現(xiàn)在有車的車主越來越多了，雖然說買車對于很多家庭來說已經(jīng)不是那么困難了，但是每個車主肯定還是希望自己的車子能開得久一些，這樣才不算浪費(fèi)。不過不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，國外汽車的壽命要遠(yuǎn)比國內(nèi)的長，80、90年代的車子隨處可見，10萬公里以上的車子也不在少數(shù)。那么為何國外汽車與國內(nèi)汽車壽命相差這么大？專家說出了這其中的貓膩。
首先就是對于剎車、避震和輪胎等耐用零部件的忽視。國內(nèi)車主在保養(yǎng)汽車的時候基本上都是換換機(jī)油，變速箱油和火花塞這種易消耗品。對一些耐用零件就很容易忽視，比如輪胎，剎車和避震，相信很多車主對這三個零部件并不了解，也不會有過多的關(guān)注，可能就是等到剎車片都磨光了才去更換，避震漏油才知道出毛病了。但是事實上這三個零部件對汽車行駛也有很大的影響，起的作用可不小，如果你覺得你的車越開舒適度越不如之前，那很可能就是這三個零部件出現(xiàn)問題了。當(dāng)然除了這些之外，汽車上一個小小零件的老化，都會對汽車品質(zhì)造成影響的。
其次就是外國人對于汽車保養(yǎng)基本上都是靠自己來搞定的，他們都掌握有很豐富的汽車知識，動手能力也很強(qiáng)。在激烈的駕駛之后，他們就知道汽車的哪些地方可能會出現(xiàn)問題，直接對汽車上的零部件進(jìn)行檢修，也清楚哪些零部件需要更換并及時進(jìn)行更換，這與我們國內(nèi)車主們不懂保養(yǎng)，車子出問題了才去汽修廠的被動行為好太多了。
然后就是汽車品質(zhì)的問題了。我們都知道德、日、美是三個有名的汽車大國，所以他們自己就能生產(chǎn)出品質(zhì)感很強(qiáng)的車子出來了，盡管他們有的車型出口到了我們的國家，但是好的材料肯定是被留在了國內(nèi)了，出口出來的品質(zhì)肯定是不如人家本土的，所以這也就需要我們的自主品牌繼續(xù)努力了。
最后就是排放規(guī)定始終是一堵穿不透的墻。我國對于環(huán)保非常重視，排放規(guī)定上也要嚴(yán)格好多，比很多國家的排放規(guī)定都要嚴(yán)格。所以有一種情況就是車主有一輛老車開的時間很久了，保養(yǎng)的也非常好，但是開到10年以上也是不太現(xiàn)實的。比如說一輛國二標(biāo)準(zhǔn)的90年代車是不能在北上廣這種城市通行的，所以就造成了車主一輛車沒開幾年，時間一到就不能開的現(xiàn)象。
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