繼6月之后，SUV車型在7月再次出現(xiàn)了較大幅度的下滑，相比上月下滑6.9%，相比去年同期下滑6.9%。不過具體到月銷排名來看，前十的變化并不大，依舊是由哈弗H6等自主品牌占據主導地位。
10、豐田RAV4
指導價：17.98-26.98萬
7月銷量：12,329
1-7月銷量：84,354
在7月的前十名中，本田的XR-V、繽智都被擠了下去，豐田RAV4反而發(fā)力成功挺進前十。作為緊湊型SUV的元老級產品，RAV4是一款十分中庸，但卻十分適合日常代步的一款SUV。如果想花20萬左右買一輛SUV，對汽車又不是特別精通的話，那么RAV4應該是一款比較讓人省心的產品，雖然不會有太大驚喜，但也不會有太多失望。
9、日產逍客
指導價：13.98-18.98萬
7月銷量：13,148
1-7月銷量：83,250
緊隨奇駿之后，逍客同樣是來自日產旗下的一款SUV，它集成了奇駿的諸多優(yōu)點，但價格卻更實惠，7月份銷售13148輛，是少數同比增長的車型之一，同比增長8.7％，這也使日產成為唯一的兩款SUV同時排進前十的合資品牌。
8、日產奇駿
指導價：17.98-26.88萬
7月銷量：13,528
1-7月銷量：110,114
奇駿最大的亮點就是雖然是緊湊型的車身，但看起來很像中型SUV。外觀大氣，內飾雖算不上豪華，但也是緊跟時代潮流，再加上日系車多年的口碑和穩(wěn)定的產品質量，奇駿在自主品牌發(fā)力的競爭之下還能保持這樣的戰(zhàn)績，也是很不錯了。
7、帝豪GS
指導價：7.78-11.68萬
7月銷量：13,572
1-7月銷量：95,280
從銷量榜來看，算上這款帝豪GS，吉利是唯一同時擁有兩款車型上榜的自主品牌，而帝豪GS應該是國內能夠買到的最便宜的跨界SUV了，轎跑的造型很吸引年輕消費者，性價比不低，能取得這樣的銷量也在意料之中。
6、榮威RX5
指導價：9.98-18.88萬
7月銷量：15,038
1-7月銷量：132,268
榮威RX5作為當前榮威品牌最為熱銷的車型，在同級車型中無論是顏值還是內飾配置都具有不錯的競爭力，而“斑馬系統(tǒng)”則讓RX5在國內火了一把，語音操控，動動嘴就能實現(xiàn)諸多功能，的確很有吸引力。
5、傳祺GS4
指導價：9.98-16.18萬
7月銷量：18,026
1-7月銷量：143,366
為了挽救逐漸下滑的銷量，傳祺在今年6月對GS4進行了中期改款，雖然只是外在的變化，僅換裝了新前臉造型和車載互聯(lián)系統(tǒng)的情況下，就重回銷量榜第五的位置，并且保持在一萬多臺，看來“好看”在消費者的購買意向中依然占了不小的比重。
4、吉利博越
指導價：9.88-15.98萬
7月銷量：18,704
1-7月銷量：153,920
新款吉利博越在今年三月上市，相比老款車型，新車在外觀、內飾以及配置上進行了一定的升級調整，產品力有所提升，再加上吉利品牌在國內的認可度水漲船高，因此從整體銷量來看，近幾個月博越的表現(xiàn)都很穩(wěn)定，一直保持在銷量前五之內。
3、寶駿510
指導價：5.48-7.68萬
7月銷量：21,032
1-7月銷量：200,083
寶駿510的確是一款性價比很高的SUV，高顏值、大空間，而且只要5-6萬元就能拿下，確實很容易打動消費者。從上市至今，寶駿510的表現(xiàn)也沒有辜負期望，銷量榜上一直緊追哈弗H6的步伐，甚至有一個月還把哈弗H6 PK下去，不過和去年同期相比，寶駿510同樣出現(xiàn)了較大幅度的下滑。
2、大眾途觀
指導價：19.98-23.78萬
7月銷量：22,135
1-7月銷量：160,735
在與國產SUV幾番較量之后，大眾途觀系列再次回到了月度銷量排行的榜眼之位。其中途觀L貢獻更大，顏值、空間都很吸引人，老款途觀也能夠提供10%-20%的銷量，性價比是其優(yōu)勢。在新舊兩款的合力下，穩(wěn)坐合資SUV領頭羊的地位固若金湯。
1、哈弗H6
指導價：10.30-14.68萬
7月銷量：24,686
1-7月銷量：238,774
憑借時尚的外形和不低的性價比，哈弗H6繼續(xù)霸占SUV銷量榜首位置，說明消費者對H6的認可度依然很高，但是不能忽視的是，與去年7月相比銷量只有當時的三分之二，同比下跌了30.2%，在這背后，除了SUV市場的飽和外，H6是不是也該“進化”一下了呢？
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