一位哲人是這樣解釋“命運(yùn)”的：
“命”，好比是一輛車，但牌子各異，有法拉利跑車、卡宴、寶馬、奔馳，當(dāng)然也有大眾、豐田、雪佛蘭、奇瑞QQ等等。它是落地生就的。
“運(yùn)”是車前面的各式各樣的路，可能是一馬平川，可能是羊腸小道，也可能是顛簸崎嶇的山路，更有可能是無路可走的懸崖峭壁。
蘇軾的大半生，是法拉利的跑車碰上了顛簸崎嶇的山路，一度還開到了懸崖邊上，差點(diǎn)車毀人亡。
蘇軾二十一歲中進(jìn)士第二名。正當(dāng)他“官”途“無量”時(shí)，遇到雙親相繼病故，（母卒于1059年，父蘇老泉卒于1066年）各守孝三年。等蘇軾孝滿回到京師時(shí)，巳是“沈園非復(fù)舊池臺(tái)”了。一代明君宋仁宗1063年已去世，繼位的英宗也于1067年亡故。朝廷已是滿懷改革大志的神宗主宰。這里一段復(fù)雜紛繁的王安石變法的歷史，我們不去表它。只說蘇軾回京后不滿朝政，自已要求外放作官。
在以后的幾十年里，他僅因?yàn)檎姴煌?被一而再，再而三地貶官。甚至已是六十二歲的他，還被貶到海南島的儋州（現(xiàn)在三亞市“天涯海角”，還是他的墨跡呢）。在宋朝，貶到儋州作官，只比滿門抄斬的罪罰輕了一點(diǎn)。中年時(shí)，他還經(jīng)歷了變革派羅織的“烏臺(tái)詩案”事件，差點(diǎn)冤死于嶽中。好在趙宋開國皇帝有告誡子孫不準(zhǔn)斬殺大臣的密旨，才保了蘇軾的一條命。
蘇東坡政治上受到沉重打擊之后，思想幾度變化，痛定思痛，逐漸由入世轉(zhuǎn)向出世。在痛苦的逆境中，形成了曠達(dá)不羈的性格。下面這首《定風(fēng)波》，就是反映這種“豁達(dá)”的代表作 。
定風(fēng)波
蘇軾
（三月七日沙湖道中遇雨。雨具先去，同行皆狼狽，余獨(dú)不覺。已而遂晴，故作此）。
莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。
竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？ 一蓑煙雨任平生。
料峭春風(fēng)吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。
回首向來蕭瑟處，歸去，也無風(fēng)雨也無晴。
譯文
三月七日，（我）在沙湖道上遇到了雨，避雨的工具之前已經(jīng)舍棄了，同行的人都覺得很狼狽，只有我不這么覺得。過了一會(huì)兒天晴了，所以寫了這首詞。
不必去聽那穿林打葉的雨聲，
不妨一邊吟詠長嘯著，一邊悠然徐行。
竹杖和草鞋輕快勝過駿馬，誰會(huì)怕！
披一身蓑衣，任憑它風(fēng)雨一生。
料峭的春風(fēng)將酒意吹醒，我感到有些寒冷，
山頭初晴的斜陽卻殷殷相迎。
回頭望眼遇到風(fēng)雨的地方，我信步歸去。
既無所謂風(fēng)雨，也無所謂天晴。
由于已有白話翻譯，也就無需我再啰嗦了。但在我們后人看來，正是這坎坷的境遇，造就了蘇軾的“前無古人、后無來者”的成就。假設(shè)他一帆風(fēng)順終生，他可能成為集宋詩之最、宋詞豪放派領(lǐng)袖、散文中的“唐宋八大家”、宋代書法“蘇黃米蔡”之首的成就？（當(dāng)然還有他首創(chuàng)的文人畫，開啟了中國畫千年的傳統(tǒng)，更有他氣勢磅礴的賦，都是宋代首屈一指的）。
所以“法拉利”遇上崎嶇山路，也有可能碰出璀璨的火花。但首先，“法拉利”應(yīng)該是天才！
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