今天咱們就來聊一聊咱們江蘇的高樓建設(shè)情況，順便給大家?guī)硪粋€好消息，那就是歷時7年建設(shè)的咱們江蘇第一高樓即將要竣工了，目前已經(jīng)進(jìn)入玻璃幕墻的最后安裝，即將以全新的面貌展現(xiàn)在全省甚至全國的面前，屆時它也會成為繼“東方之門”之后全省又一地標(biāo)性建筑。
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估計有的小伙伴還是不太清楚咱江蘇即將誕生的高樓叫什么，那咱就再說一遍，它就是——蘇州國際金融中心！
蘇州國際金融中心位于蘇州市工業(yè)園區(qū)湖東CBD核心商圈，占地面積達(dá)到了2.2萬平方米，總面積也有36.8萬平米，主塔樓分為地下5層地上98層，高達(dá)450米，建成后將成為江蘇省第一高樓，也將會挺近全國高樓20強，實在是一個可喜可賀的好消息。
今天要講的這個城市，原本是一個地級市，如今被降級為縣級市，下轄的縣被三個城市瓜分，這個“命苦”的城市就是巢湖市，巢湖因濱臨五大淡水湖——巢湖而得名，1984年設(shè)立縣級巢湖市，1999年7月9日升為地級市。2011年正式撤銷巢湖地級市，設(shè)立巢湖縣級市，下轄的縣被三個城市瓜分，所轄的一區(qū)四縣分別劃歸合肥、蕪湖、馬鞍山三市管轄。自此巢湖市只存在了短短12年。
巢湖市雖然坐擁五大淡水湖——巢湖，但是經(jīng)濟(jì)卻一直發(fā)展不起來，而周邊都是安徽的經(jīng)濟(jì)強市，被合肥、蕪湖、馬鞍山所包圍，巢湖被瓜分壯大了合蕪馬三市，其中受益最大的當(dāng)屬合肥市，巢湖成了合肥的內(nèi)湖，成了一個濱湖的城市，發(fā)展方向直指長江。使合肥的市域面積，人口總量，經(jīng)濟(jì)體量更上一層樓。
大家都熟知京滬高鐵，是我國最繁忙的高鐵線路之一，也是中國第一條盈利的高鐵，不過隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，京滬高鐵已經(jīng)不滿足沿線地區(qū)的發(fā)展，急需新的高鐵線路作為補充。第二京滬高鐵，又稱京滬東線。是近幾年社會公眾的一個熱點。它被認(rèn)為是現(xiàn)在京滬鐵路的一個有效補充，并且具有極強的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益。
京滬二線的直接意義就是有利于疏解北京和上海的壓力，其中作為經(jīng)濟(jì)大省的江蘇受益良多，以前的京滬高鐵，從徐州地區(qū)繞過蘇北地區(qū)進(jìn)入安徽，如今新的京滬二線直接從蘇北地區(qū)橫穿，這將大大的連接蘇北各城市，促進(jìn)蘇北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
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