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《滋水美文》

︱第674期

中國(guó) ● 西部文學(xué)微刊

Chinese Western literary journal

「我的駕車生涯（三）」

感悟：名師出高徒

文/臧曉博

鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)有一輛雙排座客貨車檔位在方向盤(pán)下邊，駕車師傅是樊三勇，從現(xiàn)在開(kāi)始我請(qǐng)假專門(mén)學(xué)習(xí)車輛駕駛。樊師傅只有幾年汽車駕齡，不過(guò)以前駕駛拖拉機(jī)十幾年，道路行駛經(jīng)驗(yàn)非常豐富。開(kāi)始就是跟著師傅跑車看如何駕駛，他也不時(shí)會(huì)和我講解下操作要領(lǐng)，并叮嚀“路況復(fù)雜沒(méi)有辦法時(shí)，駕車離車輛近點(diǎn)都可以，距離行人要遠(yuǎn)點(diǎn)，傷到人就沒(méi)有小事?！睅滋旌蟛抛屛颐嚕瑹o(wú)非是在工廠移動(dòng)下車輛或駕駛幾百米遠(yuǎn)直線距離。

一個(gè)星期后父親借來(lái)一輛小車并讓司機(jī)教我學(xué)習(xí)，開(kāi)始在城關(guān)中學(xué)操場(chǎng)練習(xí)，操場(chǎng)不像現(xiàn)在有塑膠跑道，當(dāng)時(shí)只是很大一片平地及環(huán)形跑道，我就在跑道上轉(zhuǎn)圈感受加油時(shí)油門(mén)大小。司機(jī)馬師傅給我講解開(kāi)車轉(zhuǎn)彎要領(lǐng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向打一把后必須要回一把，這樣車輪才能恢復(fù)直行。他看到我能夠在操場(chǎng)上掌握住方向就帶我出去在公路上駕駛，在公路上行駛時(shí)，我為了躲避對(duì)面車輛距離右邊緣很近。馬師傅說(shuō)：“一般駕駛，車輪不能離開(kāi)瀝青路面下到路肩的土路上。”馬師傅教我學(xué)習(xí)大概2個(gè)多小時(shí)，到了第二天回到鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，當(dāng)天樊師傅讓我開(kāi)車我駕駛的比較平穩(wěn)，樊師傅奇怪地問(wèn)我是不是誰(shuí)給教了？我只好說(shuō)昨天馬師傅給我教了一下午，樊師傅還是奇怪我進(jìn)步神速。學(xué)車期間有位親戚也教過(guò)我一次，他以前在部隊(duì)服役是駕駛員，技術(shù)過(guò)硬，在部隊(duì)給領(lǐng)導(dǎo)駕駛小車。他看了我駕駛后說(shuō)：“開(kāi)車，不光要看遠(yuǎn)，還要觀察近處的情況。”這讓我駕駛車輛視野開(kāi)闊很多。

兩個(gè)月后我已經(jīng)可以自己駕駛出去完成任務(wù)，父親又給我安排跟跑貨運(yùn)車輛去學(xué)車，這次變成加長(zhǎng)大貨車。師傅姓石，也是部隊(duì)復(fù)員軍人，在部隊(duì)參加過(guò)駕駛比武，在給這位老板開(kāi)車時(shí)已經(jīng)是縣上工資待遇最高的駕駛員。石師傅沉默寡言，始終保持著軍人的頭腦清醒，我跟隨他學(xué)車三個(gè)月沒(méi)見(jiàn)過(guò)一次他開(kāi)懷大笑，最多和同輩師傅多說(shuō)幾句話。當(dāng)時(shí)有個(gè)姓朱的師傅想給跟車年輕小伙子說(shuō)幾句好話，石師傅對(duì)朱師傅司機(jī)說(shuō)：“小波來(lái)時(shí)，老板說(shuō)是學(xué)車，我讓他開(kāi)車。小東跟車兩年，老板說(shuō)他是來(lái)跟車的，每月給他發(fā)工資?！焙髞?lái)我知道跟車的小東也想學(xué)開(kāi)車，讓朱師傅給石師傅說(shuō)下，石師傅還是回絕了。我剛開(kāi)始駕駛大貨車還是被師傅批評(píng)，看我開(kāi)車他說(shuō)：“你開(kāi)車像蜿龍。”我也知道他的意思，以前開(kāi)小型貨車在路上可以隨意變道超車，現(xiàn)在駕駛大貨車就一定要直線行駛。

開(kāi)大車的人駕駛小車需要適應(yīng)，因?yàn)榇筌嚨姆较虮P(pán)曠量大、車速慢。當(dāng)你轉(zhuǎn)換成小型車輛，感覺(jué)很小一點(diǎn)方向車輛也會(huì)發(fā)生很大變化；如果是大車就不會(huì)改變很多。開(kāi)小車的人想要駕駛大車存在的問(wèn)題就更多了，車輛的寬度你需要重新評(píng)估；大車的速度需要慣性才能提高，遇到坡道需要提前換擋，不像小車加油就可以快跑；小車超車有足夠距離給油就行，大車需要考慮這個(gè)時(shí)間段提高車速后對(duì)面有無(wú)來(lái)車，超越過(guò)去后，身后十米多的車廂是不是能夠回到自己車道；如果對(duì)面有來(lái)車，你需要壓住中線緩慢向自己車道變更，而不能猛打方向，因?yàn)檫@樣自己車廂容易掛到被超越的車輛頭部。同時(shí)視線不好不能夠超車，如果我兩次超越前車未能成功，就不準(zhǔn)備繼續(xù)超車。如果你第三次強(qiáng)行超車，前方司機(jī)也許會(huì)在氣頭上讓道不讓速，容易發(fā)生事故。這時(shí)，你降低車速拉遠(yuǎn)距離跟一段時(shí)間車后。如果你平時(shí)車速比對(duì)方快，這時(shí)你需要超車前車一定會(huì)減速讓行的，也就是一點(diǎn)：不能開(kāi)賭氣車。

和石師傅學(xué)習(xí)開(kāi)車，車空時(shí)石師傅都會(huì)讓我駕駛，回來(lái)拉貨后石師傅自己駕駛。一次去銅川市拉水泥行駛到高陵縣時(shí)路邊有個(gè)人在招收讓停車，我剎車準(zhǔn)備靠邊停車時(shí)石師傅嘴里嘟囔說(shuō)：“不停?！蔽掖蚍较蚣佑屠^續(xù)行駛，這時(shí)聽(tīng)到副駕駛的石師傅喊：“停車！”我忙踩剎車同時(shí)扭頭一看，石師傅雙手扒在車窗上，車窗外好像掛了一個(gè)人。原來(lái)招手那個(gè)人看到我們要停車就跑過(guò)來(lái)，我們沒(méi)有停時(shí)他已經(jīng)扒在車門(mén)上，還好石師傅反應(yīng)迅速抓住那人胳膊，如果掉下去肯定被車輪碾壓后果不堪設(shè)想。當(dāng)時(shí)我看到那個(gè)人距離我們很遠(yuǎn)，怎么也沒(méi)有想到他居然跑了過(guò)來(lái)。那人準(zhǔn)備去耀縣想坐順風(fēng)車結(jié)果差點(diǎn)出大事，后來(lái)給那人賠償幾十元錢(qián)才讓我們車走，從此以后我駕駛車輛幾乎不拉陌生人。

感覺(jué)我非常適合車輛駕駛，自己精力充沛同時(shí)在車上幾乎睡不著覺(jué)，別人駕駛時(shí)的好習(xí)慣我也會(huì)看在眼里記在心上，并且在自己駕駛時(shí)能夠應(yīng)用到；別人無(wú)意間說(shuō)的駕駛心得也會(huì)熟記于心，或者駕駛時(shí)師傅的一聲嘆息及師傅不滿意的一個(gè)眼神，我都會(huì)提醒自己下次規(guī)避；同時(shí)我也會(huì)提前分析路上遇到復(fù)雜情況我的應(yīng)對(duì)措施。我所接觸的師傅技術(shù)都是非常出眾，并從他們身上學(xué)習(xí)優(yōu)點(diǎn)來(lái)提升自己水平，使得我在各個(gè)方面都得到均衡提高；反之，你學(xué)習(xí)一位師傅技術(shù)，即使這位師傅技術(shù)非常高超，你也不可能全部學(xué)到，如果這樣，你的技術(shù)就很難超越自己的師傅。

世事都是相通的，其實(shí)所有學(xué)習(xí)不外乎三點(diǎn)：眼到、心到、手到。眼到：發(fā)現(xiàn)別人的不同之處及獨(dú)特技術(shù)，看似別人都是一樣的操作，你必須能夠發(fā)現(xiàn)比你卓越人的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，他們細(xì)微的不同之處也是立于不敗之地的根本。心到：領(lǐng)悟別人所長(zhǎng)，掌握要領(lǐng)，去其糟粕留其精華為己所用，在思想上要牢牢把握。手到：在實(shí)踐中能夠運(yùn)用學(xué)來(lái)的技術(shù)，并從中感受到他的優(yōu)點(diǎn)，學(xué)為己用。作為一門(mén)熟練工作，當(dāng)然還要掌握最后一點(diǎn)：熟練。你每天都學(xué)習(xí)很少時(shí)間，長(zhǎng)年累月學(xué)習(xí)只可能比普通人技術(shù)高出一點(diǎn)，還是不能夠用杰出來(lái)表述；你在開(kāi)始階段或者某段時(shí)間扎扎實(shí)實(shí)學(xué)習(xí)，比別人付出更多的時(shí)間和精力領(lǐng)悟透徹才會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域卓爾不群。

我跟石師傅幾個(gè)月后，有次去趟延安回來(lái)石師傅就辭職不干了。后來(lái)聽(tīng)同行說(shuō)：有天石師傅拉完貨回來(lái)還沒(méi)有回家，在車場(chǎng)和幾個(gè)師傅聊天。這時(shí)老板娘打電話給另外一位陳老板，因?yàn)殛惱习搴臀覀兝习搴苁煜ぃ习迥镌诤完惱习彘e聊時(shí)問(wèn)石師傅在不？陳老板把電話聲音轉(zhuǎn)換為免提開(kāi)玩笑說(shuō)早走了。接下來(lái)老板娘就說(shuō)石師傅的各種不爽，“鄰里要好高打墻，伙計(jì)要好年年換?！笔瘞煾稻挽o靜地在那里聽(tīng)著沒(méi)有說(shuō)話，接下來(lái)就是幾天后我們?nèi)パ影怖?。我知道石師傅平時(shí)手腳很干凈，只是那次在延安石師傅把老板一箱汽油給賣掉了。當(dāng)時(shí)汽油價(jià)格可能2.6元一升，貨車有兩個(gè)油箱每箱裝200升。平時(shí)老板也不知道油箱油量有多少，為了控制油量會(huì)讓司機(jī)在一個(gè)固定加油站加油，月底老板去結(jié)算加油費(fèi)用。這件事還是出現(xiàn)蝴蝶效應(yīng)，幾個(gè)月后，老板雇傭另外一位司機(jī)師傅去廣東拉貨時(shí)車輛壓死一位行人，當(dāng)時(shí)死亡賠償金是2.5萬(wàn)，老板最后花費(fèi)4萬(wàn)多才把事情解決。

在石師傅走后沒(méi)多久我也不去了，并準(zhǔn)備給我買輛貨車跑運(yùn)輸，“東風(fēng)”貨車當(dāng)時(shí)售價(jià)7.8萬(wàn)，親戚借給我們1萬(wàn)元，并貸款7萬(wàn)元。岳父很奇怪地問(wèn)父親說(shuō)：“難道你跟前一點(diǎn)錢(qián)都沒(méi)有？”我也看向父親，父親沒(méi)有吭氣。當(dāng)時(shí)生活上是衣食無(wú)憂，父親的薪資多年來(lái)用于全家生活開(kāi)支沒(méi)有富余的錢(qián)。當(dāng)時(shí)二汽東風(fēng)已經(jīng)出現(xiàn)5.8米的加長(zhǎng)車，這也我傾向此車，不過(guò)和我父親關(guān)系好郝師傅說(shuō)：“車廂5.3米是東風(fēng)原廠車，這個(gè)車技術(shù)過(guò)硬，5.8米是副廠車，你自己要想好?！备赣H確定買5.3米長(zhǎng)的車。當(dāng)時(shí)，我對(duì)原廠和副廠不是很了解而買了5.3米的車，后來(lái)還是發(fā)現(xiàn)有些失誤。當(dāng)時(shí)禮泉縣蘋(píng)果很有名氣，如果是5.8米貨車可以多裝20多箱蘋(píng)果，運(yùn)費(fèi)也會(huì)提高很多純利潤(rùn)也多，5.3米的貨廂貨主也不喜歡。

當(dāng)時(shí)是郝師傅跟著去接車，郝師傅是我們縣唯一一位中專畢業(yè)學(xué)習(xí)車輛駕駛的司機(jī)，技術(shù)出類拔萃。當(dāng)?shù)竭_(dá)十堰市在展廳看到雪鐵龍轎車，標(biāo)價(jià)19萬(wàn)還是很震撼。心想：如果有這些錢(qián)可以買兩臺(tái)柴油版的加長(zhǎng)貨車，車省油，跑運(yùn)輸一定能掙很多錢(qián)！當(dāng)時(shí)是93年，也是這種小轎車引進(jìn)中國(guó)的第一年，當(dāng)年路上還是很少見(jiàn)到這種轎車。

買到車后我和郝師傅開(kāi)車向回走，十堰到藍(lán)田縣有300多公里都是山路，郝師傅一邊開(kāi)車一邊向我介紹說(shuō)：“山區(qū)道路行駛遇到彎道對(duì)面沒(méi)有車輛時(shí)，就走直線，這樣一個(gè)晚上可以節(jié)約20多公里路?！焙聨煾雕{駛車輛不慌不忙平均速度又非?？?。我只坐過(guò)這一次郝師傅的車，通過(guò)仔細(xì)觀察他的駕駛掌握不少要領(lǐng)。學(xué)習(xí)技術(shù)：擇其善者而從之，其不善者而改之。

學(xué)習(xí)一項(xiàng)技能為你打開(kāi)一扇門(mén)，結(jié)交朋友的同時(shí)也增長(zhǎng)你的知識(shí)。如果你不走出去，就會(huì)認(rèn)為：以為眼前所見(jiàn)的就是全世界。

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關(guān)于作者

臧曉博：男，1970年出生，現(xiàn)在藍(lán)田縣公安局交警隊(duì)工作，出版《秦嶺野生百鳥(niǎo)圖》書(shū)籍一本，作品“巖燕”、“斑背噪鹛”收錄在《中國(guó)鳥(niǎo)類圖志》，《雀鷹》作品現(xiàn)在地鐵2號(hào)線行政中心展出，獲得“西安第36屆愛(ài)鳥(niǎo)周”攝影一等獎(jiǎng)。

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