二戰(zhàn)結束后，英國皇家空軍統(tǒng)計在戰(zhàn)爭中失事的戰(zhàn)斗機和犧牲的飛行員，以及飛機失事的原因。其結果令人震驚，奪走生命最多的不是敵人猛烈的炮火，也不是大自然的狂風暴雨，而是飛行員的操作失誤。
更令人不解的是，事故發(fā)生最頻繁的時段，不是激烈的交火中，也不是在緊急撤退時，而是在戰(zhàn)斗機完成任務，即將著落的幾分鐘里。
心理學家對這一結果絲毫不驚訝，他們說這是典型的心理現(xiàn)象。在高度緊張過后，一旦完結刺激消失，人類心理會產(chǎn)生“幾乎不可抑制的放松傾向”。
飛行員在敵人的槍林彈雨里精神高度集中，雖然外界環(huán)境惡劣，但由于大腦正處于極度興奮中，反而不容易出現(xiàn)紕漏。
在返航途中，飛行員精神越來越放松，當他看到熟悉的基地，飛機離跑到越來越近時，頓時有了安全感。恰恰是這瞬間的放松，釀成大禍。因此，人們管這種狀態(tài)叫“虛假安全”。
沒有適當?shù)膲毫?，快到手的成功也會失敗?br>
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