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        1622年8月，西班牙“阿托卡夫人”號所在的船隊載滿從南美搜刮的財寶返回西班牙，船隊在哈瓦那海域遭遇颶風(fēng)，“阿托卡夫人”號很快沉到海底?！皩毴恕泵窢柛ハ柸胰艘黄痖_始了下水搜尋，只要看到不是石頭的東西都要用金屬探測器探測，終于在1985年7月20日找到了“阿托卡夫人”號。這艘沉船上有40噸財寶，其中黃金就有將近8噸，寶石也有500公斤，所有財寶的價值大約為4億美元，弗希爾也因此成了富翁。

       1694年2月，英國派出了以皇家“蘇塞克斯”號為旗艦的一支海軍艦隊前往歐洲地中海，增援在那里與法國交戰(zhàn)的英國部隊。據(jù)文件記載，“蘇塞克斯”號還肩負一個秘密任務(wù)，它運載了大批金銀財寶，意在用這些財寶拉攏意大利的薩伏依公爵加入反對法國的聯(lián)盟。然而，艦隊剛剛航行到直布羅陀海峽就遭遇到了海上風(fēng)暴，“蘇塞克斯”號不幸沉沒海底。 

        1702年，西班牙歷史上著名、17艘大帆船組成的“黃金船隊”在大西洋維哥灣被英國人擊沉。據(jù)被俘的西班牙海軍上將恰孔估計，約有5000輛馬車的黃金珠寶沉入了海底。盡管英國人多次冒險潛入海底，但僅撈上很少的戰(zhàn)利品。這批寶藏強烈吸引著無數(shù)尋寶者。從此，在方圓近1000海里的海底，涌現(xiàn)了一批批冒險家身影。

        公元1849年，美國加州發(fā)現(xiàn)金礦，一時間掀起了淘金熱。西部和東部的冒險者云集于此，為一寸礦地而爭奪、火拼。整整8年后，一群群人帶著用血汗換來的黃金準備回家，結(jié)束這種殘酷危險的日子。1857年9月10日，他們乘坐的“中美”號汽船在巴拿馬海域遇上颶風(fēng)。婦女和兒童被送上救生艇獲救，但423名淘金漢連同那無法估量的黃金葬身海底。

         傳說中，“阿波丸”是一座重達40噸的金山。1945年，“阿波丸”在新加坡裝載了從東南亞一帶撤退的大批日本人駛向日本，于4月1日在中國福建省牛山島以東海域被美軍擊沉。美國媒體1976年報道，“阿波丸”上裝載有黃金40噸、白金約12噸，大捆紙幣，工藝品、寶石40箱。除了這些金銀財寶，“阿波丸”沉船上很可能還有一件無價之寶。據(jù)稱，“北京人”頭蓋骨化石有可能在“阿波丸”上。但中方1977年的打撈并未發(fā)現(xiàn)傳言中的黃金或“北京人”頭蓋骨，至今“阿波丸”仍沉睡海底。

         “南海一號”是一艘沉沒在廣東陽江附近海域的宋代商船，船體長24.58米、寬9.8米，是目前世界已發(fā)現(xiàn)的最大宋代船只。該船現(xiàn)沉沒于陽江海域水下20米深處，被兩米厚的淤泥所覆蓋，在海底沉睡了將近1000年，令人驚奇的是，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當完好。1987年被意外發(fā)現(xiàn)，2002年曾打撈出金銀銅鐵瓷類文物4000余件，全是稀世珍寶。2007年12月21日至22日打撈出水。

          寶藏：槍支、大炮、軍用吉普、大型吊燈和一座鑲嵌著馬賽克瓷磚的華麗噴泉。

         在1931年下水時，SS柯立芝總統(tǒng)號是當時世界上最大最牢固的船舶，由一家美國船廠建造。在第二次世界大戰(zhàn)之前，這艘船由“美國總統(tǒng)航運公司”(American President Lines)運營，這條豪華航線承擔橫跨太平洋的旅客和商業(yè)運輸服務(wù)。在珍珠港事件后不久，這艘船被改裝成了軍用船只，能夠運載超過5,000名士兵。SS柯立芝總統(tǒng)號在太平洋瓦努阿圖(Vanuatu)海域觸碰水雷后被炸沉。除了兩名乘客死亡，其余全都幸免遇難。沉船殘骸中發(fā)現(xiàn)了槍支、大炮、軍用吉普、大型吊燈和一座鑲嵌著馬賽克瓷磚的華麗噴泉。

        SS共和號是美國內(nèi)戰(zhàn)時期的一艘明輪蒸汽船，她在1865年10月25日新奧爾良到紐約的一次航行中遭遇了強烈颶風(fēng)，失蹤并沉沒。所幸乘客和船員都順利逃生，但船艙中運載的大筆財物，包括許多種19世紀中期美國人日常生活的必需品都沉入了大西洋底。時隔近140年后的2003年，她在位于喬治亞州海岸外100英里處被奧德賽海洋探險公司發(fā)現(xiàn)。探險公司在船上發(fā)現(xiàn)了超過5.1萬枚美國金幣和銀幣，另外還有1.4萬件珍貴文物。

        維達號是英國海盜“黑山姆”貝拉米的一艘海盜船。在1717年科德角附近的一個風(fēng)暴夜晚失蹤。1984年，由水下探險者巴利·克利福德帶領(lǐng)的一支團隊找到了她的殘骸位置。殘骸中發(fā)現(xiàn)了大約20萬件文物，包括許多達布隆金幣和西班牙銀幣。其中很多可以在馬薩諸塞州的維達號博物館中，或者在博物館舉辦的“真實海盜”巡展中看到。目前，沉船現(xiàn)場的修復(fù)工作還在繼續(xù)。