【湖北環(huán)保產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】　　交通部近日發(fā)布《“十二五”水運(yùn)節(jié)能減排總體推進(jìn)實(shí)施方案》，方案指出，將建立節(jié)能減排專項(xiàng)資金，用于水運(yùn)節(jié)能減排體系建設(shè)、試點(diǎn)工程補(bǔ)償、推廣項(xiàng)目激勵(lì)、研究開發(fā)資助和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定等。

　　記者了解到，水運(yùn)節(jié)能減排專項(xiàng)資金包括在交通運(yùn)輸部節(jié)能減排專項(xiàng)資金中，其中節(jié)能減排專項(xiàng)資金計(jì)劃每年安排2億元，用于支持交通節(jié)能減排項(xiàng)目。

　　交通部成立專項(xiàng)小組

　　據(jù)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)宋德星介紹，為使節(jié)能減排工作扎實(shí)有效推進(jìn)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局將成立相關(guān)工作組。同時(shí)，建立節(jié)能減排專項(xiàng)資金，用于水運(yùn)節(jié)能減排體系建設(shè)、試點(diǎn)工程補(bǔ)償、推廣項(xiàng)目激勵(lì)、研究開發(fā)資助和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定等。

　　今年7月，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法的通知》，《通知》稱，“十二五”期間中央財(cái)政將從一般預(yù)算資金和車輛購(gòu)置稅交通專項(xiàng)資金中安排適當(dāng)資金用于支持公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排。

　　交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金主要用于初期投資效益不明顯，但社會(huì)效益明顯、公益性較強(qiáng)或國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)支持的節(jié)能減排項(xiàng)目。其支持對(duì)象是開展公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的企事業(yè)單位，重點(diǎn)支持國(guó)家及交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門確定的重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施單位及“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)的單位。

　　宋德星介紹，此次《實(shí)施方案》是交通運(yùn)輸部為落實(shí)《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》確定的水運(yùn)節(jié)能減排總體目標(biāo)、主要指標(biāo)和各項(xiàng)任務(wù)編制而成的。

　　相關(guān)設(shè)備企業(yè)將受益

　　《實(shí)施方案》提出，到2015年，水運(yùn)行業(yè)節(jié)能減排能力將明顯增強(qiáng)，與2005年相比較，港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗下降8%以上，港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放下降10%以上。

　　根據(jù)該方案，“十二五”期間，水運(yùn)行業(yè)還將開展重點(diǎn)技術(shù)試點(diǎn)工作，包括試點(diǎn)應(yīng)用靠港郵輪、旅游船使用岸電技術(shù)，LNG驅(qū)動(dòng)、電力驅(qū)動(dòng)水平運(yùn)輸車輛技術(shù)，內(nèi)河柴油和LNG混合動(dòng)力船舶技術(shù)，集裝箱碼頭全電力裝卸工藝技術(shù)，油碼頭油氣回收再利用技術(shù)等，以達(dá)到既定目標(biāo)。

　　有分析指出，在此《實(shí)施方案》指引下，內(nèi)河運(yùn)輸建設(shè)以及內(nèi)河船舶技術(shù)有望全面升級(jí)，相關(guān)公司如濰柴重機(jī)(000880)、振華重工(600320)等公司有望從中受益。華寶證券發(fā)布研究報(bào)告指出，對(duì)于重資產(chǎn)投資特點(diǎn)明顯的港口企業(yè)來說，如何達(dá)到《實(shí)施方案》要求的節(jié)能減排任務(wù)壓力非常大。華寶證券認(rèn)為，未來國(guó)內(nèi)和世界范圍內(nèi)將迎來較大的港機(jī)節(jié)能設(shè)備更新需求，中交股份也將間接從中受益。