在很多人心目中，認(rèn)為開車上路是一件很簡單的事。能把車開走，再多熟練一下常走的路況就沒有問題。
可無論實際路面上，還是網(wǎng)上報道，各種奇葩事故層出不窮。為啥駕駛員油門當(dāng)剎車釀成事故的案例會層出不窮呢？
能把車開走和安全駕駛并非可以劃等號。
分析這些油門當(dāng)剎車的事故案例，哪個駕駛員不是能把車開走？而且有很多人都已經(jīng)過了新手初學(xué)階段，之所以出現(xiàn)這種失控現(xiàn)象，癥結(jié)所在就是腳下基本功的缺失。
開車不同于行走，車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行走的速度。但有很多駕駛員并沒有做到人車一體，前方車輛減速，或者有行人橫穿馬路，他并非沒有看到，而是認(rèn)為距離很遠(yuǎn)，誤判還有足夠時間可以規(guī)避。
但事實正相反，史教練指導(dǎo)新手司機時，會讓學(xué)員坐在車?yán)镉^察，其他車輛抵達(dá)10米開外的預(yù)設(shè)目標(biāo)時所需的時間，基本上都是眨眼即到。
我問學(xué)員，如果在2秒時間內(nèi)，你能完成大腦發(fā)出指令，腳挪剎車，再踩下剎車的操作嗎？
學(xué)員思考之后都會搖頭，認(rèn)為時間太短，來不及做出上述反應(yīng)。
所以，這就是事故中駕駛員油門當(dāng)剎車的原因。
那么，新手司機如何才能避免上述危險操作的發(fā)生呢？
這就需要在初學(xué)階段，進(jìn)行相應(yīng)的腳下訓(xùn)練。事故發(fā)生的間隙就在短短兩、三秒內(nèi)。要想規(guī)避此類風(fēng)險，就要腳下反應(yīng)先于大腦判斷。
在史教練系列駕駛專欄【新手司機上路必備基本功】視頻教程中，共計35節(jié)，由淺入深詳細(xì)講解了新手司機初學(xué)階段，如何進(jìn)行基礎(chǔ)訓(xùn)練？其中就包括前面提到的腳下訓(xùn)練，以及警戒距離訓(xùn)練等。
當(dāng)你掌握這些基本要領(lǐng)，再上路開車，控車能力會明顯提高，真正做到人車合一，最大程度減少駕駛員的誤判風(fēng)險。
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