合眾立法機關(guān)。同年10月13日，大陸議會決議成立“大陸海軍”（Continental Navy），將各州的私掠船隊稍為整編，又以大陸議會名議出資建造軍艦，以抵抗英國皇家海軍。
當(dāng)時大陸海軍收編的船艦，既沒有特定的命名系統(tǒng)，也沒有對命名者的身份有所規(guī)范。比如大陸軍總司令喬治·華盛頓，便在1775年8月以個人名義向約翰·葛雷佛購入一艘雙桅縱帆船。葛雷佛是馬薩諸塞州馬波黑的民兵領(lǐng)袖，而這艘帆船則以葛雷佛的妻子漢娜（Hannah）為名。[1]至于以大陸議會名義建造的軍艦，不少更與英國有直接關(guān)系。比如大陸議會第一艘出資購買的軍艦阿佛列號，便以英格蘭歷史中建立第一支海軍的阿佛列大帝為名。[2]
美國獨立戰(zhàn)爭在1783年巴黎條約簽署后正式結(jié)束。當(dāng)時大陸海軍絕大部分的軍艦，已經(jīng)在戰(zhàn)爭中遭英國皇家海軍摧毀。由于各州對建立聯(lián)邦軍隊一事非?？咕?，再加上債臺高筑，結(jié)果殘余的軍艦全數(shù)被拍賣出售。后來，美國商船因失去英國外交條約保護(hù)，而遭到巴巴里海盜連年劫掠，美國眾議院才在1794年以46對44票通過成立美國海軍的議案，并出資建造原始六艘護(hù)衛(wèi)艦。這道議案再經(jīng)修改后，最終成為1794年海軍法案，并在3月10日于眾議院以50對39票通過，再于3月19日經(jīng)美國參議院通過，最后在3月27日被華盛頓總統(tǒng)簽署生效。[3]
縱然如此，美國海軍軍艦的命名權(quán)責(zé)要到1819年，才獲得國會立法正式確認(rèn)。1819年3月3日，美國國會通過一項法案，授權(quán)海軍部長根據(jù)美國總統(tǒng)的指引、現(xiàn)行的法律、以及海軍的傳統(tǒng)，為所有軍艦命名。[4]海軍部長自此獲得命名船艦的權(quán)力，并一直維持至今。大體而言，海軍部長在艦船命名有最終決定權(quán)，有權(quán)為海軍各個艦種制訂命名規(guī)則，并且通常會在船艦訂購至下水期間公布新艦艦名。不過，美國總統(tǒng)的“指引”對船艦命名可以有決定性影響；其他軍官、組織以至國會各黨各派的議員，也會向海軍部長提議各種艦名或命名方法，并時常會向部長施壓。[5]
命名的指引與彈性：教條派及改良派的命名觀念[編輯]
美國海軍雖然有明文的命名常規(guī)，但在執(zhí)行上卻有頗多彈性。這與美國國內(nèi)的兩種軍艦命名觀念有直接關(guān)系。傾向教條派的一方，認(rèn)為每個艦級的軍艦必須依據(jù)已有的指引命名，以保持前后一致，從而有效延續(xù)海軍傳統(tǒng)。比如美國海軍的戰(zhàn)列艦，便幾乎全數(shù)使用美國州分為名。[6]至于傾向改良派者，則強調(diào)彈性命名，認(rèn)為軍艦命名必須適應(yīng)時局，才可有效延續(xù)海軍傳統(tǒng)，故此同一艦級的軍艦也可以采用常規(guī)以外的命名方法。又如美國海軍的戰(zhàn)列艦，便有奇沙治號戰(zhàn)列艦使用州分以外的名字為名。[7]
事實上，美國海軍在1794年成立之時，已經(jīng)沒有視命名常規(guī)為不可抗逆的指引。海軍原始的六艘護(hù)衛(wèi)艦，起初只有A、B、C、D、E及F的稱號。后來美國戰(zhàn)爭部長蒂莫西·皮克林草擬一項簡略指引，建議六艘護(hù)衛(wèi)艦以“美國憲法的要義或象征”為名，并且獲得美國總統(tǒng)華盛頓同意。華盛頓親自從戰(zhàn)爭部提供的名字中選取了五個，分別為美國號（United States）、星座號（Constellation，喻意星條旗上各州組成的“星座”）、憲法號（Constitution）、國會號（Congress）及總統(tǒng)號（President）。[8]
若果按照教條派的觀點，第六艘護(hù)衛(wèi)艦的命名理應(yīng)與“美國憲法的要義或象征”相關(guān)。不過，由于美國海軍經(jīng)費不足，各艘護(hù)衛(wèi)艦的建造進(jìn)度緩慢，而D艦更一直沒有命名。1798年，美國海軍部正式成立，而首任美國海軍部長本杰明·斯托德特卻在1799年宣布，把D艦命名為切薩皮克號（Chesapeake）。由于文獻(xiàn)不足，斯托德特為何將D艦以切薩皮克灣為名已無從得知，但切薩皮克灣卻顯然與“美國憲法的要義或象征”完全無關(guān)。此舉無意中為美國海軍的彈性命名方法立下先例。
“州分命名法”及“人物命名法”，自美國海軍創(chuàng)立便開始使用。這兩種命名方法在美國海軍史上的演變，可反映美國軍艦如何受教條派及改良派的觀點共同影響，從而出現(xiàn)各種形式的命名處理。
早在美國獨立戰(zhàn)爭時期，大陸海軍已曾使用美國州分命名船艦，例子有特拉華號及弗吉尼亞號。由于美國州份的地位崇高，19世紀(jì)的多艘重型軍艦亦以美國州份為名。比如美國海軍在19世紀(jì)建造的14艘風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，就有8艘以州份為名，包括賓夕法尼亞號、特拉華號、佛蒙特號、新罕布什爾號、弗吉尼亞號、紐約號、俄亥俄號及北卡羅來納號。
不過，“州分命名法”要到19世紀(jì)末及20世紀(jì)初，才被用作單一艦種的命名常規(guī)。事緣西奧多·羅斯福在1897年至1898年出任海軍副部長期間，大力推動擴建海軍。起初，老羅斯福在艦只命名上明顯傾向改良派的觀點：他特別推崇使用戰(zhàn)役及戰(zhàn)爭英雄的名字去命名軍艦，以爭取國會議員支持，卻沒有為各個艦級設(shè)下特定命名指引。[9]后來老羅斯福在1901年就任美國總統(tǒng)后，卻傾向了教條派一方：他支持國會立法，將新建造的戰(zhàn)列艦全部以美國州分為名，以向全國宣揚擴建海軍之必要；為免命名不均，他還特別命令海軍部長必須將中部及西岸的州分納入考慮。這使到美國海軍的戰(zhàn)列艦除了奇沙治號之外，全部以美國州分為名；而諸如明尼蘇達(dá)號戰(zhàn)列艦、北達(dá)科他號戰(zhàn)列艦及猶他號戰(zhàn)列艦等等，也刻意采用了中西部州分的名字。[10]
20世紀(jì)上半葉，美國海軍一直追隨老羅斯福建立的傳統(tǒng)，使用州分命名戰(zhàn)列艦。然而這個命名傳統(tǒng)卻在冷戰(zhàn)遇上挑戰(zhàn)。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，航空母艦、潛艇、導(dǎo)彈巡洋艦及驅(qū)逐艦逐漸成為艦隊核心，各國海軍都停止建造戰(zhàn)列艦。這使美國海軍開始沒有軍艦繼承州分艦名。到1968年越戰(zhàn)時期，全美國只有新澤西號戰(zhàn)列艦仍然在役，而且還預(yù)計即將退役。當(dāng)時類似情況也在補給艦及直升機登陸艦出現(xiàn)，使大量美國城市及河川失去命名機會。為免這些命名傳統(tǒng)自此消失，美國海軍軍令部長湯瑪士·摩爾在1969年命令副部長召開委員會（即Riera Panel，里拉委員會），重新為各個艦級制訂命名準(zhǔn)則。[11]
當(dāng)時里拉委員會為延續(xù)“州分命名法”的傳統(tǒng)，決定更改原有的命名常規(guī)，并開始挑選合適艦種繼承艦名。經(jīng)過一番爭論，海軍部長保羅·伊納爵采納摩爾的建議，由核動力導(dǎo)彈驅(qū)逐艦繼承五十州的艦名。不過，核動力導(dǎo)彈驅(qū)逐艦很快亦無以為繼。受到經(jīng)費所限，海軍最終只建造了6艘核動力導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（2艘加利福尼亞級及4艘弗吉尼亞級，不久被重分類為核動力導(dǎo)彈巡洋艦），其他的建造計劃全數(shù)取消。這使海軍部長必須再次另擇軍艦，并無可避免地將“州分命名法”同時應(yīng)用到多種軍艦。[12]
1975年，時任海軍部長約翰·威廉·米登道夫決定以彈道導(dǎo)彈核潛艇（SSBN）繼承州名。[11]俄亥俄級核潛艇是最早應(yīng)用這套命名規(guī)則的彈道導(dǎo)彈核潛艇，只有舷號SSBN-730的俄亥俄級潛艇采用了“人物命名法”，命名為亨利·M·杰克遜號。隨著冷戰(zhàn)結(jié)束，“州分命名法”逐步成為所有新造潛艇的命名指引，特別是弗吉尼亞級核潛艇。不過，舷號SSN-785的弗吉尼亞級卻又出現(xiàn)例外，以退休參議員約翰·溫納為名。溫納是李察·尼克遜任內(nèi)的海軍部長。
“人物命名法”在世界各地的船艦都有出現(xiàn)。就美國海軍而言，人物命名的爭議，主要在于人物的選擇，以及采用“生者命名”抑或“死者命名”。
美國立國初期，船艦經(jīng)常都以在世的人物為名。比如華盛頓在世期間，就先后最少有5艘軍艦名為華盛頓號或喬治·華盛頓號。不過到1812年戰(zhàn)爭時期，新一代的海軍戰(zhàn)爭英雄開始涌現(xiàn)，令到海軍逐步轉(zhuǎn)為選用已經(jīng)過世的政要或軍官命名艦只。自1814年的杰佛遜號武裝帆船下水，海軍就再沒有使用“生者命名”。隨后，一道不成文規(guī)條開始成形：只有已經(jīng)過世的人物，方能夠用作命名海軍的軍艦。[13]
海軍的“死者命名”習(xí)慣，在接著150年只有一次例外。1900年，美國海軍從平民設(shè)計師約翰·荷蘭購入“荷蘭六號”（Holland VI）潛艇，使之成為海軍第一艘投入現(xiàn)役的潛艇。出于答謝荷蘭，海軍部長約翰·隆決定將這艘軍艦命名為荷蘭號。[14]巧合的是，荷蘭在1901年又為英國皇家海軍建造潛艇，使之成為英國第一艘現(xiàn)役潛艇，而皇家海軍也將該艘潛艇以荷蘭為名，稱為荷蘭一號。
第二次世界大戰(zhàn)期間，“死者為名”的習(xí)慣正式列為明文條例。當(dāng)時“人物命名法”被廣泛應(yīng)用到大量建造的驅(qū)逐艦，而1942年的驅(qū)逐艦的命名條文則如此說明：[15]
“ （美國海軍驅(qū)逐艦將優(yōu)先以）陣亡的美國海軍、美國海軍陸戰(zhàn)隊或美國海岸防衛(wèi)隊的軍官及士兵為名──這些軍兵必須對國家有卓越貢獻(xiàn)，以至超越了職責(zé)范疇對該人的要求。其他可考慮的命名包括前海軍部長及副部長、與海軍密切合作的國會議員、以及發(fā)明家。
Deceased American Naval, Marine Corps, and Coast Guard Officers and enlisted men who have rendered distinguished service to the country above and beyond the call of duty; former Secretaries and Assistant Secretaries of the Navy; members of Congress who have been closely identified with Naval affairs; and inventors. ”
由于“超越職責(zé)范疇的要求”正正是榮譽勛章的頒發(fā)準(zhǔn)則，所以驅(qū)逐艦將優(yōu)先以追授榮譽勛章的海軍、陸戰(zhàn)隊及海岸防衛(wèi)隊軍兵為名。這項要求在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后被刪去。[14]
1969年，里拉委員會召開。當(dāng)時委員會不但處理了州分命名法的傳承問題，還修改了人物命名法的條文，刪去了“與海軍密切合作的國會議員”一段。然而，這次修改卻意外地引致“生者命名”的重生。由于海軍不能把有恩于海軍的國會議員棄之不顧，結(jié)果在里拉委員會召開后僅僅兩年（1971年），海軍部長約翰·查菲宣布將會用4名已經(jīng)過世的國會議員，去命名4艘核潛艇（舷號SSN-680、SSN-685、SSN-686及SSN-687）。諷刺的是，這次命名雖然暫時延續(xù)了命名國會議員的傳統(tǒng)，卻同時摒棄了潛艇以海洋生物為名的習(xí)慣。[16]
正當(dāng)使用國會議員命名軍艦的討論持續(xù)之際，舷號CVN-70的核動力航空母艦正式下訂建造，隨即成為各方各派的爭奪目標(biāo)。當(dāng)時眾議院最少三次提出議案，要求將該艘航空母艦命名為卡爾·文森。[17]文森本人對美國海軍的貢獻(xiàn)甚大，他在戰(zhàn)前出任海軍委員會的主席，一手推動了小羅斯福任內(nèi)的多項造艦法案，其中1940年的兩洋海軍法案的通過，更為他贏得“兩洋海軍之父”的稱號。這些法案不但令美國海軍獲得資金更換老舊艦只，令海軍有能力應(yīng)付即將爆發(fā)的太平洋戰(zhàn)爭，更使到美國海軍的規(guī)模在戰(zhàn)后名列全球第一。戰(zhàn)后文森仍持續(xù)關(guān)注海軍的發(fā)展，對海軍在冷戰(zhàn)時期的現(xiàn)代化亦有一定功勞。不過，文森在1972年仍然在生，與“死者命名”的傳統(tǒng)并不相符；批評者也指責(zé)文森在美國民權(quán)運動中取態(tài)保守，就算對國家有重要貢獻(xiàn)，也尚未足以與上一位獲得“生者命名”的人物湯瑪斯·杰佛遜攀比。[18]
經(jīng)過多番考慮，海軍部長約翰·溫納決定向總統(tǒng)尼克遜征詢意見，交由總統(tǒng)決定。1974年1月18日，尼克遜親自宣布CVN-70將命名為卡爾文森號，美國海軍長達(dá)160年的“死者命名”傳統(tǒng)就此打破。[17]自卡爾文森號以后，美國海軍愈來愈多軍艦采用“生者命名”，著名的例子有阿利·伯克號驅(qū)逐艦及約翰·C·斯坦尼斯號航空母艦（約翰·C·斯坦尼斯有現(xiàn)代美國海軍之父之稱，但在民權(quán)運動的取態(tài)同樣受到批評）。[18]
不過，海軍在選擇人物時所受到的壓力也與日俱增。二戰(zhàn)結(jié)束后，航空母艦已經(jīng)成為海軍的權(quán)威象征，以致其命名常規(guī)被更改為“個別考慮”。[19]自肯尼迪號航空母艦開始，愈來愈多航空母艦以美國前總統(tǒng)為名，政治爭議也隨之而來。1996年，比爾·克林頓總統(tǒng)所屬的民主黨失去眾議院控制權(quán)。當(dāng)時共和黨議員要求克林頓將舷號CVN-76的航空母艦命名為“朗奴·里根”，以紀(jì)念這位仍然在生的共和黨前總統(tǒng)。不過，美國總統(tǒng)一般只會提名自己黨籍的人選命名航空母艦，此舉無疑令到克林頓非常尷尬。[20]
為解決困局，海軍部長約翰·道頓提出一個折衷方案，并獲得總統(tǒng)接納：克林頓將把CVN-76命名為“朗奴·里根”，換取CVN-75更名為“哈利·S·杜魯門”（民主黨籍前總統(tǒng)）。[20]然而，此舉雖然平衡了兩黨利益，卻令到美利堅號航空母艦（USS America，CV-66）的老兵極為反感。CVN-75早在1989年共和黨執(zhí)政期間，已在美利堅號的老兵爭取下而命名為“美國號”（United States）；但杜魯門卻恰好是上一艘“美國號”停建的“元兇”：杜魯門在二次大戰(zhàn)后傾向由美國空軍負(fù)責(zé)核子打擊，其國防部長路易·強森在1949年突然取消美國號航空母艦（CVA-58）的建造計劃，引發(fā)海軍部長辭職抗議，是為“海軍上將起義”事件（Revolt of the Admirals）。[20][18]“美利堅號”最終改為使用到2009年動工建造的LHA-6兩棲攻擊艦。
參見：美國海軍巡洋艦列表
美國巡洋艦的歷史可追溯至19世紀(jì)末的裝甲巡洋艦。起初，美國巡洋艦沒有特定的命名規(guī)限。不過自1894年圣路易斯號輔助巡洋艦起，海軍便開始使用“美國城市”命名巡洋艦，逐漸成為慣例。1916年列克星敦級戰(zhàn)列巡洋艦興建之時，海軍曾為戰(zhàn)列巡洋艦設(shè)立新的命名常規(guī)，指6艘戰(zhàn)列巡洋艦會以“歷史上的美國軍艦或重要戰(zhàn)役”為名。不過，這批戰(zhàn)列巡洋艦尚未完工，便因第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束而停建。由于當(dāng)中兩艘戰(zhàn)列巡洋艦被改建為航空母艦（列克星敦級航空母艦），這個命名法也隨之移植到后續(xù)建造的航空母艦。[21]
第二次世界大戰(zhàn)期間，巡洋艦的命名常規(guī)有所增訂，在“美國城市”之外增加“地方首府及各個島嶼”，而大型巡洋艦（舷號CB）則單一采用“島嶼地區(qū)”?？v觀二次大戰(zhàn)，海軍只有堪培拉號重巡洋艦沒有跟從這項常規(guī)：該艦是要紀(jì)念在1942年薩沃島海戰(zhàn)沉沒的澳大利亞皇家海軍同名的重巡洋艦。[22]
二戰(zhàn)結(jié)束后，海軍的巡洋艦建造數(shù)量大減，而命名常規(guī)也隨之縮短為“美國城市”。在1945年后的三十年，海軍只建造了兩艘巡洋艦：諾?？颂柤伴L堤號。前者在建成前被重編為驅(qū)逐領(lǐng)艦（Destroyer Leader），后者則是第一艘核動力水面軍艦。兩艦的名字與“美國城市”的常規(guī)一致。[23]
直到1969年，里拉委員會取消巡洋艦的“城市命名法”，一度改為跟從核動力導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，使用“州分命名法”。后來核動力導(dǎo)彈驅(qū)逐艦建造計劃取消，“州分命名法”改由核動力彈道潛艇使用；但新建的常規(guī)動力導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，又陸續(xù)重編為巡洋艦。這使海軍需要重新決定巡洋艦的命法常規(guī)。終于，海軍在1981年決定巡洋艦將使用“歷史上的美國名艦或重要戰(zhàn)役”為名，并沿用至今。此舉使到絕大部分的提康德羅加級導(dǎo)彈巡洋艦均采用了這種命名方法，又同時繼承了多艘埃塞克斯級航空母艦的艦名。惟一例外的是舷號CG-51的蓋茨號導(dǎo)彈巡洋艦，采用了前國防部長湯馬士·S·蓋茨的名字。[24]
參見：美國海軍驅(qū)逐艦列表
美國海軍雖然早在19世紀(jì)末已開始建造驅(qū)逐艦，但其命名常規(guī)卻較其他主力艦艇穩(wěn)定。這些驅(qū)逐艦一直以陣亡的美國海軍、美國海軍陸戰(zhàn)隊或美國海岸防衛(wèi)隊的軍官及士兵為主要命名，但偶爾亦有特例出現(xiàn)，包括國會議員及發(fā)明家等等。二次大戰(zhàn)期間，驅(qū)逐艦的命名被編成明文條例，訂明除了陣亡的美國海軍、陸戰(zhàn)隊或海岸防衛(wèi)隊軍兵之外，還可以考慮海軍部長、副部長、與海軍密切合作的國會議員、及發(fā)明家等等人物。
同樣在二戰(zhàn)時期，海軍出于職能需要，而另行設(shè)立了護(hù)衛(wèi)驅(qū)逐艦（Destroyer Escort）。這些護(hù)衛(wèi)驅(qū)逐艦大致上跟隨驅(qū)逐艦的命名方法，只是刪掉了“海軍部長、副部長”等等細(xì)項。1970年代，護(hù)衛(wèi)驅(qū)逐艦陸續(xù)被重編為巡防艦，但命名方式亦未有更動。[25]按照2012年海軍命名常規(guī)，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦及巡防艦以“去世的海軍、陸戰(zhàn)隊或海岸防衛(wèi)隊軍兵，以及海軍部長”為名。[26]
參見：美國海軍航空母艦列表及美國海軍護(hù)航航空母艦列表
美國第一艘航空母艦蘭利號采用了人物命名法，以航空先驅(qū)塞繆爾·蘭利為名。后來海軍按照華盛頓海軍條約，把兩艘列克星敦級戰(zhàn)列巡洋艦改建為航空母艦，同時將戰(zhàn)列巡洋艦的命名法則：“歷史上的美國軍艦或戰(zhàn)役”（Historic Naval Vessels or battles）移植到航空母艦。[27]
第二次世界大戰(zhàn)期間，海軍稍為修改了航空母艦的命名規(guī)則，變成“著名的古今艦只或重要戰(zhàn)役”（Famous old ships and important battles of our history and present world war）。這項命名規(guī)則也應(yīng)用到新建造的獨立級輕型航空母艦。至于大量建造的護(hù)航航空母艦則采用“地名命名法”，以“峽灣、海灣及島嶼”（Sounds, bays, and islands）為名。隨著二戰(zhàn)戰(zhàn)役增多，護(hù)航航空母艦的命名法又增加了“著名戰(zhàn)役”一項。[28]
在小羅斯福身故之前，絕大部分航空母艦都根據(jù)了常規(guī)命名，只有香格里拉號航空母艦例外：“香格里拉”是小說《消失的地平線》的理想國，1942年美國陸軍航空隊的轟炸機由航空母艦起飛，前往空襲東京（即杜立德空襲），但小羅斯福卻巧妙地宣稱飛機由“香格里拉”起飛，避免披露軍事機密。1943年，海軍部長法蘭克·諾克斯宣布CV-38將以“香格里拉”為名，以隱語紀(jì)念參與杜立德空襲的軍兵，并邀得詹姆斯·杜立德的夫人為軍艦擲瓶下水。[29]
1945年4月12日，小羅斯福病逝，航空母艦的命名準(zhǔn)則也開始有所變動。當(dāng)時的海軍部長詹姆斯·福萊斯特向新任美國總統(tǒng)杜魯門提議，將舷號CV-42的航空母艦更名為“富蘭克林·D·羅斯?！?，以茲紀(jì)念。當(dāng)時CV-42已經(jīng)根據(jù)常規(guī)命名為“珊瑚?！?，以紀(jì)念著名的“珊瑚海海戰(zhàn)”，而福萊斯特也向杜魯門表明此舉必定會打破原有的命名傳統(tǒng)，但“全國上下都會贊同這個變動”。結(jié)果，CV-42成為第一艘以美國總統(tǒng)為名的航空母艦，“人物命名法”在航母再次獲得應(yīng)用。[30]
冷戰(zhàn)時期，航空母艦在海軍的地位大增，艦名的紀(jì)念意義也隨之提升。這使愈來愈多美國航母采用命名常規(guī)以外的方法命名，以滿足紀(jì)念需要。戰(zhàn)后建成的萊特號航空母艦，以萊特兄弟為名；戰(zhàn)后第一艘成功建造的大型航空母艦“福萊斯特號”，以自殺身亡的海軍部長福萊斯特為名；1956年動工的小鷹號航空母艦，以萊特兄弟試飛的地點為名。為應(yīng)付日益增加的“特例”，海軍反而要為之設(shè)立新的命名依據(jù)，使之變?yōu)椤俺＠?；航母的命名常?guī)也因此改為較寬松的“著名名稱；著名舊艦、重要美國戰(zhàn)役、行動或軍事沖突”（Famous names; Famous ships formerly on the Navy List, and important US battles, operations and engagements.）。然而此舉仍未能適應(yīng)時局。1964年動工的肯尼迪號航空母艦，就是由林登·詹森總統(tǒng)提議，紀(jì)念被刺殺身亡的前總統(tǒng)約翰·肯尼迪。但“肯尼迪”與新的命名常規(guī)仍舊不符。[19]
1969年，里拉委員會決定將航母的命名常規(guī)大為放寬，變成“個別考慮”（On an individual basis）。然而此舉卻令到航母日益傾向以人物（特別是美國總統(tǒng)）為名：自1968年起，美國海軍一共建造了10艘尼米茲級核動力航空母艦，全部都以人物為名，當(dāng)中7艘以美國總統(tǒng)為名，2艘以在世的國會議員為名，1艘以過世的海軍上將尼米茲為名。踏入21世紀(jì)，首兩艘建造中的福特級核動力航空母艦亦以美國總統(tǒng)為名。不過，這個趨勢在2012年又再出現(xiàn)例外：第三艘福特級航空母艦、尚在籌備階段的CVN-80，于2012年12月被海軍部長雷·馬布斯提早命名為“企業(yè)”，以繼承企業(yè)號航空母艦的艦名。[31][32]
參見：美國海軍潛艇列表
美國潛艇的命名常規(guī)在歷史上有多次改動。最早的兩艘美國潛艇（荷蘭號及潛水者號），并未按特定規(guī)則命名。自第三艘潛艇開始，海軍制訂了首道命名規(guī)則，指潛艇應(yīng)以“有刺的陸上生物或魚類”（Fish and land creatures that sting）為名。不過到1911年，海軍卻認(rèn)為潛艇應(yīng)該按性能以編號命名，令到后來建造的潛艇都沒有采用名詞命名。要到1931年，海軍部長才下令潛艇以“魚類或深海生物”為名。[33]首批按照這套常規(guī)重新命名的潛艇是V級潛艇：首艦梭魚號在1924年建成時的舷號為SF-4，艦名為V-1，在1931年按照新常規(guī)更名為“梭魚”（Barracuda）。至于一戰(zhàn)時期建成的潛艇，大多沿用編號為名。
1931年至1947年間，絕大部分的美國潛艇都使用“魚類或深海生物”為名，只有舷號SS-179的潛水者號及舷號SS-278的蝎子號例外。兩艦都是繼承了舊艦的艦名。[33]
1947年，福萊斯特修改了潛艇的命名準(zhǔn)則，改為以“第二次世界大戰(zhàn)期間贏得名望的海軍潛艇”為名。由于這些二戰(zhàn)潛艇大多采用“魚類或深海生物”為名，所以“魚類命名法”在名義上仍然持續(xù)使用。不過到1960年代，海軍獲準(zhǔn)增建多艘彈道導(dǎo)彈潛艇，以對蘇聯(lián)執(zhí)行核阻嚇任務(wù)。由于彈道導(dǎo)彈潛艇與核子攻擊潛艇有別，新艦的命名隨即出現(xiàn)紛爭。[34]
在彈道導(dǎo)彈潛艇方面，海軍內(nèi)部主要在“二戰(zhàn)著名潛艇”及“魚類或深海生物”之間爭持不下。然而海曼·里科弗介入事件后，彈道導(dǎo)彈潛艇卻改為使用第三種命名規(guī)則：“人物命名法”。里科佛成功說服海軍部長，使用“杰出的美國人”命名彈道導(dǎo)彈潛艇（SSBN）。故此自喬治·華盛頓級核潛艇起，大部分的彈道導(dǎo)彈潛艇都采用美國總統(tǒng)、政治家及軍官為名。后來由于部分彈道導(dǎo)彈潛艇使用了外國人物命名，1969年的里拉委員會又再修改命名常規(guī)，改為“對民主發(fā)展有杰出貢獻(xiàn)的美國人或外國人”。[35]
另一方面，新一代的核子攻擊潛艇（SSN）在1960年代仍然采用“二戰(zhàn)著名潛艇”為名，令到“魚類命名法”得以繼續(xù)使用。但到1971年，海軍部長約翰·查菲卻先后將舷號SSN-680、SSN-685、SSN-686及SSN-687的核潛艇以去世的國會議員為名，然后又宣布688級核潛艇將全數(shù)采用“美國城市”為名。這幾個決定使到“魚類命名法”遭到海軍摒棄。后來里科弗被問及這些決定時，更打趣說道：“因為魚類沒權(quán)投票！”（Fish don't vote!）[36]
1971年后，彈道導(dǎo)彈潛艇及核子攻擊潛艇各自的命名方式仍有連番轉(zhuǎn)折。1975年，海軍部長約翰·威廉·米登道夫宣布新一批彈道導(dǎo)彈核潛艇（俄亥俄級核潛艇）將使用“州分命名法”，而放棄“人物命名法”。[11]
至于核子攻擊潛艇方面，海軍部長約翰·雷曼將1980年代末的SSN-21級潛艇首艦命名為“海狼”，嘗試重新使用“魚類命名法”；但下任海軍部長尚恩·奧基菲卻把海狼級的二號艦命名為“康涅狄格”，采用了“州分命名法”；而再下任海軍部長約翰·道頓，則把SSN-23命名為“詹美·卡特”（Jimmy Carter），使用了“人名命名法”。由于海狼級的三艘潛艇采用了截然不同的命名，使到潛艇的命名常規(guī)似乎有所模糊。不過隨著冷戰(zhàn)結(jié)束，“新式核子攻擊潛艇”（New SSN，弗吉尼亞級核潛艇）又大多采用“州分命名法”，“州分命名法”逐漸成為所有新造潛艇的命名慣例。[37]
兩棲戰(zhàn)列艦海軍陸戰(zhàn)隊參與的戰(zhàn)役或陸戰(zhàn)隊軍官
參見：美國海軍兩棲戰(zhàn)列艦列表
兩棲戰(zhàn)列艦在美國海軍的歷史，始于1950年代。當(dāng)時海軍將三艘埃塞克斯級航空母艦及一艘卡薩布蘭卡級護(hù)航航空母艦改裝為直升機登陸艦（LPH），專職搭載海軍陸戰(zhàn)隊及直升機登陸作戰(zhàn)。由于這些軍艦源于航空母艦，海軍部長湯馬士·S·蓋茨決定沿用當(dāng)時航空母艦的命名常規(guī)，以“歷史上的美國名艦或重要戰(zhàn)役”命名日后建造的兩棲戰(zhàn)列艦。蓋茨亦考慮到兩棲戰(zhàn)列艦與海軍陸戰(zhàn)隊的關(guān)系密切，特別強調(diào)選用艦名時應(yīng)該優(yōu)先考慮陸戰(zhàn)隊曾經(jīng)參與的戰(zhàn)役。[38]
1960年，第一艘全新建造的直升機登陸艦下水，并以“硫磺島”為名，紀(jì)念硫磺島戰(zhàn)役?！傲蚧菎u”不但可紀(jì)念陸戰(zhàn)隊在二次大戰(zhàn)參與的重要戰(zhàn)役，同時也繼承了航空母艦以“重要戰(zhàn)役”為名的規(guī)則。事實上，海軍就曾把CV-46命名為“硫磺島”，只是該艦因二戰(zhàn)結(jié)束而被取消建造。[38]
1960年代，海軍部長保羅·尼采將兩棲戰(zhàn)列艦的命名常規(guī)作出更改，變成“海軍陸戰(zhàn)隊曾經(jīng)參與的戰(zhàn)役、或與戰(zhàn)役相關(guān)的城市名稱、或繼承前艦艦名”。這次修改使到兩棲戰(zhàn)列艦也有機會使用“城市命名法”。比如硫磺島級直升機登陸艦的六號艦以“新奧爾良”為名，紀(jì)念1812年戰(zhàn)爭中的新奧爾良戰(zhàn)役。不過，海軍陸戰(zhàn)隊在這場戰(zhàn)役的角色非常輕微，只有58人參戰(zhàn)。至于其他的硫磺島級命名，大致也與新修訂的常規(guī)一致，但與海軍陸戰(zhàn)隊的關(guān)系更加緊密，包括“沖繩”（沖繩戰(zhàn)役）、“瓜島”（瓜島戰(zhàn)役）、“關(guān)島”（關(guān)島戰(zhàn)役）、“的黎波里”（第二次的黎波里港口戰(zhàn)役）及“仁川”（仁川戰(zhàn)役）。[38]
1970年代初，海軍設(shè)計新一代的兩棲攻擊艦（LHA，首批為塔拉瓦級兩棲攻擊艦）。這批軍艦設(shè)有“井圍甲板”（Well Deck），方便登陸船只運作，繼續(xù)沿用舊有常規(guī)。塔拉瓦級的首四艦分別以“塔拉瓦”（塔拉瓦戰(zhàn)役）、“塞班島”（塞班島戰(zhàn)役）、“貝勞森林”（貝勞森林戰(zhàn)役）及“拿騷”（繼承拿騷號護(hù)航航空母艦艦名），與常規(guī)一致；至于第五艦（LHA-5）則曾經(jīng)打破命名傳統(tǒng)，以陸戰(zhàn)隊在越戰(zhàn)戰(zhàn)場的基地“峴港”為名。不過北越在1975年消滅南越后，海軍把LHA-5改名為“貝里琉”，以紀(jì)念貝里琉戰(zhàn)役。[39]
踏入1980年代，兩棲戰(zhàn)列艦的命名因時局變化而有所變動。由于大部分的埃塞克斯級航空母艦已經(jīng)退役，兼且航空母艦的命名常規(guī)已更改為“個別考慮”，使到很多著名航母的艦名無而為繼。適逄海軍開始建造更加大型的兩棲攻擊艦（直升機船塢登陸艦，LHD），而這些軍艦更可供陸戰(zhàn)隊的AV-8攻擊機起飛，儼如輔助航母。結(jié)果，海軍部長約翰·雷曼將兩棲戰(zhàn)列艦的命名常規(guī)更改，變成以“著名艦只”優(yōu)先。這使黃蜂級兩棲攻擊艦的首四艦，都繼承了退役的埃塞克斯級航空母艦的艦名。[40]
不過，雷曼的決定卻令到海軍陸戰(zhàn)隊甚為不滿，雙方開始在國會上互相角力。后來老布什任內(nèi)的海軍部長亨利·加列特，將LHD-5命名為“巴丹”。這個艦名雖然可解讀為紀(jì)念巴丹戰(zhàn)役，但加列特卻宣布LHD-5是要紀(jì)念巴丹號航空母艦。[41]后來的LHD-6以“好人理查德”為名，也是繼承舊日的航空母艦艦名（CV-31）。到克林頓政府時期，陸戰(zhàn)隊終于取得部分成果。當(dāng)時海軍打算將LHD-7命名為“大黃蜂”（Hornet）或“卡伯特”（Cabot），但國會卻通過一項決議，要求LHD-7以“硫磺島”為名，并希望以后的兩棲戰(zhàn)列艦都以“海軍陸戰(zhàn)隊參與的戰(zhàn)役或陸戰(zhàn)隊軍官”為名。海軍部長約翰·道頓只好聽從國會建議，并特別強調(diào)LHD-7是要紀(jì)念陸戰(zhàn)隊在硫磺島戰(zhàn)役的貢獻(xiàn)，沒有提及繼承埃塞克斯級航空母艦艦名。接著的LHD-8以“馬金島”為名，紀(jì)念馬金島戰(zhàn)役，似乎跟隨了新的常規(guī)。[42]
雖然海軍在1990年代認(rèn)可了“海軍陸戰(zhàn)隊參與的戰(zhàn)役或陸戰(zhàn)隊軍官”的命名常規(guī)，但當(dāng)海軍建造新一代直升機登陸突擊艦（LHA）時，卻將首艦LHA-6命名為“美利堅”。2012年，海軍部長雷·馬布斯向陸戰(zhàn)隊及海軍軍令部征詢美利堅級兩棲攻擊艦的二號艦的命名意見，最后各方一共提出了三個選擇：“仁川”、“布干維爾”（布干維爾島戰(zhàn)役）及“的黎波里”。三個名稱都與海軍陸戰(zhàn)隊參與的戰(zhàn)役相關(guān)。馬布斯最后選擇以“的黎波里”命名LHA-7。海軍會否在未來的兩棲戰(zhàn)列艦沿用“海軍陸戰(zhàn)隊參與的戰(zhàn)役或陸戰(zhàn)隊軍官”命名，仍有待觀察。
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