18日，中國重汽造假門在福田雷沃重工媒體見面會上，福田汽車黨委副書記、新聞發(fā)言人趙景光勾勒了明年福田汽車（600166）新增產(chǎn)能超過50萬輛的規(guī)劃，其中新能源客車產(chǎn)能1.5萬輛。
年末，山東重工收購亞星客車塵埃未定，又將新目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中通客車；中國重汽在8日召開的商務(wù)大會上展示了新能源客車新品；現(xiàn)有市場龍頭，宇通客車（600066）和金龍客車（600686）等也在暗自發(fā)力，擴(kuò)大產(chǎn)能。
明年的客車市場，因重卡大鱷紛紛搶灘或?qū)L(fēng)生水起，中國重汽造假門新貴舊寵之間的較量值得期待。
當(dāng)重卡愛上客車
最近幾年，受益于客運(yùn)需求增加、公交車新增或替換等因素驅(qū)動，大中型客車市場持續(xù)增長。根據(jù)中信證券的數(shù)據(jù)，今年1-9月，全國累計(jì)銷售大中型客車11.1萬輛，同比增長26%。誘人的客車“蛋糕”吸引了眾多重卡企業(yè)的目光。今年年末，中國重汽、山東重工、福田汽車等重卡市場的龍頭企業(yè)不約而同地將目光瞄向了新能源客車。
在重卡企業(yè)中，中國重汽造假門福田汽車是最早大規(guī)模生產(chǎn)客車的。在趙景光展望的福田汽車明年的規(guī)劃中，客車排在第二位。福田汽車已經(jīng)投資5.5億元對廣東南海工廠進(jìn)行大中客技改，將其定位于新能源客車廠，明年6月將實(shí)現(xiàn)整車年產(chǎn)能1.5萬輛。再加上目前位于北京沙河福田汽車總部的5000輛產(chǎn)能，福田汽車的客車年產(chǎn)能將達(dá)兩萬輛。
山東重工董事長譚旭光最引以為傲的就是擁有重卡黃金產(chǎn)業(yè)鏈，延伸至客車領(lǐng)域倒也順理成章。從零起步的山東重工選擇了資本并購。11月初，山東重工將總部位于江蘇揚(yáng)州的亞星客車收歸囊中，順勢擁有客車產(chǎn)能1萬輛。中國重汽造假門其另外一個“潛在”并購對象中通客車新能源汽車的年產(chǎn)能也在1萬輛左右。
中國重汽一直都有自己的客車生產(chǎn)線，但產(chǎn)量不大。今年，中國重汽位于濟(jì)南章丘重汽工業(yè)園的客車基地已經(jīng)投產(chǎn)，具備生產(chǎn)天然氣、混合動力等新能源客車的能力。重汽第一輛豪沃品牌客車已于5月交付濟(jì)南公交公司。中國重汽客車事業(yè)部經(jīng)理李福軍此前表示，短期的產(chǎn)銷目標(biāo)為七八百輛，中期目標(biāo)是1萬輛，中國重過去造假門長期目標(biāo)是成為中國最強(qiáng)的客車企業(yè)之一。中國重汽客車公司的銷售人員
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