此前已經(jīng)向大家報(bào)道過新加坡在 VR教育 上的新進(jìn)展，但除了課堂教學(xué)，這個(gè)走在創(chuàng)新前沿的國家還把VR帶出課堂，延伸到更為重要的課題——道路交通安全。
下一年，新加坡東海岸公園的道路安全社區(qū)公園將增添一系列 VR設(shè)備 ，包括360度視頻和互動(dòng)游戲，向公眾展示道路場(chǎng)景，宣揚(yáng)交通安全。
這套設(shè)備在新加坡第五個(gè)“公路安全月”的啟動(dòng)儀式上與公眾見面，包括分別為兒童、汽車駕駛員和摩托車駕駛員專門打造的VR場(chǎng)景。
這個(gè)項(xiàng)目由交通警察局、新加坡道路安全委員會(huì)（SRSC）和資訊通信媒體發(fā)展管理局（IMDA）共同發(fā)起。
資訊通信媒體發(fā)展管理局的教育創(chuàng)新小組組長(zhǎng)Adrian Lim說，在道路安全教育方面，VR能提供一個(gè)安全、可控的環(huán)境，畢竟“不可能把40個(gè)孩子帶到路邊，告訴他們?cè)趺催^馬路”。
交通警察局副局長(zhǎng)Devrajan Bala說：“兒童永遠(yuǎn)是弱勢(shì)群體。有了VR，孩子們就能更好地理解大型車輛司機(jī)盲點(diǎn)等概念。”
在《感受道路》（Road Sensibility VR）這個(gè)場(chǎng)景中，摩托車駕駛員能夠練習(xí)安全的駕駛技巧；而在《注視馬路》（Eyes On The Road）中，觀眾化身為一名駕駛員，這位駕駛員開車時(shí)玩電子設(shè)備，隨后死于交通事故。
在VR場(chǎng)景中還有兩張全新的海報(bào)，警告行人和駕駛員不要在路上使用手機(jī)或者其他電子設(shè)備。
家庭事務(wù)與健康秘書長(zhǎng)Amrin Amin說：“我們還需要在校園和樂齡安全區(qū)（Silver Zones）以外的地方宣揚(yáng)交通安全。駕駛員需要知道的不僅僅是限速和遵守交通規(guī)則?！?/div>
他說，交通安全教育需要延伸至馬路三類弱勢(shì)群體：摩托車駕駛員、老年路人和兒童。
道路安全委員會(huì)主席Bernard Tay說：“我們還希望孩子們能把在場(chǎng)景中獲取的信息帶回家，給爸爸媽媽和爺爺奶奶宣揚(yáng)交通安全。如果實(shí)踐證明 VR技術(shù) 在這方面確實(shí)有效，我們未來也會(huì)打造針對(duì)老年人的內(nèi)容?！?/div>
去年，新加坡有62名摩托車駕駛員和乘客死于交通事故，超過5000人受傷。包含老年人的交通事故從過去的224宗上升至268宗，造成141人死亡和8277人受傷。
