云南保山芒寬雙虹鐵索橋 茶馬古道經(jīng)過(guò)的中國(guó)西南地區(qū)有不少著名的河流，如瀾滄江、金沙江、怒江等。這些大河大川并未能阻礙勇敢堅(jiān)韌的先輩，他們遇水架橋保證了茶馬古道的便捷暢通。這些橋梁造型各異、工藝精湛，體現(xiàn)了高超的橋梁設(shè)計(jì)和建造水平，讓后人得以真切的了解中國(guó)西南地區(qū)社會(huì)發(fā)展的歷程。我們一路行來(lái)，特意選擇部分精彩的茶馬古道上的古橋與大家分享，所謂“獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)”。
云南臨滄鳳慶青龍橋
青龍橋橫跨瀾滄江，是歷史上順寧府通往大理的唯一橋梁和順寧府各轄地到昆明的必經(jīng)之路。始建于清乾隆二十六年，其后多次復(fù)修。青龍橋全長(zhǎng)93.52米，寬3米，橋身距江面高15.64米，橋體由16股鐵索構(gòu)成，狀如飛虹，飛渡兩岸。橋兩端建有橋廊、可憑欄遠(yuǎn)眺瀾滄江風(fēng)光，樓可令兵丁住宿守望。2004年，因小灣電站工程截流蓄水，遂將青龍橋整體搬遷至羅閘河按原貌恢復(fù)重建。
云南騰沖龍江鐵索橋
龍江鐵索橋是保山（永昌）進(jìn)出騰沖（騰越）通道的咽喉鎖鑰，元代始建藤橋，幾經(jīng)興廢，萬(wàn)歷年間建鐵索橋，清代曾五次重修，1926年改建為鐵鏈與鋼纜混裝吊橋，沿用至今。
四川雅安滎經(jīng)二臺(tái)子橋
二臺(tái)子橋是四川茶馬古道川藏、川滇線上重要的鐵索橋，位于雅安滎經(jīng)縣通往大相嶺北坡的峽谷中。
四川雅安滎經(jīng)周公橋
周公橋同為茶馬古道川藏及川滇線上重要的鐵索橋，建于大相嶺北坡的峽谷中。
云南大理漾濞云龍橋
云龍橋是建在瀾滄江支流漾濞江上的鐵索橋，它位于大理境內(nèi)茶馬古道南北向與東西向主線的交匯點(diǎn)，地理區(qū)位優(yōu)越。確切的建橋年代已無(wú)從考證，明代徐霞客曾記錄此橋：“依東山西麓北行三里許，抵漾濞街，居廬夾街臨水甚盛，有鐵索橋北上流一里”。
貴州黔西南花江鐵索橋
位于安順關(guān)嶺市和黔西南貞豐縣之間的北盤江花江段，乃滇黔要道。于光緒二十七年始建成，橋全長(zhǎng)71米，寬2.9米，由14根粗大的鐵鏈串綴而成。古驛道旁的石壁上有眾多的摩崖石刻，記錄了歷代修造橋梁的艱辛。
云南騰沖三岔河老吊橋
位于騰沖猴橋鎮(zhèn)，是由騰沖出境前往緬甸八莫道路上的一座古橋，跨越伊洛瓦底江上游支流大岔河。它始建于清道光年間，以當(dāng)?shù)匾吧L篾在江邊的大樹(shù)上懸吊成橋，之后歷經(jīng)多次毀壞和修復(fù)。七十年代新砌橋墩，并增加鋼纜，但完整保留了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)藤橋的建造方式和樣式。近年因建造三岔河電站，三岔河老吊橋遷移至水庫(kù)上游新村。
四川涼山越西縣丁山橋
又名頂山橋、雙石橋。橋?yàn)槠綐?，無(wú)欄桿，粗沙石質(zhì)，建于明代，橋共7洞，橋墩共8個(gè)，為船形，由兩層石疊成，墩上為榫槽。每洞橋面上是由平行的兩塊巨石梁橫搭在兩橋墩的石榫上組成。整座橋由14塊石梁鋪成，是茶馬古道川滇線上重要的橋梁。
云南大理劍川縣沙溪古鎮(zhèn)玉津橋
位于茶馬古道重鎮(zhèn)沙溪南寨門外，始建于清康熙年間，為單孔石拱橋。幾百年來(lái)幾經(jīng)戰(zhàn)火破壞和坍塌，于1931年由劍川縣沙溪鎮(zhèn)民眾集資重建。
貴州貴陽(yáng)修文縣蜈蚣橋
蜈蚣橋始建于明洪武十七年（1384年），為奢香夫人所建。奢香夫人是貴州宣慰使隴贊之妻，洪武十四年攝理貴州宣慰使一職。她任職期間開(kāi)辟龍場(chǎng)九驛、水西十橋，溝通內(nèi)陸與西南的交通，促進(jìn)了水西及貴州社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展。其中，龍場(chǎng)驛、蜈蚣橋?yàn)椤熬朋A十橋”之首。明萬(wàn)歷年間重修改名“龍?jiān)礃颉薄?/div>
云南怒江蘭坪縣老姆井古橋
早在元代以前，蘭坪各族人民就在鹽鹵水溢出的地方取鹵煎鹽。老姆井于乾隆二年（
1737）開(kāi)鑿，有天字、地字、人字三井，日產(chǎn)鹽700多斤。同治九年（1870）封閉，光緒三年（1877）復(fù)開(kāi)，1953年封閉至今?，F(xiàn)在仍存鹽井旁溪流上的這座單孔石橋。
云南騰沖鎮(zhèn)夷關(guān)古橋
鎮(zhèn)夷關(guān)單孔石拱橋，用火山石砌筑而成，系清康熙二十六年建造，橋面許多石塊已被磨出深深的凹痕，可見(jiàn)當(dāng)年道路交通之繁密。它位于騰沖通往緬甸的古驛道與大盈江交叉處，橫跨大盈江之上。明代在此設(shè)鎮(zhèn)夷關(guān)，置巡檢司以管控驛道及周邊地區(qū)。
云南麗江束河古鎮(zhèn)青龍橋
建于明萬(wàn)歷年間，全部由石塊建成，長(zhǎng)25米、寬4.5米，歷經(jīng)數(shù)百年的風(fēng)雨洗刷，橋面顯得滄桑而厚重。橋兩側(cè)植有垂柳，是束河八景之一的“煙柳平橋”。
貴州黔西南興義 云南曲靖永康橋
永康橋橫跨滇黔兩省的界河江底河，北岸為貴州興義，南岸為云南富源，是名符其實(shí)的“滇黔鎖鑰”。自明初開(kāi)辟官方驛道，此道一直是聯(lián)系滇黔兩省的主要道路。該橋1918年正式動(dòng)工，1920年竣工。
云南騰沖野豬箐木懸臂橋
位于騰沖曲石鄉(xiāng)的龍川江河谷，為最具代表性的懸臂式木拱橋。該處原為鐵索橋，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)炸毀，1948年重建時(shí)，利用當(dāng)?shù)啬静馁Y源豐富和相關(guān)技術(shù)比較成熟的有利條件，改建為木懸臂橋。
云南騰沖通濟(jì)橋
位于騰沖縣界頭鄉(xiāng)的龍川江上，始建于民國(guó)，為單孔臂木拱廊橋。
順河橋又名高橋，始建于明洪武年間，直至1979年新建石橋墩和橋面。位于騰沖高橋村，長(zhǎng)40米，寬3米，高20余米。是一座在石墩上架設(shè)的三孔木梁橋。高橋外形古樸簡(jiǎn)捷，內(nèi)部整齊堅(jiān)固，橋頂原是梁瓦結(jié)構(gòu)，后為了減重，改為鐵皮瓦。經(jīng)此橋，江東岸一片平川過(guò)后，便是氣勢(shì)磅礴、巍峨聳立、橫亙碧空的“高黎貢山”。
云南大理巍山永濟(jì)橋
永濟(jì)橋又名巡檢橋，始建于明萬(wàn)歷年間，位于巍山縣永建鎮(zhèn)巡檢村南巡檢河上，為白族建筑風(fēng)格的木構(gòu)風(fēng)雨橋。
云南大理保山霽虹橋
云南大理、保山以瀾滄江為界，博南古道蘭津渡口上曾有鐵索橋名為霽虹橋，始建于明成化年間。后因修建水電站，霽虹橋及其摩崖題刻沒(méi)入江底。今日瀾滄江上新修建起不同結(jié)構(gòu)、不同跨度、不同功能的三座大橋，令人驚嘆科技的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了對(duì)前人的繼承和超越。
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