根據(jù)初步規(guī)劃，廈漳海底隧道起于廈門火車站附近，連接成功大道，南止于漳州開發(fā)區(qū)南炮臺。廈漳大橋則起 自海滄馬青路院前，止于漳州龍海后宅。從地圖上看，二者的出口都在漳州開發(fā)區(qū)。
廈漳海底隧道是繼廈漳跨海大橋之后，聯(lián)絡(luò)廈門和漳州之間的第二條海上通道。根據(jù)規(guī)劃，廈漳海底隧道兩端分別連接漳州開發(fā)區(qū)與廈門本島，并與規(guī)劃中的廈漳城際軌道R3線共線，意義重大。
2015年10月13日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015—2020年）》的正式批復(fù)。據(jù)悉，到2020年，我省將陸續(xù)開工建設(shè)6條城際鐵路，其中包括2條廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路：泉州—廈門—漳州城際鐵路、漳州—港尾—廈門城際鐵路（部分利用港尾鐵路改建），線路總長263公里。
R3線將連接漳州中心城區(qū)，經(jīng)過九龍江南岸，連接漳州開發(fā)區(qū)、南太武新區(qū)，主要依托在建港尾鐵路改造，通過廈漳海底隧道延伸進(jìn)廈門火車站，按時速120公里設(shè)計，共76公里。
廈漳城際鐵路R3線建設(shè)工期為48個月。如果在今年年底開工，將于2020年建成通車。屆時，兩地市區(qū)直接互通，漳州到廈門島內(nèi)，50分鐘內(nèi)可到達(dá)。
R1線將晚于R3線動工，這條鐵路長達(dá)187公里，是此次批復(fù)的6條城際鐵路中最長的，將從泉州市泉港區(qū)肖厝站，經(jīng)泉州、廈門至漳州。沿途經(jīng)過廈漳泉三地二十幾個站點，在漳州將串聯(lián)漳州中心城區(qū)、串聯(lián)角美和漳州臺商投資區(qū)。鐵路設(shè)計時速160公里，屆時廈漳泉城際往來可以縮短半個小時時間。
“在廈漳泉大都市區(qū)，市民出行的需求非常大?！辫F路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴 記者，在線路設(shè)計上，2條鐵路將重點考慮，讓更多市民在家門口就能坐上動車。
漳州市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，城際鐵路通車后，將進(jìn)一步推動廈漳泉同城化發(fā)展。漳州將受到廈門、泉州等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射，進(jìn)一步推動第二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，三地間的人流、物流、信息等也將進(jìn)一步融合。沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也將被帶動。
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