近日，中國國家鐵路集團有限公司和上海市、江蘇省、浙江省人民政府聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函〔2020〕150號）。作為項目開工最重要的前置條件之一，初步設計的正式獲批，標志著滬蘇湖鐵路工程開工建設進入“倒計時”階段。
滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部、浙江省北部側(cè)長三角核心區(qū)域，是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎設施互聯(lián)互通最具代表性的項目。線路在湖州與商合杭鐵路、寧杭高鐵、湖杭高鐵銜接，在蘇州吳江與通蘇嘉甬鐵路銜接，是連通上海、蘇州吳江、湖州等長三角核心區(qū)的重要鐵路運輸通道，也是長三角城際軌道交通網(wǎng)的一條骨干線路、“環(huán)太湖軌道交通圈”的重要組成部分和具有江南水鄉(xiāng)特色的旅游休閑城際線。
項目包括正線和相關(guān)配套工程，其中線路正線長度約163.8公里，按350km /h高速鐵路標準設計。全線設上海虹橋站、松江南站、蘇州南站（汾湖站）、盛澤站、南潯站、湖州東站（納入湖杭工程）、湖州站7個車站，其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。項目投資總概算380.04億元，施工總工期4年。
項目建成后，滬蘇湖鐵路將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵、商合杭鐵路相連，共同構(gòu)筑長三角核心區(qū)城市之間快速鐵路客運網(wǎng)絡，對于進一步完善地區(qū)路網(wǎng)布局、強化上海向長三角核心腹地的輻射功能、促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要的意義。
下一步，蘇州將深入落實常態(tài)化疫情防控舉措、全面推進復工復產(chǎn)工作的重要講話精神，全力配合做好施工圖審核、指導性施工組織設計和招標組織工作，倒排工作進度，壓實建設責任，力爭項目盡快開工建設。
2020-05-02
