頭一天逛完明清大街之后，便開(kāi)始著手下一步的行程——五千里黃河最為精華的壺口瀑布。平遙到臨汾火車(chē)兩個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)即使買(mǎi)了最早的車(chē)票，到達(dá)臨汾后再趕往壺口瀑布的時(shí)間相當(dāng)緊張，注定了第三天的無(wú)盡的折騰。一早起床迅速收拾行李匆匆告別古城，來(lái)到平遙車(chē)站，果不其然從平遙到臨汾的最近一班車(chē)次晚點(diǎn)一個(gè)小時(shí)。起個(gè)大早，但等到九點(diǎn)半才好不容易坐上這趟慢慢悠悠行駛在黃土高原上的列車(chē)。到達(dá)臨汾城內(nèi)已是十一點(diǎn)半。臨汾城不大，車(chē)站附近的包車(chē)旅游路線也清一色是去往壺口瀑布。在陸續(xù)打聽(tīng)了幾個(gè)包車(chē)牌子之后，都說(shuō)去壺口都是早上一大早出發(fā)，傍晚回程。而那時(shí)已是日上三竿，即使給錢(qián)，司機(jī)也不愿意跑這一趟。（當(dāng)然，有奸商說(shuō)如果出五百塊，他們還是可以干的，顯然非常不值）
后來(lái)只得自己摸索路線，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，從臨汾的老汽車(chē)站先去往堯廟汽車(chē)站，在堯廟的車(chē)站買(mǎi)上通往吉縣的車(chē)票，路上又用掉兩個(gè)小時(shí)。到達(dá)吉縣的高速出入口之后，又?jǐn)r下一輛去往面包車(chē)，幾番討價(jià)還價(jià)之后，最終到達(dá)壺口瀑布已是下午三點(diǎn)半。然而，到達(dá)壺口之后，即使在遠(yuǎn)處也可以清楚地聽(tīng)到黃河的咆哮聲，即使當(dāng)時(shí)華北地區(qū)已經(jīng)干旱很久，而壺口瀑布也處于一個(gè)相對(duì)的枯水期，但這種震懾心魄的力量，卻也絲毫不打折扣。黃河對(duì)于中華文明的意義早已不需任何的贅述，而在這民族生死存亡的最危急時(shí)刻，一位音樂(lè)家和詩(shī)人，用黃河的怒吼撐起了民族戰(zhàn)斗到底的信仰。只有真正地到達(dá)了黃河，方才懂得“不到黃河心不死”，即使通往壺口的道路再崎嶇，也絕不輕言放棄。
干涸的河床，古時(shí)黃河逆流而上的船隊(duì)走到壺口，都需要拖著船在河床上行走，是謂“旱地行船”。
黃河在壺口附近突然的落差和變窄形成了壺口瀑布這樣超級(jí)震撼的自然奇觀，當(dāng)然，席卷而來(lái)的沙暴也是通往壺口的一大挑戰(zhàn)。
黃河是晉陜兩省的分界線，其實(shí)在對(duì)面的陜西一側(cè)會(huì)有更好的視角。
瀑布濺起的水花形成了壺口的另一大奇觀——“壺底生煙”。
見(jiàn)過(guò)很多網(wǎng)友放慢快門(mén)拍攝壺口瀑布如絲綢般的質(zhì)感，老實(shí)說(shuō)，不如用高速快門(mén)定格黃河咆哮的瞬間，似乎顯得更加具有張力。
岸上牽著毛驢的陜北老漢，在這里可以和游人cosplay拍照
“飛越黃河”
在壺口不到兩個(gè)小時(shí)匆匆一瞥而過(guò)之后，火速去趕吉縣返程的末班車(chē)。在五點(diǎn)半坐上車(chē)之后，又是兩個(gè)半小時(shí)的顛簸終于返回臨汾市區(qū)。臨汾這座城市雖是傳說(shuō)中上古時(shí)期堯的都城，但似乎也沒(méi)有太多特色，很多建筑都是新建的仿古建筑，但是這已經(jīng)不重要了，壺口帶來(lái)了足夠多的震撼。在華門(mén)拍了幾張照片之后便回到住處，這一天實(shí)在是太折騰，當(dāng)然，折騰還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。
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