從國家開始執(zhí)行越來越嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，以及燃油車禁售倒計(jì)時(shí)來看，新能源汽車在未來的汽車行業(yè)中，將逐步成為一個(gè)新的爭奪領(lǐng)域。而我國現(xiàn)在在新能源汽車的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造方面也的確開始有了很多不小的成績。目前市面上最常見的新能源汽車為純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車，而油電混動(dòng)汽車則不屬于新能源汽車。

至于為什么？以及三者之間的差別，壹車熱評下面就來詳細(xì)介紹一下。

首先來說純電動(dòng)汽車

純電動(dòng)汽車，它的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要是由電子控制器、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)逆變器、各種傳感器、機(jī)械傳動(dòng)裝置等組成，它的動(dòng)力來源是電池。它能夠?qū)?dòng)力電池輸出的電能轉(zhuǎn)換為車輪上的機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)汽車行駛，并能夠在汽車減速制動(dòng)時(shí)，將車輪的動(dòng)能又轉(zhuǎn)化為電能并充入動(dòng)力電池。

因此，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也是純電動(dòng)車的核心部件。

純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有高轉(zhuǎn)速、高電壓、體積小、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，它的瞬時(shí)功率大、加速性好、過載能力強(qiáng)，而且能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量的回收。純電動(dòng)汽車的行駛靜音性非常好，而且相比起插電混動(dòng)和油電混動(dòng)，它的結(jié)構(gòu)更簡單，使用及維修也更方便。

純電動(dòng)車的動(dòng)力電池一般是三元鋰電池，它具有能量密度高、循環(huán)性能好的特點(diǎn)，廠家宣傳的使用壽命一般都在5-8年。但它的缺點(diǎn)也很明顯，目前除了循環(huán)回收性差以外，就是更換成本比較高，而且需要外置充電樁！

這類動(dòng)力電池的在碰撞時(shí)，也可能容易引起自燃，最近兩年，特斯拉在國外就有好幾起因碰撞引起的汽車燃燒事故。

代表車型：特斯拉等，購買純電動(dòng)汽車，可以享受國家補(bǔ)貼。

插電混動(dòng)汽車

購買插電混動(dòng)汽車，可以享受一些地方補(bǔ)貼，但同樣需要外置充電樁。在短途行駛時(shí)，插電混動(dòng)的汽車基本上可以實(shí)現(xiàn)真正的純電動(dòng)，因此它在很大程度上也可以被當(dāng)作純電動(dòng)車型使用。插電混動(dòng)汽車的短途節(jié)能性比較突出，但跑長途的話，燃油經(jīng)濟(jì)性就不是很明顯，但由于插電混動(dòng)汽車兼顧了普通車和純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，因此它比普通汽油車要跑得更遠(yuǎn)。

車型代表：比亞迪唐、秦等

油電混動(dòng)汽車

在我國對新能源汽車的定義中，油電混動(dòng)汽車是不屬于新能源汽車范疇的。因?yàn)橛碗娀靹?dòng)汽車即使再省油，它還是需要使用燃油，它對環(huán)境的保護(hù)和排放的污染都不及插電式混動(dòng)，更別說純電動(dòng)汽車了。

這種車不需要外置充電樁，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也要強(qiáng)于普通燃油車，但它的短途行駛的節(jié)能性比不上插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車。它適合那種無充電設(shè)備，無充電場所的消費(fèi)者，而且也不能享受到新能源車的地區(qū)補(bǔ)貼。

與插電混動(dòng)汽車相比，油電混動(dòng)汽車做不到零排放、零污染，而插電混動(dòng)汽車在短途純電動(dòng)行駛時(shí)卻可以做到。因此國家把插電式混動(dòng)歸為新能源汽車，而沒把油電混動(dòng)歸為新能源汽車。

車型代表：卡羅拉雙擎、豐田普銳斯等

在很多汽車業(yè)內(nèi)人士看來，油電混動(dòng)以及插電混動(dòng)在現(xiàn)階段雖然有著很明亮的發(fā)展前景，但在未來，純電動(dòng)才是新能源汽車的終極目標(biāo)。