福萊爾是秦川公司（比亞迪汽車前身）歷時1年半，用實力打造出的具有完全知識產(chǎn)權的精品家轎。它的特點是：車身造型滿足百姓求美求新的消費心理；具有同級轎車中最大的使用空間；科技含量高，安全可靠，具備高級轎車的裝備水平；排放滿足歐Ⅱ標準。
福萊爾轎車是在國際微轎先進技術的基礎上，按照中國市場的特點而全新開發(fā)的精品家轎。非凡的創(chuàng)造源于更具創(chuàng)意的設計理念。福萊爾轎車融合中外造車工藝精華，凝聚至真的人文個性，從里到外，每個細節(jié)都體現(xiàn)出對駕乘者的無盡關懷，處處體現(xiàn)出其人性特質(zhì)。福萊爾轎車車價便宜，油耗低，配件供應充足且價廉，有多種發(fā)動機配備供用戶選擇，是一部工薪階層買的起，用得起的，養(yǎng)得起的老百姓的轎車。
車型 參考價格 福萊爾（三缸） ￥ 41800.00 福萊爾（四缸） ￥ 43800.00 福萊爾（百靈 三缸） ￥ 43900.00 福萊爾（百靈 四缸） ￥ 45900.00 福萊爾 主要技術性能參數(shù) 長/寬/高(mm) 3500/1445/1470 軸距(mm) 2300 額定功率/轉速 29.5kw/5500r/min (37.5kw/6000r/min) 最大扭矩/轉速 62N.m/4500r/min (68.6kw/4600r/min) 燃油系統(tǒng) 電控多點噴射 排量（ml） 796 最大爬坡度30% 最高車速 120(140)km/h 乘員人數(shù)（人） 4 前懸架 滑柱擺臂式獨立懸架 后懸架螺旋彈簧式非獨立懸架 經(jīng)濟油耗（l/100km） 4.0 前制動器/后制動器盤式制動器/鼓式制動器 輪胎規(guī)格 155/65 R13 整備質(zhì)量(kg) 695 滿載質(zhì)量(kg) 995 福萊爾現(xiàn)已全系停產(chǎn)
F3是比亞迪汽車下線的一款A＋級乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發(fā)布會，并一同公布了前期上市的四個車款。F3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗及模式?！癿m”的設計理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機器占有空間最?。Ｘ灤〧3設計始終。正如上面廠家說的那樣，從F3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對F3推出的四個車款分為了標準、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區(qū)間從7.38萬到9.98萬。從廠家公布的相關資料來看，F(xiàn)3的外觀模具生產(chǎn)線來自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質(zhì)檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國杜爾涂裝線，目前已知的國內(nèi)擁有這條噴涂生產(chǎn)線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的“名牌”效應，雖不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對F3是下了重籌碼的。
似乎對F3的外觀也無過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設計。而在動力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產(chǎn)的4G18排量1.6L采用頂置單凸輪軸（SOHC）、四缸16氣門發(fā)動機。像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動機。要說這款發(fā)動機技術有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的VVT-I或者是本田的VTEC技術相提并論，但論在目前國情下、自主品牌以價格取勝的今天，無疑4G18是個不錯的選擇。首先經(jīng)過多年的國產(chǎn)經(jīng)歷，技術雖老但很成熟，同時在它身上省油、經(jīng)濟的特點也是消費者予以認可的事實。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網(wǎng)絡也使其競爭優(yōu)勢進一步得到體現(xiàn)。另據(jù)廠家介紹后續(xù)的也會推出排量1.8L、2.0L的F3，雖沒有提及會采用哪兩款發(fā)動機，但筆者對此的判斷則很可能會實用沈陽三菱生產(chǎn)的排量2.0L的4G63發(fā)動機和東安三菱前段時間剛剛國產(chǎn)下線的4G93排量1.8L發(fā)動機。
在內(nèi)飾設計環(huán)節(jié)從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內(nèi)裝工藝有多精致，但從細節(jié)著眼，對接縫的間隙控制F3表現(xiàn)還是比較均勻的。整車內(nèi)部也是采用了灰色與米色的強調(diào)視覺落差的對比主色調(diào)，還輔助了以中控臺部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現(xiàn)，可看去也算順眼。起碼在細節(jié)部分沒有出現(xiàn)像某些競爭車型那樣有明顯的紕漏出現(xiàn)。整體式的車圍設計在一定程度上可以吸收來自各個方向的碰撞沖擊力?？紤]到車身整體的安全性，在兩側車門內(nèi)部設計有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結構和后側框架吸能區(qū)。
懸掛系統(tǒng)關系到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性。F3的前懸掛采用了設計架構相對簡單、造價低廉的麥弗遜獨立懸掛，但它的后懸掛采用的是拖曳臂式半獨立懸掛，相對獨立式實際多少降低了乘坐舒適性。而它的剎車系統(tǒng)采用了前后盤式設計，這也是它相比競爭對手一個有力的賣點。像目前主流的同價位競爭車型，以哈飛賽豹為例采用的都是前盤、后轂式設計。相對F3的前后盤式設計，不僅造價低廉且散熱性都要優(yōu)于前盤后轂式的設計。而現(xiàn)在比亞迪F3轎車月銷售量突破3萬輛，是比亞迪汽車的主力車型。
2010款F3新白金版1.5實用型 5.98萬、F3新白金版1.5標準型 6.78萬、F3新白金版1.5豪華型 7.68萬、F3新白金版1.5智能型 9.68萬。
比亞迪F3R雖說是兩廂車，但其擁有長4325mm、寬1705mm、高1490mm的大車身，傲人的2600mm軸距，充分提升了車內(nèi)空間。寬大的駕駛艙帶來舒適的駕乘感受，即使駕車遠游也不會感到疲憊；寬裕的后排腿部空間可使人充分放松，是旅途中短暫休息的好地方；360L超大容量后備箱可以容納更多的行李，出游再也不用犯愁。在動力性能方面，F(xiàn)3R金鉆版素有“強勁動力，高效省油”的美名，可以經(jīng)受各種路況的考驗。此外，F(xiàn)3R金鉆版配有雙模式自動天窗，觀景兜風兩相宜。F3R金鉆版擁有紐西藍、加州紅、天山白等多款時尚色系，駕駛F3R于風景秀麗的山水間，亦是一道美麗的風景。比亞迪F3R自動擋搭載三菱4G18發(fā)動機，并匹配原裝進口自動變速箱，變速箱由日本最大的自動變速 箱生產(chǎn)廠家之一JATCO公司生產(chǎn)。據(jù)悉，目前JATCO公司也為眾多知名汽車品牌供貨，其中包括法國雷諾、日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪以及馬自達、三菱等。JATCO公司生產(chǎn)的變速箱其質(zhì)量已經(jīng)相當穩(wěn)定，與三菱發(fā)動機的匹配堪稱完美。
F3R自動擋的變速箱具有四檔變速功能，并由日本三菱公司完成所有的整車標定工作，其動力性、燃油經(jīng)濟性、操控性均達到了非常高的水準。F3R自動擋的最大功率為73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高車速170KM/H，發(fā)動機采用多點電控燃油噴射系統(tǒng)。駕駛過程中，三菱4G18發(fā)動機的動力輸出還是讓人比較滿意的，加速性能也可以滿足家庭用戶的需求，但要更高的速度感的話，還不如選擇手動檔車型。F3R采用四輪碟剎，這一點一直比亞迪廠家重點宣傳的賣點，在同級別車當中以此爭得了不少消費者的青睞，制動成績的不俗為F3R贏得了不少的加分。從時速100公里到完全靜止，F(xiàn)3R用了不到4秒的時間，剎車距離也控制在了35米左右。在整個試駕測試的過程中，ABS EBD發(fā)揮了至關重要的作用。豐富的車載電子設備一直是比亞迪車的一大特色，F(xiàn)3R配備MP3接口播放器，無論是出去旅行，還是擁堵在城市的街道，一曲歡快的音樂相信定能驅(qū)走駕乘者的疲憊，令人倍感溫馨愜意。
要在兩廂車市搶占市場，僅僅降價自然是不夠的，這只是“金鉆攻勢”的“表面現(xiàn)象”而已。比亞迪一直在努力“修煉內(nèi)功”，積極地進行品牌建設、服務提升，2010年更被比亞迪定為“品牌年”，滿足消費者需求、加強品牌建設成為重中之重。今年比亞迪的目標是實現(xiàn)有質(zhì)量的增長，以提升人的品質(zhì)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，提升公司的運營品質(zhì)為核心目標。比亞迪實行的“品質(zhì)完美三步曲”從生產(chǎn)到銷售的各個環(huán)節(jié)實行嚴密把控，使得產(chǎn)品和服務力臻完美，令消費者擁有快樂的用車體驗。同時比亞迪未雨綢繆，早已提前開始了產(chǎn)能提升的腳步，保證F3R金鉆的充足供貨。在降價、產(chǎn)能提升等種種手段之外，F(xiàn)3R立體式的關愛服務是其安全品質(zhì)與時尚活力特色的彰顯，也是“金鉆攻勢”的又一利器。前期A3網(wǎng)推出的“傾心五重奏，關愛暖新春”春季關愛服務活動也廣受消費者的歡迎。F3R金鉆從性價、品質(zhì)、服務等各個方面進行提升，以便在兩廂車市具有更強的競爭力，成為受消費者歡迎的“攪局者”。
08款 F3R 1.5手動實用型G-i ： 5.98萬 08款 F3R 1.5手動舒適型GL-i ： 6.08萬 08款 F3R 1.6自動擋： 7.38萬 09款 F3R 1.5金鉆版實用型 G-i ： 5.59萬 09款 F3R 1.5金鉆版精英型： 5.99萬 09款 F3R 1.5金鉆版舒適型 GL-i： 6.39萬 09款 F3R 1.5金鉆版時尚型GLX-i：6.89萬 09款 F3R 1.6金鉆版自動檔： 7.59萬
比亞迪G3在2009年10月份正式上市，隨著上市時間的日益臨近，比亞迪G3網(wǎng)也已于近日正式啟動，各大主要城市的A3網(wǎng)旗下4S店紛紛開幕，著手準備A3網(wǎng)開山之作比亞迪G3的上市。目前已經(jīng)有4S店接受預定，預售價為7-9萬元。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的配置信息，即將上市的G3將有1.5L和1.8L兩種排量的四款車型，分別為舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。動力方面，1.5L排量的G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動機，前者輸出78kW和134N·m，473QB發(fā)動機則輸出79kW和144N·m，1.5L車型均配備5擋手動變速箱。同樣是自助研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動機最大功率90kW（120馬力），最大扭矩160N·m，配備CVT無極變速箱。配置上，比亞迪G3裝備了在合資品牌中高級車上流行CAN-BUS（電子智能管家系統(tǒng)）、行車電腦等高附加值產(chǎn)品，其他如方位指示倒車雷達、電子防盜系統(tǒng)也一應俱全。特別是Keyless無鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進行智能識別，發(fā)動機一鍵啟動。安全配置方面：前后盤式制動器、四門防撞鋼梁、ABS+EBD等安全配置，對G3來說都是全系標配。在娛樂配置方面更有DVD音響配合6揚聲器。目前，比亞迪G3已上市，售價為7.69萬—10.99萬。
比亞迪首款硬頂敞篷新車S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L兩個排量有供用戶選擇，預計價格在15-20萬之間。據(jù)了解，S8曾以F8為名亮相今年上海車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，采用電子控制、液壓動力完成開合。據(jù)介紹，S8車長寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長，讓F8后排座椅的乘員比同級車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設計，更具實用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風玻璃的流線設計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風阻系數(shù)。在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險杠向車身側面擴展，與車頭的線條相互呼應，呈現(xiàn)硬朗扎實、渾然一體的風格。
在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個相當內(nèi)斂且具備實用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實現(xiàn)關閉或開啟，折疊過程非常安靜。S8硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，只要輕輕按下中控臺上的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。S8配備了Keyless無匙系統(tǒng)、BIVT可變進氣系統(tǒng)、CVT無級變速器、一鍵啟動、NAVI語音電子導航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車預計將有標準、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動機，輸出110kW，有手動、自動變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖等。
采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實現(xiàn)關閉或開啟，折疊過程非常安靜。S8硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，只要輕輕按下中控臺上的電動開關，開合過程就可以自動完成，操作十分簡單。S8配備了Keyless無匙系統(tǒng)、BIVT可變進氣系統(tǒng)、CVT無級變速器、一鍵啟動、NAVI語音電子導航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動機，輸出110kW，有手動、自動變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應、遙控、中控、行車自動上鎖車門鎖等。
F0是比亞迪推出的全新技術平臺的一款小排量轎車，排量在0.8～1.1L之間，該車將搭載全新的動力系統(tǒng)BYD371QA，這是比亞迪完全自主研發(fā)的一款成熟環(huán)保發(fā)動機。相比同類型車，其超高的燃油經(jīng)濟性，以及整車動力性、操縱性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢。長寬高分別為3460×1618×1460mm 的F1，保證了車身的寬敞及大空間；其時尚靚麗的外型，匯集了國際微車的流行元素，并結合中國人傳統(tǒng)的中庸文化思想，迎合了 國內(nèi)眾多消費者的需求。比亞迪F1的定位是一款廉價的大眾消費車型，它所面對有家庭用戶也有個人，有年輕消費者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價”是否是一次市場運做，它所要表達的理想才是最重要的。 車型：比亞迪F0 1.0 MT 實用型 廠商指導價：3.69萬 車型：比亞迪F0 1.0 MT 舒適型 廠商指導價：3.99萬 車型：比亞迪F0 1.0 MT 豪華型 廠商指導價：4.39萬 車型：比亞迪F0 1.0 MT 尊貴型 廠商指導價：4.69萬 車型：比亞迪F0 時尚愛國版igo 實用型 廠商指導價：3.69萬 車型：比亞迪F0 時尚愛國版igo 舒適型 廠商指導價：4.09萬 車型：比亞迪F0 時尚愛國版igo 尊貴型 廠商指導價：4.69萬 車型：比亞迪F0 時尚愛國版igo 旗艦型 廠商指導價：5.39萬
比亞迪的一款中級車型，外形集各家之所長，性價比較高，在中級車市場依靠低價，取得一定的市場份額。F6是比亞迪汽車邁向高端領域的一款戰(zhàn)略車型，以“凱凱超值定律”聞名車市，先后獲得最佳中國首發(fā)新車大獎、中國主流媒體聯(lián)盟最受歡迎新車獎等多項至尊榮譽；F6新財富版憑借超豪外觀、超大空間、超強動力、超省油耗、超高品質(zhì)，成為全價值旗艦家轎。 F6新財富版外觀優(yōu)雅流暢，其深U型前臉設計配合銳利鷹眼式前大燈盡顯中庸大氣，挺直豐滿的腰線，注入了更多的力與美，顯得沉穩(wěn)莊重；其配置之豪華，在中高級車中獨領風騷，中央集控方向盤、VAVI語音電子導航系統(tǒng)、全方位倒車雷達、雙層雙模天窗、自動恒溫空調(diào)等高端配備，令人耳目一新。 報價8.98萬~15.98萬。
比亞迪E6，是中國自主汽車品牌比亞迪繼F3DM混合動力車之后推出的又一款新能源汽車，是比亞迪首款純電動汽車。e6最大的亮點，即采用電力驅(qū)動，其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會對環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗測試，安全性能非常好，絕不會爆炸。在能量補充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。純電動車e6目前已通過國家強制碰撞試驗，并已接近量產(chǎn)階段。在過去一年當中，比亞迪做了大量測試，包括8～10萬公里道路耐久試驗，以及在軟件控制等方面都有了很大 的改進。
E6今年下半年登陸美國本土，預計價格可能在4萬美元左右。純電動車e6今年上半年將首度 投放國內(nèi)市場，售價約為30萬，首批純電動車e6將在深圳作為出租車交付使用。目前，深圳市政府對電動出租車的采購數(shù)量也已經(jīng)從30輛提升至100輛，這批出租車定位為示范新能源，采取公司化管理，不以贏利為目的。比亞迪e6設計成熟、性能良好，續(xù)駛里程超過300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長的純電動轎車。同時e6動力強勁，百公里加速時間8秒，最高車速可達160Km／h以上，而百公里能耗為18度電以內(nèi)，只相當于燃油車1／3至1／4的消費價格。在目前正在舉行的北美車展上，比亞迪帶來的e6純電動車等，成為國內(nèi)外媒體關注的焦點。
2010年是比亞迪汽車的品牌年，作為其沖擊高端的核心戰(zhàn)略車型， 政商家三棲尊貴座駕M6，公務、商務、家用 “三管齊下”，與合資品牌正面交鋒，全面搶占中高級車藍海市場！ M6的外觀設計融合了國際最流行的子彈頭式設計，尊貴高雅的線條，流暢的車身曲線，飽滿的尾部設計，從各個方位體現(xiàn)出M6的高貴與優(yōu)雅，彰顯駕乘者的尊貴品味。處處顯露著優(yōu)雅、愜意的車內(nèi)設計，營造出尊貴的駕乘氛圍；多種人性化的按鍵設計帶給您更尊貴、更舒適的駕乘感受。無論是政界名流、商界精英還是愛家一族，M6都能為您掙足面子。豐富豪華的配置是M6的又一亮點，大型寬景前天窗、GPS導航系統(tǒng)、KEYLESS（無鑰匙）系統(tǒng)、安全輔助駕駛系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)等數(shù)字化智能配置一應俱全。此外，長/寬/高分別達到4820mm×1810mm×1765mm的充?？臻g，完全滿足消費者的商務接待和家庭出游的需求。
M6的外觀設計融合了國際最流行的子彈頭式設計，尊貴高雅的線條，流暢的車身曲線，飽滿的尾部設計，從各個方位體現(xiàn)出M6的高貴與優(yōu)雅，彰顯駕乘者的尊貴品味。處處顯露著優(yōu)雅、愜意的車內(nèi)設計，營造出尊貴的駕乘氛圍；多種人性化的按鍵設計帶給您更尊貴、更舒適的駕乘感受。無論是政界名流、商界精英還是愛家一族，M6都能為您掙足面子。豐富豪華的配置是M6的又一亮點，大型寬景前天窗、GPS導航系統(tǒng)、KEYLESS（無鑰匙）系統(tǒng)、安全輔助駕駛系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)等數(shù)字化智能配置一應俱全。此外，長/寬/高分別達到4820mm×1810mm×1765mm的充裕空間，完全滿足消費者的商務接待和家庭出游的需求。此外，M6秉承高安全設計標準：整體式?jīng)_壓側圍、3H高剛性車身、安全籠結構，帶給駕乘者安全享受。同時M6從主動安全、被動安全等各方面配備了國內(nèi)車型中最全面的防護措施，帶給駕乘者全方位的貼心保護。
比亞迪的首款SUV車型，S6不僅擁有大氣、時尚的外觀，還采用了如Keyless系統(tǒng)、滾碼防盜系統(tǒng)、語音電子導航系統(tǒng)等智能技術。在動力方面，該車將配備2.4升自動檔和2.0升手動檔兩套動力組合。
定位“超A轎跑”比亞迪扛鼎之作。比亞迪L3在傳承比亞迪家族臉譜的基礎上突出了力量感和運動感，前臉進氣格柵處的橫條裝飾更加粗壯，張力十足。前大燈采用波云式熏黑處理，與下進氣格柵的組合，增加了超A轎跑的運動感。4568mm×1716mm×1480mm的整車尺寸和2615mm的軸距長度，L3在緊湊型車中屬于標準尺寸，從側面看，整體感覺相當協(xié)調(diào)。L3外觀整體活潑動感，定位于熱愛運動、追求極速駕感的年輕客戶。在內(nèi)飾上，比亞迪L3處處綻放運動元素。上深下淺，灰色和米色的內(nèi)飾配色設計，包括中控區(qū)域的仿金屬拉絲材料，都給人以時尚動感的沖擊力。真皮座椅采用符合東方人體曲線的工程學座椅設計，集安全、舒適、時尚、個性于一體。方向盤音響控制系統(tǒng)是內(nèi)飾中的一大亮點，這項功能在同級別車中并不常見。駕駛者不用在路面行駛中再為低頭撥弄控制鍵而煩惱，看似不經(jīng)意的設計卻大大地降低了車輛行駛的危險系數(shù)。動力方面，比亞迪L3配備了比亞迪自主研發(fā)的1.8L BYD483QA發(fā)動機，具有升功率大、油耗低、噪聲小、污染低、結構緊湊等特點。最大功率可達到90千瓦，最大扭矩為160牛米，最高車速可達到每小時175公里?！癈VT無級變速器+運動模式”實現(xiàn)了零時差加速、零動力損耗、零換檔沖擊，同時配合運動模式賦予了更多駕駛樂趣。
作為比亞迪旗艦車型，i6的定位是高安全尊貴轎車。該車車身長4860mm、寬1825mm、高1463mm，軸距則達到了2745mm。i6不但有一副B級車的身板，在安全性能上也很全面、先進。主動安全方面，i6裝載了氙氣大燈、四輪碟剎、ABS+EBD、倒車影像系統(tǒng)和外后視鏡駐車影像系統(tǒng)等；而被動安全方面，包括3H高剛性 不僅如此，在智能配置上，i6也非常豐富，其擁有keyless無鑰匙系統(tǒng)，數(shù)字化多功能儀表盤，車載數(shù)字電視等豪華配置。車身、整體沖壓側圍、六安全氣囊、三段式潰縮吸能轉向柱和潰縮式吸能制動踏板等。在動力方面，比亞迪i6搭載的是最新科技發(fā)動機BYD483QB。
2011年9月26日，搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器）以及58項高端電子配置的比亞迪G6在長沙首站上市。這是在推出低端中級車F6之后，一款市場定位更高的中級車。此次上市的G6搭載2.0、1.5T兩款發(fā)動機共四款車型，比亞迪給了G6一個很實在的售價：7.98-11.28萬。作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型，該車定位“T動力智能新典范”，集合了比亞迪最優(yōu)、最前沿的造車經(jīng)驗及技術，市場表現(xiàn)被寄予厚望。比亞迪希望這款新車能夠使其品牌以嶄新的姿態(tài)征戰(zhàn)市場，拉升其品牌價值。而從該車型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品質(zhì)管控、出色的動力技術、高端的電子智能配置以及大氣尊貴的外觀或?qū)⑹笹6短期內(nèi)迅速打響知名度，市場表現(xiàn)值得期待。
K9純電動客車是比亞迪在新能源、新動力、新概念領域又一出色力作。作為比亞迪汽車的首款純電動客車，K9搭載了多項比亞迪自主研發(fā)的先進技術。車載動力為公司自主生產(chǎn)的鐵電池，行駛過程中完全無污染，同時其含的化學物質(zhì)均可回收，是綠色環(huán)保電池；車頂放置太陽能電池板，在行駛過程中可提供輔助續(xù)航動力；底盤配置優(yōu)質(zhì)懸架，設計工藝獨特，運行過程中噪聲?。煌瑫r，操作系統(tǒng)中裝配了大量高科技裝置，性能優(yōu)越。
從比亞迪官方獲悉，思銳于上海車展上市，新車預計售價在15萬元左右。據(jù)悉，思銳的亮點在于運用豐富的高科技配置。作為一款中型車，比亞迪思銳的長寬高分別達到4870/1830/1460mm，軸距達到2755mm。而它的外形設計時尚大氣，前進氣格柵采用鍍鉻飾條裝飾，車尾整體感很強。配置是思銳的最大亮點，配備了12.1英寸液晶顯示儀表盤、夜視系統(tǒng)、AFS隨動轉向氙燈、六探頭前后倒車雷達、10.2英寸中控觸摸屏、以及12個安全氣囊。另外，該車還將全系標配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并將裝配胎壓監(jiān)測、電子手剎等配置。動力方面，比亞迪思銳將搭載1.5T發(fā)動機，其最大功率為154馬力，峰值扭矩達到240N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是6速手動和6速DCT雙離合變速箱。
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