第一章 牽引變電一次設(shè)備
一、 概述
1、什么叫牽引供電系統(tǒng)?牽引供電系統(tǒng)由哪幾部分組成?
鐵路從地方引入110kv電源，通過牽引變電所降壓至27。5kv送至電力機(jī)車的整個(gè)系統(tǒng)叫牽引供電系統(tǒng)?！ ?/p>
牽引供電系統(tǒng)由以下幾部分組成:地方變電站、110kv輸電線、牽引變電所、27。5kv饋電線、接觸網(wǎng)、電力機(jī)車、軌回流線、地回流線。
2、牽引供電系統(tǒng)的供電方式有哪幾種?
有以下三種: 直供方式---以鋼軌與大地為回流；
BT方式---電流通過吸流變壓器與回流線再返回變電所，限制對(duì)通信線路的干擾；
AT方式---利用自耦變壓器對(duì)接觸網(wǎng)供電，以減少對(duì)通信線路的干擾?！ ?/p>
3、什么叫牽引網(wǎng)?
通常將接觸網(wǎng)、鋼軌回路(包括大地)、饋電線和回流線組成的供電網(wǎng)稱為牽引網(wǎng)?！ ?/p>
4、牽引變電所的作用是什么?
牽引變電所從地方引入110kv高壓，通過牽引變壓器降至適合電力機(jī)車運(yùn)行的27。5kv電壓，送至接觸網(wǎng)，供給電力機(jī)車運(yùn)行。其作用是接受、分配、輸送電能?！ ?/p>
5、牽引變電一次設(shè)備包括什么?
牽引變電一次設(shè)備由以下幾部分組成:牽引變壓器、斷路器、隔離開關(guān)、電壓互感器、電流互感器、母線、避雷器、電抗器、電容器、接地裝置等?！ ?/p>
6、牽引變電所有哪幾個(gè)電壓等級(jí)?
交流:110kv 27。5kv 10kv 380v 220v 110v
直流:220v(110v)
7、牽引變電所對(duì)接觸網(wǎng)的供電方式有哪幾種?
牽引變電所對(duì)接觸網(wǎng)的供電有兩種方式:單邊供電和雙邊供電?！ ?/p>
接觸網(wǎng)通常在相鄰兩牽引變電所的中央斷開，將兩牽引變電所間兩個(gè)供電臂的接觸網(wǎng)分為兩個(gè)供電分區(qū)。每以供電分區(qū)的接觸網(wǎng)只能從一端的牽引變電所獲得電能，稱為單邊供電?！ ?/p>
如果在中央斷開處設(shè)開關(guān)設(shè)備時(shí)可將兩供電分區(qū)連通，此處稱為分區(qū)亭。將分區(qū)亭的斷路器閉合，則相鄰牽引變電所間的兩個(gè)接觸網(wǎng)供電分區(qū)可同時(shí)從兩變電所獲得電能，此方式稱為雙邊供電。
8、牽引變電所一次接線方式有哪幾種?
牽引變電所一次接線主要有橋式接線和雙T型接線兩種?！ ?/p>
(1)橋式接線:在通過式變電所中，有電力系統(tǒng)的穿過功率通過，橋斷路器應(yīng)經(jīng)常處于閉合狀態(tài)，這種接線稱為橋式接線。橋式接線有外橋式和內(nèi)橋式兩種:
a) 外橋式接線:連接橋設(shè)在線路側(cè)時(shí)，為外橋式接線。外橋式接線適用于線路較短或變壓器需要經(jīng)常切換的情況?！ ?/p>
b) 內(nèi)橋式接線:連接橋設(shè)在變壓器側(cè)時(shí)，為內(nèi)橋式接線。內(nèi)橋式接線適用于線路較長(zhǎng)或變壓器不需要經(jīng)常切換的情況?！ ?/p>
(2)雙T型接線:也叫分支接線，它于外橋式接線相似，區(qū)別是用橋隔離開關(guān)代替了原來的橋斷路器。雙T型接線設(shè)置了橋隔離開關(guān)目的是當(dāng)某一因故障或檢修退出運(yùn)行時(shí)，另一輸電線路可借助橋隔離開關(guān)向兩臺(tái)變壓器同時(shí)供電?！ ?/p>
母聯(lián)隔離開關(guān)經(jīng)常是閉合的，兩組進(jìn)線只有一組向變電所供電的是工作電源(主電源)，另一組輸電線則是備用電源(副電源)，與橋式接線相比，省去一臺(tái)斷路器，隔離開關(guān)也減少了。因此屋外配電裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，占地面積減小，相應(yīng)的以橋斷路器為作用的保護(hù)裝置也隨之取消，控制室內(nèi)的二次接線大為減化?！ ?/p>
牽引變電所一次接線大多采用雙T型接線?！ ?/p>
9、各級(jí)電壓的配電裝置相別排列是如何規(guī)定的?
面對(duì)出線方向時(shí)，一般從左到右、由遠(yuǎn)及近、從上而下按A、B、C相別排列，并用黃、紅、綠三種顏色標(biāo)明。
二、變壓器
10、牽引變壓器的作用是什么?
牽引變壓器是牽引變電所最主要的設(shè)備之一。其作用是將電壓從高壓變?yōu)榈蛪海寻l(fā)電廠輸送的110kv高壓通過降壓線圈變?yōu)檫m合電力機(jī)車運(yùn)行的27。5kv電壓?！ ?/p>
11、變壓器的工作原理是怎樣的?
我們把變壓器接電源的一側(cè)叫一次側(cè)，也叫原邊；一次側(cè)線圈叫一次線圈，也叫原線圈。把變壓器接負(fù)載的一側(cè)叫二次側(cè)，也叫副邊；二次側(cè)線圈叫二次線圈，也叫副線圈?！ ?/p>
變壓器是一種按電磁感應(yīng)原理工作的電器設(shè)備。一個(gè)單相變壓器的兩個(gè)線圈繞在一個(gè)鐵芯上，副邊開路原邊施加交流電壓U1，則原線圈中流過電流I1，在鐵芯中產(chǎn)生磁通。磁通穿過副線圈在鐵芯中閉合，在副邊感應(yīng)一個(gè)電動(dòng)勢(shì)E2。當(dāng)變壓器副邊接上負(fù)載后，在電動(dòng)勢(shì)E2的作用下將有電流I2通過，這樣負(fù)載兩端會(huì)有一個(gè)電壓降U2，U2約等于E2，U1約等于E1，所以
U1/U2=E1/E2=n1/n2=K
式中U1、U2為原副線圈的端電壓，n1、n2為原副線圈的匝數(shù)，K為變壓器的變比。由上式可以看出，由于變壓器原副線圈匝數(shù)不同，因而起到了變換電壓的作用?！ ?/p>
12、牽引變壓器由哪些主要部件組成?各部件的作用是什么?
(1) 鐵芯:是變壓器最基本的組成部分之一，它由硅鋼片疊裝而成，變壓器的一、二次線圈都繞在鐵芯上?！ ?/p>
(2) 線圈:用銅線或鋁線繞成圓筒形的多層線圈，有一次側(cè)線圈和二次側(cè)線圈，都繞在鐵芯上，導(dǎo)線外邊用紙或沙包絕緣。
(3) 油箱:是變壓器的外殼，內(nèi)部充滿變壓器油，使鐵芯與線圈浸在變壓器油內(nèi)。變壓器油的作用是絕緣與散熱?！ ?/p>
(4) 絕緣套管:變壓器各側(cè)引線必須使用絕緣套管，為了線圈的引出線從油箱內(nèi)引到油箱外，使帶電的引線穿過油箱時(shí)與接地的油箱絕緣。絕緣套管作用是絕緣和支持?！ ?/p>
(5) 油枕:變壓器油因溫度的變化會(huì)發(fā)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，油面也會(huì)由于溫度的變化而發(fā)生上升和下降。油枕的作用就是儲(chǔ)油和補(bǔ)油，使油箱內(nèi)保證充滿油，同時(shí)油枕縮小了變壓器與空氣的接觸面，減少油的劣化速度。油枕側(cè)面的油位計(jì)還可以監(jiān)視油的變化
(6) 呼吸器:油枕內(nèi)空氣隨變壓器油的體積膨脹或縮小，排除或吸入的空氣都經(jīng)過呼吸器。呼吸器內(nèi)裝有干燥劑(硅膠)來吸收空氣中的水分，過濾空氣，從而保持油的清潔。
(7) 防爆管:裝于變壓器頂蓋上管口用薄膜封住。變壓器內(nèi)部故障時(shí)，油箱內(nèi)溫度升高，產(chǎn)生大量氣體，壓力也增大，油和氣體便沖破防爆管口薄膜向外噴出，防止變壓器油箱爆炸或變形。(注:本所變壓器無防爆管裝置)
(8) 散熱器:當(dāng)變壓器上層油溫和下層油溫產(chǎn)生溫差時(shí)，通過散熱器形成油的對(duì)流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱以降低變壓器溫度。為提高冷卻效果可采用風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷等措施?！ ?/p>
(9) 瓦斯繼電器:裝在油箱與油枕的連接管上。當(dāng)變壓器內(nèi)部嚴(yán)重故障時(shí)，接通跳閘回路，當(dāng)變壓器內(nèi)部不嚴(yán)重故障時(shí)，接通信號(hào)回路。瓦斯保護(hù)是變壓器內(nèi)部故障的主保護(hù)?！ ?/p>
(10) 溫度計(jì):用來測(cè)量油箱內(nèi)上層油溫，監(jiān)視變壓器是否正常運(yùn)行?！ ?/p>
13、什么是變壓器的額定容量(Pe)、額定電壓(Ue)、額定電流(Ie)、變比k ?
額定容量---指變壓器在廠家銘牌規(guī)定的條件下，在額定電壓、電流連續(xù)運(yùn)行時(shí)所輸送的容量?！ ?/p>
三相變壓器 Pe=√3(UeIecosΦ)
單相變壓器 Pe=UeIecosΦ
額定電壓---指變壓器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)能承受的工作電壓?！ ?/p>
三相變壓器 Ue=Pe/IecosΦ
單相變壓器 Ue=Pe/Ie
額定電流---變壓器在額定容量下，允許長(zhǎng)時(shí)間通過的電流?！ ?/p>
變比---即變壓器電壓比，指變壓器各側(cè)的額定電壓比?！ ?/p>
14、變壓器并列運(yùn)行的條件是什么?當(dāng)不符合并列條件時(shí)會(huì)引起什么后果?
變壓器并列運(yùn)行必須滿足的條件是:
(1) 連接組別相同；
(2) 一、二次側(cè)額定電壓分別相等(變比相等)；
(3) 阻抗電壓相等。
連接組別不同時(shí)，各臺(tái)變壓器二次線電壓相位不同，至少相差30度，由于存在這個(gè)相位差將會(huì)產(chǎn)生很大的電壓差，這個(gè)電壓差將會(huì)在線圈中產(chǎn)生很大的環(huán)流，會(huì)使變壓器嚴(yán)重?fù)p傷甚至燒壞。因此連接組別不同的變壓器絕對(duì)不能并聯(lián)?！ ?/p>
變比不等的變壓器并聯(lián)時(shí)，其二次側(cè)線圈感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)不等，會(huì)產(chǎn)生電勢(shì)差，變壓器二次線圈間也會(huì)有環(huán)流存在，因此要求并聯(lián)變壓器的變比相等?！ ?/p>
兩臺(tái)阻抗電壓不等的變壓器并聯(lián)時(shí)，阻抗電壓大的負(fù)載分配少。當(dāng)這臺(tái)變壓器滿載時(shí)，另一臺(tái)阻抗電壓小的變壓器就要過載，因而要求并聯(lián)變壓器阻抗相等。
15、巡視變壓器時(shí)，除一般項(xiàng)目和要求外，還應(yīng)有哪些內(nèi)容?
還應(yīng)有以下內(nèi)容:
(1) 防爆管口薄膜無破裂，密封良好；
(2) 呼吸器內(nèi)應(yīng)無油，干燥劑顏色應(yīng)正常；
(3) 冷卻裝置、風(fēng)扇電機(jī)應(yīng)齊全，運(yùn)行正常；
(4) 回流線要連接良好，零序系統(tǒng)應(yīng)無異常。
16、主變壓器有哪些特殊檢查項(xiàng)目?
(1) 大風(fēng)時(shí)，檢查變壓器高壓引線線頭有無松動(dòng)，變壓器頂蓋及周圍有無雜物可能吹上設(shè)備；
(2) 霧天、陰雨天應(yīng)檢查套管瓷瓶有無電暈、閃絡(luò)、放電現(xiàn)象；
(3) 雷雨、暴雨后應(yīng)檢查套管瓷瓶有無閃絡(luò)、放電痕跡，避雷器及保護(hù)間隙的動(dòng)作情況；
(4) 下雪天應(yīng)檢查套管積雪是否融化，并檢查其融化速度；
(5) 夜間應(yīng)檢查套管引線接頭有無發(fā)紅、發(fā)熱現(xiàn)象；
(6) 大修及新裝的變壓器投運(yùn)后幾小時(shí)應(yīng)檢查散熱器排管的散熱情況；
(7) 天氣趨冷應(yīng)檢查油面的下降情況；
(8) 瓦斯保護(hù)動(dòng)作時(shí)要對(duì)變壓器進(jìn)行全面檢查?！ ?/p>
17、新安裝或大修后的主變壓器投運(yùn)前應(yīng)進(jìn)行哪些檢查?
主變壓器投運(yùn)前必須經(jīng)過全面檢查，檢查內(nèi)容大致包括以下幾點(diǎn):
(1) 檢查變壓器保護(hù)系統(tǒng)?！ ?/p>
a)檢查繼電保護(hù)裝置，確保變壓器本身及系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能準(zhǔn)確迅速并有選擇性地切除故障?！ ?/p>
b)檢查變壓器瓦斯保護(hù)；
c)檢查防雷裝置?！ ?/p>
(2) 檢查儀表及監(jiān)視裝置?！ ?/p>
(3) 檢查冷卻系統(tǒng)是否正常運(yùn)行?！ ?/p>
(4) 外觀檢查。
a)檢查油枕上的油位計(jì)是否完好，油位是否能清晰方便地觀察到，是否在當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度相符的油位線上；
b)檢查油枕與瓦斯繼電器之間連通的平面閥門是否已打開，檢查油枕與瓦斯繼電器有無滲油漏油現(xiàn)象，呼吸器非干燥劑是否失效油封是否完好，呼吸器及其連接管是否有阻塞的現(xiàn)象；
c)檢查防爆管的防爆膜是否完好，有無破損；
d)檢查凈油器是否正常；
e)檢查變壓器出線套管及與引出線的電氣連接是否良好，檢查其相序顏色是否正確；
f)校對(duì)變壓器銘牌上的電壓等級(jí)、接線組別、分接頭位置及規(guī)定的運(yùn)行方式、冷卻條件等是否與實(shí)際情況相符合；
g)檢查接地部分是否與外殼連接牢固可靠?！ ?/p>
變壓器投運(yùn)前，值班人員除應(yīng)進(jìn)行上述詳細(xì)的檢查外還應(yīng)檢查各級(jí)電壓一次回路中的設(shè)備，即從母線開始檢查到變壓器的出線為止。然后測(cè)定變壓器繞組的絕緣電阻，合格后方可對(duì)其充電投入試運(yùn)行，試運(yùn)行需幾小時(shí)的嚴(yán)密監(jiān)視，確定各方面皆運(yùn)行正常方可進(jìn)入正常運(yùn)行?！ ?/p>
18、出現(xiàn)哪些情況，可不向調(diào)度匯報(bào)，先將主變壓器立即切除?
變壓器出現(xiàn)下列情況之一者，可不向調(diào)度匯報(bào)，立即將其切除:
(1) 變壓器音響很大且不均勻或有爆炸聲； (2)油枕或防爆管噴油；
(3)冷卻及油測(cè)量系統(tǒng)正常，但油溫較平常相同條件下運(yùn)行時(shí)高出 10℃ 以上或不斷上升；
(4)套管嚴(yán)重破損或放電； (5)由于漏油導(dǎo)致使油位不斷下降或低于下限；
(6)油色不正?；蛴蛢?nèi)有碳質(zhì)或等雜物；(7)變壓器著火；
(8)重瓦斯保護(hù)動(dòng)作； (9)由于變壓器內(nèi)部故障引起差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作?！ ?/p>
19、哪些故障可能使變壓器重瓦斯保護(hù)動(dòng)作?
(1) 變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生匝間或?qū)娱g嚴(yán)重短路；
(2) 變壓器油面下降太快；
(3) 變壓器新裝或大修后，大量氣體排出是重瓦斯保護(hù)動(dòng)作；
(4) 重瓦斯動(dòng)作流速整定值較小，在外部短路時(shí)引起的油流沖動(dòng)，使保護(hù)動(dòng)作；
(5) 保護(hù)裝置二次回路故障引起的誤動(dòng)作?！ ?/p>
20、哪些故障的出現(xiàn)可能導(dǎo)致主變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作?
(1) 母線短路； (2)變壓器內(nèi)部線圈發(fā)生層間或匝間短路；
(3)變壓器不同相間短路； (4)由于保護(hù)裝置二次回路故障引起差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作。
21、哪些故障的出現(xiàn)可能導(dǎo)致主變壓器低電壓?jiǎn)?dòng)過電流保護(hù)動(dòng)作?
(1) 母線短路； (2)變壓器內(nèi)部故障時(shí)，其主保護(hù)(瓦斯保護(hù)和差動(dòng)保護(hù))拒動(dòng)；
(3)接觸網(wǎng)線路故障時(shí)，饋線保護(hù)拒動(dòng)； (4)保護(hù)裝置二次回路故障引起保護(hù)誤動(dòng)作?！ ?/p>
22、主變壓器輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作有哪些原因?
(1) 油面下降到瓦斯繼電器上開口杯處； (2)變壓器內(nèi)部發(fā)生輕微故障；
(3)變壓器內(nèi)部有空氣未凈。
23、主變壓器過熱保護(hù)動(dòng)作有哪些原因?
(1) 變壓器油溫受氣候影響超過整定值； (2)變壓器長(zhǎng)時(shí)間過負(fù)荷；
(3)油循環(huán)障礙，風(fēng)冷裝置故障； (4)油溫計(jì)或溫度表性能不好。
24、主變壓器溫度計(jì)所指溫度是變壓器什么部位的溫度，多少度時(shí)發(fā)出”主變過熱”信號(hào)?冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)、停止各在多少度?
溫度計(jì)指示的溫度是變壓器上層油溫，在 70攝氏度 時(shí)發(fā)”主變過熱”信號(hào)，冷卻風(fēng)扇在 55攝氏度 時(shí)啟動(dòng)，在 45攝氏度 時(shí)停轉(zhuǎn)?！ ?/p>
25、變壓器聲音不正常可能是什么原因?
變壓器正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)是均勻的”嗡嗡”聲，這是變壓器自身振動(dòng)發(fā)出的音響。如果聲音不均勻或有其它異音，都屬不正常，產(chǎn)生異音可能有以下原因:
(1) 因?yàn)檫^負(fù)荷引起； (2)變壓器個(gè)別零件松動(dòng)； (3)變壓器內(nèi)部接觸不良，放電打火； (4)鐵磁諧振；
(5)大動(dòng)力啟動(dòng)，負(fù)荷變化大； (6)系統(tǒng)有接地或短路處?！ ?/p>
26、運(yùn)行中的變壓器補(bǔ)油應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
(1) 新補(bǔ)入是油應(yīng)試驗(yàn)合格，以防混油；
(2) 補(bǔ)油前應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改接信號(hào)位置，防止誤動(dòng)作跳閘；
(3) 補(bǔ)油后注意檢查瓦斯繼電器，及時(shí)放出氣體，24小時(shí)無問題，再將重瓦斯接入跳閘位置；
(4) 禁止從變壓器下面截門補(bǔ)油，以防將變壓器底部沉淀沖到線圈內(nèi)，影響變壓器絕緣和散熱?！ ?/p>
27、自用變壓器高壓側(cè)熔斷器熔斷有哪些原因?
(1) 自用變壓器內(nèi)部發(fā)生匝間或?qū)娱g短路；
(2) 自用變壓器本體及高電壓側(cè)引出線間電器絕緣破壞；
(3) 自用變壓器低壓側(cè)熔斷器選擇不當(dāng)，不先熔斷；
(4) 熔斷器性能不好。
28、自用變壓器低壓側(cè)熔斷器熔斷有哪些原因?
(1) 380v母線及其引出線路接地或短路；
(2) 負(fù)荷線路的熔斷器選擇不當(dāng)，不先熔斷
(3) 熔斷器接觸不良或性能不好?！ ?/p>
29、DWJ無載分接開關(guān)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么?
DWJ列分接開關(guān)是由6個(gè)定觸頭，在定觸頭一端焊有變壓器分接線，固定在長(zhǎng)絕緣紙板上的上下支撐，在中間絕緣絲杠上裝有由絕緣螺母鉚裝的兩個(gè)動(dòng)觸片及兩個(gè)圓柱形彈簧。當(dāng)需要調(diào)分接頭時(shí)，打開手柄罩，操動(dòng)手柄，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，絕緣絲杠由接頭、絕緣管帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)動(dòng)四圈，則螺母沿著轉(zhuǎn)軸螺紋移動(dòng)一定的距離，則螺母上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)位置指示件，標(biāo)志號(hào)即完成一次分接?！ ?/p>
DWJ系列分接開關(guān)適用于油浸變壓器單相在無負(fù)荷的情況下進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)?！ ?/p>
30、怎樣調(diào)節(jié)變壓器的無載分接開關(guān)？
變壓器的無載分接開關(guān)一般由動(dòng)觸頭片、定觸頭及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。調(diào)整分接開關(guān)位置時(shí)由箱蓋上手動(dòng)機(jī)構(gòu)來完成。無載分接開關(guān)必須在變壓器高低壓兩側(cè)都從電網(wǎng)中斷開才能進(jìn)行調(diào)整?！ ?/p>
當(dāng)變壓器檢修時(shí)或需要調(diào)壓時(shí)應(yīng)將分接開關(guān)正反轉(zhuǎn)各不少于4圈，相當(dāng)于每個(gè)定觸頭與動(dòng)觸頭分接不少于4次，以便消除觸頭上的油污及氧化膜，保證運(yùn)行中接觸良好?！ ?/p>
變壓器檢修后，回裝分接開關(guān)時(shí)，應(yīng)將開關(guān)動(dòng)觸頭放在第一位置，同時(shí)將操動(dòng)結(jié)構(gòu)也放至第一位置。再把操動(dòng)桿打在開關(guān)接頭上在固定操動(dòng)結(jié)構(gòu)前，將整個(gè)操動(dòng)結(jié)構(gòu)按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，如轉(zhuǎn)動(dòng)角度在90度以內(nèi)，則證明操動(dòng)結(jié)構(gòu)已與開關(guān)連上，然后將整個(gè)操動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)到運(yùn)行位置，用螺栓將整個(gè)操動(dòng)結(jié)構(gòu)固定在箱蓋法蘭上?！ ?/p>
分接開關(guān)調(diào)整后，要測(cè)量各位置的直流電阻及變比，并于原始數(shù)據(jù)一致，變壓器方可投入運(yùn)行。
31、全密封隔膜式儲(chǔ)油柜有何優(yōu)點(diǎn)？
大型牽引變壓器容量日益增大，絕緣裕度日趨降低，如何加強(qiáng)對(duì)絕緣油的保護(hù)，提高油的使用壽命，成為一個(gè)非常重要的問題，采用密封儲(chǔ)油柜的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)環(huán)境溫度和變壓器負(fù)荷發(fā)生變化而使油箱內(nèi)油體積發(fā)生脹縮，可在聯(lián)到油箱頂上儲(chǔ)油柜內(nèi)進(jìn)行，而隔膜式儲(chǔ)油柜利用隔膜將油面和大氣隔離，使油和空氣不直接接觸，防止油的氧化和吸收水分，提高了變壓器油的絕緣性能，增加變壓器油的使用壽命。
32、隔膜儲(chǔ)油柜式變壓器發(fā)生假油面的原因及處理方法是什么？
隔膜儲(chǔ)油柜是由兩個(gè)半圓儲(chǔ)油柜組成，儲(chǔ)油柜中間裝一個(gè)半圓式隔膜，隔膜周邊固定在柜沿處，上下用密封墊壓緊，隔膜浮在油面上，隨著計(jì)油面的變動(dòng)而浮動(dòng)，使油面與大氣分開，在變壓器安裝或大修補(bǔ)油后，如果隔膜下面的氣體沒有排放或排放不干凈就會(huì)造成假油面。處理方法是在變壓器退出運(yùn)行，確認(rèn)高低壓兩側(cè)都從電網(wǎng)中切斷以后，將隔膜上放氣嘴打開，從加油閥口繼續(xù)注油直到放氣嘴冒油為止，將放氣嘴擰緊再?gòu)挠烷T放油，使儲(chǔ)油柜油面降至正常位置為止，在變壓器剛投入運(yùn)行時(shí)，油中氣體較多需經(jīng)常從集氣盒導(dǎo)氣管放氣，以便消除假油面現(xiàn)象?！ ?/p>
33、磁針式油位表有何優(yōu)點(diǎn)？
磁針式油位表是我國(guó)延用的連通式油位表的更新?lián)Q代產(chǎn)品。在變壓器容量日益增大，絕緣裕度日趨降低的情況下，加強(qiáng)絕緣油的保護(hù)是一個(gè)非常重要的問題，采用全密封式儲(chǔ)油柜匹配磁針式油位表，把空氣與絕緣油隔開，防止了油的氧化，從而提高了絕緣油的使用壽命。磁針式油位表不僅可現(xiàn)場(chǎng)指示，而且能夠遠(yuǎn)距離輸出信號(hào)，做到高低油位報(bào)警，便于實(shí)施集中控制，從而確保安全運(yùn)行?！ ?/p>
34、110KV油紙電容式變壓器套管的維護(hù)和檢修內(nèi)容有哪些？
(1)在運(yùn)行中觀察油面，當(dāng)周圍溫度為 40攝氏度 時(shí)，油位不能超過+ 90攝氏度 標(biāo)線。如果油面過高，可以從取油孔放油，如果油面太低，可以從注油孔加油。加入的油應(yīng)與套管銘牌上的油標(biāo)號(hào)相同，同時(shí)符合變壓器油標(biāo)準(zhǔn)的要求；
(2)經(jīng)常清除套管上的油污，難以清除時(shí)可用四氯化碳等去污液清洗。禁止用尖銳工具刮擦套管；
(3)每年從套管中取油樣一次，檢查油的質(zhì)量變化，取油時(shí)先讓油流去 0.1升 ，然后再取油樣，取油樣后需用相同標(biāo)號(hào)的油加入套管；
(4)套管的油表玻璃損壞時(shí)，必須用相同規(guī)格的有機(jī)玻璃制成。油表及各油塞處滲油，入繼續(xù)擰緊無效，需更換耐油橡皮墊；
(5)套管內(nèi)油質(zhì)下降時(shí)，要換油，方法是從放油孔把油放干凈，在放油孔處接上送油管，注油孔上接抽真空裝置，檢查各處密封可靠后，先抽真空3～4小時(shí)，真空度不低于 755毫米 ，然后每送油一分鐘。(送油管內(nèi)徑不大于 4毫米 )抽真空兩小時(shí)，如此循環(huán)，最后注滿油后再抽真空6小時(shí)以上?！ ?/p>
三、斷路器
35、斷路器的作用是什么？
斷路器又叫高壓開關(guān)，它是變電所的重要設(shè)備之一，它不僅可以切斷與閉合高壓電路的空載電流和負(fù)載電流，而且當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，它和保護(hù)裝置、自動(dòng)裝置相配合，迅速地切除故障電流，以減少停電范圍，防止事故擴(kuò)大，保證系統(tǒng)安全運(yùn)行?！ ?/p>
36、高壓斷路器是如何分類的？
按滅弧裝置，滅弧介質(zhì)可分為：
(1)油斷路器(少油斷路器和多油斷路器); (2)空氣斷路器;
(3)磁吹斷路器; (4)真空斷路器;
(5)六氟化硫斷路器.
按操作機(jī)構(gòu)性質(zhì)可分為:
(1)電動(dòng)操動(dòng)結(jié)構(gòu)斷路器; (2)液壓操動(dòng)結(jié)構(gòu)斷路器;
(3)氣動(dòng)操動(dòng)結(jié)構(gòu)斷路器; (4)彈簧儲(chǔ)能操動(dòng)結(jié)構(gòu)斷路器;
(5)手動(dòng)操動(dòng)結(jié)構(gòu)斷路器.
按安裝地點(diǎn)可分為:
(1)戶內(nèi)式斷路器; (2)戶外式斷路器;
(3)防爆式斷路器,
37、斷路器的主要結(jié)構(gòu)分哪幾部分？
(1)導(dǎo)流部分; (2)滅弧部分; (3)絕緣部分; (4)操作機(jī)構(gòu)部分.
38、什么叫電??？
斷路器切除電路時(shí)，觸頭雖已分開，但電流靠觸頭間的電弧維持，電流仍處于接通狀態(tài)，電弧產(chǎn)生的高溫會(huì)燒損觸頭，使其附近的絕緣遭到破壞，電弧長(zhǎng)久不熄，還會(huì)引起斷路器爆炸。因此斷路器在制造過程中，要采用各種滅弧方法，以達(dá)到滅弧目的?！ ?/p>
目前牽引變電所用的滅弧裝置有油滅弧，六氟化硫滅弧，真空滅弧等?！ ?/p>
39、油在高壓斷路器中的作用是什么？
油斷路器中的油主要是用來熄滅電弧的，當(dāng)斷路器切斷電流時(shí)，動(dòng)觸頭與靜觸頭之間產(chǎn)生的電弧，由于電弧的高溫作用，使油劇烈分解、氣化，氣體中氫占70％左右，它能夠迅速地降低弧柱溫度和提高極間的絕緣強(qiáng)度，這一特性對(duì)熄滅電弧是極為有利的，所以用油作熄滅電弧是介質(zhì)?！ ?/p>
40、斷路器的操作結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足哪些基本要求？
為了可靠的完成斷路器的分合閘操作，操作機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足以下基本條件：
(1)具有足夠的操作功，即要有使斷路器的動(dòng)觸頭作分合閘運(yùn)動(dòng)時(shí)，所要作的功；
(2)具有高度的可靠性，操作機(jī)構(gòu)不應(yīng)拒絕動(dòng)作或誤動(dòng)作；
(3)動(dòng)作迅速，即斷路器分合閘動(dòng)作要求要快；
(4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，重量小，價(jià)格低廉?！ ?/p>
41、什么叫斷路器的開斷時(shí)間？
斷路器開斷時(shí)間是指保護(hù)裝置發(fā)出跳閘脈沖到斷路器觸點(diǎn)間電弧完全熄滅的時(shí)間。
42、為什么斷路器的跳閘輔助接點(diǎn)要先投入后斷開？
串聯(lián)在跳閘回路中的斷路器輔助常開接點(diǎn)，叫做斷路器的跳閘輔助接點(diǎn)。
斷路器在合閘過程中，動(dòng)觸頭與靜觸頭未接通前，跳閘輔助接點(diǎn)就已經(jīng)接通，做到跳閘準(zhǔn)備，一但開關(guān)合入故障電路時(shí)能迅速斷開?！ ?/p>
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