更新日期:2023年04月25日
中日之間大量增班,讓各類經(jīng)由日本轉(zhuǎn)機成為可能。
COVID-19期間
1) 根據(jù)日本駐華使館消息,2023年4月5日起,持有有效疫苗接種(三針)證明的旅客,前往日本之前不再需要做核酸檢測。另外,對進入日本的旅客所采取的疫情管控措施預計在2023年5月8日被取消。
若在日本不入境轉(zhuǎn)機,則僅需要按照目的地要求提供相關(guān)健康證明(核酸、疫苗等),不適用于上述要求。
2)自2020年4月11日至另有通知為止,ANA從東京羽田機場HND第2航站樓起降的國際線航班將暫時調(diào)整至第3航站樓。
3)自2020年10月25日至另有通知為止,東京成田機場NRT第3航站樓的國際線航班將暫時調(diào)整至第2航站樓降落,包括春秋航空(中國)9C,春秋航空(日本)IJ,濟州航空(韓國)7C, JetStar (GK, ZQ),菲律賓亞洲航空Z2等。自2023年4月1日起,春秋航空繼續(xù)在大阪關(guān)西機場KIX T2航站樓國際航班起降,濟州航空7C、樂桃航空MM等改回T1起降。
3) 各家機場的場內(nèi)擺渡車運營時間逐步恢復至疫情前,方便大家換乘。4)東京成田機場NRT不可過夜(機場營業(yè)時間早6點至午夜12點),需要當日轉(zhuǎn)機,乘客允許在不入境日本的前提下在T1、T2、T3內(nèi)部及之間轉(zhuǎn)機。羽田機場和大阪機場24小時運營,可以過夜不入境轉(zhuǎn)機。
5)因日本任一機場國際轉(zhuǎn)機區(qū)均不具備核酸檢測能力,旅客如果想在日本不入境轉(zhuǎn)機直接前往中國內(nèi)陸,請在日本赴華航班起飛前48小時內(nèi)在始發(fā)國完成相關(guān)新冠檢測(請算好時差)。
6)日本的過境免簽shorepass申請成功的案例越來越多了,但依然建議提前申請日本簽證,單次電子簽證也開放了。攻略:可以看這篇
日本旅游熱線 Japan Visitor Hotline+81-50-3816-2787日本政府設(shè)立,為海外游客在日本旅游提供咨詢服務(wù)7x24 hrs, 365天運營
成田機場信息中心電話+81-476-34-8000
聯(lián)程機票
正常轉(zhuǎn)機指的是聯(lián)程票(非組合票),行李直掛。如果不是聯(lián)程票,能不能直掛呢?請看票帝之前的推文《“非聯(lián)程機票”及其行李直掛的注意事項》
以下常見例子不可以免簽轉(zhuǎn)機?包含日本國內(nèi)航班的轉(zhuǎn)機(如中國-東京-大阪-第三國)
以下常見例子【須航司擔?!坎趴梢悦夂炥D(zhuǎn)機
(航空公司須為乘客擔保shorepass)
??東京成田(NRT)過夜轉(zhuǎn)機
??東京成田(NRT) <-> 東京羽田(HND)
(目前有越來越多成功的數(shù)據(jù)點,但你必須到了出發(fā)機場,才知道能否上飛機)
票帝給大家舉幾個例子幫助大家理解常見日本轉(zhuǎn)機:(所有例子以美國為例,其他國家自己替代就好)
1)?當天中國內(nèi)陸- 東京成田(NRT) -美國,聯(lián)程機票 (或反向時,美簽可以過期)沒問題,不需要日本簽證。 若從美國出發(fā),并搭乘航班直接赴華時,請注意核酸有效期問題并算好時差。
到達之后,過個安檢(無需入境)再下樓即可。即使更換航站樓,也有禁區(qū)內(nèi)的擺渡車運行,準備好行程單(航司訂單確認函即可,最好紙質(zhì),不需要登機牌),證明需要去往另一個航站樓即可。
另外,全日空旗下的Air Japan(代碼NQ),所以轉(zhuǎn)機/行李問題完全等同于全日空航班,正常情況下無需再辦理。
2)?持有效美簽,24小時內(nèi)北京/上海- 東京羽田(HND) -美國(或反向時,美簽可以過期)
沒問題,不需要日本簽證。 若從美國出發(fā),并搭乘航班直接赴華時,請注意核酸有效期問題并算好時差。
3)?持有效美簽,24小時內(nèi)中國內(nèi)陸-大阪關(guān)西-美國(或反向時,美簽可以過期)沒問題,不需要日本簽證, 若從美國出發(fā),并搭乘航班直接赴華時,請注意核酸有效期問題并算好時差。
日航和吉祥航空暫時沒有行李直掛協(xié)議,但如果你從美國出發(fā)可以抵達大阪,吉祥日本會協(xié)助。
4)??持有效美簽,當天中國內(nèi)陸-東京成田(NRT),第二天東京成田(NRT)-美國(或反向時,美簽可以過期)【自2022.10.11起,這條路重新可以】 若從美國出發(fā),并搭乘航班直接赴華時,請注意核酸有效期問題并算好時差。如果您沒有日本簽證但是打算這么走,請聯(lián)系航空公司咨詢是否會給您提供shorepass(很可能需要起飛當日才知道)。有日本簽證當然沒有問題。
5)??持有效美簽,從中國內(nèi)陸去東京,在東京換機場(成田NRT->羽田HND 或 羽田HND->成田NRT),再飛往美國(或反向時,美簽可以過期)【自2022.10.11起,這條路重新可以,但需要有效日本簽證】 若從美國出發(fā),并搭乘航班直接赴華時,需注意核酸時效。如果您沒有日本簽證但是打算這么走,請聯(lián)系航空公司咨詢是否會給您提供shorepass(很可能需要起飛當日才知道)。有日本簽證當然沒有問題。
6) ??乘坐廉價航空中國內(nèi)陸- 成田機場-(廉價航空)-美國/加拿大(或反向)由于廉價航空僅針對點對點運輸,不做行李直掛。即使沒有托運行李,乘客依然需要有入境日本的簽證。廉價航空包括但不限于:美日間的ZIP AIR(ZG),中日間:春秋航空(9C,IJ)。其他包括濟州航空7C,樂桃航空MM,亞洲航空等。
非聯(lián)程機票
什么是非聯(lián)程票及其風險?
由于目前美國-日本成田航班較多,且有里程票兌換選項,不少同學考慮在成田轉(zhuǎn)機選項,以降低成本。
如果您是分開購買的兩張機票,即美國-東京,東京-中國內(nèi)陸,請在東京留夠充足的轉(zhuǎn)機時間。一來,您的前續(xù)航班晚點,后面的航班原則上沒有義務(wù)等您且錯過后只能按照自愿退票的方案申請退票。二來,即使給您改簽了之后的航班,您也有核酸過期的風險,此時可看這篇文章。
【成田最短轉(zhuǎn)機時間限制】
T1-T1 一般為60分鐘(NH互轉(zhuǎn)45分鐘)
T2-T2 一般為90分鐘(JL互轉(zhuǎn)60分鐘)
T1-T2 一般為90分鐘
T2-T1 一般為90分鐘
【羽田最短轉(zhuǎn)機時間限制】
國際轉(zhuǎn)國際 一般為100分鐘
(NH互轉(zhuǎn)75分鐘)
(JL互轉(zhuǎn)50分鐘)
【大阪最短轉(zhuǎn)機時間限制】
國際轉(zhuǎn)國際 一般為90分鐘
注:乘客請在始發(fā)站辦理好托運行李直掛服務(wù)。若行李無法直掛,或?qū)е鲁丝蜔o法登機。
抵達日本之后,需要過中轉(zhuǎn)安檢,前往轉(zhuǎn)機柜臺或下一個航班的登機口值機并獲得登機牌,同時確認中轉(zhuǎn)行李已經(jīng)跟上。
萬一乘客在東京成田發(fā)生滯留,乘客或被遣返回出發(fā)國或自行購買前往第三國(地)的機票(如香港、泰國),或由抵達日本的航空公司負責安排成田特殊過夜服務(wù),并由航司支付不菲罰金。這亦會影響該航司之后運載非聯(lián)程票的乘客。
Shore Pass
(過境免簽)
Shore Pass是上陸許可,和過境簽證(Transit Visa)不是一個東西。
過境簽證是要提前在領(lǐng)事館/大使館辦好,簽證樣式貼在護照上。
Shore Pass一般用于同機場隔夜轉(zhuǎn)機或同區(qū)域隔離轉(zhuǎn)機,須入境日本的航司/輪船公司擔保,由日本入國機關(guān)簽發(fā),最長72小時有效。
Shore Pass的申請要求
乘客需要有前往下一個目的地的文件(包括機票)
有充足的資金滿足其在日本期間的花費
到達和出發(fā)需要在以下同區(qū)內(nèi)的機場/港口
第A組:
機場:成田NRT,羽田HND,名古屋NGO,新潟KIJ,小松KMQ和橫田OKO
港口:東京,橫濱,新潟和名古屋
第B組:
機場:大阪KIX,名古屋NGO和小松KMQ
港口:大阪,神戶和名古屋
第C組:
機場:福岡FUK,長崎NGS,熊本KMJ,鹿兒島KOJ,那霸KOA和嘉手納DNA
港口:博多(福岡),下關(guān)和那霸(沖繩)
第D組
機場:札幌新千歲CTS
港口:苫小牧,小樽,函館和室蘭
因Shorepass需要飛入日本的航空公司/輪船公司擔保,他們有權(quán)選擇拒絕擔保,并拒絕乘客登機前往日本。一般來說,只要你上得了去日本的飛機/輪船,他們都會擔保你的ShorePass的。
當然Shorepass的批準權(quán)限在日本入境部門,即使到了日本,有航空公司/輪船公司擔保,他們還是可以拒絕簽發(fā)(可能性不大)。
過夜轉(zhuǎn)機
?東京羽田機場HND,國際區(qū)為24小時運行, 允許過夜轉(zhuǎn)機,并有過夜酒店Royal Park Haneda Transit。
https://www.royalparkhotels.co.jp/the/tokyohaneda/transit/
?大阪關(guān)西機場KIX,國際區(qū)為24小時運行,允許過夜轉(zhuǎn)機,但沒有賓館。
??東京成田機場NRT,非24小時運行,不允許過夜轉(zhuǎn)機。需要日本簽證或航司擔保在機場簽發(fā)的shorepass
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