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一百多年前,北京人眼中的“北海公園”原來是在這里:申哥尋訪老北京系列之一零二

二閘遺跡今何在?煙波江上使人愁

自從“千禧年”北京城市的水道疏浚之后,位于朝陽區(qū)高碑店的平津上閘,便又一次為世人知曉。而在此之前,通惠河已不為外界關(guān)注久矣。當(dāng)然,對于昔日的北京人而言,行船、徒步或驅(qū)車(騾子車、驢車或人力車)來此游覽,畢竟還是嫌遠(yuǎn)。頂多,他們會(huì)抵達(dá)東便門外的大通橋,隨后再乘游船至二閘(慶豐閘),那段不遠(yuǎn)不近的距離,剛好是他們所能接受的。

大通橋,如今已然無存。其大體位置,就在東南角樓的東側(cè),目前的鐵路橋以北。至于二閘,則在西大望路附近。具體來說,就是北京電視臺(tái)大樓與通惠河高速的南側(cè)、慶豐閘遺址公園東側(cè)之通惠河河道上。而今,取代了閘口的,是一座水泥石拱橋。到訪此地,除了一株文槐之外,曾經(jīng)的閘壩古跡皆已蕩然。就連值得憑吊之物,都少之又少。


郭守敬,與他留給后人的這條通惠河

還好,位于高碑店的平津上閘仍在。這是元代郭守敬所主持建造的通惠河漕運(yùn)樞紐中的一座。而且,亦是保留得最為完好的一座。郭守敬疏通元大都水系,由昌平區(qū)的一處并不甚高的名曰白浮泉之地引水,折西南于甕山泊(也就是如今的昆明湖),再匯入大都之內(nèi)的積水潭。且以此地作為漕糧運(yùn)輸?shù)慕K點(diǎn),并一路上溯至通州的高麗莊,再入白河。待此水系修通之后,大喜過望的忽必烈親自賜其名曰“通惠河”。這,便是京杭大運(yùn)河之元代版本的最北端了。由于元大都到高麗莊之間的地勢,為西高東低;而漕運(yùn)的線路,又是自東向西。因此,郭守敬于通惠河上,設(shè)計(jì)了24個(gè)閘口,以便調(diào)節(jié)河道東西將近4丈的水位落差。二閘與平津閘,即于這時(shí)興建。

明清兩代,最終形成了通惠河上的“五閘”風(fēng)貌

待到明永樂年間,由于城墻的改筑,導(dǎo)致漕運(yùn)水道在東南角樓至朝陽門一線,被攔腰截?cái)?。從那時(shí)起,積水潭便再也不是京杭大運(yùn)河之終點(diǎn)。而自明代永樂至正統(tǒng)年間,慶豐閘(二閘)暫時(shí)取代了積水潭之漕運(yùn)終點(diǎn)位置,直到大通橋下的大通閘于1438年修筑完成為止。隨后,京杭大運(yùn)河的起點(diǎn)(亦為終點(diǎn)),便成了大通閘。及至清代,通惠河上的“五閘”觀念已經(jīng)深入人心。而這五座閘口依次為:東便門外大通閘(也叫頭閘)、慶豐閘(即二閘)、平津上閘(亦為高碑店閘)、平津下閘(也就是花閘)、普濟(jì)閘(民謂普閘)。由于其終點(diǎn)乃是大通橋下的大通閘,所以這段河道也被稱之為大通河。然由于其河道不寬,自江南而來的漕運(yùn)之船必須以大換小方能進(jìn)入,因此,該運(yùn)河亦被稱為里漕河。

二閘在明清民眾心目之中,其位置堪比今日的北海、頤和園

昔日帝京,能由普通民眾游覽之山水景區(qū)甚少。而今對公眾開放的北海、景山、天壇、頤和園、香山、八大處等,皆非尋常之人可以涉足的。如此說來,除了遠(yuǎn)赴大西山(且不是處處皆可去)外,能讓民眾享受其風(fēng)景的,也只有陶然亭(明代尚未興修)、通惠河等個(gè)別區(qū)域而已。此時(shí),距離城墻不算太遠(yuǎn)的二閘一帶,就成為了游人如織的消夏勝地。其實(shí),所謂的“二閘”,也并不是單指慶豐閘一隅。在明清時(shí)期(甚至進(jìn)入民國,以及新中國成立初期),自大通閘至二閘間的通惠河道,都是京民避暑納涼的好去處。那時(shí)節(jié),泛舟通惠河,聚會(huì)二閘口,感受那份“風(fēng)吹水面層層浪、雨落灘頭點(diǎn)點(diǎn)坑”的夏日清涼,是件非常愜意之事。此時(shí)此地的士農(nóng)工商,皆若悠然自得之“上古隱士”。

取代了二閘的平津閘,尚難走進(jìn)人們的視野

至于通惠河風(fēng)景區(qū)的衰落,那是民國之后的事了。根據(jù)王永斌先生的說法,自1916年什剎海之荷花市場建成,與1925年北海公園的開放,京內(nèi)民眾不必再“舍近求遠(yuǎn)”地跑到二閘去尋找清涼。至1935年出版的《北平旅行指南》中所記載的“二閘”風(fēng)貌,雖然依舊令人心怡,但那已是對清代盛世風(fēng)光的追述,并不具有太多的參考價(jià)值。此后,歷史的車輪又行駛過日本占領(lǐng)時(shí)期、國民黨統(tǒng)治的后期。及至新中國成立,隨著大通橋與二閘等水利設(shè)施被相繼拆除,以及通惠河之水道日益污染、淤積,來此地游玩,簡直喪失了一切可能。至2000年再次疏浚通惠河以后,尚存“古跡”的平津上閘,最終取代了二閘位置,成為通惠河上難得的一處運(yùn)河景觀區(qū)。當(dāng)我站在此地時(shí),眼前呈現(xiàn)的是高碑店熱電廠與新建的樓宇。而悄然遠(yuǎn)去的京杭大運(yùn)河之往事,卻再也無法進(jìn)入我的思緒。


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