【作者寄語】
夏陽全盛日
城闕半臨河
月夜樓船滿
春風(fēng)環(huán)佩多
這是明末文學(xué)家、書畫家萬壽祺所作的五絕《夏鎮(zhèn)》。詩名夏鎮(zhèn)和詩中夏陽都是指同一個地方，曾經(jīng)叫夏村，后來因為開鑿夏鎮(zhèn)新河開通漕運而易名夏鎮(zhèn)。為什么要鑿夏鎮(zhèn)新河？今天我們就來說一說。
五河口略圖
自有運河以來，黃河和運河大概一直是相愛相殺的冤家——運河一方面需要黃河，以黃河水補給水源，另一方面又害怕黃河，黃河沖決會淤塞河道影響漕運。所以明王軏說：“非假黃河之支流，則運道淺澀難行，但沖決過甚，則運道反被淤塞。利運道者，莫大于黃河；害運道者，亦莫大于黃河”。
徐州黃河故道
事實上，黃河似乎從來沒有安分過，民間素有“三年兩決口”之說。由于明朝早期建都南京，洪武、建文二帝對治理黃河都不很積極。明洪武二十四年（公元1391年）四月，黃河在原武（今河南原武）決口，造成大運河斷航二十年。永樂年間朱棣決定遷都北京，治黃的重要性立即突顯出來。雖然黃河屢決，運河屢淤，但治理及時，旋淤旋清，旋塞旋疏，故而漕運大致暢通。但明中葉以后，情況發(fā)生了變化。首先是中上游地區(qū)黃土高原等地農(nóng)業(yè)開發(fā)，破壞了植被，水土流失加重，黃河含沙量增加，淤塞更加嚴重，決口更加頻繁。明萬歷二十四年（1596年）到四十七年（1619年）的二十三年間，黃河決口18次，差不多年年都在決口。其次治黃治運的手段比較單一，難度逐漸加大。早期治黃主要是兩個辦法，一是筑堤，二是修閘。但河堤不可能無限制抬高，船閘也不可能過密。因此，明代統(tǒng)治者和水利專家開始考慮更多更有效的治黃治運辦法。
夏鎮(zhèn)新河風(fēng)光
開鑿新河顯然是一個好辦法，以新河避開黃河，可以在較長的一段時間內(nèi)維持漕運。嘉靖五年（1526年）黃河決口，洪水淹沒了單縣、豐縣等縣城，沖過泗水進入昭陽湖。第二年黃河再次決口，沛縣以北淤塞數(shù)十里，漕運中斷。工部尚書胡世寧、侍郞盛應(yīng)期等提議在昭陽湖以東崗阜高地開挖新河，避開黃河。新河從南陽（今山東微山南陽鎮(zhèn)）到留城（今微山湖中），故取名南陽新河。但南陽新河是半拉子工程，原定六個月完工，但開工以后遇到旱災(zāi)，工程資金不足而被迫停工，這一停竟停了將近四十年。
夏鎮(zhèn)古城
工程雖然停工了，黃河卻一直沒有停工——依然決口、依然泛濫、依然影響漕運。嘉靖四十四年（1565年）黃河又在沛縣決口，徐、沛間百余里運道淤塞不通。第二年，嘉靖帝令工部尚書朱衡、總河潘季馴勘察災(zāi)情，治理河道。朱衡親自實地考察盛應(yīng)期新河舊址，發(fā)現(xiàn)河道還在，而且因為地勢較高，黃河洪水到達這兒以后無法繼續(xù)向東。所以他決定繼續(xù)開挖這條已經(jīng)不是新河的新河。隆慶元年（1567年）工程完工。因為這條新河經(jīng)過夏村（后改名夏鎮(zhèn)，今微山縣城），故改名夏鎮(zhèn)新河。這是運河史上第一次明確開新河避黃河保漕運的成功實踐。
夏鎮(zhèn)新河風(fēng)光
接替丁憂去職的潘季馴的新任總河翁大立總結(jié)說：“新河之成勝于舊河者，其利有五：地勢稍仰，黃河難沖，一也；津泉安流，無事堤防，二也；新河陡峻，今皆無之，三也；泉地既虛，黍稷可藝，四也；舟楫利涉，不煩牽挽，五也?！币簿褪钦f新河有五個好處：地勢高，水源足，水勢緩，可耕種，可行船。
泇河風(fēng)光
因為有這些好處，新河的經(jīng)驗理應(yīng)得到復(fù)制，隆慶三年（1569年）黃河又在沛縣決口，自考城、虞城、曹、單、豐均受其害，自睢寧至宿遷淤了一百八十里，運道受阻。翁大立提出開泇河。泇河本是泗水支流，發(fā)源于魯南山區(qū)，源頭分東、西兩支，兩源匯合后至邳州入黃河。但是由于漕運復(fù)通，開河提議暫時擱置。后來又有多人提出開泇河，但由于各種各樣的原因而沒有實施。
泇河風(fēng)光
就這樣又一個三十多年過去了。萬歷三十二年（1604年）總河李化龍任上終于將理想變成了現(xiàn)實。李化龍開鑿的泇河，從沛縣夏鎮(zhèn)（今微山縣）引水向東南而行，匯入彭河后經(jīng)韓莊湖口（今微山湖東），在泇口鎮(zhèn)（今邳州市邳城鎮(zhèn)泇口村）匯入泇、沂等支流，在直河口（今宿遷皂河王營村）入黃河，全長260里。泇河新河避開了330里的黃河河道，尤其是徐州的徐、呂二洪的黃河險道，提高了漕運的效率，保障了漕運的安全。
邳州艾山九龍風(fēng)景區(qū)
盡管如此，有明一代并沒有完全解決黃運分離的問題，邳州到清口的漕運依然借黃行運，直到清康熙年間開通中運河才最終完成黃運分離。
【話說運河】
話運河古今
說運河南北
謝運水之恩
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