（說歷史的女人——第1186期）
省會(huì)，古稱“首邑”，清代也稱為省城，是一個(gè)省的行政中心，即省政府駐地。省會(huì)都是指一個(gè)省的政治、經(jīng)濟(jì)、科教、文化、交通中心。省會(huì)也往往是一個(gè)省的最重要的和最著名的城市，比如陜西的西安，江蘇的南京，甘肅的蘭州，河北的石家莊等。如果這個(gè)省有個(gè)非常著名的歷史文化名城，比如中國曾經(jīng)的大古都之類的，那么此古都必是本省之省會(huì)，比如西安之于陜西，南京之于江蘇，杭州之于浙江等。
但有個(gè)省很特別。我們知道，中國有8大古都，其中包括河南省的歷史名城洛陽和開封等，但此城位列8大古都最末，為何力壓古都洛陽、開封成為河南省會(huì)？
（一）八大古都
做為有5000年歷史的文明古國，我們中國有許多古都。古都指古代王朝的政治中心，即政府所在地。這個(gè)范圍很大，全國大概有200多座城市，比如許昌、成都、邢臺(tái)、邯鄲等都做過古都。但它們不能稱“大”，能稱“大”的古都，必須是中國歷史的主干王朝的都城，即中國歷史上的統(tǒng)一王朝，或者在中華全局范圍上，呈鼎立之勢(shì)的大的政權(quán)的所在地，這就限制了許昌、邢臺(tái)等都不可能是大古都。
我國大古都的說法經(jīng)歷了數(shù)次演變。開始是“四大古都”，即按建都時(shí)間長短計(jì)的，只有西安、南京、洛陽、北京四大古都；到上世紀(jì)20年代，學(xué)術(shù)界把古都定為“五大古都”，除上述四座城市外又加上開封；1983年著名“歷史地理”學(xué)家陳橋驛在《中國六大古都》一書中將杭州又列入大古都，自此“六大古都”的觀點(diǎn)被大眾接受；1988年，地理學(xué)家譚其驤提議安陽為大古都，因此就有了“七大古都”之說；到2004年11月，中國古都學(xué)會(huì)，又認(rèn)定鄭州為第八大古都，因此就有了“八大古都”之說，它們是：西安、南京、北京、洛陽、開封、杭州、安陽、鄭州。
至此中國八大古都?jí)m埃落定。著名學(xué)者余秋雨曾論證過，中國不可能再出現(xiàn)第九大古都了，因?yàn)槠渌鲞^古都的城市都是非常邊緣化的王朝的都城了。這也說明了鄭州成了大古都中的永久的墊底者。
顯然，鄭州做為古都，它的名氣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西安或者北京的，甚至比同為河南省的洛陽、開封等都相差很遠(yuǎn)，但為何它能成為如今河南省的省會(huì)呢？
（二）鄭州做為大古都有多大含金量
河南向稱中原或中州，有“九州腹地、十省通衢”之稱，它擁中華文化之濫觴，自古就有得中原者得天下，得天下必制中原之說。地處中原的河南省不管在古代還是現(xiàn)代，對(duì)于整個(gè)中國都很重要，自然做為它的省會(huì)就更加重要。鄭州做為河南省的省會(huì)是從1954年開始的，之前該省的省會(huì)是開封。按傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，似乎開封更應(yīng)該繼續(xù)做省會(huì)；即便開封的經(jīng)濟(jì)有所衰落，還有名氣也很大的洛陽，怎么也輪不到鄭州啊。鄭州憑什么成了河南省的省會(huì)呢？
這當(dāng)然也要考慮歷史文化的因素。鄭州簡稱“鄭”，古稱商都。不錯(cuò)，它也曾是一個(gè)古都，能入選中國八大古都，鄭州也并非浪得虛名，它也是有很大含金量的。鄭州是華夏文明的重要發(fā)祥地，歷史上曾五次為都，擁有不可移動(dòng)文物近萬處，其中世界文化遺產(chǎn)2處，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位74處。
鄭州的文明史可以追溯到華夏文明的源頭。首先，鄭州是中華人文始祖軒轅黃帝的故里。5000年前，黃帝就曾在此建都了。夏朝早期，舜封夏禹建都于陽城（即登封，今屬鄭州轄區(qū)）建立夏朝。3600年前，中國第二個(gè)奴隸制王朝商朝也在此建都，為開國之都——亳都，今中心城區(qū)仍保留著7千米長的商代城墻遺址。也就是說，中國最早的朝代夏商兩朝都曾在鄭州境內(nèi)短暫定都。到了周朝，鄭州也曾做為諸侯國比如管國、東虢國、鄭國、韓國等的都城，長達(dá)500多年時(shí)間。
鄭州地處中原的中心，而且在洛陽和開封的中間，地理位置自然十分重要。但后來隨著洛陽和開封的崛起，鄭州衰落下去了。
（三）鄭州的衰落
如今的陜西省與山西省之間的黃河以東地區(qū)古稱“河?xùn)|”，河南黃河以南的區(qū)域稱為“河南”，太行山和東黃河之間的地區(qū)叫“河內(nèi)”。河?xùn)|、河南、河內(nèi)構(gòu)成了中華文明發(fā)源的三河故地。在這個(gè)中華文明核心區(qū)域中，河南中北部則位于天下之中。對(duì)于一個(gè)古代的帝國來說，選擇這里作為政治中心無疑是正確的，它便于調(diào)控天下。當(dāng)然，另一個(gè)選擇則是偏西的西安，選擇西安則側(cè)重于防御的需要，這也非常重要，這一點(diǎn)不在本文論述范圍。本文只說中原地區(qū)。
在這個(gè)中心地帶，則有三個(gè)代表性的大城市，它們就是洛陽、鄭州和開封。歷代帝王當(dāng)然要在這三者之中選擇一個(gè)做為都城。那么選擇誰呢？當(dāng)然是具有運(yùn)輸潛力的城市了，當(dāng)你的國都需要糧食物資，甚至軍隊(duì)和兵器時(shí)，運(yùn)輸顯得尤其重要。
黃河在歷史上，曾經(jīng)數(shù)次大擺動(dòng)。在漢朝以前，鄭州距離黃河水道的距離相當(dāng)遙遠(yuǎn)，當(dāng)然距淮河流域則更遠(yuǎn)，所以鄭州在水上交通方面不及洛陽。洛陽盆地則控制著通向陜、晉的主要通道，東西兩個(gè)方向都很順暢的。
周平王遷都洛陽，不能說沒有眼光。春秋戰(zhàn)國時(shí)，天下再亂，洛陽也是核心。后來劉邦建漢就差點(diǎn)以洛陽為都城，只是考慮防御的需要才選擇長安。東漢開始，洛陽再次成為天下的核心。以至于隋唐，國都再次西遷，但洛陽一直保持著東都的陪都身份，或者是天下的副中心。當(dāng)年隋煬帝打造大運(yùn)河，就是以洛陽為中心的。鄭州則被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。
不過洛陽作為中心城市也有一個(gè)弊端：它距離后起之秀，即漸漸繁華起來的江南有點(diǎn)遠(yuǎn)。相比開封和鄭州，洛陽獲得南方的財(cái)力支持要困難得多。所以隨著唐末的天下大亂，以及地理學(xué)上的“小冰期”的出現(xiàn)，降雨量線的南移，位于三座城市中最西邊的洛陽便率先衰落。
唐朝滅亡以后，就沒有什么大一統(tǒng)王朝考慮將洛陽作為都城了。其實(shí)在唐朝的安史之亂期間，就出現(xiàn)了一些征兆。長安、洛陽陷入危機(jī)時(shí)，唐中央財(cái)政的維持大多靠江南供應(yīng)。唐代后期，由于藩鎮(zhèn)割據(jù)的影響，朝廷對(duì)北方的控制力又極差，朝廷的物資補(bǔ)給也靠東南地區(qū)，所以靠東面的開封的地位便顯得重要起來。唐滅亡后，它開始成為一些小王朝的都城，比如五代時(shí)期的后梁、后晉、后漢、后周等。
其實(shí)，開封很早就開始控制中國東部的經(jīng)濟(jì)了。所謂“北距燕趙，南通江淮，水路都會(huì)，形勢(shì)富饒”。隋唐年間，大運(yùn)河的開發(fā)，更加鞏固了開封的水運(yùn)城市定位。隋朝大運(yùn)河，開挖的通濟(jì)渠，由洛陽開始引水入黃河，又在滎陽西北引黃河水東南行，經(jīng)過開封城下，到現(xiàn)在安徽眙盱縣北入淮河。這條水道溝通了當(dāng)時(shí)全國北方的政治中心長安、洛陽和有“魚米之鄉(xiāng)”之稱的淮揚(yáng)一帶，逐漸成為了一條黃金水道。開封借運(yùn)河之利，迅速崛起。
隨著唐王朝的解體，傳統(tǒng)的兩都長安和洛陽都接著衰落，而經(jīng)濟(jì)地位始終很高的開封，不興起是不可能的。當(dāng)時(shí)人稱：“大梁當(dāng)天下之要，通舟車之繁，控河朔之咽喉，通淮湖之運(yùn)漕”。
從唐后的五代開始，開封就憑借龐大的水運(yùn)系統(tǒng)脫穎而出了。所以，趙宋王朝宋朝果斷地放棄了長安、洛陽，著力于開發(fā)開封這座重要的水城也相當(dāng)英明。當(dāng)時(shí)的東京汴梁有惠民河、汴河、五丈河和金水河從東京城里穿過，人稱“四水貫都”，再加上緊臨的黃河，開封的水運(yùn)能力一時(shí)間達(dá)到頂峰。像《清明上河圖》中描繪汴梁景象，都有明顯的水運(yùn)背景。開封一時(shí)成為中國乃至世界的中心。此時(shí)當(dāng)然沒有鄭州什么事。
（四）鄭州的崛起
歷史繼續(xù)往前走。隨著黃河上游的水土流失越來越嚴(yán)重，黃河攜帶的泥沙量開始在河道內(nèi)堆積，黃河不斷向南變道，開始威逼開封。不斷泛濫的黃河淤塞了開封的漕運(yùn)河道，讓這座城市的運(yùn)輸成本變得越來越高。
與此同時(shí)，黃河泥沙也把開封附近肥沃的平原田地鹽堿化，到了“昔之饒腴裕，咸化堿鹵”（《杞縣志·康熙年》）的地步。這種狀況延續(xù)了許多年，一直到建國以后都沒有解決。這才出現(xiàn)了后來著名的焦裕祿帶領(lǐng)蘭考縣人民治鹽堿、抗風(fēng)沙的故事。
在元朝時(shí)，大運(yùn)河進(jìn)一步東移，從河南撤走，改走山東西南，開封的衰落便一發(fā)不可收拾了。
在中原地區(qū)，由于黃河對(duì)開封威脅，鄭州的崛起幾乎是大勢(shì)所趨，勢(shì)不可擋。尤其是，近現(xiàn)代火車的汽笛聲，徹底敲響了鄭州崛起的號(hào)角。
大運(yùn)河?xùn)|移后，中國的南北交通只剩下了陸路。從華北（黃河以北）南下長江流域的陸路通道有兩條：一條是由河南延津縣至開封，再經(jīng)朱仙鎮(zhèn)、許昌等地南下至江漢平原的東線；另一條是由新鄉(xiāng)至鄭州，經(jīng)新鄭、襄城、葉縣走南陽進(jìn)入湖北境內(nèi)的西線。東西兩線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)分別是開封和鄭州，此兩城不競爭是不可能的。只是歷史上開封附近屬豫東平原，地形更加平坦，再加上有繁密的水運(yùn)之利，才讓東線一度占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
在清末，鐵路運(yùn)輸開始走向歷史舞臺(tái)。鐵路選址，當(dāng)然要盡量減少翻山越嶺、鉆地洞，希望地形越平坦越好。所以在縱貫中原的京漢鐵路籌建之初，清朝名臣張之洞等人還是建議走開封線。
但是開封附近黃河決堤太頻繁，歷史上共泛濫過84次，是河南受災(zāi)第二重的地區(qū)。從今天開封東北的蘭考到鄭州東側(cè)的中牟，自宋朝以后，由于水災(zāi)太重，沒有過修橋的歷史，這里簡直是修橋者的噩夢(mèng)。而京漢鐵路必須通過黃河，此處的黃河建大橋相當(dāng)困難，而且黃河一旦南北擺動(dòng)，后果不堪設(shè)想。所以鐵路走開封并不現(xiàn)實(shí)。
在經(jīng)過仔細(xì)考察后，張之洞改變了自己的意見，認(rèn)為鄭州以北滎陽附近的水利條件比較穩(wěn)定，適合搭橋。
于是在京漢鐵路的南段，線路從傳統(tǒng)的東線變成了西線。后來修建的隴海鐵路和這條西線鐵路的交點(diǎn)正是鄭州，讓鄭州一下子成為了河南省的絕對(duì)交通中心。在京漢鐵路通車之前，鄭州火車站附近地區(qū)還是“青蔥無際之田園”（《隴海全線調(diào)查》）。但到了抗戰(zhàn)前，鄭州車站附近已成為繁華的商業(yè)區(qū)。
借助鐵路優(yōu)勢(shì)，鄭州控制了全國的棉花供應(yīng)。關(guān)中棉區(qū)、晉南棉區(qū)、豫西靈寶、洛陽棉區(qū)、豫北新鄉(xiāng)安陽棉區(qū)的全部棉花，在運(yùn)向武漢、天津、上海、青島等終端市場(chǎng)前，均需在鄭州打包后轉(zhuǎn)運(yùn)。當(dāng)時(shí)的棉布是服裝業(yè)的絕對(duì)依賴者，棉花貿(mào)易自然成了當(dāng)時(shí)鄭州的支柱產(chǎn)業(yè)，占到全城產(chǎn)值的80%。鄭州的棉花優(yōu)勢(shì)使之在新中國建立以后，有了深厚的輕工業(yè)底蘊(yùn)。
于是在棉花的帶動(dòng)下，鄭州的棉花加工廠“遍地開花”，解放前的鄭州，已經(jīng)是一座輕工紡織業(yè)比較完備的城市了。
而反觀那時(shí)的省城開封，周圍都是鹽堿地，農(nóng)業(yè)大受限制；唯一的工業(yè)也只是花生榨油工業(yè)，產(chǎn)值也不高；商業(yè)也因?yàn)榻煌ú话l(fā)達(dá)而停留在自給自足的傳統(tǒng)模式中，和鄭州的差距越來越大。
（五）省會(huì)易主
新中國的建立后，工業(yè)化更快了。而鄭州周圍還有山地的優(yōu)勢(shì)，比如嵩山的旅游文化的開發(fā)；還有，鄭州比開封更靠近豫西和豫北的山區(qū)礦產(chǎn)，更適于發(fā)展工業(yè)。
經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑。于是在1954年，鄭州完勝開封，當(dāng)仁不讓地接過了省城的接力棒，成為中原“霸主”。而曾經(jīng)輝煌的開封，只能落寞收?qǐng)?，在僅存的小小“宋城”里回憶一下當(dāng)初的大宋榮耀了。
當(dāng)年，華山派掌門岳不群爭奪天下武林盟主，只消干掉左冷禪就可以了，因?yàn)槟菚r(shí)身為嵩山派掌門的左冷禪，號(hào)稱五岳劍派的老大，以武林盟主自居。所以，鄭州只需擊敗開封，就是省會(huì)了。至于洛陽，還沒有資格來競爭。
這就是河南，做為省會(huì)的后備城市簡直太多了。洛陽后面還有一大片，比如同為八大古都之一的安陽，還有歷史名都許昌，還有名城南陽，工業(yè)大市平頂山等，但這些都不是洛陽的對(duì)手，何況鄭州。
三十年河?xùn)|，三十年河西。如今中原的名片是仍是鄭州，它肩挑洛陽和開封，將繼續(xù)走向輝煌……
（文/說歷史的女人·冰島啖冰）
參考資料：《中國國家地理》《河南省概況》《解讀中原》等。
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