大疆農(nóng)業(yè)新品發(fā)布會
極飛數(shù)字農(nóng)業(yè)大會
就在剛剛過去的2018年末，大疆農(nóng)業(yè)和極飛農(nóng)業(yè)先后召開了新品發(fā)布會和數(shù)字農(nóng)業(yè)大會，也都推出了新款植保機(jī)型和相關(guān)策略（售后體系，補(bǔ)貼等）。大疆方面，發(fā)布了“T-16”和一系列購機(jī)優(yōu)惠政策，極飛則是拿出了植保P系列的“進(jìn)化版”以及“全保服務(wù)”來給予回應(yīng)。無人機(jī)行業(yè)市場“硝煙”四起。轉(zhuǎn)眼就到了2019年，俗話說“工欲善其事必先利其器”，新一輪春耕到來之際，不妨在這里簡單評比下農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，大疆和極飛誰家的硬件更好使，軟件更方便，帶來的效益更好。
硬件方面
T-16植保機(jī)
P20（2019款）
從機(jī)身設(shè)計角度看，T16采用可折疊設(shè)計，因為體積略大，這樣有利于節(jié)省運輸空間。而極飛P20（2019款）采用模塊化更高的快拆式設(shè)計，增強(qiáng)了防護(hù)性能，可實現(xiàn)全身水洗。
以往的植保機(jī)，因常年噴灑農(nóng)藥，各種零部件極易被藥物殘留腐蝕損壞。如今只需要用水沖洗一下就可解決后顧之憂。即使掉水里也不用怕了。
T16折疊化設(shè)計。
T16在核心部分也采用了模塊化。航電板、電調(diào)的防護(hù)級別達(dá)到了IP67。
極飛P系列快拆式模塊化設(shè)計。
P20（2019款）整機(jī)達(dá)到了ip67防護(hù)等級。
就防護(hù)等級而言，大疆不錯，極飛更好一些。
從作業(yè)效率跟安全的角度看，極飛P20（2019款）采用離心霧化噴灑系統(tǒng)，大疆T16則采用傳統(tǒng)的直射式噴頭，兩者有一定區(qū)別，官方所報的數(shù)據(jù)也有一定差異，捂臉哭泣。前者擁有16L的任務(wù)載荷，后者的P30（2019款）高配版也是16L。除此之外P20（2019款）有8L/10L版，P30（2019款）有12L/16L版。
T16的作業(yè)效率官方數(shù)據(jù)。
極飛P系列（2019款）的官方數(shù)據(jù)。
看完有沒有驚訝。說句玩笑話，一個做植保業(yè)務(wù)的小伙伴曾跟我吐槽：你要真那樣打藥倒也是可以，或許真的能達(dá)到那個數(shù)據(jù)，但千萬別讓人家農(nóng)戶看見了，否則可能要提刀來砍你。真正作業(yè)的時候要考慮的因素太多，能做到安全，每一塊都打到藥了，農(nóng)戶認(rèn)可，那才是效率。
極飛的噴灑系統(tǒng)是有專利技術(shù)加持的，所以，效率要高那么一點點吧。
極飛P系列最大噴灑流量。
大疆T16最大噴灑流量。
說起安全，T16配備DBF成像雷達(dá)，可實現(xiàn)智能繞障，仿地飛行，3公里FPV實時圖傳，同時有雙IMU、雙氣壓計、GNSS+RTK雙冗余系統(tǒng)。就像以前的四核手機(jī)，壞一個還有仨可以用。開個玩笑，手機(jī)壞一個就不能用了，但T16可以。P20（2019款）呢，官方這樣說的：（它）搭載最新的行業(yè)級 SUPERX3 Pro RTK 飛控系統(tǒng)，精準(zhǔn)導(dǎo)航，不差毫厘；擁有全向感知能力，自動繞行農(nóng)田障礙物；多重冗余系統(tǒng)，AI 故障預(yù)判，保證飛行安全。感覺也很厲害。
大疆T16的DBF成像雷達(dá)+智能繞障。
極飛P系列（2019款）的智能障礙分析，仿地雷達(dá)，四向雷達(dá)。
T16和P20（2019款）的安全系數(shù)都很不錯，但在遇到意外情況時，極飛P系列要更“堅強(qiáng)”一點，為什么呢？看下圖。
聽說是借鑒了拉力賽車的“防滾架”設(shè)計，（不太懂賽車，問了度娘，確實是不錯的設(shè)計Idea）。所以，比起T16，P系列強(qiáng)度更高。如果有大神愿意做它們的毀滅實驗，記得@我，個人也比較好奇誰更剛。捂臉陰險笑。
再說續(xù)航吧，因為根據(jù)載藥的重量不同。飛行時間都是不一樣的，沒有具體的參考，拿大疆T16說吧，最大載荷下（起飛重量39.5kg）只能懸停10分鐘。極飛P系列（2019款）最大載荷下也只能懸停11分鐘。沒關(guān)系，雖然耗電快，但充電更快啊。極飛P20（2019款）的電池充滿需要22分鐘。P30（2019款）則要30分鐘（電池規(guī)格不一樣）。大疆T16充電更快，只要20分鐘。值得一提的是，極飛新款P系列的電池支持低溫自動預(yù)熱，環(huán)境耐受度更高，很細(xì)節(jié)。
極飛新款P系列電池充電時間。
大疆T16電池充電時間，專門的充電器支持4通道并充，也支持老款機(jī)型的電池，NICE。
極飛還發(fā)布了一個儲能充電器，類似充電寶的作用，容量挺大，應(yīng)該死沉死沉的，不比發(fā)電機(jī)輕巧。
電源消耗一直是無人機(jī)野外作業(yè)的難題，大疆和極飛在電池快充技術(shù)上都做的很不錯，節(jié)省了大量的時間。不過極飛有個“充電寶”，出門可以不要發(fā)電機(jī)。而大疆呢，有錢。各有各的優(yōu)勢吧。
硬件方面的比較差不多就完了，若有漏掉的，歡迎大家補(bǔ)充。忘了說價格，如下圖。
極飛新款P系列的價格。
大疆T16價格。（不含遙控器）
這就仁者見仁智者見智了，怎么說呢，數(shù)字都比挺吉利的，又是“發(fā)財”又是“長久”。希望他們的技術(shù)能讓使用的農(nóng)戶和植保飛手們長久發(fā)財。
軟件操作及相關(guān)政策方面
談及操作，大疆的農(nóng)業(yè)植保機(jī)從第一代到T16都配有遙控器，從最早的純手動，到現(xiàn)在的半自動，需要預(yù)先采集農(nóng)田數(shù)據(jù)，然后在遙控器屏幕上規(guī)劃航線，設(shè)置參數(shù)等等。而極飛，從手持終端（手機(jī)大小的控制設(shè)備）到現(xiàn)在的手機(jī)背夾，連接手機(jī)即可規(guī)劃航線，控制飛機(jī)自主作業(yè)。論誰更便捷，那就不言而喻了。
“現(xiàn)在我們的植保飛手，他們懂農(nóng)藥，會操作飛機(jī)，也會修理飛機(jī)，就好比80年代的汽車司機(jī)，不僅懂車，會開車更會修車，農(nóng)業(yè)植保的發(fā)展需要這樣的人才。”大疆市場公關(guān)曾在飛防英雄賽上說過類似的話，這觀點沒錯，懂農(nóng)藥，懂技術(shù)固然重要，但是僅在操作上，如果能夠更加便捷和智能，豈不是更好?，F(xiàn)在的汽車不能實現(xiàn)自動駕駛是因為真實交通環(huán)境的復(fù)雜性太多，而在特定環(huán)境中，比如京東的物流倉庫，早就有無人駕駛的自動分揀車了，就像無人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，在目前已有技術(shù)的支持下是可以脫離遙控器范疇，實現(xiàn)更智能的噴灑作業(yè)的。
大疆T16作業(yè)流程也免不了預(yù)先的數(shù)據(jù)采集，需要用精靈4配合PC端地面站軟件，生成作業(yè)區(qū)域。對于年輕人來說，上手不算難，但對于某些特定人群，可能不太容易接受。
極飛P系列則可以在手機(jī)“App”里規(guī)劃航線，執(zhí)行任務(wù)。不用架設(shè)基站，只需連接極飛云RTK基站網(wǎng)絡(luò)，就可實現(xiàn)精準(zhǔn)飛行。我在應(yīng)用商城找了下，沒搜到類似軟件，應(yīng)該是在網(wǎng)址上下載。
極飛P系列手機(jī)背夾。
甚至可以在手機(jī)上操作實現(xiàn)定點噴灑。
小道消息聽說極飛早年因為在消費機(jī)市場競爭不過大疆而轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)業(yè)植保方面，不得不說，如今的極飛在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域還是很有一番作為。極飛也在無人機(jī)的其他行業(yè)領(lǐng)域方向加速探索。
再看各自的福利政策，大疆在推出T16的時候，發(fā)起了一個“合約機(jī)”計劃，但是只針對之前的機(jī)型。所以T16暫時沒有福利政策，不代表以后沒有。極飛數(shù)字農(nóng)業(yè)大會上提出了“全保服務(wù)”，類似于保險，購買這項服務(wù)還可以享受贈送的一些可更換配件。
極飛新款P系列全保服務(wù)的價格。（請忽略文中錯別字，雖然PPT不是我做的）
在極飛科技“全保計劃”中，根據(jù)不同機(jī)型，用戶需要繳交3000至5000元不等的保費，對于購買“全?！钡挠脩簦瑯O飛還另外贈送價值7000元至8000元不等的易損配件包。這項服務(wù)目前為極飛科技首先提出。
完成保險的購買后，極飛贈送易損配件包。但是有人指出：“表面上方便用戶就地維修，但實際上，極飛將“全保”服務(wù)中應(yīng)有的維修環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)移到用戶身上，極飛成了維修環(huán)節(jié)中的顧問，而非實際操作者。在植保飛防的行業(yè)中，經(jīng)驗豐富的飛手并不等同于專業(yè)的維修人員，自行維修機(jī)器或許會為機(jī)器增加更大的傷害。極飛的“全?！狈?wù)不僅服務(wù)范圍局限，廠家甚至可以借此撇清權(quán)責(zé)?！?br>對于這樣的言論，我的觀點是，禮包雖然看起來是把維修責(zé)任給用戶，其實是為了方便維修，如果動輒就返廠返維修站，那樣是很耗時的，要知道作業(yè)期內(nèi)效率才是第一，比如發(fā)現(xiàn)蟲害了，不可能等超過3天，再者維修包都是易損件，拆裝簡單，不涉及電路或程序，具有基本動手能力的人完全可以熟練操作。這也是經(jīng)驗積累出的服務(wù)，在田間修好然后馬上干活。田不等人。
最后，極飛官網(wǎng)的相關(guān)解讀中有明確表明，這項“全保”服務(wù)不包含第三者險，電池、藥箱等部件若出現(xiàn)故障，需要用戶另外購買，而不在“全?！狈秶鷥?nèi)的其他部件也需要用戶自行承擔(dān)相應(yīng)的維修費用。
總結(jié)
極飛的P系列在操作上更智能化，更易上手，維修也比較方便。適合擁有大塊田地的農(nóng)戶和生產(chǎn)隊，價格上要高于大疆的T16。T16同樣很出色，看似更適合懂技術(shù)，懂操作，年輕的植保作業(yè)人群。而且購機(jī)價格更便宜。
無人機(jī)植保飛防這一行業(yè)的熱度逐年上漲，越來越多的“新農(nóng)人”選擇成為一名植保飛手。智者云，兵馬未動，糧草先行。在進(jìn)入這個行業(yè)之前，選擇合適的無人植保飛機(jī)可以有效降低作業(yè)成本，合理搭配各項服務(wù)也能更有效提高作業(yè)效率。以上就是大疆旗艦植保機(jī)T16和極飛最新款P系列的簡單比較。歡迎各位留言討論。
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