蘇伊士運(yùn)河=萬(wàn)寶路運(yùn)河？？
最近的“中海黃?！陛喸趤啔v山大港的出事，我可以如此判斷，十有八九與引水員不良討要習(xí)慣有關(guān)。因?yàn)槲乙诧枃L了埃及引水員惡劣的做法。把車(chē)鐘推上去后什么都不管了，接下來(lái)就無(wú)休止的討要、還討價(jià)還價(jià)。如果此刻船長(zhǎng)不注意把控船舶，那么撞碼頭的嚴(yán)重事故馬上兌現(xiàn)。船長(zhǎng)無(wú)論如何都逃脫不了責(zé)任。即便船長(zhǎng)陳述引水員的行為，高引水員所作所為，以及討要禮品，在道德層面受到譴責(zé)，但苦果還是讓船長(zhǎng)去嘗了，因?yàn)榘＜耙畣T已經(jīng)形成了不良習(xí)慣了。上衙門(mén)船長(zhǎng)吃虧，因?yàn)閲?guó)際法律規(guī)定引水員是不負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任賠償?shù)摹?/span>
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經(jīng)過(guò)1967年的第三次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，1973年的第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)以后，運(yùn)河重新開(kāi)放大概在1976年左右。由于連年的戰(zhàn)爭(zhēng)，埃及人變的很乖戾，似乎對(duì)所有過(guò)河的船舶都設(shè)下了過(guò)河障礙。由于物資的缺乏，那些依賴(lài)運(yùn)河生存的相關(guān)人員都對(duì)船舶實(shí)行管、卡、吃、要。特別是被埃及視為高級(jí)職員的蘇伊士運(yùn)河引水員更是傲慢和貪婪。
大凡遠(yuǎn)東到歐洲的航線都是要經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河。走過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船長(zhǎng)和海員都有體會(huì)和說(shuō)不盡道不明的感受，他們對(duì)蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局派到船舶進(jìn)行過(guò)河前辦理手續(xù)和引水員引領(lǐng)船舶過(guò)運(yùn)河索要禮品都感到無(wú)可奈何。這些埃及人仗著優(yōu)越的運(yùn)河地理環(huán)境，守株待兔般的等著需要過(guò)運(yùn)河的船只，接受著一種雁過(guò)拔毛的得意感覺(jué)。
除了個(gè)別航次遇到一些比較文明的埃及人以外，大部分埃及引水員都是強(qiáng)行索要禮品高手，他們有的胃口大的如同“孫悟空鉆進(jìn)了無(wú)底洞”，什么都要，最好將整艘船舶的物料搬進(jìn)自己的家門(mén)。個(gè)別引水員甚至不顧船舶在運(yùn)河航行的安全，沒(méi)完沒(méi)了、胡攪蠻纏船長(zhǎng)，非要到達(dá)他的目的不可。如果達(dá)不到目的就采用了威脅、恐嚇的手段，迫使船長(zhǎng)就范。
我們中國(guó)船長(zhǎng)大多為了保證船舶安全過(guò)河、為了息事寧人都是采取了忍讓和遷就的態(tài)度滿(mǎn)足這些引水員的無(wú)禮、無(wú)理要求。以致這些引水員面對(duì)膽小的中國(guó)船長(zhǎng)更是有恃無(wú)恐，得寸進(jìn)尺，久而久之變成了習(xí)慣，引水員們屢試屢爽。
一些船長(zhǎng)因?yàn)閷?duì)他們的無(wú)理要求感到無(wú)法滿(mǎn)足而致使引水員采取了非常手段，對(duì)海員百般刁難。盡管合理給予這些引水員一些禮品屬于一些習(xí)慣和對(duì)他們的辛苦勞作的額外的感謝。但是，在這樣一個(gè)索要禮品變成他們上船工作最重要的一個(gè)程序后，如果船長(zhǎng)處理不當(dāng)，將會(huì)引起嚴(yán)重的后果。弄得不好就會(huì)嚴(yán)重影響了船舶安全和船舶班期。
2010年，一艘名為韓進(jìn)阿姆斯特丹的海員拍攝的埃及引航員帶著萬(wàn)寶路離船
除此之外，這些埃及人到了船上就如進(jìn)入了自己的家里，根本不管主人存在，“自己動(dòng)手，豐衣足食”起來(lái)，隨便翻抽屜，隨便拿東西，以自己的愛(ài)好沖咖啡，一會(huì)兒要飲料、一會(huì)兒要礦泉水、一會(huì)兒又要沖綠茶。反正在船一分鐘，就沒(méi)完沒(méi)了，沒(méi)有停的時(shí)候。害的船長(zhǎng)又要滿(mǎn)足他的要求，又要看著運(yùn)河前面，唯恐船舶船速過(guò)快或者偏航，造成安全事故。到了太陽(yáng)下山時(shí)間，引水員不管是否前面航行情況如何，告訴船長(zhǎng)拿出一面旗子，開(kāi)始面對(duì)太陽(yáng)，跪在旗子上祈禱起來(lái)。這就是大多數(shù)船長(zhǎng)見(jiàn)到的情況。因此對(duì)于這些引水員的過(guò)激行為必須有理有節(jié)、適當(dāng)給予阻止。
我最早在1983年第一次過(guò)蘇伊士運(yùn)河，那時(shí)我還是一名駕助。我還和清晰的記住了這么一段經(jīng)歷：我對(duì)過(guò)運(yùn)河什么感性認(rèn)識(shí)都沒(méi)有，我看著船長(zhǎng)如何辦理過(guò)河手續(xù)，想跟著學(xué)幾招本領(lǐng)，可是被我稱(chēng)為師傅的這位船長(zhǎng)表現(xiàn)太令我失望。他見(jiàn)到了丈量官、運(yùn)河引水員后就把握不住自己了，英語(yǔ)說(shuō)不清，讓傲慢的埃及人聽(tīng)的非常厭煩。那些丈量官和引水員喜歡美國(guó)的“萬(wàn)寶路”香煙，他卻拿出了一件黃楊雕木藝術(shù)品如同獻(xiàn)媚般的感情送上去。丈量官和引水員看都不看，一個(gè)勁地討“萬(wàn)寶路”，當(dāng)他完全明白埃及人的意思后卻一個(gè)不當(dāng)心讓埃及人知道船舶一個(gè)缺陷，他向運(yùn)河人員說(shuō)了船舶主機(jī)啟動(dòng)的情況，讓想引水員引起注意就可以“坦白從寬”了，可是引水員不理這個(gè)茬，把原來(lái)當(dāng)天過(guò)河的計(jì)劃硬生生被取消，再到錨地拋錨等待丈量官把船舶從里到外檢查一遍后才過(guò)了運(yùn)河，還耽誤了3天船期。
引水員一般踏入駕駛臺(tái)開(kāi)始就開(kāi)始與船長(zhǎng)糾纏了，首先他向船長(zhǎng)索要香煙之類(lèi)的東西，還要其他禮品。要使船長(zhǎng)、或者船舶的一些小缺點(diǎn)被引水員發(fā)現(xiàn)后，馬上如同牛眼睛一樣把這缺點(diǎn)放大數(shù)倍。此時(shí)就看船長(zhǎng)表現(xiàn)了，如果船長(zhǎng)表現(xiàn)“良好”，馬上拿出足夠數(shù)量的禮品就可以打發(fā)了。如果船長(zhǎng)表現(xiàn)“不良”，那好，他開(kāi)始捉弄操舵的一水，開(kāi)始把你船長(zhǎng)玩?zhèn)€夠。引水員開(kāi)始亂發(fā)口令了：“左滿(mǎn)舵，正舵、右滿(mǎn)舵、把定！”這種高難度的動(dòng)作即使一名熟練的一水舵工也打不住船艏向的偏移，如何能夠把定呢？這樣引水員開(kāi)始拍桌子了，要求船長(zhǎng)立即更換舵工。當(dāng)船長(zhǎng)忍耐著一個(gè)個(gè)呼喚舵工上來(lái)應(yīng)舵，最后連駕駛員也要求操舵了。這樣無(wú)禮的要求如果船長(zhǎng)沒(méi)有掌握引水員的把柄，很快在引水員的淫威下屈服，畢竟過(guò)河重要。這樣，把香煙塞滿(mǎn)他的皮包，這才引水員變換了態(tài)度，讓你在非常痛苦的條件下過(guò)河。
有一次，一位資深的、令我尊敬的老船長(zhǎng)老馬失蹄，在進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河后，他根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)引水員的索要禮品置之不理。因?yàn)樗苡邪盐兆约捍暗目煽啃阅埽墒?，?dāng)船舶在航行蘇伊士運(yùn)河途中一位剛當(dāng)上三副的駕駛員，因?yàn)榇巴＼?chē)淌航時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，舵效沒(méi)有了，卻講了一句：“The rudder is out of order”（舵機(jī)壞了！），而被引水員抓到了把柄，把船舶引到了大苦湖拋錨，匯報(bào)港口當(dāng)局把船滯留在運(yùn)河里不能動(dòng)彈。運(yùn)河當(dāng)局大動(dòng)干戈，又是檢查官檢查，又是讓船長(zhǎng)寫(xiě)報(bào)告，船長(zhǎng)、政委還決定把船上上好的一幅風(fēng)景畫(huà)送給了丈量官作為禮品才打動(dòng)了檢查官獲得了通過(guò)，耽誤三天船期后才出了運(yùn)河，氣的老船長(zhǎng)出了運(yùn)河后幾天都躺在船上不出聲。你看駕駛員對(duì)英語(yǔ)不熟，把“No steering（沒(méi)有舵效）”，說(shuō)成“The rudder is out of order”。完全意義不同含義的意外的事件讓老船長(zhǎng)措手不及，他根本沒(méi)有想到為了省幾條“萬(wàn)寶路”香煙而遭到了重創(chuàng)。
又有一次我所在的船舶過(guò)河，當(dāng)船舶在大苦湖拋錨后，引水員有空閑時(shí)間了，向船長(zhǎng)索要禮品了，船長(zhǎng)見(jiàn)到引水員“如同老鼠見(jiàn)到貓”的害怕的表情讓引水員琢磨透了，煙給足了還不算，還要船長(zhǎng)領(lǐng)到放東西的大臺(tái)中去，他看中了掛在墻上的一幅畫(huà)，一定要求船長(zhǎng)把這幅中國(guó)畫(huà)拿下來(lái)送給他，不給就以拒絕引航要挾。船長(zhǎng)英語(yǔ)口語(yǔ)不行，加上過(guò)分的軟弱，船長(zhǎng)和政委商量后竟然答應(yīng)把那幅價(jià)值不非的中國(guó)畫(huà)真的拿下來(lái)給他。引水員看了我們的船長(zhǎng)臉上流露出了得意的笑容，我似乎還見(jiàn)到了引水員蔑視奸詐的臉部肌肉表情。當(dāng)時(shí)我對(duì)船長(zhǎng)的無(wú)奈氣的真想狠狠揍引水員一頓。從此船舶接待客人的大臺(tái)留下一塊空白，失去了和諧、莊重的氣派，失去了魅力，同時(shí)失去了中國(guó)人的尊嚴(yán)和骨氣。
還有一次引水員看中了給他居住過(guò)的引水房間內(nèi)的臺(tái)燈，當(dāng)下船時(shí)硬是把它拆了下來(lái)拿走了。還不算把房間里的熱水瓶的熱水全部倒掉后，捧了就走。我輪一位非常認(rèn)真的服務(wù)員在引水員還沒(méi)有下船前到引水員房間一看東西丟了，顧不得什么第三世界的朋友沖到舷梯口，一把搶過(guò)引水員的提包，把鼓鼓的提包打開(kāi)，拿出來(lái)了被強(qiáng)行扯斷電線的臺(tái)燈，把他手里捧的熱水瓶一把奪了過(guò)來(lái)。把沒(méi)有預(yù)料準(zhǔn)備的引水員驚目瞪口呆，還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)全部私拿的東西全部物歸原主。事后政委把服務(wù)員訓(xùn)斥一頓，可是服務(wù)員反駁：
“你們給他什么我管不著，這引水員房間物品是我保管的，丟失了是我的責(zé)任?！?/span>
他把政委給噎住了。
后來(lái)我又碰到一位非常聰明的船長(zhǎng)，當(dāng)引水員和船長(zhǎng)為禮品討價(jià)還價(jià)時(shí)，把高頻電話的對(duì)準(zhǔn)了運(yùn)河當(dāng)局的頻道，然后按下手鍵。把引水員和船長(zhǎng)的對(duì)話都傳到了運(yùn)河當(dāng)局，運(yùn)河當(dāng)局聽(tīng)到高頻那種索要禮品的對(duì)話后大光其火，通知船長(zhǎng)把高頻話筒給他，在高頻中用埃及話嘰哩呱啦把引水員臭罵一通。引水員沒(méi)有料到船長(zhǎng)這么一手，馬上態(tài)度軟了下來(lái)，連一條煙都不敢拿了。要記住，蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局對(duì)引水員也是開(kāi)展廉政教育，對(duì)索要禮品的行為只不過(guò)是眼睜眼閉。畢竟他們引水員的收入相對(duì)還是比較低的，這些香煙是他們收入的補(bǔ)充，只要不出格，運(yùn)河當(dāng)局一般不會(huì)去追究引水員的責(zé)任的。但是明目張膽了，他們還是不允許的。
到后來(lái)我在挪威船舶上跟著挪威船長(zhǎng)過(guò)河，才知道那些引水員根本不敢索要東西，那些帶纜工人全部龜縮在一個(gè)能夠躲避風(fēng)雨的地方一聲不吭，乖的如同三歲小孩。我跟著挪威船長(zhǎng)狐假虎威地走了一遭，埃及人見(jiàn)到了連忙站起來(lái)低頭哈腰，連屁都不敢放一個(gè)。此后我當(dāng)了挪威船舶船長(zhǎng)后，也接連過(guò)了兩次蘇伊士運(yùn)河，我學(xué)了挪威船長(zhǎng)的威嚴(yán)站在駕駛臺(tái)。引水員、電工和帶纜工人見(jiàn)到我后認(rèn)為是中國(guó)船長(zhǎng)就開(kāi)始放肆了。我對(duì)引水員一瞪眼睛：“這是挪威船舶，我是挪威船舶船長(zhǎng)。你要香煙可以等你完成了引航任務(wù)后我自然會(huì)給你的，你這樣的態(tài)度你休想拿到一條香煙！”引水員聽(tīng)了我發(fā)出這樣抱怨的話就乖乖地引航了。
種種現(xiàn)實(shí)讓埃及人見(jiàn)到中國(guó)船長(zhǎng)很好擺弄，所以在引水員中間廣為傳播，他們敲詐變成了正常工作之外的一大理所當(dāng)然的索要了，因此連下面的負(fù)責(zé)運(yùn)河探照燈的電工、帶纜工人也開(kāi)始糾纏船長(zhǎng)了，電工要吃、要住，一定要求提供空調(diào)、要求有衛(wèi)生設(shè)備的房間?？赡菚r(shí)的船舶條件就是船長(zhǎng)房間也沒(méi)有衛(wèi)生設(shè)備，如何滿(mǎn)足得了？那好，就香煙打發(fā)吧。那些帶纜工人更是肆無(wú)忌憚，進(jìn)入海員餐廳如同進(jìn)入自家，什么東西都拿。而且一定要求船長(zhǎng)提供房間，他們?cè)谶@間房間里竟然點(diǎn)燃了煤油爐改成廚房間了。船舶提供全天的伙食不算，還要闖入菜庫(kù)挑選牛肉、土豆等。這些情況被船長(zhǎng)們反映到了當(dāng)時(shí)船公司和駐外政府機(jī)構(gòu)的領(lǐng)事館，這些當(dāng)官的說(shuō)的話讓船長(zhǎng)聽(tīng)了以后不但心煩，而且心都涼了，對(duì)埃及人的要求變成了有求必應(yīng)了。此話怎講：
“埃及引水員是我們的朋友，是第三世界的朋友，我們應(yīng)該傳播我們的友誼，團(tuán)結(jié)第三世界人民，共同對(duì)抗兩個(gè)超級(jí)大國(guó)的霸權(quán)地位，能夠滿(mǎn)足的就盡量滿(mǎn)足他們?！?/span>
提高到了政治高度，哪個(gè)船長(zhǎng)在那個(gè)年代敢違背，于是中國(guó)的船長(zhǎng)都非?？犊汛碛颜x、對(duì)抗超級(jí)大國(guó)的香煙、禮品往引水員無(wú)底的欲望皮包中放，如果哪一艘船舶船長(zhǎng)沒(méi)有做到就會(huì)遭到公司的責(zé)備，船長(zhǎng)沒(méi)有國(guó)際主義的精神，沒(méi)有團(tuán)結(jié)好第三世界的朋友。此后這種狀況愈演愈烈，那些第三世界的朋友開(kāi)始強(qiáng)行索要了，一、兩條煙不對(duì)他們胃口了，招待費(fèi)有限，船公司意識(shí)有點(diǎn)失控了，已經(jīng)無(wú)法改變這種局面了。
那么如何應(yīng)付這些船長(zhǎng)們所面對(duì)的與過(guò)河有關(guān)的埃及工作人員呢？如何將有限的招待費(fèi)用發(fā)揮出最大的工作效果，相信大多數(shù)船長(zhǎng)都有自己的招術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)。
我自從投入了遠(yuǎn)洋海員隊(duì)伍和外派出租后，已經(jīng)幾十次過(guò)蘇伊士運(yùn)河了，從駕駛員起我就耳聞目睹了中國(guó)船長(zhǎng)、外國(guó)船長(zhǎng)不同的手段來(lái)對(duì)付埃及上船人員的索要禮品。
那么船長(zhǎng)在過(guò)運(yùn)河時(shí)如何應(yīng)對(duì)這種局面？下文就向大家了解一下在抵蘇伊士運(yùn)河后所有上船人員的工作情況，在過(guò)河過(guò)程所要遇到的索要禮品的情況。
1． 埃及的衛(wèi)生檢疫人員：船舶北上地中?；蛘吣舷绿K伊士灣紅海，當(dāng)船舶在運(yùn)河當(dāng)局指定的錨位拋好錨后，這些在錨地一直游蕩執(zhí)行檢疫的官員開(kāi)始登輪了。他們上船通常情況下是兩人，一個(gè)是檢疫官，一個(gè)是協(xié)助提包的下手。上船的目的是檢疫簽發(fā)兩張沒(méi)有蓋過(guò)任何印章的檢疫證明，一張船長(zhǎng)留底，一張給上船工作的一個(gè)引水員。當(dāng)簽發(fā)完畢之后，檢疫官先叫船長(zhǎng)在一張檢疫費(fèi)用單子上簽字。請(qǐng)船長(zhǎng)注意在這張檢疫費(fèi)用的單子下面有一段英文一定要?jiǎng)澋?，大概含義為：“All the garbage generated from the ship has been disposal by theshore collector under the surveillance of quarantine officer.”因?yàn)榇耙话悴粫?huì)在運(yùn)河口處理垃圾，如果沒(méi)有劃掉這句話，那么接下去船東就會(huì)收到一張船舶處理垃圾的巨額賬單。因此船長(zhǎng)在簽署這張賬單時(shí)必須特別注意，不要沒(méi)有過(guò)目就簽上大名了。當(dāng)檢疫官完成了手續(xù)后，將這兩張檢疫證明暫時(shí)壓下，開(kāi)始和船長(zhǎng)討價(jià)還價(jià)了。索要的胃口很大，氣勢(shì)很壓人，大有把船長(zhǎng)看透似的索要一人一條煙，還要捎帶一條給小艇人員，如果船長(zhǎng)不給。檢疫官就威脅檢疫沒(méi)有通過(guò)，揚(yáng)揚(yáng)手里的證明不給。他們看船長(zhǎng)的內(nèi)心表現(xiàn)，懼怕他們就不斷施壓，直到拿到滿(mǎn)意的禮品下船。如果看到船長(zhǎng)并不畏懼他們的，他們就會(huì)變成懇求，一般情況檢疫官的標(biāo)準(zhǔn)就是一條“萬(wàn)寶路”香煙。如果實(shí)在是蠻纏只要再加一個(gè)廉價(jià)的物品，如收音機(jī)、手表之類(lèi)的東西。我的做法就是當(dāng)他簽完證明后，和他談?wù)撨@個(gè)問(wèn)題不要遷就，就是一條，放在他面前。如果他不給，船長(zhǎng)視當(dāng)時(shí)情況處理，也看他的內(nèi)心心理表現(xiàn)。因?yàn)樗麄兊男膽B(tài)是能夠拿多少就多少，根據(jù)檢疫官的地位開(kāi)的證明決不會(huì)收回去。他不拿香煙，不給證明，你也把香煙收回放在一旁。船長(zhǎng)揚(yáng)長(zhǎng)而去，留下政委或者大副面對(duì)他們。此時(shí)他們就會(huì)開(kāi)軟擋，將證明給政委或大副后要求船長(zhǎng)把一條煙拿過(guò)去。順便抓一把臺(tái)子上的飲料和礦泉水、以及糖果就走人。
注意大型集裝箱船舶在南下錨地一般檢疫官不上船了，因?yàn)樵诤叫兄修k理手續(xù)，檢疫基本上都免了。
2． 為船舶過(guò)河服務(wù)的代理人員：過(guò)去的代理人員都是運(yùn)河當(dāng)局指定的代理人員，由于受到當(dāng)局，如移民局、海關(guān)等的索要以便方便通過(guò)手續(xù)，代理就把索要向船長(zhǎng)轉(zhuǎn)嫁，一般是四條“萬(wàn)寶路”香煙就可以打發(fā)，如果代理比較“假公濟(jì)私”，可能會(huì)多向船長(zhǎng)索要，但是船長(zhǎng)最好控制在6條香煙以?xún)?nèi)。目前，大多數(shù)船東都設(shè)立自己的代理公司，這些職員的態(tài)度和索要已經(jīng)基本停止，即使需要也就是2條香煙左右。如果代理比較友好，作為對(duì)他的褒揚(yáng)，船長(zhǎng)可以適當(dāng)送一些小玩具之類(lèi)的東西，以博代理的歡心，但不要養(yǎng)成了習(xí)慣而可能重蹈覆轍。
3． 蘇伊士運(yùn)河丈量官員：此運(yùn)河工作人員是核實(shí)船舶過(guò)河收費(fèi)的人員，他上船是查驗(yàn)和計(jì)算船舶裝箱情況和壓載水艙、油艙的狀態(tài)和船舶操作狀態(tài)。手續(xù)通過(guò)很快，也有像檢疫官那樣的手法，在裝箱或者油艙容積問(wèn)題上和船長(zhǎng)糾纏。船長(zhǎng)預(yù)先讓他見(jiàn)到放在臺(tái)子上的香煙，他就會(huì)免除很多詢(xún)問(wèn)。一般就提供一條香煙他就滿(mǎn)意而歸了。請(qǐng)注意這是在南下船舶航行中辦理的情況，因?yàn)橄旅娴男⊥Р蝗菰S他久等，所以采取速戰(zhàn)速?zèng)Q的方式。如果在北上時(shí)，請(qǐng)船長(zhǎng)認(rèn)真應(yīng)對(duì)，此時(shí)丈量官有足夠的時(shí)間和船長(zhǎng)糾纏。我的經(jīng)驗(yàn)給一只廉價(jià)手表加一臺(tái)收音機(jī)也可以混過(guò)去。這就看丈量官喜歡什么東西了，并刺探他的索要胃口了。如果他先提出要手表或者收音機(jī)就免了香煙。如果兩者都要，船長(zhǎng)只給貴重的香煙了事。
4． 過(guò)河強(qiáng)制運(yùn)載的系纜艇工人和過(guò)河運(yùn)河探照燈電工：在蘇伊士運(yùn)河規(guī)則關(guān)于對(duì)引水員和小艇工人、運(yùn)河電工有如下論述：
Article 42 Accommodations：
1．……，……。
2. Asheltered place is to be provider for the mooring boatmen (3-6 men according tothe size of vessels) and two shore electricians for the projector, duringtransit.
也就是說(shuō)：在過(guò)河中，只要給運(yùn)河系纜工人和上船管理運(yùn)河探照燈的電工只要提供一個(gè)遮蔽的場(chǎng)所就行了。
因?yàn)橹袊?guó)船舶經(jīng)常過(guò)河，以及已經(jīng)被中國(guó)船舶養(yǎng)成了習(xí)慣，這些人員上船就要求給他們提供住所，而且一定要求有床鋪和衛(wèi)生間。他們不肯進(jìn)入船舶為他們提供的遮蔽場(chǎng)所（過(guò)去是海員活動(dòng)室或其他空的艙室）。所以，上了中國(guó)國(guó)籍的船舶后就和接待人員無(wú)理糾纏了，如果船長(zhǎng)不知道運(yùn)河規(guī)則就可能被他們的無(wú)理要求給鎮(zhèn)住了。一些船舶就開(kāi)了空余的房間給他們。因?yàn)?，電工比系纜工人高一級(jí)，一般情況下就提供單獨(dú)的艙室，只要提供休息的場(chǎng)所就行了。而以前的船舶就像引水員一樣單獨(dú)開(kāi)一個(gè)海員艙室給居住，其實(shí)這是不必要的。
現(xiàn)代集裝箱船舶都有了專(zhuān)門(mén)的蘇伊士運(yùn)河工人房間，就不會(huì)出現(xiàn)這種狀況了。
而系纜工人的本性還是未改，上船后就要求船上提供伙食，不滿(mǎn)意就不要，或者給一到兩元美金替代伙食，而且一直鬧到船長(zhǎng)那里，如果船長(zhǎng)軟弱就給他們欺到底，只能滿(mǎn)足他們的要求。請(qǐng)船長(zhǎng)們注意：這不是船長(zhǎng)的應(yīng)該盡的義務(wù)，船舶是不應(yīng)該提供食物給他們的。船長(zhǎng)只要用運(yùn)河條款就可以理直氣壯的征服他們！
現(xiàn)在我們的做法：就是讓大廚在過(guò)河的事前準(zhǔn)備好一點(diǎn)飲料、牛奶和面包、快餐面等裝成一包給他們，此后不理他們的糾纏。
相對(duì)電工而言，一般情況下我們提供食物，享受服務(wù)員端菜端飯的待遇，不過(guò)電工的特殊情況也是中國(guó)“船舶大學(xué)”培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生。
5． 不同航段的引水員：同樣在運(yùn)河規(guī)則中說(shuō)到：
Article 42 Accommodations：
1．A suitable (officer Class)accommodation is to be put at the pilot’s disposal while anchoring in thebitter lakes or making fast in mooring places alongside the Canal. In case ofno suitable accommodation available, the vessel will pay extra dues (USD 300)for each relieving pilot. She may be delayed if no relieving pilot isavailable.
此話的意思是引水員享受船舶駕駛員的待遇，必須給他提供在大苦湖或者綁岸時(shí)休息的房間，如果船舶沒(méi)有此類(lèi)房間，那么船東和船長(zhǎng)將支付每個(gè)引水員300美元的費(fèi)用來(lái)替代。但是可能因?yàn)橐畣T得不到休息將延誤船期。
因?yàn)槟壳暗拇笮图b箱船舶都備有一間專(zhuān)用引水員房間這個(gè)問(wèn)題變成了不是問(wèn)題的問(wèn)題。一般大型集裝箱船舶應(yīng)該由兩名引水員同時(shí)工作，特殊的情況下運(yùn)河當(dāng)局也容許一名引水員執(zhí)行引航任務(wù)。這樣當(dāng)兩名引水員上船工作時(shí)，一名引水員就偷懶了，就要求船長(zhǎng)開(kāi)啟引水員房間讓他休息。其實(shí)“醉翁之意不在酒”，這個(gè)運(yùn)河引水員進(jìn)入房間的目的就是想拿一點(diǎn)東西，主要是毛巾、肥皂和手紙等日用品，這些東西是供他們?cè)诖丛柚?，而他們就全部搜刮之自己的囊中。洗澡還一個(gè)勁地叫喚船長(zhǎng)讓服務(wù)員在拿出毛巾等物品。這種情況下，船長(zhǎng)必須聲明和解釋房間的東西是供房?jī)?nèi)使用，如果拿走就不再提供。所以當(dāng)?shù)诙灰畣T進(jìn)入房間時(shí)我們沒(méi)有義務(wù)提供這樣的服務(wù)。一般情況下，當(dāng)通過(guò)運(yùn)河后這些東西全部被他們帶走了。所以在過(guò)運(yùn)河時(shí)，引水員房間不能放置其他東西，像臺(tái)燈、電源插座應(yīng)當(dāng)事先全部拿走，否則就會(huì)不翼而飛了。
過(guò)運(yùn)河由如下的引水員執(zhí)行不同航段的引航任務(wù)：
運(yùn)河河口引水員：他們從錨地上船把船舶引領(lǐng)到運(yùn)河中，北上引領(lǐng)到陶菲克港運(yùn)河段，或者南下的船舶在陶菲克港運(yùn)河段上船引領(lǐng)到出口燈浮。這段航程比較短，引水員工作時(shí)間大概在半小時(shí)左右。下船時(shí)向船長(zhǎng)索要一條香煙。船長(zhǎng)視況可以給一件襯衫可以打發(fā)，如果強(qiáng)要香煙就給香煙。
運(yùn)河引水員：無(wú)論南下、北上，運(yùn)河引水員把船舶從河口引水員那里接受后就直接引航到依斯瑪利亞的地方再交換下一段航程的引航任務(wù)。
塞得港引水員：北上出運(yùn)河河口，此引水員大部分時(shí)間都免了。而進(jìn)口都需要他們引航只運(yùn)河內(nèi)，再有運(yùn)河引水員接手。
這樣，全部航程需要運(yùn)河口引水員1名，運(yùn)河引水員4名，塞得港引水員1名。正常共計(jì)6名，如果第二梯隊(duì)過(guò)河綁岸那么就得再增加2名。經(jīng)過(guò)我多年過(guò)河經(jīng)驗(yàn)，為了減少麻煩，我基本上都是提供每人一條“萬(wàn)寶路”香煙。
一些引水員上船開(kāi)始就和船長(zhǎng)談?wù)摻o他禮品的數(shù)額，切記不要答應(yīng)他的條件。最好緘口不語(yǔ)，“我現(xiàn)在不能答應(yīng)你，你必須首先引領(lǐng)好我們的船舶，等到了下船的時(shí)候，你的工作令我滿(mǎn)意了，我也會(huì)令你滿(mǎn)意的”的含糊敷衍。否則露底后，如果不滿(mǎn)意他將一路跟船長(zhǎng)糾纏，并且采取刁難態(tài)度來(lái)引航，給船長(zhǎng)造成麻煩。
對(duì)于過(guò)分的糾纏，船長(zhǎng)應(yīng)在恰當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)給予回?fù)?，一般選擇在船舶比較安全的航段，即使引水員刁難也不會(huì)影響過(guò)河的情況。如在航段中間或者在即將他下船結(jié)束引航任務(wù)之際給予突然狠狠回?fù)?，使他無(wú)法有時(shí)間招架而退卻?；蛘咴跊](méi)有可供他借口停泊的地方，船長(zhǎng)應(yīng)該謹(jǐn)慎采取行動(dòng)對(duì)抗他的無(wú)理要求。
6． 其他工作人員：這些人員指的是船舶第一次過(guò)河，運(yùn)河當(dāng)局就會(huì)派一名或者數(shù)名丈量官到船對(duì)蘇伊士運(yùn)河噸位證書(shū)進(jìn)行核實(shí)，需要船長(zhǎng)提供許多造船時(shí)的原始圖紙，或者拿走逐一查核后在寄回船舶。這些丈量官不太上船，因此必須小心伺候，原則上滿(mǎn)足他們合理的索要要求，一般也是一條“萬(wàn)寶路”香煙或者加一件襯衫，或者廉價(jià)收音機(jī)等小禮品打發(fā)。還有一些收集垃圾的人員可能上船跟船長(zhǎng)索要禮品，這些人一般不給禮品，船舶沒(méi)有動(dòng)什么垃圾就不要簽署任何單據(jù)，否則，他們滿(mǎn)天開(kāi)價(jià)，讓船東受到損失。
綜上所述，過(guò)蘇伊士運(yùn)河是船長(zhǎng)一件非常煩惱的過(guò)程，船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)掌握一個(gè)原則：“必須熟悉蘇伊士運(yùn)河的過(guò)河規(guī)則，不要影響過(guò)河的安全前提下，不卑不亢、有條有理、據(jù)理力爭(zhēng)、迂回繞行、軟硬兼施的手段來(lái)維護(hù)中國(guó)船長(zhǎng)和民族尊嚴(yán)?！?/span>
如下是我在“新廈門(mén)”輪第26東行航次過(guò)程中的操作過(guò)程，或許能夠給予其他船長(zhǎng)借鑒，并且希望看到我的這篇文章后給予補(bǔ)充和糾正我的可能錯(cuò)誤的所作所為，其目的就是更加優(yōu)質(zhì)地為中國(guó)航運(yùn)事業(yè)提供一些過(guò)蘇伊士運(yùn)河的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，避免產(chǎn)生過(guò)河的過(guò)度麻煩。
這是一次非常不順利的過(guò)蘇伊士運(yùn)河操作經(jīng)驗(yàn)，我?guī)缀醵荚庥龅搅宋宜撌龅囊恍﹩?wèn)題。最后我使盡了手段才成功拆除引水員的刁招，安全過(guò)河。
2006年4月21日早晨在0600時(shí)航道內(nèi)上了塞得港兩名引水員，一名為首席引水員（Chief Pilot）；一名為剛剛做港口的引水員。兩名引水員態(tài)度比較好，也沒(méi)有過(guò)多的提出要求，只是在抵達(dá)運(yùn)河內(nèi)下船時(shí)，小聲在我耳邊耳語(yǔ)幾句索要香煙?；谒麄兊膽B(tài)度，我就有點(diǎn)慈善之心，給予他們一人一條“萬(wàn)寶路”香煙，他們高興而歸。
期間到了運(yùn)河內(nèi)后，運(yùn)河丈量官和代理分別坐小艇上船辦理了手續(xù)。丈量官有點(diǎn)麻煩，可是當(dāng)我一條“萬(wàn)寶路”塞到他手里之后，就讓我在相關(guān)的單證上簽字后就馬上改變了態(tài)度匆匆結(jié)束了手續(xù)下船。因?yàn)榇頉](méi)有索要，我?guī)状芜^(guò)河都是這樣。
運(yùn)河引水員是一名體態(tài)十分肥重的家伙，他坐在我輪駕駛臺(tái)的座椅上，座椅被壓的吱吱響，沒(méi)有跑到駕駛臺(tái)就氣喘吁吁了，滿(mǎn)頭大汗。手包了一個(gè)手套，據(jù)說(shuō)他在5天前因?yàn)榕老咸莶簧靼咽纸o扭傷了。上船與河口引水員交接后，就跑到我跟前給我上課了，大大方方地說(shuō)：“船長(zhǎng)我一個(gè)人給你引航到59公里處綁岸，你給我什么煙、幾條煙？”
我對(duì)著他微笑，沒(méi)有吱聲。他重復(fù)了一遍：“船長(zhǎng)，我問(wèn)你給我?guī)讞l煙？”
我還是微笑地對(duì)著他：“你結(jié)束工作后我考慮給你的，現(xiàn)在我不能肯定，就看你工作了?！?/span>
他把衣服扔到了駕駛臺(tái)前面的窗臺(tái)上，顯然有點(diǎn)怒了。他說(shuō)：“那么，給我準(zhǔn)備一份面條，我要吃蝦，大蝦！懂嗎？”
我微笑地答應(yīng)了他并且拿了一對(duì)面巾紙讓他擦汗，馬上通知大廚給他做了一碗他可口的面條，并且放了一對(duì)大蝦端了上來(lái)。
他吃了面條后對(duì)我說(shuō)：“船長(zhǎng)；給我一條毛巾！要大的。”
看看他的這樣，我同意了就叫服務(wù)員拿了一條毛巾給他。他拿了毛巾望臉上擦了之后，一扔：“船長(zhǎng)，我叫你拿大的，為什么拿小的？”
此刻船已經(jīng)在運(yùn)河中了，我不卑不亢地回答他：“引水員先生，這是我們給你提供的額外服務(wù)，你怎么能夠這樣要求船長(zhǎng)呢？你看我們的毛巾就是這樣的大小，難道要給你浴巾？”
引水員聽(tīng)了我的話，對(duì)我看看不吱聲了。但是嘴里面嘀咕我聽(tīng)不懂的埃及話。也就不管了，我緊緊盯著他的操船。不一會(huì)兒，他覺(jué)得舵工操舵可以，就拿出了一本阿拉伯文的書(shū)，開(kāi)始聚精會(huì)神地讀了起來(lái)，偶爾抬頭看看前面，我不時(shí)提醒舵工謹(jǐn)慎操船。
正在此時(shí)，我接到下面海員地對(duì)講機(jī)話音：“船長(zhǎng)，小艇工人和電工我們管不住他們了。電工不愿意住在我們提供給他的理貨間，兩位工人在旁邊撬邊，一直在鼓動(dòng)電工拒絕進(jìn)入理貨間休息，現(xiàn)在已經(jīng)擅自跑到了海員餐廳坐在那里不動(dòng)了。”
我急忙向引水員打了一個(gè)招呼，并且讓大副和跟班大副在駕駛臺(tái)盯住航行后連忙跑到下面（請(qǐng)注意在一般情況下船長(zhǎng)離開(kāi)駕駛臺(tái)是忌諱的，因?yàn)槲业拇蟾笔俏規(guī)Ы痰膶?shí)習(xí)船長(zhǎng)，我就錨天下之大不韙了。）我一臉嚴(yán)肅地對(duì)著運(yùn)河工人和一名電工：“誰(shuí)是電工，請(qǐng)問(wèn)你在這里干什么，我們已經(jīng)提供給你休息地地方了！”
電工回答：“里面沒(méi)有床鋪，我不好睡覺(jué)?！?/span>
我說(shuō)：“我們沒(méi)有義務(wù)提供給你睡覺(jué)床鋪，你不覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)分吧？”
電工回答：“其他中國(guó)船舶都是給我房間住的，你們也是一樣?！?/span>
兩名工人在旁邊插話鼓動(dòng)、挑動(dòng)電工。
我對(duì)著他們說(shuō)：“None of your business here ,there is no space for you stay here and go where you stay!”（這里沒(méi)有你們的事，到你們?cè)撊サ牡胤饺ィ。?/span>
“那你必須給他房間住?。 惫と藢?duì)我挑釁了。
我馬上告訴他們：“運(yùn)河規(guī)則規(guī)定，我只要給你們提供遮蔽的地方就行了，你們還要住船長(zhǎng)房間不是？Get out?。L出去！）”
工人和電工見(jiàn)狀不響了，我連忙叫政委和駕助過(guò)來(lái)幫我領(lǐng)他們出去。我告訴他們?nèi)绻銈冊(cè)俨蛔?，我就呼叫港口?dāng)局了。說(shuō)完我就馬上離開(kāi)奔上駕駛臺(tái)了。
駕駛臺(tái)情況正常，我放心了。隨后聽(tīng)到駕助說(shuō)，我走了以后他們就唱白臉，安慰他們幾句后到自己的地方去了，現(xiàn)在安靜了。
到了綁岸地點(diǎn)后，引水員要下船了。我拿出一條煙給他，他不高興地往窗臺(tái)上一扔，說(shuō)：“船長(zhǎng)你答應(yīng)我的，怎么給我一條煙？”
“對(duì)??！你一個(gè)人就一條煙，這是你的工作，我給你煙是我對(duì)你工作的感謝，而不是你的名份，不要？那好，我就拿回去了！”
他沒(méi)有吱聲，我知道他不滿(mǎn)意，但是他不得不拿。隨后，我見(jiàn)他的一只大拇指腫的利害，動(dòng)作都不方便，我的惻隱之心油然上來(lái)，連忙在房間里拿出了一副傷筋膏藥給他敷上。見(jiàn)狀，這位引水員很感動(dòng)，臨走前再三對(duì)我說(shuō)了許多感謝的話，那些不快蕩然無(wú)存了。
此時(shí)，運(yùn)河工人跑到駕駛臺(tái)找到我說(shuō)要吃的東西，我說(shuō)要吃也不能到駕駛臺(tái)來(lái)，這不是你來(lái)的地方，下去！告訴你，大廚已經(jīng)準(zhǔn)備好了你們要吃的東西了。
他說(shuō)：“好的，你給我一些煙吧！”
我連忙拿了兩包煙給他：“這是你的名份，走時(shí)就沒(méi)有了！”
他訕訕地離開(kāi)了駕駛臺(tái)，我告訴下面海員：“將他們看緊一點(diǎn)，不要讓他們隨便在生活區(qū)，亂竄，不準(zhǔn)海員去地?cái)偺暨x購(gòu)買(mǎi)，不要與他們套近乎！”
不一會(huì)大廚大電話給我：“船長(zhǎng)，我給的東西他們不要！”
“不要就算了，不給他們！”我對(duì)大廚說(shuō)不理睬他們了。此后運(yùn)河工人再也沒(méi)有動(dòng)作了，乖乖地呆在房間不做聲了。
下午四點(diǎn)半，我們開(kāi)始續(xù)航了，兩位引水員上船來(lái)了，我一見(jiàn)這里面其中一位引水員曾經(jīng)打過(guò)交道，是一個(gè)非常難對(duì)付的主，我知道今天遇上了麻煩的對(duì)手了。
果然不出所料，他上船后就給我出了難題：“船長(zhǎng)你船邊上怎么會(huì)有污油的？大概是你船上漏出去的吧！告訴你輪機(jī)長(zhǎng)，馬上查一查，否則我們就有責(zé)任報(bào)告運(yùn)河當(dāng)局了，即使我們不報(bào)告，你看拖輪在旁邊見(jiàn)到了他們會(huì)報(bào)告的?！?/span>
我連忙跑到左舷一看，真的一大攤污油從運(yùn)河三角交叉上風(fēng)處漂來(lái)浮在我輪左舷邊上，我頭馬上大了起來(lái)，不管怎么說(shuō)我得先查一下機(jī)艙情況。于是我打了一個(gè)電話給機(jī)艙人員。機(jī)艙人員聽(tīng)了以后查驗(yàn)了機(jī)艙情況后說(shuō)：“本輪沒(méi)有排過(guò)污水，更沒(méi)有失誤打出污油?！?/span>
我心里有底了，可這總是麻煩的事，如果他們真的匯報(bào)了，運(yùn)河當(dāng)局是不管船期不船期的，先讓你呆在運(yùn)河查清楚再說(shuō)了，這樣肯定是我輪吃虧的。目前情況我必須摸清引水員的心態(tài)。我對(duì)引水員理直氣壯地說(shuō)：
“我叫機(jī)艙查過(guò)了，我輪綁岸期間沒(méi)有動(dòng)過(guò)什么閥門(mén)，而且都是根據(jù)Marpol規(guī)則把閥門(mén)都上鎖了。這是漂過(guò)來(lái)的污油，你看前面的水流上浮的污油?！?/span>
“這最好了，可是，這種情況如果給拖輪報(bào)告了，我們就走不了了。這樣吧，我建議你船長(zhǎng)最好給拖輪幾條煙，把他們的嘴塞住就行了，我保證他們不會(huì)匯報(bào)的，另外，船長(zhǎng)，我們也不會(huì)匯報(bào)的，所以請(qǐng)你多準(zhǔn)備幾條香煙給我們，否則這事就麻煩了?！?/span>
引水員開(kāi)始了威脅我了，想把我鎮(zhèn)住。我腦子轉(zhuǎn)了一圈后心里面有底了，引水員也不想招惹是非，心底里想通過(guò)此事敲竹杠。這件事最好順著他們?nèi)プ觯?/span>
“拖輪的煙不能夠給，這煙給的不明不白，還以為我輪心虛或我輪排污造成的。這是你我的事，如果你認(rèn)為有必要，你可以匯報(bào)運(yùn)河當(dāng)局，但是你必須負(fù)責(zé)我輪延誤的一切損失。如果是我輪造成的污染，我船長(zhǎng)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任。對(duì)于你的要求我可以考慮，本來(lái)你上來(lái)工作我已經(jīng)準(zhǔn)備好了禮品，因此請(qǐng)你放心，我會(huì)讓你滿(mǎn)意的?！?/span>
“Up to you，（隨你的便），我這是為你輪好，如果他們匯報(bào)了就麻煩了。現(xiàn)在你答應(yīng)給我們滿(mǎn)意的禮品，那究竟事多少呢？否則這事我們有責(zé)任匯報(bào)的?！币畣T還在威嚇我。
“這樣好了，你就匯報(bào)好了，不過(guò)等你下船的時(shí)候你就空了手回去。如果你老婆問(wèn)你今天工作沒(méi)有帶煙回來(lái)，你怎么交代。”
我?guī)е⑿?，半開(kāi)玩笑半當(dāng)真地用中國(guó)人的思維去觸了一下他的神經(jīng)。想不到這一招還真靈了，引水員被我歪打正著了，他一下沒(méi)有話對(duì)我說(shuō)了，考慮了一下后說(shuō)：
“OK，此事就到處為止了，我希望船長(zhǎng)說(shuō)話算數(shù)，不過(guò)現(xiàn)在就給我吧?！?/span>
“沒(méi)有這回事，等你們完成了任務(wù)我會(huì)給你的?！蔽医o他吃了定心丸，可是他似乎還在想歪主意。我此時(shí)希望早一點(diǎn)離開(kāi)這是非是之地，只要走了什么事都了了。
終于北上的最后一艘船舶離開(kāi)了交叉口，我們開(kāi)始航行了。那些污油被螺旋槳的攪動(dòng)后全部流向船尾，與我輪一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有了。我指著交叉點(diǎn)漂的污油對(duì)引水員說(shuō)。
引水員看見(jiàn)后對(duì)我說(shuō)：
“但愿不是你輪的?！币贿呄露媪畎汛榜?cè)肓诉\(yùn)河里面，船再也無(wú)法退出來(lái)了。
我對(duì)引水員說(shuō)：“這本來(lái)就不是我們的，為什么一定要強(qiáng)加到我輪頭上呢？我說(shuō)如果給了拖輪香煙了，我怎么能說(shuō)清楚這污油不是我輪的呢？”
引水員對(duì)我說(shuō)：“我們是猜想拖輪知道了，對(duì)你沒(méi)有好處?！?/span>
“好了，引水員先生，我已經(jīng)拍交叉口的污油的照了，如果有什么疑問(wèn)這就是證據(jù)?！?/span>
引水員沒(méi)有話說(shuō)了，可是他們之間開(kāi)始了一場(chǎng)口舌大戰(zhàn)，不知道為了什么，他們?cè)隈{駛臺(tái)如入無(wú)人之地，根本不顧及駕駛臺(tái)的安靜，大聲嚷嚷。間或在話語(yǔ)中吐出一句舵令或者車(chē)鐘令，讓我們都措手不及，高聲講話不能讓舵工集中思想。動(dòng)作慢了就責(zé)備舵工。于是正當(dāng)他們眼睛對(duì)著我時(shí)，我發(fā)話了：“引水員先生，請(qǐng)你們不要高聲談話了！為什么Talk too much？連我都聽(tīng)不清舵令了！ Shut out！”我叫他們閉嘴。
引水員聽(tīng)了我的話一怔說(shuō)：“我們還在議論你輪的污油問(wèn)題?！皠偛藕秒U(xiǎn)，如果我們匯報(bào)了現(xiàn)在走不了。”
“謝謝你們！”我對(duì)他們的重提此事感到是在逼仄我，可是不能表露自己的不滿(mǎn)，為了船舶的安全我忍了他們拙劣表演。把心態(tài)放平了，集中精力注視著他們的指令。
這兩位引水員一會(huì)兒要飲料、一會(huì)兒要牛奶叫開(kāi)了。對(duì)送上來(lái)的咖啡一個(gè)勁的抱怨和辱罵我們海員，還自己到海圖室后面的電熱水瓶中自己泡咖啡。這一切除了叫海員們看管他外都忍了。因?yàn)檫€有一個(gè)大苦湖，我們稍一不慎就可能讓他們有借口駛?cè)氪罂嗪佸^，重蹈過(guò)去我們老船長(zhǎng)的覆轍。所以我在此時(shí)特別謹(jǐn)慎地注意自己的語(yǔ)言和舵工的操作。
不一會(huì)兒，一位引水員要到引水員房間休息了，他提出要肥皂和毛巾等東西。我說(shuō)了一切房間里都有。引水員刁橫地說(shuō)“但是我需要兩條毛巾、擦身?！边@些我都叫海員滿(mǎn)足了。
此后，一個(gè)引水員在駕駛臺(tái)操作，我也不想搭理他，駕駛臺(tái)變的平靜了。大苦湖一過(guò)，我就開(kāi)始?xì)鈮蚜?，?duì)于引水員的無(wú)理要求基本上都給予了拒絕，告誡他們好好引航，否則禮品、香煙就不會(huì)讓他們滿(mǎn)意，他們見(jiàn)狀也收斂了不少銳氣。
太陽(yáng)下山了，一位引水員告訴我要一面旗子，他要拜太陽(yáng)了，這樣他根本無(wú)視運(yùn)河航行的船舶安全了，專(zhuān)心致志地祈禱穆罕默德保佑了。此時(shí)船長(zhǎng)只好自己把握運(yùn)河航行安全了。
即將到口子了運(yùn)河工人和電工上駕駛臺(tái)簽字了，簽好字我給了電工兩包香煙，而運(yùn)河工人不給：“我告訴你，你已經(jīng)拿了煙了，現(xiàn)在沒(méi)有你的名份了，請(qǐng)下駕駛臺(tái)吧?！?/span>
電工高興地拿了煙走下去了，運(yùn)河工人也跟了下去，嘴里不干不凈地說(shuō)著我的壞話。我才不愿理睬他呢，挺著船長(zhǎng)威嚴(yán)的氣派盯著運(yùn)河工人，他泱泱不樂(lè)地跟著政委下去了。
可是到了運(yùn)河出口要走的時(shí)候，引水員又來(lái)糾纏我了：“船長(zhǎng)現(xiàn)在可以給煙了吧。”
我說(shuō)不急，現(xiàn)在你們正忙著要走，另外下一個(gè)引水員一到我就給你。
“我現(xiàn)在就走了，請(qǐng)你先給我?！币畣T迫不及待的開(kāi)始索要起來(lái)。
我此時(shí)拿了一條煙試探他，并且狠狠地說(shuō)他：“你不是一位朋友，你是一個(gè)乞丐！你是我見(jiàn)到的態(tài)度最?lèi)毫拥奶K伊士運(yùn)河的引水員！”我把剛才污辱海員的氣都出了。引水員拿不到香煙就一改態(tài)度，乞求了，先要下船的行為沒(méi)有了，嘴里面嘀哩咕嚕的。等到運(yùn)河河口引水員上駕駛臺(tái)后，這兩個(gè)引水員完全解脫了責(zé)任我才將香煙給他們。因?yàn)樗麄儚慕壈饵c(diǎn)一直航行到運(yùn)河口，需要換引水員，現(xiàn)在不換了，這本來(lái)是我預(yù)算內(nèi)的數(shù)量，考慮到目前中國(guó)船舶的現(xiàn)狀，為了今后順利過(guò)河，我還是有條件的讓步了，所以我給了他們每人兩條萬(wàn)寶路。這下他們才露出了讓我看起來(lái)有點(diǎn)丑陋的笑容。不過(guò)那些污辱我海員人格的話，我理直氣壯地給予了有理有節(jié)地回?fù)簟?/span>
那位不好伺候的引水員下樓梯前被我數(shù)落了一通：“你是一位不受歡迎的引水員！”
在10分鐘后也是一條煙送走了最后一名運(yùn)河河口引水員，終于我擺脫了如同被惡魔纏身的蘇伊士運(yùn)河引水員，在當(dāng)日2320時(shí)駛進(jìn)了紅海中的蘇伊士灣。
以上是我本次過(guò)蘇伊士運(yùn)河的經(jīng)歷，手段并不合適，僅作參考，請(qǐng)船長(zhǎng)們根據(jù)不同船舶情況給予應(yīng)對(duì)，以便順利過(guò)河。
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