《西客站道路客運接駁工作方案》出臺
高效銜接 實現(xiàn)零距離換乘
進入6月，高鐵開通在湛江成為熱門話題。不少市民都關(guān)心的“湛江鐵路西客站道路客運接駁如何開展”這一問題。為此，記者日前采訪了市交通運輸局運輸管理的相關(guān)負(fù)責(zé)人獲悉，根據(jù)西客站動車發(fā)車時刻及對旅客流量、流向的預(yù)測，目前《湛江鐵路西客站道路客運接駁工作方案》已制定。
湛江鐵路西客站客運綜合交通樞紐工程規(guī)劃圖。
銜接西客站“六橫兩縱”道路交通網(wǎng)絡(luò)圖。
制圖/美編鄭瑩
公交——
新增或延長公交9條線路
往返市區(qū)擬新開通5條專線
1 61K路 首末站：鐵路西客站—麻章公交站，實行直達專線的運輸模式，中途不?？浚谐虄H需10來分鐘。車輛配置：8輛，首末班時間：6：30-23：20，班隔時間：15-20分鐘，營運里程約6公里。
線路設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—疏港大道—金康西路—金康中路—麻章公交站（終點站）。
站點設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—麻章公交站（終點站）?；爻贪凑军c設(shè)置返回。
2 62K路 首末站：鐵路西客站—海田公交站，實行大站快線的運輸模式，車輛配置：10輛，首末班時間：6：30-23：20，班隔時間：20-40分鐘，營運里程約21公里。
線路設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—疏港大道—西城大道—站前路—源珠路—北海路—體育北路—觀海路—海濱東五路—海灣路—軍民路—海田路—海田公交站（終點站）。
站點設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—中心人民醫(yī)院南門—市第二十八中—君臨世紀(jì)—市行政服務(wù)中心—金沙灣廣場—君臨海岸—金沙灣小區(qū)—海田公交站（終點站）?；爻贪凑军c設(shè)置返回。
3 64K路 首末站：鐵路西客站—南油四區(qū)，實行大站快線的運輸模式，車輛配置：12輛，首末班時間：6：30-23：20，班隔時間：20-40分鐘，營運里程約27公里。
線路設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—疏港大道—西城快線—北站路—體育南路—人民大道—龍潮路—海濱大道—樂山路—海灣大橋—S373省道—奮勇大道—南調(diào)路—麻貫路—南油四區(qū)（終點站）。
站點設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—北站路西—體育南路中—市公安局—龍潮路東—霞海村—大橋收費站—奮勇大道南—坡頭區(qū)政府—麻貫路口—南油四區(qū)（終點站）。
回程按站點設(shè)置返回。
4 65K路 首末站：鐵路西客站—海濱公園北門，實行大站快線的運輸模式，車輛配置：8輛，首末班時間：6：30-23：20，班隔時間：30-40分鐘，營運里程約21公里。
線路設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—疏港大道—湖光快線—樂山路—永平南路—樂金路—綠華路—海濱大道—海靜路—海景路—海昌路—觀海路—海濱公園北門（海淀路終點站）
站點設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—商貿(mào)物流城—南方海谷—皇冠假日酒店—中國城酒店—國聯(lián)水產(chǎn)公司—可口可樂公司—綠華路中—城市假日—錦繡華景—海靜路—海寧小區(qū)—海景市場—海濱公園北門（海淀路終點站）?；爻贪凑军c設(shè)置返回。
5 66K路 首末站：鐵路西客站—火車南站，實行大站快線的運輸模式，車輛配置：10輛，首末班時間：6：30-23：20，班隔時間：20-30分鐘，營運里程約22.5公里。
線路設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—疏港大道—西城快線—北站路—體育南路—人民大道—人民西五路（回程：人民西四路）—解放西路—火車南站（終點站）
站點設(shè)置：鐵路西客站（始發(fā)站）—北站路西—體育南路中—盛和園—湛江海關(guān)—人民大道一號橋—鼎盛廣場—俱樂部--—附屬醫(yī)院—國貿(mào)大廈—霞山區(qū)政府—南站批發(fā)市場—火車南站（終點站）。回程按站點設(shè)置返回。
我市將通過新增或延伸公交線路，實現(xiàn)西客站與市區(qū)直通互達，滿足市區(qū)旅客交通集散需求。市區(qū)公交企業(yè)共開通9條公交專線進行接駁，其中到市區(qū)5條，到坡頭區(qū)2條，到開發(fā)區(qū)東海島2條。
調(diào)整往返坡頭區(qū)2條線路：
6 912A路 首末站：坡頭區(qū)客運站（始發(fā)站）→鐵路西站站→麻章海大寸金學(xué)院（終點站）。車輛配置：10輛8米公交，營運里程：43公里，班隔時間：30分鐘/班，營運時間：6：30-22：00。
線路設(shè)置：坡頭鎮(zhèn)客運站（始發(fā)站）—坡麻線—南調(diào)路—雞咀山路—省道373—海灣大橋連接線—海濱大道中—體育北路—體育南路—人民大道北—椹川大道北—康寧路—瑞云南路—政通東路—育才中路—麻赤路—瑞云中路—金康東路—鐵路西客站—學(xué)智路—沙墩村—海大寸金學(xué)院（終點站）
7 928路 首末站：坡頭區(qū)客運站（始發(fā)站）—鐵路西客站—麻章海大寸金學(xué)院（終點站）。車輛配置：8輛8米公交，營運里程：38公里，班隔時間：30分鐘/班，營運時間：6：30-22：00。
線路設(shè)置：坡頭鎮(zhèn)客運站（始發(fā)站）—南調(diào)路—省道373—海灣大橋—樂山大道—湖光巖快線—疏港大道—商貿(mào)物流城—馮家塘—篤豪村—鐵路西客站—海洋大學(xué)—湖光巖東門（終點站）。
擬調(diào)整往返東海島2條公交線路
8 506路 首末站：東南碼頭客運站--海田客運站，首末班時間7：00—18：00，班隔時間60分鐘/班，目前投入車輛4輛（以后按列車運行時間及旅客量調(diào)整），營運里程約73公里。
調(diào)整后的線路設(shè)置：東南碼頭客運站—省道S288--東海大道—疏港大道—鐵路西客站—金康路—瑞云路—康寧路—康順路—人民大道北—海田客運站。
調(diào)整后的站點設(shè)置：東南碼頭客運站—沙頭村—后湖村—井頭村—龍好村—庵里村—公路處—龍騰小區(qū)—東簡客運站—青南村—東騰飼料廠—冠豪高新—恒誠制藥廠—調(diào)倫村—腳踏村—東海大廈—東海島客運站—北山路口—民安路口—網(wǎng)具城—文丹村—文參村—東海島路口—海洋大學(xué)東門—古河站—湛江商貿(mào)城—鐵路西客站—歡樂家—恒興公司—麻章車站—民樂中路口—南通路口—中心人民醫(yī)院—藝校站—影劇院站—海田客運站（終點站）。
9 507路 首末站：龍海天客運站--海田客運站，首末班時間6：30—17：50（海田站17：30），班隔時間50分鐘/班，目前投入車輛4輛（以后按列車運行時間及旅客量調(diào)整），營運里程約63公里。
線路設(shè)置：龍海天客運站—東海大道—疏港大道—鐵路西客站—金康路—瑞云路—康寧路—康順路—人民大道北—海田客運站（終點站）。
站點設(shè)置：龍海天客運站—后坡村—村內(nèi)村—北嶺村—北界村—東簡街道辦—東簡客運站—青南村—東騰飼料廠—冠豪高新—恒誠制藥廠—調(diào)倫村—腳踏村—東海大廈—東海島客運站—北山路口—民安路口—網(wǎng)具城—文丹村—文參村—東海島路口—海洋大學(xué)東門—古河站—湛江商貿(mào)城—鐵路西客站—歡樂家—恒興公司—麻章客運站—民樂中路口—南通路口—中心人民醫(yī)院—藝校站—影劇院站—海田客運站（終點站）?；爻贪凑军c設(shè)置返回。
客運——
將旅客接駁到各縣（市）
旅客如果往返于各縣（市）于西客站之間，可以有兩種方案選擇。一種是在麻章客運站換乘，一種是在西客站外的臨時汽車客運站換乘。
方案一：麻章客運站換乘。
旅客可以乘坐西客站至麻章客運站直達公交快線61K，往返于鐵路西客站—麻章公交站，這是直達專線，中途不?？?，行程僅需10來分鐘。旅客可通過麻章客運站往返各縣（市）及其中心鎮(zhèn)，實現(xiàn)乘坐動車出行需求。
方案二：臨時汽車客運站換乘。
根據(jù)市政府領(lǐng)導(dǎo)指示，在西客站設(shè)置臨時汽車客運站，安排長、短途客運班車進站營運，為乘客提供零距離換乘服務(wù)，旅客可通過臨時汽車客運站往返各縣（市）。途經(jīng)西客站的客運班車上、落客必須進站。
出租車——
嚴(yán)格規(guī)范進站經(jīng)營
在西客站，設(shè)計了出租車交通樞紐，有專門的出租車?？空?，設(shè)置了巡游出租車候客專用通道、旅客出站候車通道、候車點遮雨棚、管理人員執(zhí)勤崗位，以及相關(guān)指示標(biāo)牌，充分發(fā)揮出租汽車候客設(shè)施功能，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
巡游出租車進站候客必須服從駐站交管人員、交通行政執(zhí)法人員和站前廣場管理人員的監(jiān)督管理，遵守站內(nèi)營運秩序，提升服務(wù)質(zhì)量。
對進出西客站的網(wǎng)約出租車，一律按照社會車輛進出站的有關(guān)規(guī)定進行規(guī)范管理，只能在社會車輛?？繀^(qū)停靠候客和下客。
社會車輛——
“六橫兩縱”道路銜接西客站
如果市民自駕車去西客站，需提前弄清楚西客站所處地理位置和對外銜接的道路交通網(wǎng)。湛江鐵路西客站位于麻章區(qū)疏港大道北側(cè)300米，呈南北向布置，距離原湛江西站約3公里。它周邊主要聯(lián)系東部城區(qū)，“六橫兩縱”共八條通道，城區(qū)主要通過東西向的道路有：西站路（即西城快線）、湖光快線、麻南路等東西向道路，轉(zhuǎn)換至南北向的疏港大道后進出車站。
按片區(qū)來說，赤坎區(qū)可通過南方路或者康寧路-麻南路抵達西客站；霞山區(qū)通過湛江大道-西站路，或者海濱大道-西站路，或者機場路-濱江大道-湖光快線-疏港大道銜接西客站；坡頭區(qū)的市民駕車可以選擇湖光快線-疏港大道，或者東城北路-調(diào)順東路-南方路-疏港大道到西客站；麻章區(qū)的市民可以走疏港大道，或者朝南路-麻南路，或者朝南路-南方路直達西客站；東海島的市民可以通過疏港大道直奔西客站。
去海南旅客的換乘方案
方案一： 麻章客運站或臨時汽車客運站換乘。在公、鐵、水路聯(lián)運機制實施前，過海去海南的旅客可通過西客站往返麻章客運站直達公交車（公交61K路）或臨時汽車客運站的客運班車進行換乘保障。市區(qū)每天有31班通往徐聞海安客運站客運班車，有12班直達海南三亞的客運班車。我市還將結(jié)合海南未來的發(fā)展，增加以上客車的班次。
方案二： 聯(lián)運方式接駁。湛江市鼓勵廣州鐵路公司與我市客運企業(yè)之間加強業(yè)務(wù)合作，以實現(xiàn)公、鐵、水路一票聯(lián)運制，為過海旅客提供方便快捷的換乘體驗。將來實現(xiàn)聯(lián)運制后，建議鐵路公司設(shè)置出站專用通道，給持過海聯(lián)運票前往海南方向的旅客提供封閉式零距離換乘。
各種運輸方式間高效銜接， 實現(xiàn)零距離換乘，湛江的城市交通運輸管理能力和服務(wù)水平將得到大幅提升。市民出行更方便，湛江城市的窗口服務(wù)形象也將更“靚麗”。
來源：湛江晚報
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