南沙大橋(Nansha Bridge),原稱虎門二橋,是中國廣東省境內(nèi)一座連接廣州市南沙區(qū)與東莞市沙田鎮(zhèn)的過江通道,位于珠江主干流之上,為廣龍高速公路(原番莞高速公路)的西端部分。南沙大橋始建于2013年12月28日,時(shí)稱虎門二橋;于2018年11月20日完成合龍;于2019年3月5日改名南沙大橋。南沙大橋預(yù)計(jì)2019年5月開通運(yùn)營。南沙大橋西起廣州市東涌立交,上跨獅子洋入海口,南至東莞市沙田立交;大橋全長12.89千米;橋面為雙向八車道高速公路,設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí);工程項(xiàng)目總投資額111.8億元。2019年3月26日廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息,計(jì)劃于2019年4月2日下午正式通車。
2009年,為緩解虎門大橋的交通壓力,虎門二橋工程啟動(dòng)設(shè)計(jì)招標(biāo)。
2013年12月28日,虎門二橋工程項(xiàng)目在廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn)舉行開工大會(huì)。
2014年4月30日,虎門二橋主橋工程項(xiàng)目合同簽約儀式在廣州市舉行,大橋全面進(jìn)入施工階段。
2015年7月22日,虎門二橋大沙水道橋東塔承臺(tái)完成施工,大橋轉(zhuǎn)入塔身施工階段。
2016年10月9日,虎門二橋主橋、塔、錨基礎(chǔ)工程已完成,全面進(jìn)入主塔和錨碇錨體施工階段。
2017年6月16日,虎門二橋全面轉(zhuǎn)入懸索橋纜索施工階段。
2018年1月9日,虎門二橋大沙水道橋完成合龍;5月25日,虎門大橋坭洲水道橋完成合龍;11月20日,虎門二橋最后一片節(jié)段箱梁完成架設(shè),大橋主線路段全面貫通。
2019年3月5日,虎門二橋更名為南沙大橋;大橋計(jì)劃于同年5月1日建成通車。3月14日,大橋完成荷載試驗(yàn)。計(jì)劃于2019年4月2日下午正式通車。
橋位布局
南沙大橋位于中國廣東省珠江口獅子洋水域,西起珠江西岸廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),先后上跨大沙水道、番禺區(qū)海鷗島和坭洲水道,東至珠江東岸東莞市沙田鎮(zhèn);北距上游黃埔大橋20千米、南距下游虎門大橋10千米。
線路對(duì)接
根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳最新文件,南沙大橋?yàn)閺V龍高速公路(粵高速S6)的西端部分;線路西起珠江西岸東涌互通立交,接廣州繞城高速公路(國家高速G1508)南環(huán)東端和廣澳高速公路(國家高速G0425)南沙段;向東經(jīng)海鷗島設(shè)互通立交銜接島上道路;向東至珠江東岸沙田互通立交,接廣深沿江高速公路(粵高速S3)東莞段;再向東至厚街互通立交接沈海高速公路(國家高速G15)與京港澳高速公路(國家高速G4)共線路段(原廣深高速公路厚街段),與粵東在建的河惠莞高速公路共同組成廣州至龍川高速公路。
南沙大橋工程全線由七座引橋、三處互通立交橋和兩座超千米級(jí)特大跨通航懸索橋組成,全橋段大致呈東西方向布置。大沙水道橋位于東涌鎮(zhèn)和海鷗島之間,為一座單跨簡支鋼箱梁懸索橋;坭洲水道橋位于海鷗島與沙田鎮(zhèn)之間,為一座雙塔非對(duì)稱式(東端無懸索結(jié)構(gòu))兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋。為提升美觀,兩座主橋均采用框架式門形結(jié)構(gòu)。塔柱頂端向橋梁中心傾斜,并且在下橫梁頂面以上塔柱斜率相同;塔柱斷面采用圓倒八邊形,根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)分上、中、下采用不同壁厚,共設(shè)兩道或三道橫梁,橫梁斷面也采用圓倒八邊形。引橋連續(xù)箱梁下部結(jié)構(gòu)采用板式墩,墩身設(shè)凹槽成啞鈴型,以提升墩身景觀。
坭洲水道橋采用雙跨吊懸索橋,突出懸索橋的整體性;鋼箱梁覆蓋江面,橋型舒展,與周圍環(huán)境渾然一體;從生態(tài)島嶼海鷗島上看坭洲水道橋,雙跨吊懸索橋比單跨吊懸索橋更具觀賞性。大沙水道橋與坭洲水道橋同樣采用天圓地方塔,體現(xiàn)剛?cè)嵯酀?jì)、動(dòng)靜相宜和陰陽平衡的建筑思想。兩座主橋輕盈飄逸、風(fēng)格統(tǒng)一。
南沙大橋全長12.891千米,其中坭洲水道橋主跨1688米、西邊跨658米;大沙水道求單跨1200米。坭洲水道橋塔高260米,大沙水道橋塔高193.1米。引橋每跨30米至62.5米,墩高10米至65米。坭洲水道橋共有兩根主纜,總重約30120噸;每根主纜由252根通常長索和6根背索組成,每根索股包含127根直徑5毫米高強(qiáng)鍍鋅鋼絲,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1960兆帕;該橋錨碇地連墻外徑90米,壁厚1.5米。大沙水道橋亦有兩根主纜,每根主纜長約2171.9米、重約7875.4噸;每根主纜有169根通長索股,每根索股包含127根直徑5.2毫米鋅鋁合金鍍層鋼絲,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1770兆帕;該橋錨碇地連墻外徑82米,壁厚1.5米。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) | |
公路等級(jí) | 高速公路 |
道路規(guī)模 | 雙向八車道,設(shè)中央分隔帶和緊急停車帶 |
橋面凈寬 | 橋面寬40.5米、橋梁寬49.7米 |
設(shè)計(jì)速度 | 100千米/小時(shí) |
荷載標(biāo)準(zhǔn) | 公路-Ⅰ級(jí)(汽車—超20級(jí)、掛車—120),10.5千牛/米 |
最大縱坡 | 2.3% |
通行能力 | 10萬次輛次(小型客車)/天 |
通航凈空 | 坭洲水道橋:凈高60米、凈寬1154米,大沙水道橋:凈高49米、凈寬1114米 |
通航等級(jí) | 5至15萬噸級(jí)海輪(坭洲水道橋)、1000噸海輪(大沙水道橋) |
防震等級(jí) | 7度 |
防臺(tái)等級(jí) | 34.9米/秒 |
使用年限 | 100年 |
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