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車內(nèi)空氣成永遠(yuǎn)的痛 半年做次徹底消毒
 
 
 
 

來源:汽車時(shí)代網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2013-4-10 07:30:00 作者:綜合報(bào)道

近日,《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》正式出臺,并將于3月1日開始實(shí)施。在新《方法》實(shí)施前夕,組織了一次嚴(yán)格的車內(nèi)空氣檢測活動(dòng),檢測結(jié)果已經(jīng)出爐,被測車輛無一全部合格。

本次檢測內(nèi)容包括總揮發(fā)性有機(jī)物、苯系物(包括苯、甲苯、二甲苯)、甲醛共五大項(xiàng)目。因?yàn)槟壳搬槍噧?nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)還沒有出臺,依照慣例,本次采樣及分析、評價(jià)參照《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行。

為了確保檢測結(jié)果的參考意義,特意選取了目前國內(nèi)市場上保有量較大的幾款主流車型,并選取了不同車齡的車進(jìn)行檢測,其中既有直接從經(jīng)銷商庫房拉出來的新車,也有開了一年多的“八成”新車、還有開了三四年的“老車”。環(huán)境監(jiān)測中心的專家除了對被檢測車輛的車內(nèi)空氣進(jìn)行樣本采集、檢測和分析,還針對檢測結(jié)果提供了行之有效的解決方案。

新車內(nèi)空氣質(zhì)量最差

參加本次檢測的4輛車中,行駛公里數(shù)為“0”的2號車,成為表現(xiàn)最差勁的“選手”,而這也恰恰印證了“新車污染最嚴(yán)重”的猜測。從檢測結(jié)果來看,2號車除了甲苯含量達(dá)到本次參考標(biāo)準(zhǔn)外,甲醛、總揮發(fā)性有機(jī)物、苯、二甲苯這四個(gè)檢測項(xiàng)目的數(shù)據(jù)都超過了本次參考標(biāo)準(zhǔn),其中總揮發(fā)性有機(jī)物更是超標(biāo)5.28倍。

據(jù)參與檢測工作的西安市環(huán)境監(jiān)測站室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心李樹聲工程師介紹,新車車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重,污染源主要來自于汽車材料,新車剛剛下線未經(jīng)使用,車漆、內(nèi)飾塑料、坐墊、腳墊等物品也會(huì)含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有害物質(zhì),在相對密閉的狀態(tài)下,各種有害氣體不能及時(shí)散發(fā)出去,車內(nèi)空氣污染情況也就相對嚴(yán)重一些。所以,采用更加環(huán)保的汽車材料非常有必要。

總揮發(fā)性有機(jī)物均超標(biāo)

從《報(bào)告》中不難看出,接受檢測的4輛車“總揮發(fā)性有機(jī)物”均超過了參考標(biāo)準(zhǔn),其中4號車更是超標(biāo)6.76倍。

李樹聲告訴記者,總揮發(fā)性有機(jī)物是指室溫下飽和蒸氣壓超過70.91帕或沸點(diǎn)小于260℃、強(qiáng)揮發(fā)、有特殊氣味刺激性有機(jī)氣體,是室內(nèi)重要的污染物之一,部分已被列為致癌物。不過李樹聲也表示,總揮發(fā)性有機(jī)物中也包含一些無毒害的化學(xué)物質(zhì),雖然檢測結(jié)果表明4輛車的總揮發(fā)性有機(jī)物都超過了參考標(biāo)準(zhǔn),但并不能完全說明其危害程度,因?yàn)橄闼?、香煙、衣服等都?huì)影響總揮發(fā)性有機(jī)物的檢測數(shù)據(jù),所以4輛車集體超標(biāo)也就不足為奇。

4號車總揮發(fā)性有機(jī)物超過標(biāo)準(zhǔn)6.76倍,主要是因?yàn)檐囍髌綍r(shí)不太注意車內(nèi)衛(wèi)生,工作服、鞋、碟包、化妝品等都長期“寄宿”車內(nèi),此外也與該車曾經(jīng)改裝和裝飾過多有關(guān),這使得4號車的車內(nèi)污染“媲美”于2號新車。

小部件和空調(diào)也可導(dǎo)致污染

據(jù)李樹聲介紹,車輛內(nèi)飾有時(shí)也會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)空氣污染。尤其是一些女性車主喜歡在車內(nèi)擺放一些毛絨、塑料玩具、裝飾貼條等,這樣會(huì)聚積很多灰塵或塵螨,腳踏墊、座椅縫隙、車門內(nèi)側(cè)也都是灰塵、細(xì)菌聚積的地方,加之汽車內(nèi)部的空間有限,車廂的密閉性較強(qiáng),車內(nèi)空氣不易對流,有害物質(zhì)更容易滋生其中。

此外,車內(nèi)空調(diào)的冷凝管內(nèi)也會(huì)附著大量污垢,從而滋生大量霉菌及各類細(xì)菌,通過空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi),污染車內(nèi)空氣。另外,座椅、棚頂?shù)忍幱玫哪z水、紡織品、塑料配件等裝飾材料也會(huì)揮發(fā)出有毒氣體,包括甲醛、苯等,而車內(nèi)的真皮座飾在鞣化過程中,會(huì)殘留大量的化學(xué)物質(zhì),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳等均會(huì)降低車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

避免污染從通風(fēng)保潔做起

對于如何解決車內(nèi)嚴(yán)重的污染問題,李樹聲表示,車主不要長時(shí)間呆在密閉的車內(nèi),常常開窗通氣,最好每隔半年或者一年為愛車做一次徹底的清潔消毒,同時(shí)也要經(jīng)常保持車內(nèi)環(huán)境整潔。李樹聲同時(shí)還告訴記者,除了從通風(fēng)、保潔做起減小車內(nèi)空氣污染以外,盡量少使用香水或者除臭劑,以免造成二次污染;另外在夏冬季使用車載空調(diào)時(shí),應(yīng)將空調(diào)設(shè)為外循環(huán)模式,不要長時(shí)間使用空調(diào)并密閉車窗。
 
 
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