記者在市交警部門(mén)看到這樣一組數(shù)據(jù)：2007年、2008年，我市汽車(chē)新增數(shù)分別為4866輛、4913輛；而2009年，新增汽車(chē)猛升至8381輛，這個(gè)數(shù)字幾乎比前兩年翻了一番。
今年，機(jī)動(dòng)車(chē)登記上牌12049輛，檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)32248輛，新增機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員12514人，全市駕駛?cè)藫碛辛恳呀?jīng)達(dá)到99940人。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，平均每天約有2萬(wàn)多輛機(jī)動(dòng)車(chē)“出沒(méi)”在城市的大街小巷。
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展速度之快，使車(chē)路矛盾日益加劇，同時(shí)警力不足問(wèn)題也凸顯出來(lái)。據(jù)了解，交警部門(mén)平均每天有效接處警七八十起，高峰期達(dá)100多起；加上事故處理、專(zhuān)項(xiàng)整治、重點(diǎn)打擊以及提供培訓(xùn)、車(chē)檢、上門(mén)檢驗(yàn)等服務(wù)，管轄城區(qū)的大橋中隊(duì)真正每天可上路執(zhí)勤的警力大概在25人左右。面對(duì)250個(gè)左右的路口，為了把有限的警力放在刀刃上，只能“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”。
■路擠：道路交通能力滯后與交通需求迅猛發(fā)展的矛盾
堵車(chē)的問(wèn)題，顯然也與整個(gè)城市的規(guī)劃有關(guān)。面對(duì)迅猛發(fā)展的交通需求，相對(duì)滯后的道路交通能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。
目前，城區(qū)有大小道路65條左右，然而，除了中山路、南山路、大成路等少數(shù)幾條道路寬度達(dá)到16米左右外，絕大多數(shù)道路的寬度都僅在5米、7米、9米之間。而其中，還有許多不規(guī)則的道路接口。以南山路為例：該路段共有20多個(gè)道路接口，其中只有中山路、大成路、長(zhǎng)汀路三個(gè)路口與南山路比例相近，而岳林路、惠政路、體育場(chǎng)路、廣平路、城基路、東門(mén)路等路口均存在不小的差距，交通瓶頸的制約由此可見(jiàn)一斑。
除此之外，我們城市規(guī)劃的歷史欠賬還包括：南山路、大成路等由原先的公路演變成為城市道路，這些“先天不足”的彎路無(wú)形中制約了后來(lái)的道路建設(shè)；舊城拆遷難度大、進(jìn)度不快，造成斷頭路多；政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院等布局不夠合理，使人流、車(chē)流過(guò)于集中；十字路口多為直角，轉(zhuǎn)彎半徑小，通行效率不高；不少路段沿街側(cè)石過(guò)寬（如中山路單側(cè)就有七八米甚至10米左右），機(jī)動(dòng)車(chē)道無(wú)法向兩邊延伸；城區(qū)地上、地下的公共停車(chē)位2980只，相較車(chē)輛十分懸殊，于是占道停車(chē)現(xiàn)象層出不窮；沒(méi)有相應(yīng)的公交規(guī)劃，不但公交優(yōu)先無(wú)從談起，反而更加劇了城市的擁堵……
■市民：交通守法意識(shí)、文明交通素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高
“見(jiàn)縫插針搶行，結(jié)果造成越搶越堵。其實(shí)國(guó)外許多地方道路也不寬，汽車(chē)也不比我們少，但堵車(chē)現(xiàn)象沒(méi)有這么嚴(yán)重，主要是人家交通守法意識(shí)比我們強(qiáng)……”網(wǎng)友“真人無(wú)夢(mèng)”如是說(shuō)。
在網(wǎng)上的投票選項(xiàng)中，除了“城市規(guī)劃不合理”外，“市民交通守法意識(shí)差”這一項(xiàng)也被超過(guò)半數(shù)的網(wǎng)友歸結(jié)于堵車(chē)主要癥結(jié)之一。
交警部門(mén)向記者提供了今年來(lái)的一些相關(guān)處理數(shù)據(jù)：全年我市共發(fā)生道路交通事故549起，查處道路交通違法行為204633起，其中重點(diǎn)違法行為9913起；暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)5171輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)250輛、駕駛證1694本；行政拘留133人，刑事拘留32人……大量交通違章引發(fā)事故，加劇擁堵，擾亂城市交通秩序。
時(shí)代在發(fā)展，但人們的交通觀念并沒(méi)有及時(shí)跟上，部分市民交通安全意識(shí)和法制觀念淡薄，交通公德意識(shí)差，在交通行為上表現(xiàn)為我行我素，任意違章，行駛過(guò)程中隨意停車(chē)、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，特別是在沒(méi)有民警管理的路口，各種車(chē)輛乃至行人互相搶行，有時(shí)路口已經(jīng)堵上了還要往前擠，結(jié)果是越亂越堵，越堵越亂，形成惡性循環(huán)。
采訪中，大家普遍認(rèn)為的堵車(chē)癥結(jié)還包括：多數(shù)學(xué)校附近沒(méi)有緩沖區(qū)，家長(zhǎng)接送車(chē)輛多集中于同一路段、同一時(shí)段，造成一時(shí)交通擁堵；部分流動(dòng)攤販占道經(jīng)營(yíng)，個(gè)別商家門(mén)口占道停車(chē)，使原本就不寬敞的道路更加擁擠；一些輕微交通事故當(dāng)事人不愿接受快速處理，人為造成堵車(chē)；由于個(gè)別道路修修補(bǔ)補(bǔ)或大面積改造，部分車(chē)輛改道，車(chē)流量轉(zhuǎn)嫁至周邊路段；大型會(huì)議、活動(dòng)期間，車(chē)輛蜂擁而至，交通壓力驟增；紅綠燈等相關(guān)交通設(shè)施還有待進(jìn)一步完善。
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