每年11、12月，是汽車行業(yè)傳統(tǒng)的沖銷月，能不能完成廠家和老板下達的全年任務(wù)，能不能過一個大魚大肉的新年，就全看這兩個月的表現(xiàn)了，各個汽車4S店的銷售人員，以小日本轟炸珍珠港的高頻率，不斷給人灌輸著冬天買車的必要性，看到那么多的銷售段子，辣哥突然覺得人生真的好幸福，我竟然沒有凍死在80年代的寒冬里。像我這種坐在辦公室，面對著車市格外慘淡的2018年冬季，還有閑情逸致寫自媒體的汽車人，估計老板已經(jīng)想把我拖出去斬首祭旗了。
雖然車市慘淡，但是依舊擋不住汽車人的熱情，每年這個時候，也是新車扎堆上市的好日子，即便是小日子過得有酒有肉的長城也不例外?，F(xiàn)在的長城汽車，在緊湊型SUV領(lǐng)域要是自認第二，恐怕沒有哪個品牌敢認第一，單單一款H6年銷已經(jīng)超過40萬臺，在全品牌SUV銷量榜單上，比老二老三老四加起來還多，連續(xù)66個月保持SUV銷量第一。辣哥還記得當(dāng)年那些個競品，為了阻止長城H系列的迅猛勢頭，各種論證各種實例說明，最后都劍指在一點：長城那就是個造皮卡的，它的車底盤就是皮卡底盤！當(dāng)時人們對于皮卡知之甚少，一時間也引起了嘩然大波。
辣哥當(dāng)時懵懂的認為：為什么能夠翻山越嶺的皮卡底盤，就不如緊湊型轎車的底盤了呢？我想懷著同樣疑惑的人，在當(dāng)年不是少數(shù)。不管一款緊湊型SUV如何標榜自己的技術(shù)，但是市面上能看見的熱銷車型，有幾個真的裝備了越野能力的底盤？我想很多人買H6很大一個原因，就是這貨的四驅(qū)，真的能去越野一下！不管他人如何指責(zé)，最終長城憑借著從皮卡上獲得的技術(shù)優(yōu)勢，讓自己成了SUV冠軍！
這一點，不管是車黑也罷還是追捧也罷，你都得承認！而長城也從未停止在皮卡領(lǐng)域的探索，于是在11月份的時候，長城皮卡再次推出了全新一代風(fēng)駿7，而且有一個高大上的稱呼：互聯(lián)網(wǎng)皮卡！辣哥不知道這個互聯(lián)網(wǎng)+皮卡算不算一個新的互聯(lián)網(wǎng)加產(chǎn)業(yè)，但是長城官方稱：風(fēng)駿7是長城皮卡新戰(zhàn)略3年“5+N”產(chǎn)品布局的首款車型。在造型設(shè)計、動力、安全等配置，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用上達到全面領(lǐng)先，搭載全新智能語音交互系統(tǒng)，打造新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡。
聽上去很炫很酷，再看看售價：8款車型，價格區(qū)間為9.58萬元~11.78萬元。完全是一款低端緊湊型SUV的售價，這個低調(diào)的售價和高調(diào)的產(chǎn)品定位非常矛盾，反而引起了我的好奇。先來看看風(fēng)駿7的外觀，車輛配備了一體式晶鉆LED感應(yīng)大燈，這一點非常好，能在這個價位看到LED感應(yīng)大燈，并不是一件容易的事情。六邊形中網(wǎng)進行了鍍鉻處理、前側(cè)窗采用了下沉設(shè)計，輪眉和車身一體化打造，配合上獅口式前保險杠造型，風(fēng)駿7的外形設(shè)計，正是以“怒獅”為理念進行打造。
這個聽上去夠兇猛，但是獅子不能表面光亮，不還得有強健的肌肉，矯健的身姿、鋒利的爪牙么？所以接下來我們再看看它的動力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)。風(fēng)駿7搭載一臺榮獲“中國芯”的十佳發(fā)動機，2.0T柴油發(fā)動機最大功率143馬力，這個數(shù)據(jù)并不是非常惹眼，但是作為一臺為越野而生的皮卡，扭矩才是王道，風(fēng)駿7的扭矩為 315N·m，在1400轉(zhuǎn)的時候就可以達到峰值，這個就很厲害了，匹配的是6擋手動變速箱，這樣的動力組合，再配上全地形電控四驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)讓風(fēng)駿7的越野和脫困能力，和專業(yè)的越野SUV不逞多讓，而且百公里油耗可低至7.6升。
如果僅僅是這樣，那風(fēng)駿7依舊是一臺拉貨的好貨車。美國人和國內(nèi)有錢人都買猛禽家用了，長城雄霸皮卡市場多年，也應(yīng)該有點表示了。所以長城接下來，對風(fēng)駿7又進行了一系列的家用性整容。風(fēng)駿7的長寬、高、達分別為5395、1800和1760mm，軸距為3350mm，得益于龐大的車身尺寸，坐進風(fēng)駿7竟然感覺和一般的SUV已經(jīng)沒有差別。內(nèi)飾的做工非常精致，完全顛覆了傳統(tǒng)皮卡車粗糙的設(shè)計和用料，在質(zhì)感上符合家用車的級別要求。
懸浮式大尺寸中控屏很吸引人的眼球，車機系統(tǒng)具備了尖端智能網(wǎng)聯(lián)科技，支持語音操作，只要來上一句'風(fēng)駿你好+指令'（為什么不改成：我叫你一聲，你敢答應(yīng)嗎？），即可進行開啟空調(diào)、路線導(dǎo)航等操作。號稱互聯(lián)網(wǎng)皮卡，風(fēng)駿7的智能交互系統(tǒng)還支持影音娛樂、新聞資訊、天氣查詢等諸多線上功能，這樣的互聯(lián)網(wǎng)皮卡，確實感覺非常高科技??！
既然是家用，安全性必須要做到充分考慮，風(fēng)駿7據(jù)稱采用雙重坦克級安全裝備，搭載了倒車影像/雷達、TPMS胎壓監(jiān)測、博世第九代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助、BA剎車輔助等業(yè)內(nèi)尖端的主動安全裝備，在被動安全方面，全系標配了6安全氣囊、高強度籠型車身；而CCS定速巡航、跟隨回家等輔助功能風(fēng)駿7上也有，這簡直就是一臺裝滿了高端配置的，卻售價低廉的中檔車標準了。
喜歡大空間、喜歡科技配置、喜歡去無盡的原野釋放你不羈的野性，辣哥覺得風(fēng)駿7物美價廉值得推薦，你唯一要擔(dān)心的是怎么給你愛人，解釋后面的拉貨艙了！但是國人對于汽車的認知，還沒有達到一個“平常心”的高度，即便風(fēng)駿7在各方面做了極大的努力和提升，但是想要在短期內(nèi)，就讓這款皮卡變身為常見的家用代步車，還是有些天方夜譚。過大的車身，會給日常使用帶來極大的不便。但是不管是商用、還是真的只需要一臺車去越野玩耍，再結(jié)合風(fēng)駿皮實耐用的優(yōu)點，風(fēng)駿7恐怕又會成為皮卡市場的寡頭了！聽說最近買車，還能享受非常好的廠家購車政策，不如去看看吧！
辣哥說車，喜歡盡可能的以自己的觀點去寫，希望大家看完以后，能多少知道點東西。你說我車黑也罷，你說我捧誰的臭腳也罷，但是沒有觀點的汽車文章，就是不要臉的抄配置，汽車網(wǎng)站上的專業(yè)介紹多的很，不用我來廢話，喜歡辣哥就加個關(guān)注，執(zhí)意要懟我的，通常我也會懟回去，謝謝！
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