本項目采用 PPP 模式實施，項目由 G341 線華池至二十里溝口段公路和華池縣五蛟至懷安公路 2 個項目打包組成。
G341 線華池至二十里溝口段公路主線起點位于華池縣打扮梁南側(cè)，終點位于環(huán)縣二十里溝口，與 G341 線二十里溝口至車路腰峴段順接，路線長 98.75 公里，同步建設(shè)鐵角城連接線 6.77 公里、東老爺山連接線 4.45 公里，主線采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，連接線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工期 3 年，2021 年 12 月 6 日，省交通運輸廳以甘交許可〔2021〕576 號批復(fù)項目工可，批復(fù)估算總投資 126.86 億元。
五蛟至懷安項目起點位于華池縣五蛟鎮(zhèn)，終點位于華池縣懷安鄉(xiāng)，路線長 17.63 公里，采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)工期 1 年半，2021 年 11 月 24 日，慶陽市發(fā)改委以慶市發(fā)改〔2021〕281 號批復(fù)了華池縣五蛟至懷安公路工可，批復(fù)估算總投資 1.34 億元。
G341 線華池至二十里溝口段。路線總里程 98.746 公里（含 1.217km 二車公路改建段），全線設(shè)橋梁 32570 米/91 座（含互通主線橋），其中特大橋 3331米/3 座，大橋 28825 米/82 座，中橋 414 米/6 座。隧道 6410 米/7 座，其中長隧道 4835 米/4 座，中隧道 770 米/1 座，短隧道 805 米/2 座。全線設(shè)置互通 5處，主線收費站 2 處，養(yǎng)護工區(qū) 1 處，PPP 項目公司辦公場所 1 處，服務(wù)區(qū) 2處，停車區(qū) 1 處，隧道管理站 2 處，連接線 2 條。
華池縣五蛟至懷安公路段。項目起點選擇在五蛟鎮(zhèn)與 S506 線 K78 465 處相接，終點選擇在懷安鄉(xiāng)，與 G341 線相接。按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線長17.288km。設(shè)計速為 40km/h，雙向雙車道，路基寬度 8.5m，新建大、中橋梁725m/5 座，小橋 114m/4 座；維修橋梁 96m/2 座，其中維修利用中橋 96m/2 座。主線共設(shè)置涵洞 29 道，其中蓋板涵 16 道，鋼波紋管涵 13 道。
本項目總投資為1246622.98 萬元，項目資本金 249324.60 萬元，占總投資的 20%，由政府方出資代表及社會資本方共同出資，其中政府方出資 120860.51 萬元，占資本金總額的 48.48%，社會投資人出資 128464.09 萬元，占資本金總額的 51.52%，建設(shè)期補助資金 236067.46 萬元，占總投資的 19.94%，剩余資金申請銀行長期貸款 761230.92 萬元，占總投資的 61.06%。
項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)，中標(biāo)單位為：甘肅省公路交通建設(shè)集團有限公司、甘肅路橋建設(shè)集團有限公司、甘肅路橋第四公路工程有限責(zé)任公司、甘肅恒通路橋工程有限公司、甘肅新瑞城市建設(shè)有限公司、甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院股份有限公司、蘭州朗青交通科技有限公司、四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司；
項目概況：滬昆高速梨園(贛浙界)至東鄉(xiāng)段改擴建工程項目起自上饒市玉山縣梨園贛浙界，起點樁號K458 000，途經(jīng)上饒市玉山縣、廣豐區(qū)、信州區(qū)、高鐵試驗區(qū)、廣信區(qū)、經(jīng)開區(qū)、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣，鷹潭市貴溪市、余江區(qū)，終于撫州市東鄉(xiāng)區(qū)東鄉(xiāng)樞紐互通，終點樁號K657 620，路線全長約201.151公里（含長鏈），項目批復(fù)總概算273.15億元。本次招標(biāo)的上饒城區(qū)段工程起點樁號K514 070，途經(jīng)上饒市廣信區(qū)、經(jīng)開區(qū)、鉛山縣，終點樁號K542 400，路線全長28.342公里（含長鏈12.4m）。
項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)，中標(biāo)單位為：江西省交通工程集團有限公司、中咨規(guī)劃設(shè)計研究有限公司聯(lián)合體。投標(biāo)報價（元）：3302267454
項目總投資：
TJ-01標(biāo)最高投標(biāo)限價為人民幣852238502元；
TJ-02標(biāo)最高投標(biāo)限價為人民幣1052916102元；
TJ-03標(biāo)最高投標(biāo)限價為人民幣1136741887元；
TJ-04標(biāo)最高投標(biāo)限價為人民幣1047888789元；
TJ-05標(biāo)最高投標(biāo)限價為人民幣969382605元；
TJ-06標(biāo)最高投標(biāo)限價為人民幣1194097315元；
TJ-07標(biāo)最高投標(biāo)限價為人民幣922111628元。
四、項目概況：本項目路線起于五河縣雙忠廟鎮(zhèn)，接已建徐明高速公路及在建蚌五高速公路，經(jīng)固鎮(zhèn)縣、懷遠(yuǎn)縣，終于蒙城縣，接規(guī)劃亳蒙高速公路，全長約119.506公里。
五、標(biāo)段劃分：
五河至蒙城高速公路項目土建工程施工共分為七個標(biāo)段，工程內(nèi)容包含的路基、路面、橋涵、交叉、交安設(shè)施、綠化環(huán)保、機電預(yù)留預(yù)埋等工程的實施、完成及缺陷修復(fù)（工程量詳見招標(biāo)圖紙和工程量清單）。具體如下：
六、計劃工期：TJ-01、TJ-03、TJ-05標(biāo)工期為22個月；TJ-02、TJ-04、TJ-06、TJ-07標(biāo)工期為28個月，計劃開工時間2022年11月1日。
項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)了，離開工不遠(yuǎn)了。
江西5條高速項目總投資：約547億
1、贛州繞城高速東移：約97億元
2、信豐至南雄高速東延項目：約180億元
3、廈蓉高速（城區(qū)段）復(fù)線：約90億元
4、井大高速南延（至全南）：約99億元
5、南豐至寧都高速（贛州段）：約81億元
線路位置：
贛州繞城高速東移：起于贛縣區(qū)茅店鎮(zhèn)蕉林村附近，終點與現(xiàn)有大廣高速三益樞紐互通相接；
信豐至南雄高速東延項目：起于信豐縣小河鎮(zhèn)的蘭垇村附近，終點位于會昌縣富城鄉(xiāng)與福建紅山鄉(xiāng)交界處（贛閩省界）；
廈蓉高速（城區(qū)段）復(fù)線：起于贛縣區(qū)江口鎮(zhèn)土地坑附近，終點與現(xiàn)有大廣高速十八塘樞紐互通相接；
井大高速南延（至全南）：起于大余縣南安鎮(zhèn)，終點接規(guī)劃尋全高速全南西互通；
南豐至寧都高速（贛州段）：起于寧都縣小布鎮(zhèn)北側(cè)，終點位與肖田鄉(xiāng)柏樹村（市界）；
項目最新動態(tài)：已經(jīng)開始招標(biāo)了，離開工不遠(yuǎn)了。
項目概況：亳州至蒙城高速公路渦陽（標(biāo)里）至蒙城（雙澗）段路線起點位于渦陽縣標(biāo)里鎮(zhèn)北側(cè)，接亳州至蒙城高速公路譙城（立德）至渦陽（標(biāo)里）段及徐淮阜高速公路亳州段，向南經(jīng)花溝鎮(zhèn)、公吉寺鎮(zhèn)后折向東，經(jīng)楚店鎮(zhèn)、渦南鎮(zhèn)，蒙城縣馬集鎮(zhèn)、岳坊鎮(zhèn)、小澗鎮(zhèn)，至板橋集鎮(zhèn)接五蒙高速，之后再折向南，經(jīng)王集鄉(xiāng)止于蒙城縣雙澗鎮(zhèn)西南側(cè)，接G36寧洛高速公路。路線全長約92.6公里。
全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用120公里/小時，路基寬度27.0米。全線設(shè)大橋6座、中小橋39座；設(shè)標(biāo)里（樞紐）、花溝（預(yù)留）、楚店、渦南、馬集（樞紐）、岳坊、蒙城北、板橋集（樞紐）、蒙城東、雙澗（樞紐）10處互通立交；設(shè)分離立交36座；設(shè)匝道收費站5處、服務(wù)區(qū)2處，養(yǎng)護工區(qū)1處。
項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布中標(biāo)，中標(biāo)單位為：
BMGM-LJ01標(biāo)段：中交隧道工程局有限公司；投標(biāo)報價(元)487296396.42
BMGM-LJ03標(biāo)段：中交一公局集團有限公司；投標(biāo)報價(元)510563379.19
BMGM-LJ07標(biāo)段：中鐵隧道局集團有限公司；投標(biāo)報價(元)517887013.70
項目概況：（1）擬建項目包括主線58.495公里和兩個連接線。主線采用設(shè)計速度120km/h、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基及小橋涵寬度27米；大中橋?qū)?6.5米；魚山互通立交連接線長度5.165公里和陽谷北互通連接線4.09公里，連接線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80km/h，路基寬25.5米。
（2）路線走向：路線自起點向南經(jīng)過東阿縣魚山鎮(zhèn)西，與單王路（Y002）交叉后，至東阿縣魚山鎮(zhèn)南部向西，沿黃河北側(cè)布設(shè)線位，于東阿縣劉集鎮(zhèn)南跨越東、西引水渠（規(guī)劃京杭運河），于陽谷縣阿城鎮(zhèn)東南跨越南水北調(diào)東線，與S246和東阿至鄆城高速交叉，于閆樓鎮(zhèn)東與G341交叉，于閆樓鎮(zhèn)東北與規(guī)劃雄商高鐵和X017交叉，于陽谷縣大布鄉(xiāng)東與京九鐵路交叉，沿S249南側(cè)繼續(xù)向西至莘縣十八里鋪東與德上高速聯(lián)網(wǎng)，到達(dá)路線終點。項目總投資：791108.79 萬元
項目合作期限：本項目合作期定為33年，其中建設(shè)期3年、運營期30年。
項目最新動態(tài)：已經(jīng)發(fā)布招標(biāo)了，離開工不遠(yuǎn)了。
G3京臺高速公路大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建工程勘察設(shè)計及設(shè)計咨詢
G3京臺高速大劉郢樞紐至蚌埠互通段改擴建工程（以下簡稱“本項目”）項目起點位于G3京臺高速與G36寧洛高速交叉的大劉郢樞紐互通北側(cè)，接G3京臺高速徐州至寧洛高速段，終點位于G3京臺高速蚌埠互通，接規(guī)劃改擴建的G3京臺高速蚌埠至合肥段改擴建工程，路線全長約23公里。本項目既有高速公路為雙向四車道高速公路，路基寬度為28m，設(shè)計車速120km/h，橋涵設(shè)計荷載汽-超20級，掛-120級。全線設(shè)置3處互通式立交，其中樞紐互通1處，服務(wù)型互通式立交2處。
擬改擴建為雙向八車道高速公路，設(shè)計時速120km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度42m，汽車荷載等級：公路-I級，設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，路基、大橋、中橋、小橋及涵洞1/100。其它技術(shù)指標(biāo)按照部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJB01-2014）等規(guī)定執(zhí)行。
DBSZ-1：安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司；投標(biāo)報價(元)24,780,000.00
DBSZ-2：廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院集團股份有限公司；投標(biāo)報價(元)1,275,666.00
S24杭合高速（滁合高速至含山界）等高速公路項目工程可行性研究報告
S20長固高速（長豐西樞紐至壽縣界），起于蚌合高速與滁新高速交口長豐西樞紐，向西延伸，終于壽縣界，全長約8公里，雙向六車道，路基寬度34.5m，設(shè)計速度120km/h；
S24杭合高速（滁合高速至含山界），起于楊店鄉(xiāng)附近與滁合高速交叉，終于夏閣鎮(zhèn)尉橋村附近合肥與馬鞍山交界處，全長約57.6公里，雙向六車道，路基寬度34.5m，設(shè)計速度120km/h；
S91路口支線（路口樞紐至杭合高速），起于繞城高速路口樞紐，終于杭合高速，全長約8公里，雙向六車道，路基寬度34.5m，設(shè)計速度120km/h;
S90蕪合高速肥東支線（杭合高速至蕪合高速)，起于杭合高速，終于王鐵互通附近接蕪合高速，全長約12.23公里，雙向六車道，路基寬度34.5m，設(shè)計速度120km/h
S48合葉高速公路肥西（花崗）至六安界段，起于花崗鎮(zhèn)附近與淮桐高速交叉，終于山南鎮(zhèn)附近與六安市交界處，全長約28.57公里，雙向六車道，路基寬度34.5m，設(shè)計速度120km/h；
S26無桐高速廬江段，起于白湖鎮(zhèn)附近廬江與無為交界處，終于樂橋鎮(zhèn)附近廬江與桐城交界處，雙向六車道，路基寬度34.5m，設(shè)計速度120km/h，全長37.53公里。擬計劃2024年開工，2026年完工。
第一中標(biāo)（成交）候選人名稱：
安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司
安徽國順交通咨詢設(shè)計研究院有限公司組成聯(lián)合體
第一中標(biāo)（成交）候選人名稱
中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司
曲江至太乙宮改擴建項目起點位于包茂高速與繞城高速相接的曲江立交，沿既有高速公路改擴建，止于太乙宮立交，路線全長18.533公里。設(shè)置5處互通式立交，監(jiān)控通信分中心1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、匝道收費站3處，同步建設(shè)航天城互通連接線3.48公里?？偢潘阃顿Y26.32億元，項目建設(shè)工期30個月。該項目建成后將有效緩解該路段的交通擁堵，提升陜西省南北方向交通服務(wù)水平，對保障國家公路大通道的便捷暢通，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
項目最新動態(tài)：步設(shè)計獲得交通運輸部批復(fù)，離開工又近了一步。
馬家堡至涇陽高速公路項目起點位于機場高速馬家堡互通，終點與包茂高速涇河互通相接。主線全長8.3公里，改造利用馬家堡、涇河新城互通式立交2處?？偢潘阃顿Y22.31億元，項目建設(shè)工期3年。項目建成后能夠更好地完善全市、全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，對提升通行能力、促進西咸一體化發(fā)展將發(fā)揮重要作用。
項目最新動態(tài)：初步設(shè)計獲得省發(fā)改委批復(fù)。
該項目路線起自與滬蓉高速公路交叉處的丹陽新區(qū)樞紐，北接已建成的鎮(zhèn)丹高速，向南經(jīng)丹陽東、珥陵、金壇東、嘉澤，止于與滬武高速公路交叉處的金壇經(jīng)開區(qū)樞紐，接已建的常溧高速，路線全長41.35公里。
丹陽至金壇高速公路（以下簡稱丹金高速）是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》的重要組成部分。項目規(guī)格：項目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時。
項目最新動態(tài)：初步設(shè)計已經(jīng)獲江蘇省發(fā)展改革委批復(fù)，又實質(zhì)性的前進了一步。
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