打開網(wǎng)頁，搜索“最貴老爺車”這五個字，你會看到許多法拉利250上榜，其中法拉利250GTO更是常年位居第一名。那么法拉利250系列究竟是為什么那么值錢呢？
先簡單介紹下，法拉利250是法拉利1953年到1964年間生產(chǎn)的一系列跑車，這個系列車型繽紛復雜，獲獎無數(shù)。這里面主要分成兩大類，賽車車型和GT跑車車型。賽車車型里面有限量31臺的，為紀念Mille Miglia賽事奪冠的250 MM；有為勒芒賽事打造的250 LM……GT跑車車型里面，則根據(jù)不同的造型有Berlinetta、California、Pininfarina等。
目前小編見過的最貴的車要屬布加迪、帕加尼和柯尼塞格，小編以為這就是最貴的了，結(jié)果最近被刷新了三觀，原來還有更加貴的車，竟然是一輛法拉利，世界上最貴的車就是這款法拉利250GTO。以前怎么不知道法拉利有這么貴的車呢！
這款車并不是最近的新車，這款全球第9輛法拉利250GTO在英國被拍賣了，這個拍賣價目前是世界上最高的記錄，當時以4500萬英鎊被拍賣了，按照當時的匯率算下來，差不多是3.826億人民幣，難怪說是最貴的車。
這款車什么來頭呢，它是在1962年到1964年生產(chǎn)的車型，當時全球限量只有39輛。在當時也不算很貴，僅僅賣1.85萬美元，至于現(xiàn)在為什么賣出天價自然是因為收藏價值高，經(jīng)過了55年就變得非常稀有，相當于古董收藏價值極高，越久越貴。
難道這款車憑借這么稀有就能拍賣這么高的價錢？當然不是，這款車也有它的不同之處，它是當時生產(chǎn)的第9輛，參加過6次勒芒24小時耐力賽，每次都是冠軍，這么牛的履歷，能拍賣出這個價錢那是有原因的。
上面圖片里的就是在2014年拍賣出的一臺，目前市場上能買到的法拉利250系列里面最貴的車250GTO。當時這臺車的最后成交價格是3811萬美元，換算過來大概是2.6億人民幣。250GTO以及其它一些法拉利250那么值錢，主要因為它們當時產(chǎn)量極低，賽車版車型都限幾十臺，而它們又在賽事中獲得過很好成績，所以很貴。想想當時曾經(jīng)參賽的車現(xiàn)在都炒很貴了，更何況是在賽事中奪冠的法拉利250系列。
關(guān)于法拉利250GTO還有個有趣的事情，當時250GTO是為參加1962年的GT賽車而打造的，而FIA要求參賽車輛必須要有100臺量產(chǎn)原型車，而法拉利只產(chǎn)了39臺。然后恩佐法拉利在車架號上耍了個小聰明，他不按編號順序印，而是跳躍數(shù)字印，這樣車架號數(shù)字就能過100了，在現(xiàn)在看來荒謬的做法卻騙過了FIA。
這輛世界上最貴的車能夠買下47輛價值800萬勞斯萊斯幻影，還有多余的，真是土豪??！如果你有錢會去買這款車嗎？
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