在神秘的北緯30度區(qū)域,318線和雅魯藏布江相擁在一起，也就開始了聞名世界的川藏線.這條由血肉和生命筑起的318國道線就有更多的傳奇，高海拔的318線到這里就可以把它說成”天路”,一點(diǎn)也不過分。就在這接近生命禁區(qū)的高度318還在延伸，從東海之濱的上海，向著中尼邊境的聶拉木，在繼續(xù)地延伸…
無論我們是否決定由川藏線返回，但我們已經(jīng)在318線上，盡管我們是在繼續(xù)西行！
雖然已經(jīng)到了十月，天氣仍然不見轉(zhuǎn)冷，甚至還有些炎熱。遠(yuǎn)處的雪山原來一定是厚厚的一層，雪線應(yīng)至少在山的中部，并且終年不化?？墒悄悻F(xiàn)在看到的是又是怎樣的呢？環(huán)境學(xué)家的擔(dān)憂是毫不夸張的！
好像是在仁布有一處交通檢查站，交警設(shè)置查驗(yàn)超速行駛的。因?yàn)槁泛?，捷達(dá)撒了歡似地一路疾駛，按照路程和時(shí)間推算，檢查站應(yīng)該就在前面不遠(yuǎn)，停車等待，如果等開到檢查站跟前那將只有等待重罰了！
金黃色的楊樹依偎著金黃的圍墻，看起來是那樣的和諧和自然……
過了檢查站，318順著峽谷一直延伸，我們逆著雅魯藏布繼續(xù)向西……
雅魯藏布江象一匹脫韁的野馬，終于沖破重重阻隔，掙脫了高山峽谷。一個(gè)巨大平川呈現(xiàn)在面前！
又到一處檢查站，只得停車等待。這是一個(gè)小村子，我決計(jì)去村里走走。
一位藏族婦女和她的兩個(gè)孩子?！肮盟鞯貌?！”〔你好！〕我用在拉薩賓館里向藏族服務(wù)員剛學(xué)到的那幾句藏語問道，她也小聲說道：“姑索得波！”，聲音小得我剛好聽到。我先送一只鉛筆給稍小的那個(gè)，他拿眼睛盯著我卻不伸來接，我只好給大一點(diǎn)兒的那個(gè)小孩，他很友善地接受了！他媽媽一直微笑著站在一旁不語，小一點(diǎn)兒的那個(gè)小孩依然拿眼睛盯著我，沒有表情?！翱ɡ锱妗薄苍僖姟常∥覔]著手說道！
我轉(zhuǎn)身剛走幾步，小一點(diǎn)兒的那個(gè)小孩竟然越過小水溝跟了過來，我連忙遞過兩粒糖，他攥在手心里，那婦人把他擰過了小水溝。大一點(diǎn)兒的那個(gè)小孩沖我揮手說：“卡里沛！突吉其！”，我聽懂了這句話：“再見！謝謝！”，我在那曲飯店里學(xué)過這句話！
日喀則市其實(shí)很小，但是歷史文化悠久，宗教地位很高。印象最深的還是她強(qiáng)烈而又漫長的陽光，我們到達(dá)日喀則市內(nèi)是夜晚已經(jīng)快九點(diǎn)多了，可太陽的余暉越過珠穆朗瑪峰還是那樣地耀眼，照得人抬不起頭來。我們開著捷達(dá)在市區(qū)巡游，順便找酒店，僅僅用時(shí)十五分鐘便游遍了全市。超強(qiáng)的太陽余暉籠罩全城，刺眼的光芒令我們根本看不清街道上的一切，只記得街上擺放最多的是一些宗教用品。
晚上九點(diǎn)過后，黑夜總算降臨，零亂的幾處燈光，似乎有一點(diǎn)兒“城”的感覺。開始我們找到一個(gè)入城向右的藏式酒店，裝飾得很新很華麗，可是卻光線暗淡、濃郁的藏式風(fēng)格又十分神秘，大堂以及走廊上的壁畫人物面目猙獰，非常陰森恐怖，謝過迎賓門童我們退出來了。后來在相反的方向，那里很多酒店，風(fēng)格現(xiàn)代，布置簡潔舒適，我們選定了一間住下……
至此，廣東東莞—西藏日喀則，經(jīng)青藏線入藏全程5000公里。如果選擇空中飛行，數(shù)小時(shí)即可抵達(dá)，如果選擇騎行，則需數(shù)月，假若你象藏族同胞一樣一步一叩首則需數(shù)年，我們選擇和捷達(dá)結(jié)伴而行，則區(qū)區(qū)數(shù)日矣！從九月二十一日至十月一日，歷時(shí)十天，僅僅是十天，捷達(dá)載著我們從中國的南部、又經(jīng)中部、西北部、再到中國的西南部，五千里路云和月，江河山川歲月息……
沒有想到，08年進(jìn)藏，09年發(fā)帖，帖沒發(fā)完，已到2010。頭尾三年了，孔子曰：逝者如斯夫。
新的一年已經(jīng)開始，我的西藏之旅卻在09年停在了日喀則。為了那段激情的歲月，為了這么多E族兄弟的厚愛與鼓勵(lì)，為了那承載著我們對(duì)那片神奇的雪域高原所特有的癡迷與執(zhí)著，更為了那久久不能散去的珍貴記憶……
我的《捷達(dá)伴我走西藏》還會(huì)繼續(xù)，追溯川藏線上我們所經(jīng)歷的一切…
從拉薩到日喀則250多公里，由于晝長夜短，加上一路限速，輕輕松松便到了。呆在酒店里，我和嘯天盤算著明天的行程，從地圖上看，其實(shí)珠峰大本營離我們所在的日喀則市也只有區(qū)區(qū)的200多公里，半天時(shí)間輕松抵達(dá)，主要顧慮還是對(duì)于此前謠傳惡劣的路況擔(dān)憂。加上老齊對(duì)獵豹的性能缺乏興信心，在拉薩已表示放棄去珠峰大本營的計(jì)劃。如果遇不上其它車同行，我們孤車深入確實(shí)沒有太大的把握，況且本地天氣預(yù)報(bào)說喜馬拉雅山地區(qū)近日降雪，惡劣天氣是最可怕的事情，難道真的是要繼續(xù)向西嗎？此行西藏成功實(shí)現(xiàn)，對(duì)于我們已經(jīng)是一個(gè)偉大的勝利，并不是取決于某一處、某一景，真正的挑戰(zhàn)，是我們背后川藏天險(xiǎn)，懂得放棄，其實(shí)就是為了成功！
日喀則的這一夜平淡無奇。睡了一個(gè)自然醒，起床洗漱收拾完畢。我拉開房門，一位額頭上系著白色毛巾的女人單手扶在我的門框上，面色蒼白而無神。我問她怎么回事兒，她說：“歇會(huì)兒”，她的房間就在我的隔壁，她卻感到是那么遙遠(yuǎn)、那么艱難，一步一歇地喘息，我一看就知道她出現(xiàn)了高原反應(yīng)。后來在餐廳得知她和她的家人以及同伴來自深圳，從拉薩包車來日喀則，也沒有去珠峰大本營的計(jì)劃。
珠峰大本營真的放棄了！珠穆朗瑪，久違的你！我離你是那么的近，近得能聽到你的呼吸聲，似乎伸手可觸摸到你高大威武的身軀，但卻未能目睹你的豐采！別了！珠穆朗瑪！讓我們這份對(duì)你的眷戀，留作再次征戰(zhàn)的誓言！
日喀則這座離喜馬拉雅山最近的城市，終究給我們留下了太多的遺憾。珠峰大本營放棄了；那個(gè)與我名字一樣位于中國、印度、不丹三國的縣城，也只能放棄了；再就是從日喀則，經(jīng)江孜、浪卡子、曲水、貢嗄、澤當(dāng)、加查、朗縣、最后到達(dá)八一鎮(zhèn)，也就是人們常說的山南大環(huán)線。這個(gè)環(huán)線散落著羊卓雍措、哲古措、拉姆拉措等眾多藍(lán)如浩瀚大海般高原湖泊，還有那沉睡了千年的藏王墓群，以及雍布拉康、昌珠寺、桑耶寺、甘丹寺、青樸修行山等名寺古剎，也因要返回拉薩取回從東莞快遞來的手機(jī)卡（丟在唐古拉山的手機(jī)我通過朋友在東莞補(bǔ)回寄來拉薩了），又要再次放棄了。
（百度圖片）
如果繼續(xù)往西，便是越野人怦然心動(dòng)的、著名而又極具挑戰(zhàn)的大北線，翻越海撥6000多米新藏公路途中的界山大坂，荒漠死寂的死人溝。那注定是生命的禁區(qū)、死亡的考驗(yàn)！
（百度圖片）
在4000米以上的雪域高原，這里曾經(jīng)誕生過一個(gè)古老的王國—古格王國！但是，它卻沒能象尤太人創(chuàng)建的以色列那樣的幸運(yùn)，盡管它創(chuàng)造了奇跡，而如今這一切都消逝了，只留下了一些斑駁的遺跡和大片的黃土。
珠穆朗瑪峰、崗仁波齊神山、界山大坂、直到新疆葉城整個(gè)大北線，山南環(huán)線、中印邊境的小城…… 我不會(huì)放棄，待那時(shí)，我再披鎧甲，重招舊部，征戰(zhàn)這一片曾經(jīng)與我擦肩而過雪域高原！
帶著太多的遺憾與眷戀，我們終于從318線的終點(diǎn)（中尼邊境的聶木拉—上海）開始了真正的川藏之旅，新的挑戰(zhàn)又將拉開帷幕，等待著我們的旅途又是怎樣的驚心動(dòng)魄呢？傳說中的川藏天險(xiǎn)真的是死亡之旅嗎？發(fā)生在我們身上的故事又將是一個(gè)怎樣的結(jié)局呢？
返回拉薩途中，一處交通限速檢查站附近，三個(gè)藏族小孩走了過來。有兩個(gè)低年級(jí)學(xué)生，穿著校服，另一個(gè)估計(jì)還沒有上學(xué)。我試著用藏語問道：名卡熱（叫什么名字）？ 不知是我發(fā)音不準(zhǔn)，還是怎樣，幾個(gè)小孩笑而不答。我從車上取出鉛筆每人發(fā)了一只……
可以看得出來，他們對(duì)于鉛筆這份小禮品并不是十分滿意，我忙又取出糖果，分發(fā)給他們，幾張小臉兒這才綻開了一點(diǎn)兒笑容。我從他們的表情可以判斷：他們的童年還是很幸福的，普及教育也使他們視野開闊起來。
這位從青稞地里走上來的藏族漢子，很漢化，沖我們招手打招呼，可是我一句也沒有聽懂，他指指捷達(dá)，又指指他自己，什么意思？他說這車是他的？顯然不是；他說他想開開？也不象；他難道是說他想買下這車？好象也不是？他見我們弄不明白他的意思，又重復(fù)了一遍剛才的動(dòng)作，又朝著前方指了指，啊呀！你看咱們太蠢了！人家意思是想乘順風(fēng)車去前面，真是蠢到了極點(diǎn)，這么簡單的意思竟然硬是沒搞明白。我笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭兒！
捷達(dá)走了不到三分鐘，那藏族漢子便做出要下車的手勢，他露出了十分感謝的表情下了車，并且還轉(zhuǎn)過身去，指了指身后的山粱。嘯天說他可能到這個(gè)小變電站干點(diǎn)兒雜活，我則認(rèn)為他是到山上去挖冬蟲夏草。因?yàn)槲乙娝持?，袋子里裝著挖土之類的工具，孰是孰非，誰也不知道，瞎猜而已！
捷達(dá)似乎忘記了這是在西藏的318西線上，一路猛跑，很快就沖出這萬仞千山之間，又到了那迷人的拉薩河谷………
又是等待限速點(diǎn)兒，停車休息。
等待限速時(shí)間其實(shí)是一件很無聊的事情，不如趁著這功夫說說我的好伙伴——捷達(dá)吧！這款“5833”車祖籍德國，2000年生于中國東北長春，排氣量1600CC，它本是我當(dāng)年離開深圳來到東莞發(fā)展時(shí)的臨時(shí)代步工具，它銀灰色的皮膚，中等身材矯健而又皮實(shí)。它的群體龐大，在中國從北到南、從西到東，活躍于大街小巷，家喻戶曉，名揚(yáng)天下。它跟隨我以后，那時(shí)風(fēng)里來，雨里去，忠心耿耿，忠厚老實(shí)，從不叫苦叫累，也不曾鬧點(diǎn)兒小脾氣，耍點(diǎn)兒小情緒，從不關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，忠于職守，聽從指揮，對(duì)我無限忠誠！但是，倘若伺候別人，那就判若兩車了，有一次一哥們駕它去深圳，差點(diǎn)車毀人亡……
話說捷達(dá)在西藏其實(shí)并不多見，因?yàn)槠嫣貧夂驐l件而又惡劣的地形因素，這里是豐田陸地巡洋艦的天下?？蛇@幾年西藏的主要道路實(shí)現(xiàn)了硬化鋪裝，小車也漸漸多了起來，捷達(dá)由于質(zhì)量過硬、性能突出，藏族同胞也慢慢喜歡上它了。說到它在西藏的表現(xiàn)，因?yàn)檫€沒有走完川藏、滇藏，我先說說他在青藏線上的駕乘表現(xiàn)吧！青藏線，如果不是趕上大修，可以說適合任何車輛通行。因?yàn)槎间佈b了瀝青柏油，加上平直開闊、起伏不大，盡管海撥很高，但卻不陡不險(xiǎn)，有些路段有如飛機(jī)跑道，筆直一條幾十公里。這種路況對(duì)于捷達(dá)此類小型車輛的公路性能來說，更優(yōu)勝于大排量的越野車。尤其是對(duì)于青藏進(jìn)青藏出、不作深度探險(xiǎn)游的朋友來說非常合適，車身輕盈、操控敏捷，性能超群，保障有力！
由日喀則到拉薩最后一處限速點(diǎn)一過，正想早點(diǎn)兒趕回拉薩，忽然眼前一亮，拉薩河谷晴空萬里，朵朵白云浮于河谷的上空，象一幅剛剛畫好的畫。西藏，來過人的和沒有來過的人，應(yīng)該都不懷疑她的美麗，但是她到底美在那里？好象沒有人能說得完整全面。我想，西藏固然有很多種獨(dú)特的美，可是她有一種最為突出的美，不是艷麗、不是嬌艷、不是繁花似錦、更不是五彩繽紛，而是簡潔的美！
昨日出發(fā)去的日喀則，今天我們順利地返回了拉薩。要辦的事 只有兩件：一是回位于康昂東路武警賓館取從東莞快遞來的手機(jī)卡；二是去拉薩著名的八廊街購些紀(jì)念品、手工藝品等。一個(gè)小時(shí)，我們?nèi)∈謾C(jī)卡、購物、午餐全搞掂，嘯天迫不及待地希望早些離開拉薩，而我卻有些戀戀不舍。因?yàn)闉榱藖淼竭@座高原城市，我等得太久了，我不知道這座城市與我到底有著什么關(guān)系，有著怎樣的情結(jié)，令我神往從兒時(shí)到今天數(shù)十年。
關(guān)于拉薩的一切，象一本塵封很久的舊書，她的神奇、雄偉、壯觀、俊美、奇妙和另類，對(duì)于我才是剛剛掀開，還沒有讀懂，卻又將離開，我還能再來拉薩嗎？沒有人回答我，連我自己也不知道能不能再回拉薩…
別了！圣城拉薩！別了！布達(dá)拉宮！別了！拉薩河！別了！拉薩大橋！
離開拉薩的第一個(gè)地方叫達(dá)孜，是拉薩的郊縣。位于拉薩河谷中段，這里地勢低凹，視野開闊，來自上游的河水長期的沖涮，形成了一個(gè)自然的沖積扇平原。強(qiáng)烈的光照作用和河水浸潤，水草豐腴，造就了一片天然濕地，給美麗的拉薩河谷增添了另一種有別于雪域高原的異樣風(fēng)光！
（來自百度）
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盡管我的西藏之旅策劃良久，但始終未敢將川藏線列入此行計(jì)劃，是出于對(duì)這條世界上最為危險(xiǎn)公路的膽怯，僅將容易突破的青藏線作為熱身線路。如果青藏線成功穿越再重新組織挑戰(zhàn)下一個(gè)目標(biāo)─川藏公路。但是，現(xiàn)實(shí)給我們提供了更早實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)遇，路已在腳下，川藏天險(xiǎn)！我來了！
后面我們將翻越數(shù)座5000多米的高山、十幾座4000多米以上的山峰、3000米以上的更是不計(jì)其數(shù)，還有雅魯藏布江，怒江、瀾滄江、長江上游的金沙江，雅礱江、大渡河等擋在我們前面，由于川藏線正好處在我國著名的橫斷山脈之間，因此將要跨越眾多的高山峽谷，特殊的地質(zhì)構(gòu)造形成了極為復(fù)雜而又險(xiǎn)峻的地勢地貌，塌方、飛石、泥石流十分的頻繁，變化無常的氣候聽說一天經(jīng)歷四季，等待著我們的災(zāi)難將是什么呢？
（來自百度）
如果說從青藏線進(jìn)入西藏拉薩是我們的圓夢(mèng)之旅，當(dāng)我們進(jìn)入318川藏公路那簡直是一種額外的收獲，捷達(dá)似乎也和我們一樣興奮起來。從拉薩的4S店出來，又精神煥發(fā)了，伴隨著輕輕低鳴的引擎聲很快我們便到了墨竹工卡縣境內(nèi)。
過了墨竹工卡，拉薩河巨大的河谷消失了，它是整個(gè)兒藏南谷地的一部分。我們的捷達(dá)又開始了川藏線的高原行駛了。迎接我們的第一座高山叫米拉山，海撥高度5013米，捷達(dá)經(jīng)過了很多個(gè)“之”才攀到山口。山上一層薄薄的積雪，基本上見不到什么植被，山口除了一座石碑上記錄著山的名字和它的海撥高度，再就是山腰上“突突”作響的彩色經(jīng)幡在寒風(fēng)中飄曳…
雖然我們從藏北高原一路走來，經(jīng)歷過更高的海撥高度的嚴(yán)峻考驗(yàn)，但是，在這座米拉山上，我們?nèi)匀桓械饺毖跛赜械哪欠N耳嗚、心悶、頭部痛漲感，當(dāng)然，這對(duì)我們已經(jīng)不新鮮了，甚至沒有絲毫的恐懼…
川藏線向東，出拉薩后的第一座5000多米的高山─米拉山。過了米拉山，便進(jìn)入林芝地區(qū)。車到山口，我們還是小停了一下，下車活動(dòng)活動(dòng)?？赡苁谴诵蟹艞壛擞汕嗖鼐€返回而改為行進(jìn)川藏，想起青藏線上因高反的那種狼狽，嘯天抑制不住的興奮，竟然還在這海撥5000多米的米拉山上舞起長拳，我連忙制止，他已累得上氣不接下氣，臉色蒼白，嘴唇發(fā)紫，在這里連走路都不能太快更別說其它的了。
米拉山一上一下，好象近三個(gè)小時(shí)過去了，捷達(dá)在連綿不斷的山梁上首次出現(xiàn)了“高反”，起伏不大的斜坡上，先是四檔行駛，動(dòng)力明顯不足，立即換到三檔，仍感無力，又退到二檔，才稍感有些力度，但仍然沒有正常情況下的動(dòng)力，即使猛踩油門，轉(zhuǎn)速也是上不去。這種情況在藏北高原從未出現(xiàn)過，包括在唐古拉山…
后來和嘯天分析，可能是汽油的質(zhì)量問題，平時(shí)用的是90、93標(biāo)號(hào)的油，但西藏最高也只有90＃的，多數(shù)達(dá)不到實(shí)際純度，這箱油是在墨竹工卡一個(gè)加油站加滿的，估計(jì)是家黑油站，出發(fā)前有人告訴我：在西藏加油最好是用女人的絲襪在油箱口進(jìn)行過慮，防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱，備了，但不記得放到哪里了！
到了東坡（也是陽坡），有些植被，有時(shí)你行進(jìn)在高原上，見到一丁點(diǎn)兒綠色也是一件值得慶幸的事情，因?yàn)榫G色代表著生命、代表著希望，你會(huì)有一種安全感，它會(huì)使你聯(lián)想到人類、水和食物……
工布江達(dá)縣縣城─松多，鎮(zhèn)子不大但還算整潔，我們是在這里享受了一頓川菜美餐，不知是廚師技藝高超，還是我們餓得太久了，稀里嘩啦，一陣?yán)峭袒⒀?，吃的是什么，已?jīng)記不清了。但有一件事兒我記憶猶新，當(dāng)時(shí)店里四川老板推薦我們吃雪魚，我一聽魚就連忙揮揮手，堅(jiān)決不吃，朋友有誰知道這是為什么？
工布江達(dá)一過，又進(jìn)入另一條雅魯藏布江的支流─尼洋河，望著湍急的河水，我想起了人們說到的“水葬臺(tái)”，繼而又想到了飽餐尸體的魚，所以在進(jìn)入西藏后我就再也不吃魚了。
凌晨1：30時(shí)左右，我們到達(dá)了林芝，已經(jīng)累得都直不起了腰。于是，我們坐進(jìn)了一間夜店，桌面的火
爐子，是供客人烤肉的，我們要了幾樣生肉和小菜，并且還喝了啤酒，狠狠地FB了一番…
第十二天（2008年10月2日）
八一鎮(zhèn)，林芝行署所在地，也是這個(gè)地區(qū)最大的城市。由于海撥只有2900多米，和獨(dú)特?zé)釒?、亞熱帶、溫帶及寒帶氣候并存的多種氣候帶，形成了林芝地區(qū)奇特的雪山和森林的世界。
從日喀則到林芝，除在拉薩小歇一會(huì)兒外，在這高原地區(qū)一個(gè)下午加半夜（1：30到達(dá)），行進(jìn)了近700公里。其中包括翻越海撥5000多米的米拉山，我們的這輛捷達(dá)，可謂是“高原快車”了！
這群藏豬悠閑地用嘴拱著、啃著，在西藏養(yǎng)豬的除了林芝，其它地區(qū)并不多見…
林芝一過，走走停停，嘯天對(duì)這途中美景又?jǐn)z又拍，生怕錯(cuò)過似的！
忽然，前面不遠(yuǎn)的山上煙霧繚繞，路邊緣上好象是一頂賬篷，上面還插著小旗幟。懷著一份好奇，不自覺地狠踩了一下油門，十分迅速地到了跟前…
猛一見，挺嚇人的，以為出了車禍。原來是幾個(gè)去拉薩朝拜的信徒和一輛后援車（拖拉機(jī)）。他們剛剛吃過飯又開始了磕著長頭，那縷迷漫至山上的煙霧是用柴禾煮食時(shí)燃燒引起的。
這一位剛好完成了一個(gè)前俯的動(dòng)作，準(zhǔn)備站立起來。
很顯然，他和剛才那車前的幾位不是一起的，難道就他一個(gè)人獨(dú)自去出來的？還是他的家人在途中病故了？他沒有后援怎么解決必須的食物和水？不得而知，我們送給了他兩瓶水和一個(gè)面包，他感激地謝過我們接著又開始了他的長征……
不經(jīng)意間，我們輕松越過了4385米的色季拉山。
此山一過，便到魯朗林海。還好，捷達(dá)沒有出現(xiàn)類似在米拉山上的“高原反應(yīng)”，所以我開的很快，是加著油門下完坡的。
這是一片典型高原山地草甸狹長地帶，兩側(cè)青山由低往高分別由灌木叢和茂密的云杉、松樹組成魯朗林海。中間是整齊劃一的草甸。草甸中，溪流蜿蜒，成千上萬種野花競相開放。木籬笆、木板屋和農(nóng)牧民的村落星羅棋布，山間的云霧時(shí)聚時(shí)散，雪山、林海、田園勾畫了一幅恬靜、優(yōu)美的“山居圖”。
川藏線到了這里修建得非常高，我們好象是行進(jìn)在云端。道路也開始險(xiǎn)峻了，捷達(dá)在一處左轉(zhuǎn)前的一塊類似觀景臺(tái)的空地上停下了，嘯天乘這功夫給我拍照時(shí)，一頭牦牛也過來湊上了熱鬧，很友好地與我合影留念。
前面那輛獵豹吉普車上下來了四個(gè)人，全是女的，連司機(jī)也是女的，這是我們?cè)诖ú鼐€上見到第一名女司機(jī)，也真夠牛的！
捷達(dá)跟著前面的那輛由一位女性駕駛的獵豹越野車一路盤旋向下，高大挺拔的云彬從我們身后徐徐遠(yuǎn)去，我們從漂浮著云朵的巍峨山巒一下子到了一個(gè)巨大的山川，停車駐足，只見是一處古樸的藏族村落。嘯天迫不及待地?cái)[好了姿勢，我按下了快門，于是就是你看到的這張照片了。
一場大雨之后，森林里的雨水匯聚到魯朗河中，還是那樣的清澈明凈，這與內(nèi)陸逢雨河水必濁形成明顯的對(duì)比了。
有人說，魯朗屬亞熱帶雨林氣侯，也有人說是熱帶濕潤和半濕潤氣侯，高大的細(xì)葉冠木上飄逸著真菌與地毛的混合物，據(jù)說這種特征的森林多有珍稀動(dòng)物棲息，如小熊貓、長尾猴等在林中深處出沒。
潺潺流動(dòng)的河一直貼著川藏公路，我們駕駛著捷達(dá)忽上忽下、左突右傾，似乎永遠(yuǎn)擺脫不了她的尾隨，嘯天說河水有時(shí)象是在向上流動(dòng)的，是一條“倒淌河”。其實(shí)我知道不是，只是幻覺造成的，因?yàn)槲覀兯?jīng)過的地勢變化太大，而且河一直在右邊流淌，確實(shí)容易使人糊涂。
川藏公路緊貼著帕隆藏布江在峽谷中左沖右突，?，F(xiàn)“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”的景象。
這座橫貫帕隆藏布江的橋，有一個(gè)很富有詩意的名字：
東久月光索橋 中部橫梁上有藏漢文字記錄著呢！因?yàn)闃虻牧硪欢耸嵌盖偷纳奖冢o路可行，那又為何修橋呢？實(shí)不得其解！
沒走多遠(yuǎn)，我們又被這峽谷景色所迷戀，駐足凝視這江水、這森林、這山峰、和山峰遠(yuǎn)處：──印度占領(lǐng)區(qū)。也許很多人并不知道，我們所到過的美麗林芝，她只是一小部分，另外一大部分被印度實(shí)際控制，因?yàn)?0年代發(fā)生在中印之間的那場戰(zhàn)爭，中國雖然大獲全勝，但是出于當(dāng)時(shí)國際政治環(huán)境的考慮，卻突然鳴金收兵，印度人乘虛而入，不斷向該地區(qū)移民，以造成目前的現(xiàn)實(shí)格局。
嘯天說，這一段路是他感受到西藏最美的一段，徘徊帕隆藏布江，留念忘返。
沒走多遠(yuǎn)，便遇到這位牛人，他從成都出發(fā)，去向拉薩，已經(jīng)騎行了數(shù)月，我們亙相打聽前方的道路，還合影留念。由于這一路耽誤時(shí)間太多，后來想起忘記拿些飲水和食品給他，畢竟汽車攜帶量要大的多。自駕途中，要記得詢問騎行者有什么需求，因?yàn)樗麄冄a(bǔ)給困難，負(fù)重有限，尤其是在西藏，又不好意思索要，所以主動(dòng)伸出援手才是越野人的最高境界！
前方的道路開始變得泥濘起來，而且越來越捉摸不定，尤其是見不到類似捷達(dá)的小車了，心里變得忐忑不安…
這種路面關(guān)鍵要均速行駛，切不可急速或間歇行駛。相對(duì)青藏線部分路段，其實(shí)也算不上什么。
川藏路又開始了變得越來越蜿蜒起來…
此時(shí)，導(dǎo)航突然失靈，接收不到衛(wèi)星信號(hào)。但從地圖上判斷，我們應(yīng)該是進(jìn)入了通麥地區(qū)，也就是人們常說的“通麥天險(xiǎn)”。
顫顫悠悠地開始過橋…
回望身后，不堪回首崎嶇路，我們戰(zhàn)勝膽怯，戰(zhàn)勝了自己，征服了一個(gè)又一個(gè)艱難險(xiǎn)阻。其實(shí)，人生又何不似這漫長的旅程呢？當(dāng)你能夠回頭總結(jié)過去，就證明了你的能力和膽識(shí)，你就是勝利了！
連綿不盡的泥濘小道仿佛永無止境，一個(gè)上午都是在這深山峽谷里時(shí)走時(shí)停，停，是因?yàn)槁吠镜倪b遠(yuǎn)和艱辛而歇息，停，是因?yàn)榫吧拿利惗v足，停，是因?yàn)楦呱胶恿鞯膲延^而凝眸，停，是因?yàn)樘兆碛谶@迷人的旅途之中而不舍離去……
不經(jīng)意之間，已到了傳說中的通麥大橋，這座令多少川藏司機(jī)談橋色變的橋，并有著極為重要的政治、戰(zhàn)略、軍事、經(jīng)濟(jì)意義，承載援藏物資的進(jìn)入，以及西藏各族人民重要的交通通道…
通麥大橋前通西藏，后扼四川、云南兩省，北至易貢可連接川藏北線，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。正所謂一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開。
正面角度看似平常的鐵木橋，實(shí)際上非常兇險(xiǎn)，這是2000年后重建的新橋，當(dāng)你通過之后，回頭再看時(shí)，定會(huì)使人不寒而栗。
聽老的川藏司機(jī)說，有很多過往的司機(jī)不敢過橋，曾經(jīng)出現(xiàn)過專替人開車過橋的，開一車過去收三百元！
一過通麥大橋，迎面就是這具殘骸，看著它，可以想象出它的主人曾經(jīng)經(jīng)歷過怎樣的劫難，那生死一瞬間所發(fā)生的一切，是多么的觸目驚心啊！有人說：當(dāng)年修路大軍是用白骨壘成的川藏公路，那么，當(dāng)它全線貫通之后，又有多少的探險(xiǎn)者前赴后繼，把生命留給了這里……
通麥天險(xiǎn)就在猜想、驚駭、恐懼、慶幸、跨越后的滿足中通過了，接著就到了鎮(zhèn)上。所謂鎮(zhèn)，左邊是才建的一排一模一樣的十二戶新式民居，右邊側(cè)是一溜兒窩棚，這種格式化規(guī)劃，可能就是現(xiàn)在內(nèi)陸正積極推崇小城鎮(zhèn)建設(shè)的又一個(gè)個(gè)例。西藏有其獨(dú)特的文化，藏式建筑本身就是一種文化，可是類似這種行政式一刀切的所謂改變面貌的政績工程，我相信一定是違背當(dāng)?shù)厝嗣褚庠傅摹?/div>
人們稱林芝是西藏的江南，如就其多樣化的自然景色和四季更替變幻莫測的奇異風(fēng)光，是江南所不能比的。雖然已近深秋，可十月的西藏林芝卻依然生機(jī)勃勃……
雪山之水融化之后，從山上流到了路上，形成了“路在河中，河中有路”的現(xiàn)象。
以為積水不深，其實(shí)不然，還是等卡車先探探再看，果然不出所料，如果不走高處路脊，車子完全可能被雪水浸濕直至發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，那后果就嚴(yán)重了。
總算是淌過來了，干脆一不做，二不休，順帶把車洗洗，嘯天一馬當(dāng)先，跳入刺骨的水中，來了一個(gè)“人車共浴”…
318線在越過通麥天險(xiǎn)之后，突然變得豁然開朗了。在這個(gè)叫做達(dá)卡村的地方，另一條河流匯聚到了帕隆藏布江，從此，再也沒有回頭……
時(shí)逢放學(xué)時(shí)，一群小學(xué)生順著公路向家里走去，我們急忙停車，將帶去作業(yè)本、鉛筆、糖果分發(fā)給了這群小孩。從東莞準(zhǔn)備的這些小禮物，由于在藏北無人區(qū)不適合人類生存的地方，也難以見到小朋友，除了在往返日喀則的時(shí)候送了一些，這是川藏線上遇到的第一群小朋友。
這幾個(gè)大一點(diǎn)兒孩子，好象還有些不好意思。我發(fā)覺她們其實(shí)并不十分迫切需要得到這些，她們衣著干凈時(shí)尚，面頰紅潤，可以斷定這里的條件比較好，孩子們臉上蕩漾著一絲兒幸福和害羞的表情。
在那縱橫貫穿中國東西的318國道線上，波密只是一個(gè)小小的圓點(diǎn)兒，她卻象是鑲嵌在這條線上的一顆璀璨珍珠，給無數(shù)過往的人們留下了美好的印象。
波密縣城海撥只有2600米，地處布滿密集的森林的峽谷之中，空氣溫潤而舒適，藏漢特色的街道傳統(tǒng)而又現(xiàn)代，沿街?jǐn)[著各式商品。我們吃了一碟很地道四川麻辣燙，辣絲絲兒，美茲茲的，沒敢停留太久，又沿著帕隆藏布峽谷繼續(xù)了川藏行程……
五、六、七月，是川藏線最美的季節(jié)，夢(mèng)幻與童話般的沿線風(fēng)光被稱之為“攝影者的天堂”，但其時(shí)正逢雨季，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，危險(xiǎn)性較大；八、九、十，秋高氣爽，白云朵朵，應(yīng)為最佳進(jìn)藏時(shí)機(jī)。
從波密到然烏130公里，可后面這個(gè)30公里就又開始難走了。可能是由于沿途滑坡、飛石、塌方等頻繁，多處地質(zhì)不穩(wěn)的路段采用“明洞”保護(hù)，路面又變成了“搓板”，車子象蹦的士高似的。我們也顧不了那么多，一個(gè)勁兒地猛開，要把前面耽誤的時(shí)間奪回來，無論如何今晚要抵達(dá)八宿縣縣城。
整個(gè)兒然烏途中，見到數(shù)處巨大的滑坡遺跡，行進(jìn)在山谷之間，象是進(jìn)了地質(zhì)公園，或者說地質(zhì)博物館，印度洋板塊和亞歐板塊的劇烈擠壓，喜馬拉雅山地帶地質(zhì)災(zāi)害不斷，形成了一個(gè)自然博物館。川藏線就是在這樣和那樣地質(zhì)帶中艱難地存在著，彰顯了人類在與自然界的頑強(qiáng)抗?fàn)帲?/div>
然烏湖的湖邊是一大片碧草如茵的草甸，和著碧藍(lán)的湖水、白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫。狹長的阿木錯(cuò)湖向西蜿蜒十余千米逐漸收縮成一道河谷，隨季節(jié)的不同，河水也呈現(xiàn)出或碧藍(lán)或青綠等數(shù)種顏色。河道中許多巖石和小島點(diǎn)綴其間，湖面上春季樹影婆娑秋冬薄霧彌漫，四季美景都會(huì)使人如進(jìn)夢(mèng)幻之境。
沿帕隆藏布一路向西，離然烏鎮(zhèn)十千米處有一村名“瓦村”。村里的房屋是典型的藏東南林區(qū)建筑，大量采用木材建造，連屋頂都是用木材鋪就。晨昏時(shí)分，斜射的陽光下黑亮的木屋頂反射著光線，村落里彌漫著濃郁的藏家韻味，是拍攝者的好去處。
這是西藏最主要的海洋型冰川、中國三大海洋冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川。它常年雪光閃耀，景色神奇迷人。 米堆冰川所在的緯度為北緯29°，但冰川末端卻比北緯近44°的天山博格多山的冰川還要低，這是我國現(xiàn)代冰川中較為特殊的現(xiàn)象，與喜瑪拉雅山東南段的氣候有著密切的關(guān)系。米堆冰川冰潔如玉、景色優(yōu)美、形態(tài)各異、姿態(tài)迷人，周圍有成群的牛羊、古樸的藏式民居、雄偉壯觀的雪山，有常年不離的攀羊、猴子等野生動(dòng)物。
第十三天（2008年10月3日早）
那一晚，也忘了是幾點(diǎn)到達(dá)八宿縣城的。川藏線穿城而過，縣城長約800米，公路就是縣城唯一的街。縣委招待所在街中段的左手邊，還有一個(gè)院落。在我們到的幾分鐘前最后的一個(gè)雙標(biāo)間已經(jīng)有人住了，無奈只好另找，于是就住進(jìn)這間叫做郵政招待所的旅館，我和嘯天一人住了一個(gè)單間，房價(jià)每間50元，條件非常簡陋，老板竟然是山西人，這是我們沒有想到的，他說生意并不好做，受3.14暴亂事件的影響，過往的客人很少，只有縣委招待所客滿時(shí)，才會(huì)來他店里住。
那天非常的疲憊，把行囊擰到二樓房間就沒力了，飯也不想吃，感覺倒在地上就可以睡著。但是不行??！明天還得走呢！沒有體力是不行的，于是，街上一間昏暗的小店里簡單吃了一碗面條，又回到旅館，在四面透風(fēng)，連身子都直不起的樓梯下那個(gè)洗澡間（姑且這樣兒叫吧?。┯脺厮亮瞬亮耸?，嘯天還要將照相機(jī)、攝影機(jī)的圖片視頻資料存到電腦里，這是他每天必做的功課，不然第二天就用不成了，嘯天什么時(shí)候搞完我不知道，顧不了太多，倒床便睡了。
“八宿”藏語意為“勇士山腳下的村莊”。
八宿縣屬三江流域高山峽谷地帶，可分為3個(gè)自然區(qū)：高原大陸區(qū)位于東北部海拔較高地帶；高山峽谷過渡區(qū)位于境內(nèi)怒江流域其余為高山峽谷區(qū)。
到了八宿，已經(jīng)進(jìn)入西藏昌都地區(qū)，在中國地形圖上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國最為密集的高山峽谷就是在這里，稱之為“三江并流”。同時(shí)也是著名的橫斷山峽谷風(fēng)光之所在。
離開這個(gè)叫做白馬鎮(zhèn)的縣城后，隨即便到了怒江峽谷，道路依然是非常崎嶇的。突然，嘯天大喊一聲：看！順著他手指的方向，我也發(fā)現(xiàn)了懸崖峭壁之上有物體正在移動(dòng)，它的毛色頗象巨石的顏色，它如果臥著不動(dòng)，你會(huì)以為是一塊普通的山石，野生動(dòng)物因自我保護(hù)而特有的偽裝，這就是著名的高山巖羊。
世界上最年青的山之一，中國最長、最寬和最典型的南北向山系。橫斷山脈位于我國地勢第二級(jí)階梯與第一級(jí)階梯交界處。橫斷山脈是四川、云南兩省西部及西藏自治區(qū)東部南北走向山脈的總稱，因橫隔東西交通，故名“橫斷”。橫斷山脈高山深谷相間，自西向東主要有伯舒拉嶺、芒康山、沙魯里山、大雪山等，山嶺之間是河谷深切，有怒江、瀾滄江、金沙江流貫。
川藏公路挽著奔騰的怒江，順江而下，一路向南。一個(gè)左急轉(zhuǎn)之后，又一個(gè)左急轉(zhuǎn)到了。一群尋覓食物的高原鴿子等汽車開到它們身邊時(shí)突然飛起，“啪啪啪……”聲響徹山谷，那聲音在這死寂一般的峽谷很有些可怕，頓感世界上只剩下我們兩人似的。
昆侖縱隊(duì)從陡峭石咀中鉆了出來，緩慢地行進(jìn)在怒江左岸山沿沙石路上。看著兩岸的山體，就象剛不久發(fā)生過地震似的，我兩眼不停地向前搜索著，以防遭遇山體滑坡，忽然，突然間發(fā)現(xiàn)右岸山體上有人挑著擔(dān)子在行走，看著他矯健的身影很象行走在平地一般，他要去哪里呢？他要是能過江坐上我們的車，也許就不用冒險(xiǎn)走這樣崎嶇的山路了，可是，滔滔不絕的怒江，他又怎能過得了江呢？難怪有人說：對(duì)山喊得應(yīng)，走路要一天！
沒有想到，如此惡劣的地方竟然還有人能夠頑強(qiáng)地生存，我記得很多關(guān)于橫斷山脈怒江兩岸的記述：“關(guān)山阻隔，羊腸百轉(zhuǎn)，地險(xiǎn)路狹，馬不能行”。此刻身處此地此景，我再次驚嘆人類的頑強(qiáng)與執(zhí)著！
又一段千回百轉(zhuǎn)的怒江川藏線，發(fā)現(xiàn)我們又到了右岸，左左右右，也不知道一天之中跨過幾次怒江。仰望峽谷，我發(fā)現(xiàn)一片綠州，是的，真正的高原綠州。前面所見的那位挑擔(dān)者，也許就是屬于這個(gè)綠州的，在山的那邊，在兩山之間自然形成的平壩子，生長著樹木，建起的屋舍，還有耕地，一派田園春色！那怕它是那么的小，那么的落寂，但人類部落就是這種逐步發(fā)展起來的，我油然對(duì)生活在這貧瘠峽谷中的人們所感動(dòng)，他們?cè)诮^望中創(chuàng)造著可能！在生存中繁衍著希望！于平凡蘊(yùn)藏著偉大！我贊美你們──怒江各族人民！ 緊貼著川藏線的怒江忽然不見了，不知從哪條溝壑沖了出去，此刻與我們分道揚(yáng)鑣了。在無數(shù)個(gè)的“之”字形山路上，捷達(dá)發(fā)出低吼聲，吃力地一層一層向山頂爬去。我感覺它出現(xiàn)了高原反應(yīng)，（這種情況在青藏高原從未出現(xiàn)過）好象漸漸地失去動(dòng)力一樣，先從四檔減為三檔，仍感無力，又減到二檔，略強(qiáng)，加油，繼續(xù)呈“之”字形向上盤旋而上，憑著感覺，此刻我認(rèn)為我們又回到了4000米以上的海撥高度了…
在一處視覺良好的地段，我將捷達(dá)停穩(wěn)，打開引擎蓋子，將空氣濾清棉從進(jìn)氣閥中取出，使進(jìn)氣量加大，彌補(bǔ)因?yàn)榭諝庀”≡斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分而出現(xiàn)乏力現(xiàn)象，這是在格爾木時(shí)一位常走西藏的老師傅教我的一些常識(shí)，別說，這一招真靈，捷達(dá)立即恢復(fù)了它那股子猛勁兒，一給油，轟轟地竄了出去。
回望山下，已被云層阻隔，茫茫的一片，不知身在何處，環(huán)顧四周，山嵐云海，依偎交融，一幅山峰云彩繚繞圖，渾然天成。放眼群山，我們有如從天空墜入云霄之上，騰云駕霧一般……
我們終于沖上了業(yè)拉山，在山口，與來自廣東惠州的兩位粵驢不期相遇，這位著黑衣的哥們擰著長槍短炮，而紅衣哥們帶著一身征塵從駕駛室跳下來，任憑高原勁風(fēng)掠過他那锃光發(fā)亮的腦門，毫無怨言地在這人跡罕至、海撥4000多米業(yè)拉山上與我們一起合影留念，并且交流了各自所經(jīng)之處的路況。東莞與惠州，都是珠三角東岸城市，唇齒相依，一衣帶水，同志加兄弟，特別是邂逅川藏線上的業(yè)拉山口，雖然是各奔東西，但那也是緣分啊！
（視頻轉(zhuǎn)換圖片）
怒江邊上，凹凸不平的山石路，我們倆象趕著一輛牛車，不緊不慢地往前走著，除了裸露的山體，和泛出綠色的江水，還有那敏捷的巖羊，這世界寂靜得象外星一樣！
在怒江峽谷的那一天！雖然已經(jīng)過去了很久，但是，那裸露著的山體如同一座座神靈的雕塑，面目猙獰地注視著每一個(gè)進(jìn)入谷底的人們，奔騰的江水咆哮著，令在谷底的我們象蒼穹之下微小生靈，十分地?zé)o助，如果這神靈般的雕塑怒吼一聲，崩塌的山體會(huì)永遠(yuǎn)將我們吞噬……
別了惠州的兩位驢友，業(yè)拉山埡口風(fēng)云突變，似飄散的雪花又似寒風(fēng)中的雨絲，天色暗淡而又低沉，除了呼嘯的風(fēng)、低沉的烏云，剩下的就是我們了。
也許因?yàn)槭欠党痰穆?，每到一個(gè)高度，亢奮之后，仍久久不舍離去，心中總會(huì)有一絲“何時(shí)君再來”……
關(guān)于業(yè)拉山東西兩邊的“之”字路，早已被攝影師和驢友以各自的視角、不同的色彩定格下來。但是，當(dāng)你真正駕車爬行在這條碎石路上，你并未感受到它有什么特別，倘若你以攝影家和旅行家的視野去著眼，那蒼穹之下，人類似乎并沒有畏懼這巨大的山體，為了跨越照樣在它的身軀上鑿開重重道路，車輛螞蟻似的沿著山道緩緩爬升，塵煙陣陣，業(yè)拉山上的川藏線，何其壯觀，曾經(jīng)發(fā)生這里的故事，何其悲壯，又何其慘烈…
被稱之為“七十二拐”的業(yè)拉山東坡，可謂是世界公路奇觀，我們終于走過。下得山來，迎來的是濃郁的藏東田園景象。
轉(zhuǎn)過一座山嘴，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)幾戶人家的村子。首先見到的是一位藏族少婦，估計(jì)年齡還不到二十歲，剛見時(shí)懷里抱著一個(gè)小孩，手上牽著一個(gè)小孩，見到陌生的路人目光中仿佛有些膽怯，驚詫地看著我們…
原來少婦帶著那份羞澀與膽怯，快步走向兩位坐在路邊地上的婦女。我們并沒有下車，只是將帶來的糖果分發(fā)給大家。盡管語言不通，但只要贈(zèng)予與接受，本身就是一種交流，傳遞著友好和信任。我從她們的目光中，絲毫沒有民族、宗教、階層、世俗的偏執(zhí)，看到的完全是那種人類所共有的純真和善良！
她目送我們離去，短暫的相識(shí)，充滿著友善，她目光里分明是在祝福著我們此去：一路平安，扎西德勒！
我被這河流而吸引，還有河岸上居住的人家，見這靜謐的河水，低矮的山丘，依河而建的民舍，還有那縷縷炊煙，我仿佛回到了內(nèi)陸，回到了故鄉(xiāng)……
這孩子，對(duì)我們關(guān)于前方道路的打聽，可能聽不明白，估計(jì)完全不懂漢語。我們問她時(shí)，顯得十分拘謹(jǐn)，直到我們離開，她還是十分疑惑望著我們…
（視頻轉(zhuǎn)換資料）
邦達(dá)，川藏線上很小的一個(gè)地方，但卻很重要。不僅是陸地交通樞紐，昌都的機(jī)場建在這里，因此它是世界上海撥最高的空港。凡從川藏線入藏、出藏的人們，到了邦達(dá)可選擇川藏北線，川藏南線行進(jìn)。小鎮(zhèn)建得象個(gè)廣場，三個(gè)出口即三個(gè)路口，西通拉薩，東抵成都，北到昌都，南來北往的車輛都要在這里歇歇腳，吃頓飯。
當(dāng)然我們也不例外，走進(jìn)一家叫做“姐妹川菜”的餐館，其實(shí)店家并不是姐妹，而是一對(duì)四川夫妻，男人在內(nèi)廚，老實(shí)巴交，女的雖已年過三十，但尚存幾分姿色，加上能說會(huì)道，熱情潑辣，所以幫襯的客人還算不少。我和嘯天都有些餓，所以，點(diǎn)了幾款炒菜坐定，自從林芝以來，再?zèng)]吃上一頓熱飯，嘯天見老板娘托著一盤冒著熱氣兒的青辣椒炒牦牛肉，早以按捺不住，盤子在桌上還沒放穩(wěn)筷子就伸上來了，老板娘：啊喲！餓死鬼投胎的，人家還沒有放穩(wěn)嘛，你硬是等不急了！嘯天咧著嘴笑了起來，一塊牦牛肉從他嘴里掉下了…
我問老板娘生意好嗎？老板娘見我們倆也是隨和人，靠著墻壁和我們說道：“現(xiàn)在的生意太難做了，3.14搞得沒得啥子人來，好腦火喔！你說要不是為賺幾個(gè)錢，龜兒子的愿意跑到這個(gè)鬼地方受這個(gè)洋罪！”確實(shí)，西藏社會(huì)穩(wěn)定，則百業(yè)興旺；社會(huì)動(dòng)亂，老百姓遭殃了！
離開邦達(dá)，從老板娘那兒買了一幅07年版的《藏地旅行攻略全圖》，10元1份，原價(jià)賣，主要為了方便客人。
有了這張圖，后面的路方便多了！
嘯天駕車，我兩眼盯著從邦達(dá)那位老板娘處買來的地圖，可怎么也沒有在地圖上找到我們所處的位置，這時(shí)感覺呼吸又緊湊起來，移開目光，看見外面已被一片積雪覆蓋，導(dǎo)航儀上顯示著4700多米的高度，并且還在繼續(xù)爬升，我斷定：前面應(yīng)該是東達(dá)山…
幾經(jīng)艱難的盤旋，終于到了啞口，這里反而沒有降雪也沒有積雪，并且天空開始放睛。人說川藏線一天可經(jīng)歷四季，果不其然，甚至一山可經(jīng)歷四季。嘯天除了外衣，白色的T恤白得有些耀眼。我開玩笑地跟他說：“從遠(yuǎn)處看，你象一朵云！如果天色暗淡一些，你象一只羊！當(dāng)然，一只白色的羊！”照相機(jī)取景框里確實(shí)是這么回事兒……
由于用DV拍攝了一番，活動(dòng)量有些大，嘯天說頭又有點(diǎn)兒痛悶，人開始難受高反又出現(xiàn)了?？刹皇锹铮∵@是海撥5008米的東達(dá)山??！這是不適合人類生存的高度，為了安全起見，我們決定還是不要久留，趁早下山，以防不測。于是乎，草草拍攝了事，便匆匆下山了……
一時(shí)間，啞口風(fēng)起云涌，沙石亂舞，我等擔(dān)心被風(fēng)雪所困，強(qiáng)頂高反，沖下山去。
但見，山下群山盡顯，藍(lán)色的天空白云陣陣，草原山谷被陽光照射得一覽無余。川藏路依山而建，綿延在天際的盡頭。此時(shí)我倆的高反完全消失，活力得以恢復(fù)。望著遠(yuǎn)處，忽然想起一首歌，已記不起歌的名字，只記得那歌里唱著一句：“走近陽光”。走近陽光，多是一種喻意，通常形容向往光明正義。而在西藏這個(gè)雪域高原，人們對(duì)陽光懷著一種特殊的情感，當(dāng)你趕著一群牛羊放牧?xí)r，你是多么希望走到對(duì)面的山坡上，因?yàn)槟抢锍錆M了陽光；當(dāng)白雪覆蓋著草原，你多么期盼著陽光普照大地；當(dāng)牧草被寒風(fēng)吹得一片枯萎，你是多么渴求春回草原，牛肥馬壯。只有在西藏，你才能真正領(lǐng)會(huì)“走近陽光”最本質(zhì)的意義。
東達(dá)山之后，川藏線并未沿著峽谷深處延伸，而是高高地聳立在叢山峻嶺，高到可以平視對(duì)面的山頂。藍(lán)天浮云之下，山上的植物依然遵從自然法則，呈高低、陰面陽面而各有不同，競相生長。
隔著一條幽深的峽谷，對(duì)面山體上的溝溝壑壑，依稀可見，還有眼前這條布滿沙石且又狹窄的川藏路。唯一不可見的是峽谷下面的那條江……
重重橫斷山脈，綿綿高山峽谷，凌駕之上，頓感天地之大，無所不有；而人，卻無所不能！
山高路險(xiǎn)，由我換下嘯天，出于對(duì)自己的信心，親駕坐騎，斜視右邊峽谷， 顫顫悠悠向前駛?cè)ァ?/div>
車開的很慢，心里不斷提醒自己：危險(xiǎn)路段，集中精神，安全駕駛！我倆近似屏住呼吸，目不斜視地盯著前方。
嘯天不斷提醒我注意前方，象是怕我睡覺似的，我一邊應(yīng)著一邊盯住前方。這時(shí)，我感覺腳底、手心都在出汗，但卻死死地握緊方向盤…
各位看官：《捷達(dá)伴我走西藏》最后更新是六月二十日，屈指數(shù)來已有二十五天了。因?yàn)樵谶@個(gè)盛夏，激情上演了南非世界杯，為了使各位能集中精力地觀看賽事，我停止了新帖的更新，我的川藏之行便止步于“千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅”的橫斷山脈之上。一月來，南非群雄并起、撕殺不斷，西班牙斗牛士終于笑到了最后，捧走了大力神杯！然后，我的路卻沒有走完，還得繼續(xù)。后面，川藏公路終于在我們所經(jīng)之處因大面積塌方而中止，昆侖縱隊(duì)被迫折回，轉(zhuǎn)道滇藏公路向云南進(jìn)發(fā)，于是，沿著古老的茶馬古道，又開始了滇藏之行…
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