近年螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品如一匹“黑馬”，迅速在制冷市場上被大家認(rèn)可，并且在很多大型的冷庫工程中都能看到其身影。但是由于其對(duì)專業(yè)技術(shù)的要求高，產(chǎn)生了技術(shù)壁壘，很多制冷工程商、經(jīng)銷商只能望而卻步。今天制冷快報(bào)記者將和大家分享螺桿并聯(lián)機(jī)組常見問題如何解決等問題，讓大家對(duì)螺桿機(jī)組的運(yùn)用更有信心。
螺桿并聯(lián)機(jī)組奔油故障如何解決?
在螺桿并聯(lián)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)用中出現(xiàn)油分奔油的情況很常見，具體如何解決呢?制冷專家賈增喜先生解答到：“奔油”是指冷凍機(jī)油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，油隨制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)的一種故障。此故障不但使制冷效果降低，嚴(yán)重時(shí)使機(jī)組不能運(yùn)行。在一般情況下，發(fā)生奔油主要是由于操作不當(dāng)引起，注意操作很重要。油溫過低、加油過量等也有可能導(dǎo)致這種情況，這個(gè)時(shí)候只需提升油溫、調(diào)整油量即可。供液量的過大、熱負(fù)荷減小也可能導(dǎo)致出現(xiàn)油奔情況。除了通過調(diào)節(jié)可以解決奔油問題，還可以通過配置臥式高效油分和高位油溫檢測器來徹底解決“油奔”隱患。
臥式高效油分是濰坊三九冷暖設(shè)備科技有限公司的實(shí)用專利產(chǎn)品，使用該技術(shù)產(chǎn)品后會(huì)出現(xiàn)混有潤滑油的高溫高壓的氣體進(jìn)入油分，首先經(jīng)過離心分離，在離心力的作用下大量潤滑油沿離心器的桶壁流入貯藏油槽，分離出的氣體沿出氣口導(dǎo)向，撞擊油分桶壁，部分油在重力的作用下繼續(xù)分離，在改變了出氣流向，并在油分容積增大的情況下降低了流速，進(jìn)入下一個(gè)多孔板式分離器，當(dāng)氣流進(jìn)入多孔板，帶有油微滴的氣體，經(jīng)過小孔多次撞擊，在重力作用下，形成大的油滴落入油分的貯油槽，帶有潤滑油氣霧的氣體進(jìn)入第三級(jí)分子篩進(jìn)行吸附分離，分油率達(dá)到99%，在分子篩的吸附過濾作用下，分離出來的潤滑油，在分子篩工作腔底部暫存，后經(jīng)自動(dòng)電磁閥回到壓縮機(jī)的工作循環(huán)中。同時(shí)在螺桿變并聯(lián)機(jī)組上配置高油位監(jiān)測器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控油分內(nèi)的存油情況，當(dāng)油位低于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制單元?jiǎng)t經(jīng)過油位監(jiān)測器傳遞回來的信號(hào)分析，自動(dòng)開啟低壓系統(tǒng)補(bǔ)油電磁閥，來保證油分的正常油位。當(dāng)?shù)陀臀坏陀诰湮恢脮r(shí)，系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制單元?jiǎng)t進(jìn)行報(bào)警并控制壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止壓縮機(jī)缺油發(fā)生損壞。
螺桿并聯(lián)機(jī)組冷凝壓力低、機(jī)組效率低如何解決?
有的螺桿機(jī)組會(huì)出現(xiàn)冷凝壓力過低而造成制冷機(jī)組的效率大大下降，這種情況主要出現(xiàn)在寒冷的冬天。是什么原因?qū)е逻@些情況的發(fā)生?具體通過哪些發(fā)生可以解決?
造成制冷機(jī)組運(yùn)行效率低的原因有很多，賈增喜先生開始分析，其中包括：制冷壓縮機(jī)排氣量不足，達(dá)不到額定數(shù)值，有可能是氣缸活塞磨損有間隙或個(gè)別閥片變形缺損等導(dǎo)致高低壓串氣。機(jī)組的冷凝器散熱不達(dá)標(biāo)也有可能造成制冷機(jī)組運(yùn)行效率下降，具體表現(xiàn)是冷凝器換熱面積不夠，老化、換風(fēng)量不夠、結(jié)垢等。蒸發(fā)器的制冷量不達(dá)標(biāo)也是影響機(jī)組效率的重要因素，由于蒸發(fā)器換熱面積不夠，蒸發(fā)器老化、掛霜、結(jié)冰、內(nèi)部油污太多等原因影響換熱效率。在寒冷的冬天，受到氣候和地域的影響，制冷機(jī)組更加容易出現(xiàn)不穩(wěn)定和運(yùn)行效率低的情況。一般冬天，氟制冷機(jī)組運(yùn)行效率低主要是由于冷凝壓力低而造成的供液不足。此外，供油不足造成頻繁啟動(dòng)，也有可能導(dǎo)致制冷機(jī)組效率降低。
提及具體解決方案時(shí)，賈先生介紹到，三九冷暖螺桿并聯(lián)桶泵一體機(jī)組是這樣解決的。整個(gè)機(jī)組配置了優(yōu)質(zhì)品牌螺桿壓縮機(jī)、臥式高效油分、冷凝壓力調(diào)節(jié)閥、排汽單向閥、吸汽過濾器、噴油組件、高低壓控制、虹吸罐、板式油冷卻器，板式經(jīng)濟(jì)器、沒分回油系統(tǒng)、高貯、低壓循環(huán)桶、液體泵、液位控制(SV4+MP主閥)、磁翻板液位計(jì)、油分離器、蒸餾器、貯油器、低壓回液系統(tǒng)、PLC控制盤、儀表盤等。然后遵循先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，完美結(jié)合這些部件，設(shè)計(jì)出螺桿并聯(lián)桶泵一體機(jī)組，該機(jī)組具有高壓、低壓、油流量監(jiān)控、油溫控制、油位控制、電機(jī)過載、過熱、逆缺相等完備的保護(hù)系統(tǒng)。具體是如何實(shí)現(xiàn)在冬天高效運(yùn)行?是因?yàn)槠渑渲迷诼輻U壓縮機(jī)上的板式經(jīng)濟(jì)器起到了一定作用，配置經(jīng)濟(jì)器后，及時(shí)在低溫工況下，冷量可以提高35%以上，制冷效率提高20%以上。加上組成多聯(lián)機(jī)組后由PLC自動(dòng)調(diào)節(jié)，合理的控制開機(jī)臺(tái)數(shù)，冷凝器的水泵，風(fēng)機(jī)的開機(jī)、臺(tái)數(shù)或開停情況以及供液泵的開機(jī)臺(tái)數(shù)，比傳統(tǒng)控制節(jié)電20%-30%，比常規(guī)直膨供液節(jié)電25%以上。該機(jī)組除了高效節(jié)能外，還有很多的優(yōu)勢，比如說，對(duì)于制冷工程商、經(jīng)銷商而言已經(jīng)沒有太大技術(shù)壁壘的限制，因?yàn)樵诔鰪S前已經(jīng)配置好相關(guān)的主要制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的工作，現(xiàn)場安裝只需要進(jìn)行簡單的施工即可投入使用。而且該機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，所需機(jī)房面積僅相當(dāng)于氨機(jī)機(jī)房的1/6。
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