高能預(yù)警！鶴山鐵路交通“開(kāi)掛”！
近日，鶴山市自然資源局陸續(xù)公布《鶴山市雅瑤鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2018～2035年）》及《鶴山市江門北站及周邊地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃公示文件》，內(nèi)容提及鶴山新增2處鐵路客運(yùn)站，分別為鶴山站和江門北站，涉及廣佛江珠城軌和廣珠鐵路！
1.
雅瑤鎮(zhèn)設(shè)鶴山站
接入廣佛江珠城際軌道
隨著《鶴山市雅瑤鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2018～2035年）》主要內(nèi)容公示，廣佛江珠城際鶴山站最終決定選址在雅瑤鎮(zhèn)。
雅瑤鎮(zhèn)位于鶴山市東南部，與江門大道鶴山連接線相距不遠(yuǎn)。按照規(guī)劃，雅瑤鎮(zhèn)將被打造成粵港澳大灣區(qū)西翼樞紐門戶城鎮(zhèn)、江門-鶴山產(chǎn)城融合示范區(qū)。
文件內(nèi)容提及，雅瑤鎮(zhèn)在綜合交通規(guī)劃主要從三個(gè)方向出發(fā)：
（一）軌道線路
推進(jìn)廣佛江珠城際軌道建設(shè)，并在雅瑤鎮(zhèn)設(shè)鶴山站。預(yù)留澳珠江肇高速鐵路、鶴臺(tái)鐵路通道。
（二）高速公路
推進(jìn)廣中江高速公路向西延伸，建設(shè)機(jī)場(chǎng)高速公路，便捷聯(lián)系珠三角新干線機(jī)場(chǎng)。
（三）鎮(zhèn)域干線公路
升級(jí)改造新國(guó)道325、新平路為快速路，是城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)聯(lián)系周邊各組團(tuán)的主要道路。鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)部主干道包括前進(jìn)南路、文明路、鐵夫路、文華路、坡山-古蠶古橋道路、龍口-雅瑤道路等。
雅瑤鎮(zhèn)總體規(guī)劃期限為2018—2035年。其中近期為2018—2025年，遠(yuǎn)期為2026—2035年，意味著廣佛江珠城軌建設(shè)提上日程。
廣佛江珠城際是一條連接廣州、佛山、江門、珠海的輕軌線路，以廣州芳村為起點(diǎn)，珠海機(jī)場(chǎng)為終點(diǎn)，全線全長(zhǎng)162公里，共設(shè)置14座站點(diǎn)，其中包含有鶴山站，根據(jù)此前公布的《江門市綜合交通一體化規(guī)劃（2018-2035）》，廣佛江珠城際力爭(zhēng)2025年前開(kāi)工。
建成后，江門與廣州的交通距離將縮短至30分鐘，亦能直接通往珠海機(jī)場(chǎng)，大大便捷市民出行。另?yè)?jù)消息，廣佛江珠城際有望通過(guò)珠機(jī)城際一期在橫琴站與澳門對(duì)接。
2
江門北站新增高鐵客運(yùn)站
用作廣珠鐵路中間站
按照規(guī)劃，廣珠鐵路將在鶴山江門北站新增客運(yùn)站。
江門北站位于龍口鎮(zhèn)，原只作貨運(yùn)用途。2018年6月， 廣東省環(huán)境保護(hù)廳發(fā)布《新建鐵路廣州樞紐丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路客運(yùn)改造工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)受理公告》，文中提到江門北站將新增 辦理客運(yùn)作業(yè)，增設(shè)到發(fā)線兩條，基本站臺(tái)和中間站臺(tái)各一座。
項(xiàng)目設(shè)計(jì)年度近期為2025年，遠(yuǎn)期為2035年。
結(jié)合日前發(fā)布的《鶴山市江門北站及周邊地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃公示文件》，江門北站高鐵客運(yùn)站選址逐漸明朗。
文件確定了江門北站升級(jí)優(yōu)化，新增客運(yùn)功能，并以此為契機(jī)，建設(shè)為集鐵路客貨運(yùn)、輕 軌、公交于一體的綜合交通樞紐，合理安排道路交通、公共服務(wù)設(shè)施、綠地系統(tǒng)、商業(yè)服務(wù)及市政設(shè)施等用地，帶動(dòng)江門北站及周邊地區(qū)的功能優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
交通設(shè)施上，龍口鎮(zhèn)于江門北站客運(yùn)站場(chǎng)南側(cè) 規(guī)劃公交樞紐站1處，占地面積0.70公頃；于客運(yùn)站場(chǎng)東北規(guī)劃公共交通場(chǎng)站1處，占地面積1.01公頃；
規(guī)劃社會(huì)停車場(chǎng)2處，為了集約用地，1處與江門北站客運(yùn)站場(chǎng)綜合考慮；1處位于位新平路南側(cè)、廣珠鐵路以東，占地面積0.99公頃。
商業(yè)設(shè)施上，圍繞高鐵客運(yùn)站，布置商業(yè)、商務(wù)設(shè)施。
值得注意的是，文件中更將江肇高鐵線路并入江門北站 ，或合并 建設(shè)。
江肇高鐵 起自深茂鐵路江門站，全長(zhǎng)約117公里，設(shè)大澤、鶴山西、回龍、沙浦等站點(diǎn)，接入南廣高鐵的肇慶東站，并且連接深圳，建成后將會(huì)連通廣州、佛山、東莞、中山等地區(qū)，目前江肇高鐵尚處于規(guī)劃階段 。
結(jié)語(yǔ)
不得不說(shuō)，作為粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Ω沟?，鶴山軌道交通的正在提速發(fā)展中。
目前江肇高鐵、廣珠鐵路江門北站、廣佛江珠城際軌道鶴山站等軌道尚處于規(guī)劃階段，待建成后將會(huì)強(qiáng)化鶴山與廣州、珠海、中山等周邊城市的互聯(lián)互通的能力，提升鶴山城市地位與價(jià)值。
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