我們在買車的時候，往往會發(fā)現(xiàn)，同一款汽車可能會有標配、低配和高配之分。而它們的主要差別就在于配置上。據(jù)說，很多內(nèi)行人都會選擇低配車，這是為什么呢？
其實，無論汽車是什么樣的配置，其三大件（發(fā)動機、底盤以及變速箱）都是一樣的，只是高配車主打舒適度，低配車主攻銷量。所以高配一般是在一些常見的汽車安全性和舒適性的配置上要比低配車齊全。例如低配可能是手動擋，或者沒有車載導(dǎo)航、一鍵啟動，也沒有天窗和胎壓監(jiān)測，可能是織布座椅。但同時，低配車也就自然比高配車要便宜很多。在國內(nèi)，汽車高低配置一般相差1-3萬元左右。也就是說，低配車也完全能夠滿足日常開車的需要。
另外，若是想要享受高配置帶來的舒適度。我們也完全可以在購買低配車型以后，自行安裝這些裝置。比如低配車沒有的車載導(dǎo)航，我們自己可以花費不到1000元加裝一個。而像倒車影像加裝僅需要幾百元。把織布座椅改成皮座椅，費用大概在2000元左右。所以說，用我們購買低配車剩下的預(yù)算來進行加裝可以說是綽綽有余了。同時，也避免了我們購買高配車，有一些功能卻完全用不到的尷尬局面。
最后，我們也不可能一輛車開一輩子，這就涉及到了汽車的保值率的問題。正常來說，低配車的保值率是相對較高。因為市場保有量大的車型，養(yǎng)車成本會相對比較低，受眾群體較大，口碑也會較好，其對應(yīng)的二手車保值程度也會相應(yīng)的較高。也就是說，在大多數(shù)人選擇購買低配車型的情況下，也使得低配車的保值率大大高于高配車。
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