濱海留痕
川沙自清嘉慶十五年（1810）設(shè)廳，至辛亥革命設(shè)縣，前后102年。自民國初立縣至1992年底撤銷，存世81年。前后經(jīng)歷三個時代，在民間留下了許多美好的回憶和眾多歷史陳跡。
川沙古城墻、魁星閣
明嘉靖三十六年（1557）筑堡城于八團鎮(zhèn)地，即今川沙城。民國14年（1925）城墻大部分拆除，只保留真武臺以北約50米長一段和東南城角約200米一段。后又拆毀，現(xiàn)僅剩東南角殘垣50余米。魁星閣，位于古城墻上東南角，系清道光二十九年（1849）川沙廳同知何士祁創(chuàng)建，以祈愿當?shù)匚倪\昌盛。春秋佳日，邑中人士喜登臨城頭，于魁星閣畔游憩。現(xiàn)古城墻與魁星閣一起辟為川沙古城墻公園。
川沙古城墻舊貌（《川沙鎮(zhèn)志》刊載）
川沙城圖（《川沙廳志》刊載）
川沙市區(qū)圖（《民國川沙縣志》刊載）
川沙城墻與魁星閣今貌
岳碑亭
位于川沙城墻殘垣上，建于民國18年（1929），系四角小亭，旁有文昌宮。上刻一詩：“學(xué)士高僧醉似泥，玉山頹倒甕頭低。酒杯不是功名具，入手緣何只自迷?！笔鹈里w?，F(xiàn)為川沙古城墻公園一景點開放于民眾。
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解元府第蘭芬堂
始建于明代，地處喬港路南，新川路（原王前街）北，西鄰內(nèi)史第。系明代御醫(yī)王潭之曾孫王觀光所建。王潭世居川沙，曾偕喬鏜筑川沙城。王觀光為萬歷十年舉人，與徐光啟同師承黃體仁。在王前街南，曾修“南有園”，內(nèi)有古銀杏高大參天，乃舊時“川沙八景”之一，稱“南園古木”。清代中葉蘭芬堂易主祝氏。道光間，祝椿年中江南鄉(xiāng)試解元，此后，邑人稱此為“解元第”。20世紀60至70年代，老宅拆除，今尚存地名供人憑吊。
淪為地名的“蘭芬堂”
內(nèi)史第名人輩出
在蘭芬堂西，南市街以東，傳為沈樹鏞祖上所建。清咸豐間，沈官居內(nèi)閣中書，沈家大院改稱“內(nèi)史第”。富有清代濃郁江南民居特色的內(nèi)史第，雕花儀門、飛檐翹角，藝術(shù)價值頗高，且名人輩出。沈樹鏞，博學(xué)多才，為碑帖名家、書畫鑒賞及圖書收藏大家；黃炎培，民主革命家、教育家；宋慶齡，中華人民共和國名譽主席，誕生于此。
內(nèi)史第門頭與宋氏家族居住紀念地銘牌
老寶山城
在高橋鎮(zhèn)北3里許，為一具有600多年歷史的古代水軍城堡。因初筑時于寶山之西，故名寶山城，這也是后來寶山縣得名的依據(jù)?，F(xiàn)舊城遺址系清康熙年間于原寶山西北2里處所建。時城內(nèi)可泊船，城外通江海，水軍艦只可由城內(nèi)進入江海巡防。今尚存南門一帶城墻殘垣和城隍廟舊屋。
老寶山城南門殘段（《浦東文博》刊載）
太平天國烈士墓
在高橋鎮(zhèn)西北1.5公里，草高支路北沿。墓內(nèi)安葬1862年2月在高橋戰(zhàn)役中犧牲的太平軍官兵150余人遺骨，當時稱為“長墳”。1954年市文物保護委員會經(jīng)勘察、整理，后修建為烈士墓地。1983年市文管會對之重修后，立有太平天國烈士碑。該墓系上海地區(qū)唯一的太平天國烈士墓，是太平軍進軍上海的歷史見證，也是外國侵略者鎮(zhèn)壓我國農(nóng)民革命的鐵證。
太平天國烈士墓（《川沙縣志》刊載）
近百年來，以李平書、黃炎培為代表的浦東有識之士，為改變浦東面貌，作出堅持不懈的努力，在十分艱苦的條件下，開辟交通，提倡實業(yè)，改良農(nóng)業(yè)，啟動了用現(xiàn)代方式開發(fā)浦東的步伐。
上川鐵路小火車和慶寧寺車站舊景
（《川沙縣志》刊載）
上川鐵路
今天的金橋路、新金橋路、上川路和川沙路一線，曾是赫赫有名的浦東小火車行駛的上川輕便鐵路，這是近代上海第一條民間招股的商辦鐵路。1921年1月，邑人黃炎培邀集時任川沙縣交通工程事務(wù)所（后改稱交通局）的主任張志鶴和實業(yè)家顧蘭洲、凌云洲、陸竹坪、陸蓮溪等發(fā)起組織上川交通股份有限公司，黃炎培任董事長。3月擬定招股章程，總股金50萬元。后因工程浩大，決定分段實施。先募股金15萬元。由于興辦地方實業(yè)，認股者踴躍，很快募集到所需資金。11月，公司以“籌備事務(wù)所”名義與上?？h浦東塘工善后局和川沙縣交通工程事務(wù)所訂立租借上川縣道的合同。1922年2月，從慶寧寺至川沙四灶港的上川縣道開工。黃炎培等人發(fā)現(xiàn)長途汽車經(jīng)營不利，決定改鋪鋼軌行駛機車。1924年10月，公司與浦東塘工善后局和川沙縣交通局簽訂了正式租路合同，取得專營權(quán)30年。1925年10月慶寧寺至龔家路口（龔路）一段竣工通車，長14公里。沿線設(shè)慶寧寺、金家橋、新陸、邵家弄、曹家路、龔家路6站。翌年1月，公司按原定計劃，又募集15萬元，修筑龔路至川沙縣城路段，至7月通車，增設(shè)大灣、小灣、暮紫橋、川沙等站。此時，上川鐵路基本全線建成營運。1934年5月，公司分別與川沙縣和南匯縣政府訂立合約，承租川欽縣道和南川縣道，11月鐵路由川沙向東延伸至欽公塘，設(shè)小營房站。1936年3月，又向南展筑至祝橋，增設(shè)江鎮(zhèn)、鄧鎮(zhèn)等站。至此，上川鐵路貫通上、川、南三縣，自慶寧寺至祝橋全長35.35公里，共15個站。
上川鐵路的問世，大大便捷了浦東同市區(qū)之間的交通，促進了浦東地方經(jīng)濟的發(fā)展。1975年，上川鐵路拆除改建為上川路。從此，奔波半個世紀的小火車完成了歷史使命。
上川鐵路川沙站舊址已結(jié)合北門旱橋
形成一個新的文保點
北門旱橋，立交元老
北門旱橋，正名為“飛虹復(fù)道”，在川沙城北門外，跨北門外街（王橋街）原上川鐵路上。1925年10月，上川鐵路自慶寧寺至龔家路通車，隨后由龔家路向南延伸至川沙城工程開工，計劃中的川沙站設(shè)在北門外，但車站西首有一條北門外街，為川沙城通往老護塘，北到暮紫橋、小灣、顧家路等地南北交通主干道，住房又密集，系人口眾多的熱鬧街區(qū)。當時，上海市區(qū)內(nèi)滬寧、滬杭等鐵路尚無立交，上川公司經(jīng)理顧伯威仿照國外公路鐵路立交旱橋的先例，在此處建造旱橋，橋建成后時任川沙縣縣長李冷為此題寫橋名“飛虹復(fù)道”。
1975年12月，上川鐵路拆除，建為公路，北門旱橋由鐵路立交變?yōu)楣妨⒔?，其后公路截彎取直，遂閑置一旁。2010年隨華夏高架路建設(shè)而拆除，今在北市街有復(fù)建的遺址供人觀瞻。
北門旱橋舊貌（《川沙鎮(zhèn)志》刊載）
2008年北門旱橋
北門旱橋現(xiàn)狀
江東聞人
喬鏜
明嘉靖時人?？官劣⑿?。明代倭寇屢犯川境，建議浚護塘外濠，作為防衛(wèi)。后倡議筑城，親自嚴督版筑，地方權(quán)貴妄想逃避負擔，而喬毫不徇私，由此謗議日起，蜚語流傳，喬忿恨而終。城筑成后屹立海濱，倭不敢再犯。鄉(xiāng)人思其德，建仰德祠祀之。城內(nèi)喬家弄、喬家浜路等亦其姓氏冠名。
李平書
川沙縣高橋鎮(zhèn)人（原屬寶山縣）。專究經(jīng)世之學(xué)，因感滬城城河淤塞，飲料不潔，每遇大火，取水不便，建議開自來水廠。早年任江南制造局提調(diào)等職。辛亥革命后，督導(dǎo)上海拆城筑路，建設(shè)城廂，興辦慈善機關(guān)，建立南市電車公司、閘北水電廠等，于市政方面多有建樹，卒后邑人醵資鑄像，以永紀念。
楊斯盛
川沙縣蔡路鄉(xiāng)青墩人。清末上海江海北關(guān)建榷署，因款式新穎，群匠無敢承包，斯盛獨應(yīng)之，工成后，西人大為嘆賞，于是業(yè)務(wù)日盛。后于六里橋南創(chuàng)立浦東中學(xué)。又熱心慈善，頗多倡募。修橋筑路，屢斥萬金，于市政頗多建樹。斯盛毀家興學(xué)，人皆景仰，歿后地方人士鑄立銅像于浦東中學(xué)，門前的道路南北向干路亦稱為斯盛路（今浦三路一線以西）。
1947年，楊思區(qū)改名斯盛區(qū)，用中國近代工業(yè)界偉人、營造業(yè)泰斗之名作為區(qū)名，在上海歷史上成為創(chuàng)舉。
楊斯盛之墓（《川沙縣志》刊載）
1963年《上海市市區(qū)圖》，仍可見“斯盛路”
黃炎培
川沙縣城廂鎮(zhèn)人。中國民主革命家、教育家。曾聯(lián)合教育界名流蔡元培、張元濟等在上海創(chuàng)辦中華職業(yè)教育社。解放前發(fā)起成立中國民主建國會。其主纂《川沙縣志》在內(nèi)容、體例上俱有創(chuàng)格。
張聞天
施灣鄉(xiāng)鄧三村張家宅（原屬南匯縣朱家店）人。無產(chǎn)階級革命家、中共早期領(lǐng)導(dǎo)人之一。曾參加長征，在遵義會議上支持毛澤東的正確路線。
20世紀80年代張聞天故居
（《川沙縣志》刊載）
黃自
城廂鎮(zhèn)人。黃炎培堂兄黃洪培之子。我國最早全面系統(tǒng)地傳授專門作曲技術(shù)和理論的音樂教育家，著名現(xiàn)代作曲家和音樂理論家。
黃競武
黃炎培次子。民主斗士，為人民解放事業(yè)英勇獻身的忠貞戰(zhàn)士。
黃萬里
黃炎培四子。清華大學(xué)教授，蜚聲海內(nèi)外的水利、水文學(xué)專家，我國致力于跨學(xué)科研究河流水泥沙的先驅(qū)者之一。曾參與治黃等工程。
杜月笙
高東鄉(xiāng)沈家弄杜家花園（原屬高橋南杜家宅）人。曾任浦東同鄉(xiāng)會會長，為發(fā)展浦東交通，改善文化衛(wèi)生事業(yè)，以及賑濟慈善事業(yè)方面出過力。
古名永存
1989年春，國務(wù)院宣布開發(fā)浦東的決策，計劃經(jīng)過幾十年的努力，要把浦東建設(shè)成為太平洋西岸的經(jīng)濟中心。當時宣布的浦東開發(fā)區(qū)，是指川楊河以北、黃浦江之間350平方公里的一塊三角形土地，包括川沙縣大部分區(qū)域以及黃浦區(qū)、南市區(qū)、楊浦區(qū)在浦東的地區(qū)。1993年元旦，浦東新區(qū)正式成立，標志著川沙縣成為歷史，自此衍化為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級建制的名稱。
浦東新區(qū)總體規(guī)劃示意圖（《川沙縣志》刊載）
如今的川沙名為新鎮(zhèn)，是一個集城廂、城南、江鎮(zhèn)、施灣、六團、黃樓、六灶等眾多社區(qū)的新興行政鎮(zhèn)。
參考資料：
《川沙撫民廳志》
《川沙廳志》
《民國川沙縣志》
《川沙縣志》
《川沙鎮(zhèn)志》
《高橋鎮(zhèn)志》
《張江鎮(zhèn)志》
《六里鎮(zhèn)志》
《浦東新區(qū)地名志》
《上海風俗古跡考》
《浦東老地名》
《川沙鉤沉》
《上海百科全書（2010版）》
《浦東文博》
《上海市地圖集（1984版）》
來源：圖溯上海
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