就從四門(mén)隔音說(shuō)起，多年前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)貼隔音棉或止震板對(duì)噪音抑制變化不大，當(dāng)拆開(kāi)混動(dòng)漢蘭達(dá)的車(chē)門(mén)塑料門(mén)板證實(shí)了這點(diǎn)，從之前加氈棉干脆什么都不貼，要說(shuō)明這個(gè)原理很簡(jiǎn)單，那就是車(chē)門(mén)夾層完全密封的話形式空腔效應(yīng)，“放大”喇叭聲音同時(shí)也放大噪音，改裝店喜歡滿貼止震板邏輯：換了低靈敏度大磁鋼喇叭---》貼止震板----》提升喇叭靈敏度-----》增加用戶成本-----》多賺錢(qián)
滿貼止震板還有個(gè)缺點(diǎn)，增加車(chē)門(mén)重量，關(guān)門(mén)費(fèi)勁體驗(yàn)差
除相片標(biāo)注位置：喇叭內(nèi)側(cè)貼止震板外，四門(mén)完全沒(méi)做隔音，更沒(méi)滿貼止震板，音響效果已發(fā)多個(gè)貼，絲毫不遜色大拆大改音響改裝
還有一點(diǎn)很多人的誤區(qū)：認(rèn)為原車(chē)?yán)葐伪?，效果不好，搞不清楚釹磁和鐵氧體的區(qū)別，給改裝店洗腦，把原車(chē)?yán)犬?dāng)垃圾扔了
對(duì)了，我的音效視頻就是用原車(chē)“垃圾”喇叭，不知道效果是不是比你花幾千過(guò)萬(wàn)的效果好一點(diǎn)點(diǎn)～
有效隔音部位：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上沿D型密封（嘯叫） U槽（發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及振動(dòng)） 前檔玻璃中控密封（發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及中控異響） 車(chē)門(mén)及車(chē)身門(mén)框邊沿密封（風(fēng)噪） 底盤(pán)隔音（路噪） 后窗邊沿密封（路噪） 背門(mén)密封（風(fēng)噪）
用料工具統(tǒng)計(jì)：78X48CM 平靜止震帖 3張 0.5X1.6米隔音棉 3張 D型條8米 T型中控密封條2米 壓止振貼滾輪 M10 M14 套筒扳手 翹板
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