說起合資車市場(chǎng)，賣的好的無疑就是德系車和日系車，德系車中最具代表性的當(dāng)然就要屬于BBA和大眾了，國(guó)內(nèi)一年買的大眾車已經(jīng)是占據(jù)了大眾全球銷量的一半，無亂是suv里的途觀還是轎車?yán)锏倪~騰帕薩特，都是國(guó)人朗朗上口的車型。而日系品牌呢，影響力最大的當(dāng)然就要屬于本田和豐田，這兩個(gè)品牌旗下的車型在國(guó)內(nèi)的呼吁聲都很高，不過由于前段時(shí)間的本田CRV事件，本田的口碑似乎受到了打擊。但是豐田品牌的領(lǐng)導(dǎo)力還是一如既往的強(qiáng)，這次豐田旗下的RAV4換代之后反而還降了4萬，15萬的起售價(jià)將會(huì)在一次引領(lǐng)市場(chǎng)嗎？
豐田在國(guó)內(nèi)一直享有很好的口碑，有一句話是這么說的“開不壞的豐田，修不好的大眾”這句換就很形象的把德系車和日系車區(qū)分了起來。而這輛豐田的榮放，到現(xiàn)在也是經(jīng)歷過了4次的換代，而這次的換代后在優(yōu)惠力度更是達(dá)到4萬，僅需15萬起，并且這還是一輛家用舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性并存的車型，在國(guó)內(nèi)的口碑是相當(dāng)不錯(cuò)的，再加上經(jīng)過市場(chǎng)層層考驗(yàn)經(jīng)久不衰的三大件，可以說確實(shí)是一輛不被罵的日系車。
外觀的設(shè)計(jì)上，這輛車的前臉設(shè)計(jì)比較具有家族氣息，和經(jīng)濟(jì)神車威馳很相似，不過這輛車前臉的橫向拉伸感要更強(qiáng)點(diǎn)，給人一種大氣的感覺，更符合它suv的身份，尾部的設(shè)計(jì)上棱角分明，一種獨(dú)具一格的硬氣感就自然而然的躍然紙上，相比于德系神車大眾途觀來說還是相當(dāng)具有說服力的，個(gè)人感覺途觀的外觀設(shè)計(jì)上實(shí)在太過與普通，完全看不到suv的氣息。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，一眼望去中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單樸素，整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)以一個(gè)顯示屏為中心，下方搭配的是幾個(gè)主要的物理按鍵，這也是很多車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，不過個(gè)人覺得擋把的設(shè)計(jì)是這個(gè)內(nèi)飾做的最不好的地方，這樣的擋把就像一帶著線的氣球，感覺太隨便，也完全沒有該有的視覺效果，要是選個(gè)厚實(shí)一點(diǎn)的擋把，我想整個(gè)內(nèi)飾的美感就會(huì)不一樣了。
動(dòng)力方面的話，該車搭載的是2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就動(dòng)力上而言應(yīng)該算是比較強(qiáng)勁的?？傮w上來說，這輛車的外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾布局上雖然普通，但是這輛車的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，在配上豐田這個(gè)牌子在國(guó)內(nèi)的口碑，無疑這就是一輛非常值得入手的suv，15萬的價(jià)格的確沒有買途觀的理由，你們大家說是吧。
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